Mga de-koryenteng salakyanan gikan sa 2020 hangtod 2019 - diin nga mga modelo mahimo’g hinungdanon ang mga kalainan tali sa mga tuig?
Nagpadayon ang 2019 Electric Vehicle Sale. Tungod niini nga hinungdan, kanunay ka nga mobalik kanamo nga adunay mga pangutana kung mas maayo nga magpili usa ka electrician X (2019) o pagpalit X (2020). Nakahukom kami nga irekord ang mga kalainan tali sa modelo nga mga tuig sa lainlaing mga tatak aron matabangan ka sa pagpili. Ang lista gibase sa mga katalogo sa mga tiggama, bahin sa among panumduman, busa dili kini kompleto.
Petsa sa paghimo ug tuig sa modelo
Mga sulud sa sulud
- Petsa sa paghimo ug tuig sa modelo
- Model year ug surcharges
- Mga de-koryenteng awto 2020 kumpara sa 2019 - kung unsa ang pilion
- Audi e-tron (2020) ug (2019)
- BMW i3
- Hyundai Ioniq Electric (2020) ug (2019)
- Hyundai Kona Electric (2020) ug (2019)
- Kia e-Niro (2020) ug (2019)
- Renault Zoe (2020) ug (2019)
- Tesla Model 3
- Tesla Model S / X
Angayan nga hinumdoman nga ang mga tuig sa modelo (a + 1) kanunay nga gisugyot gikan sa ikatulo / ikaupat nga quarter sa miaging tuig. Kini nagpasabut: Ang Model Year (2020) kanunay nga mapalit gikan sa Oktubre 2019. 2019 [petsa sa produksiyon] i (2019) Dili parehas ang [modelo nga tuig], palihug timan-i ang duha ka petsa.
Kung ang modelo nga gusto nimo wala sa ubos (pananglitan, Nissan Leaf, Skoda CitigoE iV, Mercedes EQC, Kia e-Soul), kini nagpasabut nga wala o wala kami nahibal-an ang mga kalainan tali sa modelo / mga tuig sa produksiyon. Dayon among girekomendar ang pagtan-aw sa mga review sa among kasaligang magbabasa 😉
Model year ug surcharges
Sa pagpalit sa mga sakyanan sa mas sayo nga edad, kinahanglan nga mopili ka og mga sakyanan nga wala pa rehistrado. Bag-o lang ug dili rehistrado nga mga sakyanan Tugoti ang Green Car Subsidy:
> Pagdawat sa mga aplikasyon alang sa subsidy alang sa mga de-koryenteng sakyanan = Green Car. Magsugod sa Hunyo 26 gikan sa 18,75 ka libo nga mga rubles. Pinansya sa PLN
Sa ubos isulti namon kanimo ang bahin sa bag-ong mga awto, kana, nga adunay gilay-on nga hangtod sa 20-30 kilometros. Kung magpili kami usa ka demo, kinahanglan naton hinumdoman nga ang baterya niini nakaagi na sa usa ka piho nga gidaghanon sa mga siklo sa pagsingil. Posible usab nga ang sakyanan wala magamit sulod sa pipila ka mga semana nga adunay mga baterya nga gi-charge ngadto sa 100 porsyento, nga dili kaayo maayo nga pag-alagad sa mga selula ug mahimong mopaspas sa ilang pagkaguba.
Mga de-koryenteng awto 2020 kumpara sa 2019 - kung unsa ang pilion
Audi e-tron (2020) ug (2019)
Alang sa modelo nga tuig (2020) ang Audi e-tron 55 Quattro adunay sakup nga 25 WLTP nga mga yunit salamat sa pagdugang sa magamit nga kapasidad sa baterya gikan sa 83,6 kWh hangtod sa 86,5 kWh. Ang kinatibuk-ang kapasidad wala mausab, mao nga ang software kinahanglan nga tweaked o optimized.
Dili klaro kung ang (2019) nga bersyon maka-download sa software aron madugangan ang magamit nga kapasidad.
Kung mopili kami tali sa e-tron (2019) ug (2020), girekomenda gihapon namon nga bantayan ang kantidad sa diskwento.
BMW i3
Gikan sa tuig sa modelo (2019) pataas, ang 120 Ah nga bersyon ra ang kinahanglan itanyag, ie nga adunay kapasidad sa baterya nga 39 (42,2) kWh. Wala’y hinungdanon nga pagbag-o sa tuig sa modelo (2020), busa girekomenda namon nga bantayan nimo ang kadako sa diskwento.
Hyundai Ioniq Electric (2020) ug (2019)
Ang Hyundai Ioniq Electric gikan sa modelo nga tuig (2020) adunay dugang nga baterya sa 38 gikan sa miaging 28 kWh. Kini usab adunay updated nga suga. Bisan pa, ang usa ka dako nga kapasidad sa baterya makapakunhod sa labing taas nga gahum sa pag-charge, nga makapalisud sa pagmaneho sa dalan.
Kung mopili kita tali sa Ioniq Electric (2019) ug (2020), unya alang sa kanunay nga pag-commute, ang kapilian (2019) mahimo, sa tinuud, mao ang labing kaayo nga kapilian.
Hyundai Ioniq Electric (2020) sa wala, (2019) nga bersyon sa tuo ug mas tigulang nga adunay gagmay nga mga baterya. Sa Europe, ang grille sa radiator mahimong abuhon
Hyundai Kona Electric (2020) ug (2019)
Gipaila sa Modelong Tuig (2020) sa kabubut-on On-board nga charger nga adunay 3-pole nga suplay sa kuryente 11 kW. Dugang pa, ang tanan nga mga bersyon (2020) gikan sa Czech Republic adunay katalogo nga 484 nga mga yunit sa WLTP range, samtang ang mga variant nga gihimo sa South Korea gikan sa pagsugod nagtanyag 449 nga mga yunit bisan unsa pa ang tuig sa paghimo (balido lamang alang sa variant sa 64 kWh. ).
Kini tingali usa ka butang sa pagkab-ot sa tinuod nga mga resulta, ug dili sa piho nga mga kalainan tali sa mga dapit sa paghimo sa sakyanan, gawas sa ubang mga ligid.
Kung mopili kita tali sa mga tuig (2019) ug (2020), tugoti ang gidak-on sa diskwento nga magdesisyon.
> Nagpalit mi og Hyundai Kona Electric 64 kWh. Nagdrayb ko sulod sa 11 ka adlaw ug hangtod ... wala nako ma-download ang [asawa sa Magbabasa]
Kia e-Niro (2020) ug (2019)
Ang Kia e-Niro nagsuporta sa Uvo Connect app gikan sa 2020 nga tuig nga modelo. Sa una nga mga bersyon dili kini mahimo tungod sa kakulang sa mga module sa komunikasyon.
Alang sa bag-ong tuig sa modelo, ang mga taillights nausab usab (giayo) ug mahimo nga adunay puno nga LED nga mga headlight sa atubangan. Sa miaging mga tuig, ang mga incandescent bulbs gigamit alang sa ubos ug taas nga beam nga mga headlamp, apan adunay pipila ka mga piraso nga puno sa LED nga mga headlight. Kasagaran sila gikan sa mga press park ug limitado nga mga edisyon.
Tuig sa paghimo Kia e-Niro (2020)
Ingon usa ka pagkamausisaon, mahimo naton idugang nga ang Kie e-Niro, nga magamit sa media sa Poland alang sa pagsulay, adunay mga bomba sa kainit, bisan kung wala kini gitanyag ingon usa ka kapilian sa Poland (apan mahimo kini ma-order sa espesyal nga hangyo).
Kung mopili ka tali sa e-Niro (2019) ug (2020), mas maayo nga kuhaon (2020).
> ~ Poznan -> ~ Lodz, kasagaran A2, 385 km, ug aduna pay 95 km nga nahabilin. [Magbabasa] "href =" https://elektrowoz.pl/blog/pierwsza-dluzsza-podroz-e-niro-64- kwh-lodz -poznan-lodz-glownie-a2-385-km-and-more-95 -km-range-reader / "rel =" bookmark ">E-Niro nga adunay 64 kWh alang sa unang taas nga biyahe. ~ Lodz -> ~ Poznan -> ~ Lodz, kasagaran A2, range 385 km ug laing 95 km [Czytelnik]
Renault Zoe (2020) ug (2019)
Ang Renault Zoe (2019) mahimong magamit sa duha ka variant: ZE 40 ug ZE 50. Ang ZE 40 mao ang mas karaan nga bersyon nga adunay 41 kWh nga baterya, posible usab ang usa ka mahuyang nga makina (eg R110). Ang ZE 50 nasangkapan sa 52 kWh nga mga baterya, nga usa ka gi-upgrade nga bersyon.
Renault Zoe ZE 40 sa bersyon sa wala pa facelift
Renault Zoe ZE 50. Sugod gikan sa modelo nga tuig (2020), magamit usab sa usa ka software limitado nga baterya sama sa ZE 40. Kini lahi sa miaging bersyon sa mga headlight, radiator grille, daytime running lights arrangement, taillights ug mas nindot nga interior. . Ang facelifted nga bersyon nagtugot sa unang higayon sa kasaysayan sa pag-order sa usa ka CCS charging port, nga mohaum sa gidak-on sa Renault logo cap sa atubangan sa sakyanan.
Alang sa 2020 nga tuig sa modelo, duha ka bersyon ang magamit usab: ang ZE 40 ug ZE 50. Bisan pa, ang duha gibase sa bersyon sa facelift, ug ang kapasidad sa baterya sa ZE 40 nga edisyon limitado sa software. Sa Poland, ang ZE 40 (2020) nga kapilian wala gitanyag:
> Ang bag-ong Renault Zoe ZE 40 usa ka variant sa baterya sa ZE 50 nga adunay limitado nga software. Ug kini sayon!
Usab, palihug timan-i nga ang CCS fast charging socket ihatod ra gikan sa katapusan sa unang quarter sa 2020. Kini nagpasabut nga mga sayo nga mga modelo gikan sa ulahing bahin sa 2019 - apan gikan sa modelo nga tuig (2020) - mahimong wala niini.
Kung mopili ka tali sa Zoe ZE 50 (2019) ug (2020), mas maayo nga kuhaon ang mas barato nga modelo nga adunay CCS socket. Kung nagpili kita tali sa Zoe ZE 50 ug ZE 40, nan adto ta sa mas dako nga baterya ug ang mas bag-o.
Tesla Model 3
Ang Tesla anam-anam nga nagpauswag sa mga sakyanan niini, mao nga sa kini nga kaso kanunay nga mas maalamon ang pagpili sa usa ka kopya nga lab-as kutob sa mahimo. Mahimong adunay gamay nga dili maayo nga mga pagbag-o (sama sa walay mga lugs sa atubangan nga punoan), apan sa kinatibuk-an ang mas bata sa sakyanan, mas maayo.
Tesla Model S / X
Sa yearbook (2019) makit-an nato ang pre-Raven (sayo, gipagawas sa wala pa ang Marso 2019) ug Raven (mas bag-o) nga mga bersyon. Ang mga bersyon sa Raven mismo nakaagi sa labing menos usa ka pag-uli, mao nga labing maayo nga pilion ang labing bag-ong makina.
> Wala nay mas barato nga Tesla Model Y Standard Range. Musk: Kini adunay dili madawat nga ubos nga range, ubos sa 400 km.
Gidugang namon nga ang Tesla sa dugay nga panahon nagpugong sa pagpadali sa pagpatuman sa mga tuig sa produksiyon, tungod kay kini kanunay nga nagpadapat sa pag-optimize sa mga awto. Nausab kini sa ulahing bahin sa 2019 sa dihang gibaligya ang modelo nga tuig (2020).
Mahimong interesado ka niini:
