Kami independente nga nagsusi sa generator boltahe regulator sa VAZ 2107

Usahay ang baterya sa VAZ 2107 tungod sa usa ka rason mohunong sa pag-charge, o kini nag-charge nga huyang kaayo. Ang pag-agi sa daghang mga kapilian, ang tag-iya sa awto sa madugay o sa madali makaabut sa regulator sa boltahe sa generator sa VAZ 2107. Posible ba nga susihon ang kadali sa serbisyo niini nga aparato nga wala makontak ang serbisyo sa awto? Mahimo! Atong sulayan nga mahibal-an kung giunsa kini nahimo.

Ang katuyoan sa regulator sa boltahe

Ang katuyoan sa regulator sa boltahe dali nga makatag-an gikan sa ngalan sa kini nga aparato. Ang tahas sa regulator mao ang pagpadayon sa kusog sa kasamtangan nga gikan sa generator sa ingon nga lebel nga ang boltahe nga namugna sa parehas nga generator kanunay nga gitipigan sulod sa gitakda nga mga limitasyon.

Ang modernong mga regulator sa boltahe sa VAZ 2107 mga compact electronic device

Dugang pa bahin sa VAZ 2107 generator: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/generator/remont-generatora-vaz-2107.html

Bisan pa, dili kini magdepende sa katulin sa pagtuyok sa generator. Ug ang kasamtangan nga gigamit sa sakyanan kinahanglan nga dili usab makaapekto sa boltahe nga gihimo sa generator sa sakyanan. Alang sa pagpatuman sa tanan niini nga mga buluhaton sa usa ka VAZ 2107 nga sakyanan, ang generator boltahe regulator ang responsable.

Mga lahi ug lokasyon sa mga regulator sa boltahe

Sama sa imong nahibal-an, ang VAZ 2107 nga sakyanan nagsugod sa paghimo sa dugay na nga panahon. Ug sa lain-laing mga tuig, dili lamang sa lain-laing mga makina ang-instalar niini, apan usab sa lain-laing mga boltahe regulators. Sa labing una nga mga modelo, ang mga relay-regulator kay gawas. Sa ulahi nga "pito" nga mga regulator kay internal nga tulo ka lebel. Atong tan-awon pag-ayo kini nga mga himan.

External boltahe regulator VAZ 2107

Kini ang external voltage regulator nga gitawag sa daghang mga motorista nga "relay-regulator" sa karaan nga paagi. Karon, ang mga eksternal nga regulator sa boltahe makita ra sa mga tigulang nga "pito" nga gihimo sa wala pa ang 1995. Sa niini nga mga sakyanan, ang usa ka daan nga modelo 37.3701 generator gibutang, nga himan uban sa gawas relays.

Ang mga eksternal nga relay-regulator na-install sa labing una nga mga modelo sa VAZ 2107

Ang gawas nga regulator nahimutang sa ilawom sa hood sa sakyanan, kini gilakip sa wala nga atubangan nga arko sa ligid sa sakyanan. Ingon sa usa ka lagda, ang mga eksternal nga relay gihimo base sa usa ka semiconductor, bisan pa human sa 1998 sa pipila ka VAZ 2107 adunay mga eksternal nga regulator nga gihimo sa usa ka komon nga giimprinta nga circuit board.

Ang eksternal nga regulator wala gitukod sa generator, apan gikuha sa ilawom sa hood sa awto

Ang mga eksternal nga relay adunay pipila nga mga bentaha:

• Ang pag-ilis sa eksternal nga regulator dali ra. Kini gigunitan sa duha lamang ka bolt, nga sayon ​​nga makuha. Ang bugtong sayup nga mahimo sa usa ka bag-ohan kung gipulihan kini nga aparato mao ang paglibog sa mga terminal 15 ug 67 (kini nahimutang sa kilid sa regulator);
• ang gasto sa usa ka eksternal nga regulator kay barato ra, ug kini gibaligya sa halos tanang mga dealership sa sakyanan.

Siyempre, ang aparato usab adunay mga disbentaha:

• lisud nga pagtukod. Kon itandi sa ulahi nga electronic regulators, ang eksternal nga relay daw dako kaayo ug mokuha ug daghan kaayong engine compartment;
• ubos nga kasaligan. Ang mga eksternal nga VAZ regulators wala pa gyud adunay taas nga kalidad. Lisud isulti kung unsa ang hinungdan niini: ang ubos nga kalidad sa indibidwal nga mga sangkap o ang dili maayo nga kalidad sa pagtukod sa aparato mismo. Apan ang kamatuoran nagpabilin.

Internal nga tulo ka lebel nga regulator sa boltahe

Ang internal nga tulo ka lebel nga mga regulator sa boltahe na-install sa VAZ 2107 sukad 1999.

Ang internal regulator nagsugod sa pag-instalar sa VAZ 2107 human sa 1999

Kini nga mga compact electronic device gihimo direkta ngadto sa mga alternator sa sakyanan.

Ang internal nga regulator direkta nga gitaod sa VAZ 2107 generator

Kini nga teknikal nga solusyon adunay mga bentaha:

• compact nga mga sukod. Gipulihan sa mga elektroniko ang mga semiconductor, busa karon ang regulator sa boltahe mohaum sa imong palad;
• kasaligan. Yano ra: wala’y espesyal nga mabuak sa mga elektronik nga aparato. Ang bugtong rason ngano nga ang tulo ka lebel nga regulator mahimong masunog mao ang usa ka mubo nga sirkito sa on-board network.

Adunay usab mga disadvantages:

• kalisud sa pagpuli. Kung wala'y partikular nga mga problema sa mga eksternal nga regulator, unya aron mapulihan ang internal nga relay, ang tag-iya sa sakyanan kinahanglan una nga makaadto sa generator. Aron mahimo kini, kinahanglan niyang tangtangon ang filter sa hangin ug usa ka pares nga mga duct sa hangin, nga nanginahanglan pasensya ug oras;
• kalisud sa pagkuha. Sama sa imong nahibal-an, ang VAZ 2107 dugay na nga gihunong. Busa kini nahimong mas ug mas lisud sa pagkuha sa bag-ong mga sangkap alang sa "pito" matag tuig. Siyempre, kini nga lagda wala magamit sa tanang detalye. Apan ang internal nga tulo ka lebel nga mga regulator sa boltahe alang sa VAZ 2107 usa lamang sa mga bahin nga dili sayon ​​​​nga pangitaon karon.

Basaha ang bahin sa mga malfunction sa VAZ 2107 generator: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/generator/proverka-generatora-vaz-2107.html

Pagtangtang ug pagsulay sa mga regulator sa boltahe sa VAZ 2107

Una, magdesisyon kita sa mga himan ug kagamitan nga gikinahanglan alang sa trabaho. Ania sila:

• multimeter sa panimalay;
• open-end wrench alang sa 10;
• patag nga screwdriver;
• cross screwdriver.

Pag-apil sa trabaho

Kung ang drayber adunay mga pagduda bahin sa pagkaguba sa regulator sa boltahe, nan ang una niyang buhaton mao ang pagsusi sa boltahe nga gihatag sa baterya.

1. Gipalong ang makina sa sakyanan ug giablihan ang hood. Gamit ang multimeter, sukda ang boltahe tali sa mga terminal sa baterya. Kung kini nahulog sa ubos sa 13 volts (o vice versa, kini mosaka sa ibabaw sa 14 volts), nan kini nagpakita sa pagkaguba sa regulator.
   

   Kung ang regulator maguba, ang unang butang nga susihon mao ang boltahe tali sa mga terminal sa baterya.
2. Human masiguro nga ang baterya dili maayo nga nag-charge tungod sa usa ka sayup nga regulator, kini kinahanglan nga i-disconnect gikan sa network sa sakyanan, apan una, ang ground wire kinahanglan nga tangtangon gikan sa baterya. Kung kini nga wire dili ma-disconnect, nan adunay usa ka taas nga posibilidad sa usa ka mubo nga sirkito, nga mosangpot dili lamang sa pagkasunog sa daghang mga piyus sa sirado nga seksyon, kondili usab sa pagtunaw sa mga electrical wiring mismo.
3. Kung ang usa ka tigulang nga eksternal nga regulator gi-install sa VAZ 2107, nan ang tanan nga mga terminal gikuha gikan niini, pagkahuman ang mga nuts nga nagkupot sa regulator sa lawas sa awto gitangtang sa usa ka bukas nga tumoy nga wrench sa 10.
   

   Ang eksternal nga boltahe regulator VAZ 2107 anaa lamang sa duha ka 10 bolts
4. Kung ang VAZ 2107 nasangkapan sa usa ka internal nga tulo ka lebel nga regulator, unya aron makuha kini, kinahanglan nimo nga i-unscrew ang usa ka parisan sa mga mounting bolts nga nagkupot niini nga aparato sa generator housing nga adunay Phillips screwdriver.
   

   Ang internal regulator gikuha gamit ang gamay nga Phillips screwdriver.
5. Human makuha ang regulator, ang negatibo nga poste sa baterya konektado sa relay ground (kon ang regulator anaa sa gawas), o sa kontak nga "Sh" (kon ang regulator anaa sa sulod);
   

   Contact "Sh" nahimutang sa ubos nga wala nga suok sa boltahe regulator
6. Ang positibo nga poste sa baterya konektado sa kontak nga "K" (kini nga kontak magamit sa tanan nga mga lahi sa mga regulator);
7. Ang multimeter konektado sa mga brush sa generator o sa mga output sa relay.
8. Human sa pagpabalik sa multimeter ug paggamit sa usa ka boltahe sa 12-15 volts, kini kinahanglan usab nga makita sa generator brushes (o sa relay outputs, kon ang regulator mao ang gawas). Kung ang boltahe nga mitungha sa mga brush o sa mga output gipadayon nga makanunayon, nan kini usa ka tin-aw nga timaan sa pagkaguba sa regulator. Kung walay boltahe nga natala sa mga brush o mga output sa tanan, adunay usa ka bukas sa regulator.
9. Kung adunay pagkaguba ug kung adunay usa ka break, kinahanglan nga usbon ang regulator, tungod kay kini nga aparato dili na ayohon.
10. Ang napakyas nga regulator gipulihan sa usa ka bag-o, pagkahuman ang sistema sa elektrisidad sa awto gibalik.

Pagkat-on og dugang mahitungod sa VAZ 2107 nga baterya: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/elektrooborudovanie/kakoy-akkumulyator-luchshe-dlya-avtomobilya-vaz-2107.html

Video: susiha ang regulator sa boltahe sa VAZ 2107

Pagsusi sa VAZ generator regulator relay

Sama sa bisan unsang ubang aparato, ang usa ka regulator sa boltahe mahimong kalit nga mapakyas. Ug labi ka lisud alang sa drayber kung ang pagkaguba mahitabo layo sa balay. Wala’y ikatingala dinhi: pangitaon pa ang mga drayber nga kanunay nga nagdala mga ekstra nga regulator. Apan bisan sa ingon ka lisud nga kahimtang, adunay usa ka paagi aron makapauli (o sa labing duol nga sentro sa serbisyo). Apan dili ka makaadto dayon didto, tungod kay matag oras kinahanglan nimo nga magkamang sa ilawom sa hood ug tangtangon ang mga terminal gikan sa regulator sa boltahe. Ug unya, gamit ang usa ka angay nga piraso sa insulated wire, isira ang positibo nga terminal sa baterya ug ang kontak nga "Sh" sa regulator. Gihimo kini aron ang pag-charge sa kasamtangan dili molapas sa 25 amperes. Human niana, ang mga terminal sa regulator mobalik sa ilang dapit, ug ang sakyanan magsugod. Mahimo nimong sakyan kini sulod sa 30 ka minuto, samtang kinahanglan nimo nga i-on ang labing kadaghan nga mga konsumedor sa enerhiya - gikan sa mga headlight hangtod sa radyo. Ug pagkahuman sa 30 minuto, kinahanglan nga mohunong ka pag-usab ug buhaton pag-usab ang tibuuk nga pamaagi sa ibabaw, tungod kay kung wala kini ang baterya mag-recharge lang ug mobukal.

Busa, bisan ang usa ka bag-ong motorista makasusi sa boltahe regulator sa VAZ 2107. Ang gikinahanglan mao ang abilidad sa paggamit sa usa ka multimeter ug usa ka screwdriver. Ang pagpatuman sa mga rekomendasyon sa ibabaw magtugot sa tag-iya sa awto nga makatipig mga 500 ka rubles. Ingon niini kung pila ang gasto sa usa ka serbisyo sa awto aron masusi ug mapulihan ang regulator sa boltahe.