W8 nga makina ug Volkswagen Passat B5 - kumusta ang maalamat nga Volkswagen Passat W8 karon?

"Ang Passat sa TDI mao ang kalisang sa matag baryo" - kini ang gisulti sa mga tigpaniid bahin sa labi ka sikat nga Passat. Ang problema mao nga ang VW dili lamang adunay maayo nga 1.9 TDI, apan usa usab ka W8 4.0 nga makina. Bisan tuod kini gihimo sulod lamang sa 4 ka tuig, karon kini nahimong tinuod nga sugilanon sa mga eksperto sa automotive. Unsa ang angay nga mahibal-an bahin niini? Susiha!

W8 engine - gidaghanon 4 ka litro ug gahum 275 hp.

Alang sa unsa nga katuyoan ang Volkswagen nagpalambo ug nagpagawas sa maayong daan nga Passat nga adunay makina nga W8? Ang rason mao ang kaayo yano - pagbalhin ngadto sa sunod nga ang-ang. Niadtong panahona, ang nag-unang kakompetensya niini nga modelo mao ang Audi A4, nga adunay parehas nga plataporma ug mga makina. Makaiikag, ang Ingolstadt stable naglakip sa mga bersyon sa sports sa S4 ug RS4. Adunay sila usa ka 2.7 T unit nga adunay 265 ug 380 hp. matag usa. Ang duha adunay 6 nga mga silindro sa usa ka V-arrangement, mao nga ang Volkswagen mipadayon og gamay.

Volkswagen Passat W8 - teknikal nga datos

Karon atong ipunting kung unsa ang labing nakakuha sa imahinasyon - mga numero. Ug kini mga impresibo. Ang makina mismo sa sistema sa W wala'y labaw sa duha ka V4 nga gitabonan sa duha ka mga ulo. Ang kahikayan sa mga silindro susama kaayo sa iladong VR. Ang mga silindro 1 ug 3 nahimutang nga mas taas kay sa mga silindro 2 ug 4. Ang sama nga sitwasyon mahitabo sa pikas bahin sa yunit. Ingon nga sumbanan, ang makina nga adunay mga ngalan nga BDN ug BDP nagtanyag 275 hp. ug torque 370 Nm. Unsa ang hinungdanon kaayo, ang piho nga kahikayan sa mga silindro nagpaposible nga makab-ot ang labing taas nga torque sa 2750 rpm. Kini nagpasabut nga ang mga kinaiya sa pasundayag parehas kaayo sa mga supercharged nga yunit.

Data sheet

Ang transmission nga gibutang sa Passat W8 usa ka 6-speed manual o 5-speed automatic. Ang drive nahibal-an gikan sa VAG 4Motion nga grupo. Giangkon sa tiggama ang 6,5 segundos hangtod 100 km/h (manual) o 7,8 segundos hangtod 250 km/h (awtomatik) ug labing taas nga tulin nga XNUMX km/h. Siyempre, ang pagmaneho sa ingon nga awto nanginahanglan daghang gasolina. Samtang ang usa ka hilum nga haywey moresulta sa 9,5 ka litro, ang pagmaneho sa siyudad nagpasabot ug pagtaas sa halos 20 ka litro kada 100 km. Sa hiniusa nga siklo, ang yunit kontento sa konsumo sa gasolina nga 12-14 ka litro. Ang konsumo sa gasolina alang sa ingon nga makina gamay, apan ang presyo sa panahon sa premiere makapakurat - mga PLN 170!

Volkswagen Passat B5 W8 - unsa ang kinahanglan nimong masayran bahin niini?

Ang matinud-anon nga "B8" nga adunay WXNUMX nga yunit dili makita sa una nga pagtan-aw - usa ra ka VW Passat sa usa ka lawas sa istasyon sa wagon. Bisan pa, ang tanan mausab sa higayon nga imong tumban ang pedal sa gas. Ang tambutso sa stock makapahimo gayod sa imong adrenaline pumping, wala pay labot ang mga tuned versions. Halos parehas sa disenyo sa tradisyonal nga bersyon, kini adunay mga bentaha ug disbentaha. Usa sa mga bentaha mao ang pagkaanaa sa mga ekstrang piyesa, nga sa daghang mga kaso parehas sa mga gigamit sa regular nga Passats. Bisan pa, kung gusto nimo sulayan ang usa ka awto nga talagsaon usab sa gawas, ang B5 W8 dili ang labing kaayo nga kapilian - kini mailhan lamang sa tambutso ug sa badge sa grille.

W8 nga makina

Gawas sa mga ekipo nga mohaum niini nga bersyon sa lawas, ang sitwasyon sa makina mismo lahi kaayo. Kini usa ka hingpit nga disenyo sa niche ug ang pagpangita sa mga aksesorya o pag-ayo sa aparato medyo lisud. Dili ikalimod nga ang W8 4Motion makabutang ug dako nga dent sa bulsa sa bag-ong tag-iya. Daghang pag-ayo ang nanginahanglan pag-disassemble sa makina, tungod kay ... Halos wala nay lain nga mohaum sa camera. Ang usa ka alternatibo mao ang gamay nga mas popular nga V8 o W12 nga mga makina, nga mas kaylap nga magamit.

VW Passat W8 4.0 4Motion - angayan ba kini paliton karon?

Kung makit-an nimo ang usa ka desente nga modelo, kinahanglan nga andam ka nga mogasto og 15-20 ka libo nga zlotys. Daghan na? Lisod tubagon nga definitive. Kung itandi sa presyo sa usa ka bag-ong modelo, ang bisan unsang tanyag nga pagkahuman sa merkado ingon usa ka promosyon. Apan, hinumdomi nga duna kay 20-anyos nga sakyanan nga lagmit naagoman pag-ayo. Siyempre, sa kaso sa usa ka yunit sa ingon ka taas nga gahum, adunay usa ka higayon nga kini wala "gibato" sa mga batan-on nga 1/4 ka milya nga adepts. Bisan pa, kinahanglan naton tagdon ang usa ka milyahe nga 300-400 ka libo ka kilometro. Ang mga tag-iya nag-ingon nga ang magamit nga mga yunit dili kinahanglan nga adunay mga problema sa adlaw-adlaw nga paggamit, bisan sa taas nga mileage.

Ang W8 nga makina adunay mga fans ug detractors. Kini siguradong adunay mga kakulangan, apan ang pipila nga mga eksperto sa automotive nagtuo nga kini nga iconic nga makina sa Volkswagen nagpabilin nga dili hitupngan hangtod karon.