VAZ 2107 wipers: katuyoan, malfunctions ug pag-ayo

Ang mga wiper sa awto ug ang mekanismo nga nagkontrol niini usa ka yano apan hinungdanon nga bahin sa bisan unsang awto. Kung sa usa ka hinungdan ang aparato nadaot o kini mihunong sa pag-obra sa tanan, nan ang visibility nadaot, nga mahimong hinungdan sa usa ka aksidente.

Wiper VAZ 2107

Ang operasyon sa sakyanan mahitabo sa lain-laing mga klima ug dalan nga kahimtang. Alang sa luwas ug komportable nga pagdrayb, ang drayber kinahanglan adunay maayo nga panan-aw sa kahimtang sa dalan, i.e. ang windshield kinahanglan kanunay nga limpyo. Ang windshield wipers (wipers) naghatag ug mekanikal nga paglimpyo sa windshield gikan sa hugaw ug ulan, pagpausbaw sa visibility ug pagpataas sa lebel sa kaluwasan. Atong hisgotan ang posibleng mga malfunction niini nga mekanismo ug mga paagi sa pagwagtang niini sa mas detalyado.

Kon sa unsang paagi kini nga mga buhat

Ang pagtrabaho sa mga wiper yano ra ug naglangkob sa mosunod nga han-ay sa mga aksyon:

1. Gipili sa drayber ang gusto nga wiper mode gamit ang switch sa steering column.
2. Pinaagi sa usa ka motor, ang tibuuk nga mekanismo sa paglimpyo sa windshield gi-aktibo.
3. Ang mga wiper molihok sa wala ug tuo tabok sa baso sa gipili nga tulin, nga naglimpyo sa nawong.
4. Kung dili na kinahanglan ang mekanismo, ang switch sa steering column mobalik sa orihinal nga posisyon niini.

Scheme sa pagbalhin sa wipers ug sa windshield washer VAZ 2107: 1 - thermal bimetallic fuse; 2 - gear motor windshield wiper; 3 - windshield washer motor; 4 - mounting block; 5 - washer switch sa tulo ka lever switch; 6 - limpyo nga switch sa tulo ka lever switch; 7 - windshield wiper relay; 8 - ignition switch;

Pagkat-on og dugang mahitungod sa bildo sa VAZ-2107: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/stekla/lobovoe-steklo-vaz-2107.html

Mga Bahin

Ang windshield wiper naglangkob sa mosunod nga mga nag-unang elemento:

• mekanismo sa lever (trapezoid);
• electric motor;
• relay;
• mga brush.

Trapezium

Usa sa importante nga mga elemento sa windshield wiper mekanismo mao ang usa ka trapezoid. Sa hapit tanan nga mga awto, kini nga bahin parehas, ug ang kalainan anaa lamang sa mga pamaagi sa pag-fasten, gidak-on ug porma sa mga elemento. Ang pag-obra sa trapezoid mao ang pagbalhin sa rotational motion gikan sa electric motor ngadto sa mga wipers, ingon man aron masiguro ang dungan nga paglihok sa naulahi alang sa taas nga kalidad nga paglimpyo sa bildo. Ang trapezoid naglangkob sa mga sungkod, lawas ug bisagra.

Disenyo sa trapeze: 1 - crank; 2 - mubo nga pagduso; 3 - bisagra nga mga sungkod; 4 - mga roller sa mekanismo sa wiper; 5 - taas nga pagbira

Motor

Ang wiper motor sa VAZ "pito" gihimo isip usa ka yunit nga adunay usa ka gearbox ug usa sa mga nag-unang link sa mekanismo sa pangutana. Ang motor naglangkob sa usa ka stator nga adunay permanenteng magnet ug usa ka armature nga adunay usa ka elongated shaft, sa katapusan nga giputol ang usa ka screw. Ang katuyoan niini nga node mao ang pagsiguro sa paglihok sa mga brush sa windshield. Ang aparato giisip nga kasaligan ug dili kaayo mapakyas.

Wiper Relay

Sa klasiko nga Zhiguli, ang wiper sa windshield adunay duha ka mga mode sa pag-opera - paspas ug putol-putol nga adunay interval nga 4-6 segundos. Kini mao ang pagsiguro sa intermittent operation nga ang RS 514 relay-breaker gituyo. Ang nalangan nga wiper switching gigamit sa panahon sa hinay nga ulan, kung dili kinahanglan ang kanunay nga operasyon sa mga wiper, ug kung ang mekanismo hingpit nga gipalong, ang baso hinay-hinay nga gitabonan nga adunay gagmay nga mga tulo sa ulan ug kinahanglan nga limpyohan. Ang produkto konektado sa kinatibuk-ang mga kable gamit ang upat ka pin connector. Sa VAZ 2107, ang breaker relay nahimutang sa kilid sa drayber sa wala nga sidewall ubos sa plastic sheathing.

Ang wiper relay naghatag og intermittent operation sa mekanismo

Mga brush

Halos tanang pasaheroang sakyanan naggamit ug duha ka windshield wiper blades. Sa "pito" gikan sa pabrika, ang mga elemento nga 33 cm ang gitas-on gi-install. Ang mas taas nga mga brush mahimo usab nga i-install, apan ang usa ka dako nga load ibutang sa electric motor, nga mosangpot dili lamang sa usa ka hinay nga operasyon sa mekanismo, kondili usab sa posibleng pagkapakyas sa motor.

Ang mga brush nga 2107 cm ang gitas-on gi-install sa VAZ 33 gikan sa pabrika

Ang mga malfunction sa mga wiper sa VAZ 2107 ug ang ilang pagwagtang

Uban sa windshield wipers, lain-laing mga malfunctions mahimong mahitabo, nga nagpakita sa ilang mga kaugalingon sa lain-laing mga paagi.

Naguba ang motor

Kasagaran ang mga wiper mahimong dili molihok tungod sa mga problema sa de-koryenteng motor. Ang mga malfunction kasagarang mahitabo tungod sa pagtipon sa mga produkto sa friction sa lubricant sa mga bushings, nga mosangpot sa pagpalapot niini. Ingon sa usa ka resulta, ang armature sa motor nagtuyok uban sa kalisud, nga mosangpot sa burnout sa winding o burnout sa rotor lamellae. Ang laing problema mao ang pagsul-ob sa mga brush sa motor. Sa kini nga kaso, kung gigamit ang boltahe, ang mga wiper dili molihok ug usahay kini molihok kung imong maigo ang motor gamit ang imong kamot.

Kinsa ang mahimong ibutang

Imbis nga usa ka regular nga "pito" nga motor, ang pipila nga mga tag-iya sa awto nag-install sa usa ka aparato gikan sa VAZ 2110. Ang ingon nga kapuli gipakamatarung sa mosunod nga positibo nga mga kalidad:

• labaw nga kasaligan ug gahum;
• mas duol nga wiper;
• 3 ka tulin (nagkinahanglan og switch sa steering column gikan sa Chevrolet Niva).

Ang ingon nga usa ka de-koryenteng motor gi-install nga wala’y bisan unsang mga pagbag-o alang sa pag-fasten sa usa ka regular nga lugar. Bisan pa, bisan pa sa mga bentaha sa ibabaw, ang pipila ka mga tag-iya sa "classics" matikdan nga tungod sa mas taas nga gahum sa motor nga de-koryente, ang trapezoid mas paspas nga napakyas. Busa, sa wala pa maghimo mga pagbag-o sa disenyo sa wiper, angay nga buhaton ang pagpugong sa daan nga mekanismo (limpyohan ang trapezium gikan sa hugaw ug lubricate ang mga elemento sa rubbing ug ang makina mismo gamit ang gearbox).

Ang VAZ 2110 nga motor dako sa gidak-on ug gahum, apan kini moabut sa iyang regular nga dapit nga walay mga pag-usab

Maayo usab ang trabaho sa stock device kung kini molihok sa husto.

Pagtangtang sa motor

Ang wiper motor nahimutang sa luyo sa bulkhead sa kompartamento sa makina sa wala nga bahin. Aron mabungkag ang mekanismo, kinahanglan nimo nga andamon ang mosunod nga lista sa mga himan:

• open-end o spanner key 22;
• socket ulo alang sa 10;
• gamay nga extension cord
• crank o ratchet handle.

Sa mga himan alang sa pagtangtang sa motor, kinahanglan nimo ang usa ka standard nga set sa garahe

Gikuha namo ang bahin sa mosunod nga han-ay:

1. Gihugot namon ang terminal gikan sa minus sa baterya.
2. Gamit ang 10 wrench, tangtangon ang mga nuts nga nagkupot sa mga bukton sa wiper.
   

   Gi-unscrew namo ang pagkabit sa mga bukton sa wiper gamit ang yawe o ulo sa 10
3. Gibawog namo ang mga lever ug gibungkag kini gikan sa mga ehe sa trapezoid.
   

   Gibawog namo ang mga lever ug gikuha kini gikan sa mga wasay sa trapezoid
4. Gi-unscrew namo ang mga fastenings sa trapezoid nga adunay yawe nga 22.
   

   Ang trapezoid gikuptan sa mga nuts sa 22, i-unscrew kini
5. Kuhaa ang mga plastik nga bushings ug mga selyo.
   

   Ang koneksyon tali sa lawas gisilyohan sa katugbang nga mga elemento, nga gikuha usab
6. Hupti ang selyo sa hood.
   

   Aron ma-access ang wire, iisa ang hood seal
7. Idiskonekta ang windshield wiper motor power connector.
   

   Idiskonekta ang suplay sa kuryente sa motor
8. Gikuha namo ang harness nga adunay mga wire gikan sa slot sa partition sa engine compartment.
   

   Gikuha namo ang harness nga adunay mga wire gikan sa slot sa partition sa engine compartment
9. Gi-unscrew namo ang fastening sa electric motor pinaagi sa pagpiko sa protective cover.
   

   I-unscrew sa Ratchet ang motor mount sa lawas
10. Gikuha namo ang mga wiper drive gikan sa lawas ug gibungkag ang mekanismo gikan sa sakyanan.
    

    Sa pag-unscrew sa tanan nga mga fastener, among gibungkag ang electric motor gikan sa makina
11. Giputol namo ang usa ka screwdriver, pagkahuman gikuha namo ang trangka ug ang washer gikan sa axis sa mekanismo ug gidiskonekta ang thrust mismo.
    

    Giputol namo ang usa ka screwdriver ug gikuha ang retainer gamit ang washer, gidiskonekta ang sungkod
12. Unscrew ang crank mount ug kuhaa kini.
    

    Sa pag-unscrew sa crank mount, kuhaa kini gikan sa motor shaft
13. Gitangtang namon ang mga bolts nga nagkupot sa motor ug gitangtang ang bracket nga adunay mga rod.
    

    Ang motor gikuptan sa bracket nga adunay tulo nga mga bolts, i-unscrew kini
14. Human sa pag-ayo o pag-ilis sa de-koryenteng motor, nagpundok kami sa reverse order, nag-lubricating sa mga bisagra nga adunay grasa, pananglitan, Litol-24.

Pag-ayo sa motor

Aron mahimo ang pag-troubleshoot sa mga elemento sa de-koryenteng motor, kinahanglan kini i-disassemble.

Ang disenyo sa wiper motor: 1 - tabon; 2 - panel; 3 - usa ka ligid sa gear sa usa ka reducer; 4 - steel washer; 5 - textolite washer; 6 - tabon nga fastening plate; 7 - lawas; 8 - angkla; 9 - crank; 10 - pagpabilin nga singsing; 11 - protective cap; 12 - spring washer; 13 - sealing singsing; 14 - pag-adjust sa washer; 15 - pagduso nga nagdala; 16 - tabon sa motor

Sa mga himan nga imong gikinahanglan lamang sa usa ka hugpong sa mga screwdriver. Gi-disassemble namo ang node sa mosunod nga han-ay:

1. Luwasa ang mga screw nga nagsiguro sa plastik nga tabon.
   

   Ablihi ang plastik nga tabon sa motor
2. Ablihi ang screw nga nagkupot sa wire clamp.
   

   Luwasa ang screw nga nagkupot sa wire clamp
3. Kuhaa ang panel ug selyo.
   

   I-dismantle ang panel kauban ang selyo
4. Kuhaa gamit ang screwdriver ug kuhaa ang stopper, cap ug washers.
   

   Gibitay namo ang stopper gamit ang screwdriver ug gitangtang kini kauban ang cap ug washers
5. Gipugos namo ang axis ug giduso ang gear gikan sa gearbox.
   

   Pagpugos sa axle, kuhaa ang gear gikan sa gearbox
6. Gibungkag namo ang metal ug textolite washers gikan sa axis.
   

   Ang mga washer nahimutang sa gear axis, bungkagon kini
7. Gitangtang namo ang mga fastener sa gearbox.
   

   Buksi ang gearbox mounting screws.
8. Gikuha namo ang mga plato.
   

   Pagtangtang sa mga insert plate gikan sa lawas
9. Demountable motor housing.
   

   Ibulag ang motor housing ug armature
10. Gikuha namo ang angkla gikan sa gearbox.
    

    Gikuha namo ang angkla gikan sa gearbox
11. Kuhaa ang mga brush gikan sa mga brush holder.
    

    Gikuha namo ang mga brush sa electric motor gikan sa mga brush holder
12. Gilimpyohan namon ang motor sa sulod gikan sa abog nga adunay compressed air.
13. Gisusi namon ang kahimtang sa mga brush mismo, ang armature ug ang mga windings niini. Ang mga brush kinahanglan nga gawasnon nga molihok sa mga brush holder, ang mga tubod kinahanglan dili madaot ug magpabilin nga pagkamaunat.
14. Gilimpyohan namon ang mga kontak sa angkla gamit ang pinong sandpaper ug gipahiran kini sa usa ka limpyo nga trapo nga gituslob sa usa ka solvent. Kung ang armature grabe nga gisul-ob o ang winding nasunog, ang bahin kinahanglan nga ilisan.
    

    Gilimpyohan namon ang mga kontak sa angkla gikan sa hugaw gamit ang sandpaper
15. Ang asembliya gihimo sa reverse order.

Mga problema sa trapeze

Ang kamatuoran nga adunay mga problema sa wiper trapezoid gipamatud-an sa mga pagkabalda sa trabaho sa mga wiper. Mahimo silang magpakita sa ilang kaugalingon sa porma sa usa ka arbitraryong paghunong sa panahon sa operasyon o hinay nga paglihok sa mga brush. Dugang pa, ang usa ka timaan sa usa ka trapezoid malfunction mao ang paglukso o extraneous nga mga tingog sa panahon sa operasyon. Ang problema tungod sa dagway sa oxide sa mga bushings sa trapezium, ingon man usab sa corrosion sa mga ehe. Kon atong pasagdan ang maong mga malfunctions, unya sa paglabay sa panahon ang electric motor mapakyas tungod sa taas nga load.

Pag-ayo sa mekanismo

Aron makuha ang trapezoid, gihimo namon ang parehas nga han-ay sa mga aksyon sama sa pagbungkag sa wiper motor. Sa mga himan nga imong gikinahanglan lamang sa usa ka patag nga screwdriver. Gi-disassemble namo ang mekanismo sa mosunod nga han-ay:

1. Gikuha namo ang mga stopper gikan sa duha ka mga shaft, giputol kini gamit ang screwdriver.
   

   Gikuha namo ang mga stopper gikan sa mga ehe, giputol kini gamit ang screwdriver
2. Kuhaa ang mga washer para sa pag-adjust.
   

   Kuhaa ang mga shims gikan sa mga shaft
3. Gikuha namo ang mga axle sa trapezoid gikan sa bracket ug gikuha ang mga shims nga nahimutang sa ubos.
   

   Human sa pagbungkag sa mga axle, kuhaa ang ubos nga shims
4. Gikuha namo ang mga seal gikan sa mga recesses sa mga bracket.
   

   Ang ehe gisilyohan sa usa ka singsing nga goma, kuhaa kini
5. Atong tan-awon ang traksyon. Sa kaso sa kadaot sa mga hilo, splines o uban sa usa ka dako nga output sa mga ehe, ingon man usab sa mga buslot sa mga bracket, atong ilisan ang trapezoid assembly.
   

   Human sa pag-disassembly, among gisusi ang kondisyon sa hilo, mga spline, ug uban ang dako nga output, among giusab ang trapezoid assembly
6. Kung ang mga elemento sa trapezoid anaa sa maayo nga kondisyon ug mahimo pa nga mag-alagad, kung mag-assemble sa mekanismo sa axis sa mga rod, kami mag-lubricate sa grasa.
   

   Sa dili pa mag-assemble, lubricate ang mga ehe sa Litol-24 grease
7. Ang pag-instalar gihimo sa reverse order.

Video: pag-ilis sa trapezoid sa "pito"

Pag-ilis sa trapezoid wipers vaz 2107

Husto nga pagbutang sa trapezoid

Pagkahuman sa pag-ayo sa trapezoid, kinahanglan nimo nga itakda ang husto nga posisyon sa mekanismo. Sa pagbuhat niini, buhata ang mosunod nga mga lakang:

1. Gibutang namon ang motor sa una nga posisyon niini, diin among gikonektar ang bloke gamit ang mga wire, i-on ang wiper mode gamit ang switch sa steering column, i-off kini ug maghulat nga mohunong ang electric motor.
   

   Sa dili pa i-mount ang motor sa lugar, kinahanglan nga maghatag gahum niini aron mabutang ang inisyal nga posisyon
2. Gibutang namon ang crank ug mubo nga sungkod nga managsama sa usag usa, pagkahuman giayo namon ang motor sa trapezoid.
   

   Ang crank kinahanglan ibutang nga parallel sa mubo nga link sa dili pa ibutang sa motor axis.

Video: pag-adjust sa posisyon sa mga wiper

PAG-ADJUST SA WIPER POSITION.

Ang relay sa wiper dili molihok

Kung wala’y intermittent nga operasyon sa panahon sa operasyon sa wiper, ang panguna nga hinungdan mao ang pagkaguba sa relay sa breaker. Ang paagi sa paggawas mao ang pag-ilis sa aparato.

Pag-ilis sa relay

Aron makuha ang relay, kinahanglan nimo ang usa ka Phillips ug flat screwdriver. Nagtrabaho kami sa mosunod nga han-ay:

1. Gamit ang screwdriver, kuhaa ang mga sidewall holder ug kuhaa kini.
   

   Kuhaa ang plastic trim gamit ang screwdriver ug kuhaa kini
2. Among gidiskonekta ang block gamit ang mga wiring harness nga gikan sa relay.
   

   Gidiskonekta namo ang block gamit ang mga wiring harnesses gikan sa relay (ang panel sa instrumento gibungkag para sa katin-awan)
3. Gamit ang usa ka Phillips screwdriver, ablihi ang relay mount ug kuhaa kini gikan sa awto.
   

   Ang relay-breaker gilakip sa duha ka self-tapping screws sa lawas, i-unscrew kini
4. Nag-instalar kami og bag-ong bahin ug ang tanang nabungkag nga mga elemento sa reverse order.

Pagkat-on unsaon pagtangtang sa dashboard sa husto: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/elektrooborudovanie/panel-priborov/panel-priborov-vaz-2107.html

Pagkadaot sa wiper switch

Ang stalk switch sa "pito" maoy responsable sa pagpagana sa mosunod nga mga gimbuhaton:

• moliko;
• suga sa ulo;
• wipers ug windshield washer.

Ang switch kasaligan kaayo ug panagsa ra mapakyas. Bisan pa, usahay kini kinahanglan pa nga usbon, ug kini mahitabo tungod sa pagsunog sa mga kontak o pagsul-ob sa indibidwal nga mga elemento sa mekanismo. Aron magtrabaho, kinahanglan nimo ang mosunod nga lista sa mga himan:

• ulo 24;
• ulo o yawi alang sa 8;
• vorotok o rattle;
• patag nga screwdriver.

Pagpuli sa switch

Aron ilisan ang switch, buhata ang mosunod nga han-ay sa mga aksyon:

1. Giputol namo ang trim sa manibela gamit ang screwdriver ug kuhaa kini.
   

   Gikuha namo ang dekorasyon nga trim gikan sa manibela, giputol kini gamit ang screwdriver
2. Ipalong ang manibela nga adunay 24 nga ulo, apan dili hingpit.
   

   Ang manibela sa shaft gihuptan sa usa ka 24 nut, gitangtang namo kini sa tabang sa usa ka knob ug usa ka ulo, apan dili hingpit.
3. Among gitumba ang manibela, nga naghapak sa among mga palad sa among kaugalingon.
   

   Pinaagi sa pag-igo sa mga palad sa atong kaugalingon, atong gitumba ang manibela gikan sa shaft
4. Hingpit namon nga gitangtang ang nut ug gikuha ang manibela gikan sa baras.
5. Gipalong namo ang mga screw nga nagsiguro sa casing gamit ang Phillips screwdriver ug kuhaa ang plastic lining.
   

   Ablihi ang mga screw nga nagsiguro sa plastic casing
6. Idiskonekta ang mga pad nga adunay mga alambre sa ilawom sa atubangan nga panel.
   

   Idiskonekta ang switch connectors
7. Uban sa usa ka ulo sa 8, unscrew ang switch mount sa steering shaft.
   

   Uban sa usa ka yawe o ulo alang sa 8, i-unscrew ang switch mount sa steering shaft
8. Gikuha namon ang switch kauban ang mga wire.
   

   Pagtangtang sa switch gikan sa steering shaft
9. I-install ang bag-ong bahin sa reverse order.

Gihuyop ang piyus

Usa ka kasagarang hinungdan sa dili nagtrabaho nga mga wiper mao ang usa ka huyop nga fuse. Sa VAZ 2107, usa ka fusible insert ang responsable sa operasyon sa mga wiper F2 alang sa 10 A, nga nahimutang sa fuse box.

Ang 2 A fuse F10 maoy responsable sa pagpaandar sa wiper ug washer sa windshield ug mga headlight.

Ang mounting block gibutang sa ilawom sa hood duol sa windshield sa tuo nga kilid.

Pagsusi ug pag-ilis sa fuse

Kung ang mga wiper mihunong sa pag-obra, nan una sa tanan angay nga susihon ang integridad sa elemento sa panalipod. Aron mahimo kini, mahimo nimong gamiton ang usa ka multimeter pinaagi sa pagpabalik niini sa mode sa pag-dial. Kung ang bahin nagtrabaho, nan ang pagsukol mahimong zero. Kung dili, ang elemento kinahanglan nga ilisan.

Sa diha nga ang fuse singsing, ang pagsukol sa usa ka nagtrabaho nga elemento kinahanglan nga zero

Nganong naghuyop ang fuse

Usahay mahitabo nga ang fusible insert masunog sa walay dayag nga rason. Sa kini nga kaso, kinahanglan nimo nga susihon ang tibuuk nga circuit sa kuryente gikan sa gigikanan sa kuryente hangtod sa motor. Ang pagkapakyas sa fuse nagpakita sa usa ka mubo nga sirkito, i.e., taas kaayo nga konsumo sa kasamtangan nga sobra sa rating sa elemento sa panalipod. Ang problema mahimo usab nga hinungdan sa usa ka mubo nga sirkito sa mga kable sa lawas, pag-jam sa trapezium tungod sa kakulang sa lubrication sa mga rod, nga nagpaila sa panginahanglan alang sa pag-inspeksyon ug pagpugong sa pagpadayon sa mekanikal nga bahin sa asembliya.

Dugang pa mahitungod sa pag-ilis sa fuse box: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/elektrooborudovanie/blok-predohraniteley-vaz-2107.html

Ang washer sa Windshield dili molihok

Ang windshield washer gigamit sa pagtangtang sa hugaw sa windshield. Ang aparato nag-spray sa tubig o usa ka espesyal nga likido. Ang mga nag-unang elemento niini nga mekanismo mao ang:

• fluid reservoir;
• motor;
• mga nozel;
• nagkonektar nga mga tubo.

Ang washer pump nahimutang sa reservoir ug naghatag og likido pinaagi sa mga tubo ngadto sa mga nozzle

Atol sa operasyon sa usa ka sakyanan uban sa usa ka washer, lain-laing mga problema mahimong mahitabo nga mosangpot sa kakulang sa performance niini:

• kapakyasan sa motor;
• gihuyop nga fuse;
• bending tubes;
• pagkaguba sa switch sa steering column;
• dili maayo nga kontak sa power circuit.

Check sa motor

Ang kapakyasan sa washer pump dali nga susihon. Aron mahimo kini, ablihi lang ang hood ug ibira ang lever sa switch sa steering column, nga maoy responsable sa function sa pagsuplay sa fluid sa windshield. Niini nga punto, ang operasyon sa motor klaro nga madungog. Kung dili kini mahitabo, nan ang usa ka malfunction mahimong hinungdan sa bomba mismo ug sa usa ka fuse o uban pang bahin sa electrical circuit. Aron masiguro nga ang problema naa sa tukma sa motor, gisukod namon ang boltahe gamit ang mga probe sa multimeter kung gi-on ang washer. Kung adunay boltahe, apan ang bomba dili molihok, nan kinahanglan nimo nga atimanon ang pag-ilis niini.

Video: pagsusi sa wiper motor sa "classic"

Nozzles

Kung ang motor nagdagan, ug ang likido wala gihatag pinaagi sa mga nozzle, nan dili lisud ang pag-ila sa problema, tungod kay adunay pipila ra nga mga hinungdan alang niini nga panghitabo:

• pagbabag sa nozzle fittings;
• ang feed tube natangtang;
• pagyukbo sa tubo.

Mahimo nimong mahibal-an ang malfunction pinaagi sa pag-inspeksyon sa mga tubo gikan sa motor hangtod sa mga injector. Kung wala’y mga seksyon nga adunay mga kinks ug ang tubo wala mahulog, nan ang hinungdan mao ang pagbara sa mga nozzle, nga mahimong limpyohan gamit ang usa ka dagom sa panahi ug huypan sa usa ka compressor.

Kung ang mga tubo sa motor ug washer naa sa maayong kahimtang, nan angay nga limpyohan ang mga nozzle gamit ang usa ka dagom ug usa ka compressor.

Fuse ug mounting block

Ang integridad sa fuse gisusi sa samang paagi sama sa mga wiper sa windshield. Ang sama nga elemento sa pagpanalipod mao ang responsable sa operasyon sa washer sama sa mga wiper. Gawas pa sa fuse, ang track sa mounting block usahay masunog, diin ang gahum gihatag sa washer. Sa kini nga kaso, kinahanglan nimo nga i-disassemble ang fuse box ug ibalik ang conductive element pinaagi sa pagsolder, pagkahuman sa paglimpyo sa track gikan sa barnis.

Usahay ang usa ka track masunog sa mounting block, nga mahimong ibalik pinaagi sa pagsolda

Understeering's shifter

Angayan nga magsugod sa pagsusi sa switch sa steering column sa VAZ 2107 kung ang fuse, motor ug ang tibuok nga electrical circuit diin ang boltahe nga gihatag sa bomba anaa sa maayong kondisyon. Ang mga kable sa kini nga kaso kinahanglan nga dili adunay mga pagkaguba, natunaw nga pagkakabukod ug uban pang makita nga kadaot. Aron masusi ang switch sa steering column, igo ra ang usa ka multimeter. Ang pag-disconnect sa mga konektor gikan sa device nga gipangutana, among gikonektar ang mga probes sa device sa continuity mode nga adunay duha ka pin block. Kung ang switch nagtrabaho, unya sa washer mode, ang device magpakita sa zero resistance. Kung dili, ang mekanismo kinahanglan nga ilisan.

Video: pagsusi sa wiper mode switch

Wiper alang sa mga headlight

Ang ubang mga tag-iya sa "sevens" alang sa kasayon ​​​​sa paggamit sa head light instalar wipers sa mga headlight. Uban sa tabang niini nga mga elemento, dili kinahanglan nga kanunay nga limpyohan ang mga optika gikan sa hugaw nga mano-mano, nga labi ka hinungdanon sa ting-ulan nga panahon. Aron mapatuman ang mekanismo, ang mosunod nga lista gikinahanglan:

• headlamp cleaner motors 2 pcs. (wala ug tuo);
• duha ka transisyon nga mga bar;
• mga tingga sa brush;
• mga brush;
• washer reservoir nga adunay duha ka bomba;
• lima ka pin relay;
• mga kable nga adunay mga pad;
• solenoid balbula gikan sa "walo";
• tee ug washer tube mga 2 m.

Mahitungod sa mga brush sa ilang kaugalingon, mahimo silang ma-install gikan sa VAZ 2107 ug gikan sa VAZ 2105.

Ang mga nag-unang elemento alang sa pagsangkap sa mga headlight nga adunay mga wiper mao ang mga motor, leashes, brush, tangke nga adunay mga bomba, electrovalve, relay ug mga kable.

Pag-instalar

Ang han-ay sa mga lakang sa pag-instalar sa mga tiglimpyo sa headlight mao ang mosunod:

1. Gitangtang namo ang mga fastener ug gitangtang ang grille sa radiator.
   

   Gibungkag namo ang radiator grill pinaagi sa pag-unscrew sa katugbang nga mga fastener
2. Gisulod namon ang mga motor sa ilang lumad nga mga grooves.
   

   Nag-instalar kami og mga motor sa lumad nga mga grooves
3. Giayo namo ang mga de-koryenteng motor gikan sa gawas gamit ang nut nga 14. Aron ang baras dili maasim, kuhaa ang rubber cap, pun-a ang Litol-24 grease sa ilawom niini ug ibutang kini sa lugar.
   

   Ang mga motor gitaod gamit ang mga nuts sa 14
4. Gibutang namon ang mga leashes nga adunay mga brush sa shaft.
   

   Ang mga lead gilakip sa shaft sa mga de-koryenteng motor
5. Giinat namon ang mga tubo sa washer sa ilawom sa hood ug gibutang ang grille sa radiator sa lugar.
   

   Giinat namon ang mga tubo gikan sa mga brush sa ilawom sa hood
6. Imbes nga regular nga washer reservoir, nagbutang kami og reservoir nga adunay duha ka motor. Ang usa ka tubo konektado sa usa nga moadto sa windshield, usa ka tubo gikan sa mga headlight konektado sa lain pinaagi sa usa ka tee ug usa ka balbula. Dugang pa, ang balbula gihatag gikan sa suplay sa kuryente sa bomba.
   

   Gipulihan namo ang standard nga tangke sa usa ka bag-o nga adunay duha ka bomba
7. Gikonektar namo ang mga wire sumala sa diagram.
   

   Gikonektar namon ang washer sa headlight sumala sa diagram
8. Gi-install namon ang relay sa regular nga lugar niini sa mounting block.
   

   Ang relay sa mga tiglimpyo ug mga tighugas sa headlight gi-install sa mounting block sa angay nga slot

Tungod kay, sumala sa mga instruksyon nga gihulagway sa ibabaw, ang headlight washer nagtrabaho dungan sa windshield washer, sa tingpamulak ug tingdagdag nga mga panahon, ang likido gikan sa tangke nahurot dayon sa maadlaw, nga dili angay sa daghang mga tag-iya sa awto. Alang sa mas makatarunganon nga paggamit sa likido, usa ka bulag nga butones kinahanglan nga i-install sa washer sa headlight.

Sa pagbuhat niini, buhata ang mosunod nga mga lakang:

1. Gikuha namo ang mga wire gikan sa Ш3 | 2 sa cabin ug gibutang sa usa ka walay sulod nga block Ш2 | 8 sumala sa diagram.
   

   Para sa separado nga pagkontrol sa washer ug headlight cleaner, kinahanglang himoon ang pipila ka kausaban sa electrical circuit.
2. Gikuha namo ang mga wire gikan sa Ш7 | 8 sa cabin ug gibutang sa usa ka walay sulod block Ш8 | 7.
3. Ngadto sa libre nga konektor sa pad Ш3 | 2 magsugod kami sa usa ka minus pinaagi sa bisan unsang buton, nga among gi-install sa usa ka lugar nga kombenyente alang sa drayber.
   

   Ang control button alang sa mga washers ug headlight cleaners mahimong ibutang sa bisan unsang kombenyente nga dapit sa cabin

Ang mekanismo sa wiper sa "pito" matag karon ug unya nagkinahanglan og maintenance, tungod kay ang operasyon sa mga elemento nalangkit sa kanunay nga friction. Kung mahitabo ang mga problema, mahimo nimong mailhan ug ayohon kini sa imong kaugalingon, ug dili nimo kinahanglan ang espesyal nga mga himan ug daghang kasinatian sa pag-ayo sa awto.