Mga de-koryenteng SUV ug paspas nga pag-charge: Audi e-tron – Tesla Model X – Jaguar I-Pace – Mercedes EQC [video] • MGA KOTSE

Pipila ka bulan ang milabay, gisulayan ni Bjorn Nyland ang katulin sa pag-charge sa Jaguar I-Pace, Tesla Model X, Audi e-tron ug Mercedes EQC. Balikan nato kini aron ipakita kung giunsa pagsagubang sa mga de-koryenteng SUV ang mga istasyon sa pag-charge nga adunay gahum nga labaw sa 100 kW - tungod kay mas daghan pa sila sa Poland.

Audi e-tron, Tesla Model X, Jaguar I-Pace ug Mercedes EQC sa (super) paspas nga mga istasyon sa pag-charge

Mga sulud sa sulud

• Audi e-tron, Tesla Model X, Jaguar I-Pace ug Mercedes EQC sa (super) paspas nga mga istasyon sa pag-charge
  • Oras: +5 ka minuto
  • Oras: +15 ka minuto
  • Oras: +41 ka minuto, natapos ang Audi e-tron
  • Paghukom: Ang Tesla Model X midaog, apan ...

Magsugod kita sa labing hinungdanon nga butang: karon, sa katapusan sa Enero 2020, kami adunay usa ka charging station sa Poland nga naglihok hangtod sa 150 kWnga magserbisyo sa tanan nga mga modelo sa awto nga adunay socket sa CCS. Adunay usab kami 6 nga Tesla Supercharger nga adunay 120 kW o 150 kW, apan kini magamit ra sa mga tag-iya sa Tesla.

Pipila ka bulan ang milabay nakahukom kami nga i-postpone ang hilisgutan tungod kay dili kini katumbas sa mga kamatuoran sa Poland. Karon mibalik kami niini, tungod kay nagkadaghan ang mga lokasyon nga adunay kapasidad nga 100 kW ang gitukod sa atong nasud, ug matag adlaw ang mga bag-ong lokasyon nga adunay kapasidad nga 150 kW o daghan pa magsugod sa pagpakita - kini ang mga istasyon sa Ionity. ug labing menos usa ka aparato nga GreenWay Polska sa CC Malankovo.

> GreenWay Polska: ang una nga istasyon sa pag-charge sa Poland nga adunay kapasidad nga 350 kW sa MNP Malankowo (A1)

Wala pa sila didto, apan anaa sila. Ang tema mibalik sa pabor.

Ang Jaguar I-Pace, Audi e-tron, ug Mercedes EQC gi-charge gikan sa 10 porsyento nga kapasidad sa baterya (I-Pace: 8 porsyento, apan ang mga oras gisukod gikan sa 10 porsyento) sa usa ka ultra-paspas nga istasyon sa pag-charge, samtang ang Tesla nag-plug sa Supercharger.

Oras: +5 ka minuto

Pagkahuman sa unang 5 ka minuto, ang Audi e-tron adunay gahum nga output nga labaw sa 140 kW ug ang pag-charge sa gahum nagdugang. Ang Tesla Model X "Raven" nakaabot sa 140kW, ang Mercedes EQC nakaabot sa 107kW ug hinay kaayo nga mobalhin padulong sa 110kW, ug ang Jaguar I-Pace nahulog na gikan sa ubos sa 100kW ngadto sa 80kW. Ang Audi e-tron sa ingon naghatag labing taas nga gahum.

Oras: +15 ka minuto

Human sa ikaupat nga bahin sa usa ka oras:

• Ang Audi e-tron migamit sa 51 porsyento sa iyang baterya ug adunay 144 kW nga gahum.
• Ang Mercedes EQC nag-charge sa baterya sa 40 porsyento ug naghupot sa 108 kW,
• Ang Tesla Model X nakaabot sa 39 porsyento nga kapasidad sa baterya ug gikunhoran ang gahum sa pag-charge ngadto sa mga 120 kW.
• Ang Jaguar I-Pace naigo sa 34 porsyento ug nagmintinar sa 81 kW.

Bisan pa, kinahanglan nga hinumdoman nga ang mga awto adunay lainlaing mga kapasidad sa baterya ug lainlaing konsumo sa enerhiya. Busa atong susihon unsay hitsura niini sa tinuod nga kinabuhi... Ibutang ta nga human nianang quarter sa usa ka oras sa charging station, ang mga sakyanan mohapak sa karsada ug magdugay nga ang baterya ma-discharge balik ngadto sa 10 porsyento:

1. Ang Tesla Model X nakakuha ug 152 km nga gilay-on nga adunay hilom nga pagsakay, nga mao, mga 110 km sa pagbiyahe sa haywey (120 km / h),
2. Ang Audi e-tron mipataas sa gilay-on nga 134 km kung hinay ang pagdrayb o mga 100 km kung nagmaneho sa motorway.
3. Gidugangan sa Mercedes EQC ang gilay-on sa 104 km nga adunay hilom nga biyahe, i.e. mga 75 km sa highway,
4. Ang Jaguar I-Pace nakaangkon ug 90 kilometros nga gilay-on sa usa ka hayahay nga biyahe o mga 65 kilometros sa haywey.

Ang taas nga kapasidad sa pag-charge makatabang sa Audi e-tron nga makalabaw sa kompetisyon, apan dili kini makahatag og igong bentaha human sa kinse ka oras nga dili aktibo sa charging station. Ug unsa ang mahitabo human sa dugay nga paghunong?

Oras: +41 ka minuto, natapos ang Audi e-tron

Sa wala pay 41 ka minuto:

• Ang Audi e-tron bug-os nga na-charge,
• Ang Mercedes EQC nagpuno sa 83 porsyento sa baterya,
• Ang Tesla Model X nakaabot sa 74 porsyento nga kapasidad sa baterya
• Ang kapasidad sa baterya sa Jaguar I-Pace niabot sa 73 porsyento.

Paghukom: Ang Tesla Model X midaog, apan ...

Himoon nato pag-usab ang among kalkulasyon sa range, ug isipon pag-usab nga ang drayber nag-discharge sa baterya ngadto sa 10 porsyento, mao nga gigamit lamang niya ang 90 porsyento sa kapasidad (tungod kay kinahanglan ka nga moadto sa charging station):

1. Ang Tesla Model X nakakuha ug 335 kilometros nga gilay-on, o mga 250 km sa haywey (120 km/h),
2. Ang Audi e-tron nakaabot sa 295 kilometros nga gilay-on, i.e. mga 220 km sa haywey,
3. Ang Mercedes EQC nakakuha ug 252 ka kilometro nga reserba sa kuryente, ie mga 185 km sa highway,
4. Ang Jaguar I-Pace nakakuha ug 238 kilometros nga gilay-on, o mga 175 kilometros sa haywey.

Adunay pagkamausisaon niini nga pahayag. Aw, bisan tuod ang Audi electric nga sakyanan nagpabilin nga taas nga gahum sa pag-charge, tungod sa taas nga konsumo sa enerhiya samtang nagdrayb, dili kini makaapas sa Tesla Model X. Apan, Kung wala pa nakahukom si Tesla nga dugangan ang gahum sa pag-charge sa Supercharger gikan sa 120 kW hangtod sa 150 kW, ang Audi e-tron adunay higayon nga kanunay nga makadaog sa Tesla Model X sa tibuuk nga siklo sa pagmaneho + bayad.

Ang Bjorn Nyland nagpahigayon sa ingon nga mga pagsulay, ug ang mga resulta makapaikag kaayo - ang mga awto sa tinuud nag-una sa ulo:

> Tesla Model X "Raven" batok sa Audi e-tron 55 Quattro - pagtandi sa track 1 km [video]

Tingali mao gyud kini ang gipaabut sa mga inhenyero sa Aleman: ang Audi e-tron nanginahanglan labi ka kanunay nga paghunong sa panahon sa pagbiyahe, apan sa kinatibuk-an ang oras sa pagmaneho mas mubu kaysa sa Tesla Model X. Bisan karon, ang Audi moadto sa ulo sa ulo ang Model X nga adunay ingon nga mga pagsulay - adunay usa ka kalainan nga mabati lamang sa pitaka kung among susihon ang mga bayranan alang sa pagsingil...

Angay nga tan-awon:

Tanan nga mga imahe: (c) Bjorn Nyland / YouTube

Mahimong interesado ka niini: