Two-stroke nga lana ngadto sa diesel fuel. Ngano ug pila ang idugang?
Mga sulod
Ngano nga ang mga tag-iya sa diesel nga mga sakyanan magdugang og lana sa gasolina?
Ang labing hinungdanon ug makatarunganon nga pangutana: ngano, sa tinuud, idugang ang duha ka-stroke nga lana alang sa mga makina sa gasolina sa usa ka four-stroke nga makina, ug bisan usa ka diesel? Ang tubag dinhi yano ra: aron mapauswag ang lubricity sa gasolina.
Ang sistema sa gasolina sa usa ka makina nga diesel, bisan unsa pa ang disenyo ug pagkahimo, kanunay adunay usa ka elemento nga adunay taas nga presyur. Sa mga daan nga makina, kini ang injection pump. Ang mga modernong makina nasangkapan sa mga injector sa bomba, diin ang pares sa plunger gi-install direkta sa lawas sa injector.
Ang usa ka pares nga plunger usa ka tukma kaayo nga gipaangay nga silindro ug piston. Ang nag-unang tahas niini mao ang paghimo sa usa ka dako nga pressure alang sa diesel fuel injection ngadto sa silindro. Ug bisan ang usa ka gamay nga pagsul-ob sa pares nagdala ngadto sa kamatuoran nga ang presyur wala gibuhat, ug ang suplay sa sugnod sa mga silindro mohunong o mahitabo nga dili husto.
Usa ka importante nga elemento sa fuel system mao ang injector valve. Kini usa ka dagum-type nga bahin nga tukma kaayo nga gihaum sa lockable nga lungag, nga kinahanglan nga makasugakod sa dako nga presyur ug dili motugot sa gasolina nga moagi sa silindro hangtud nga ang usa ka kontrol signal gihatag.
Kining tanan nga puno ug taas nga katukma nga mga elemento lubricated lamang sa diesel fuel. Ang lubricating properties sa diesel fuel dili kanunay igo. Ug ang gamay nga kantidad sa two-stroke nga lana nagpauswag sa kahimtang sa lubrication, nga nagpalugway sa kinabuhi sa mga sangkap ug mga bahin sa sistema sa gasolina.
Kinsa sa lana ang pilion?
Adunay ubay-ubay nga mga lagda nga kinahanglan sundon sa pagpili sa lana aron dili makadaot sa makina ug sa samang higayon dili mag-overpay.
- Ayaw ikonsiderar ang JASO FB o API TB nga mga lana o sa ubos. Kini nga mga lubricant alang sa 2T nga mga makina, bisan pa sa ilang ubos nga gasto, dili angay alang sa usa ka diesel nga makina, ilabi na nga adunay himan nga particulate filter. Ang mga lana sa FB ug TB walay igo nga ubos nga sulod sa abo alang sa normal nga operasyon sa usa ka diesel nga makina ug makahimo og mga deposito sa mga bahin sa cylinder-piston group o sa ibabaw sa mga injector nozzles.
- Dili kinahanglan nga mopalit og mga lana alang sa mga makina sa sakayan. Dili kini makatarunganon. Labaw pa ang ilang gasto kaysa mga lubricant alang sa naandan nga duha ka-stroke nga makina. Ug sa mga termino sa lubricating properties, walay mas maayo. Ang taas nga presyo sa kini nga kategorya sa mga lubricant tungod sa ilang biodegradation nga kabtangan, nga may kalabotan lamang sa pagpanalipod sa mga lawas sa tubig gikan sa polusyon.
- Ang labing maayo alang sa paggamit sa mga makina sa diesel mao ang mga lana sa kategorya nga TC sumala sa API o FC sumala sa JASO. Karon, ang TC-W nga mga lubricant mao ang kasagaran nga mahimo nga luwas nga idugang sa diesel fuel.
Kung adunay kapilian tali sa mahal nga lana sa sakayan ug barato nga mubu nga lebel nga lana, mas maayo nga magkuha usa nga mahal o wala’y makuha.
Mga proporsyon
Pila ka XNUMX-stroke nga lana ang idugang sa diesel fuel? Ang mga proporsyon alang sa pagsagol nakuha lamang pinasukad sa kasinatian sa mga tag-iya sa awto. Wala’y ebidensya sa siyensya ug gisulayan sa laboratoryo nga datos bahin niini nga isyu.
Ang kamalaumon ug garantiya nga luwas nga proporsyon mao ang agwat gikan sa 1:400 hangtod 1:1000. Sa ato pa, alang sa 10 ka litro nga sugnod, mahimo nimong idugang gikan sa 10 hangtod 25 gramo nga lana. Ang ubang mga motorista naghimo sa proporsiyon nga mas saturated, o vice versa, nagdugang ug gamay kaayo nga two-stroke lubrication.
Importante nga masabtan nga ang kakulang sa lana mahimong dili makahatag sa gitinguha nga epekto. Ug ang sobra nga hinungdan sa pagbara sa sistema sa gasolina ug mga bahin sa CPG nga adunay soot.
Mga Review sa Tag-iya sa Car
Lisud nga makit-an ang negatibo nga mga pagsusi bahin sa paggamit sa two-stroke nga lana sa diesel fuel. Sa panguna, daghang mga tag-iya sa awto ang naghisgot bahin sa parehas nga butang:
- ang makina midagan sa suhetibong humok;
- maayo nga pagsugod sa tingtugnaw;
- uban sa lungtad nga paggamit sa duha ka-stroke lana, ilabi na kon kamo magsugod sa paggamit niini uban sa usa ka ubos nga mileage, ang fuel nga sistema molungtad og mas taas pa kay sa kasagaran alang sa usa ka partikular nga modelo sa sakyanan.
Ang mga tag-iya sa mga awto nga adunay mga particulate filter namatikdan ang pagkunhod sa pagporma sa soot. Sa ato pa, ang pagbag-o mahitabo dili kaayo kanunay.
Sa katingbanan, kung buhaton ang husto, ang pagdugang sa two-stroke nga lana sa diesel fuel adunay positibo nga epekto sa sistema sa gasolina sa makina.
