Wiring diagram VAZ 2101: unsa ang nagtago sa mga wiring sa kalim-an ka tuig nga kasaysayan

Ang lapad nga teritoryo sa Unyon Sobyet nakababag sa teknikal ug sosyal nga kalamboan sa nasud. Sa bukas nga pagbaligya, wala'y gikinahanglan nga gidaghanon sa mga sakyanan alang sa tanan nga nagdamgo sa personal nga transportasyon. Aron matubag ang panginahanglan, ang pamunuan sa nasud naghimo usa ka orihinal nga desisyon: ang modelo sa Fiat 124 gipili ingon prototype sa domestic nga awto, ingon ang labing kaayo nga awto sa 1967. Ang unang bersyon sa pasahero nga sakyanan gitawag VAZ 2101. Ang disenyo sa modelo, base sa disenyo sa Italyano Fiat inhenyero, na sa yugto sa produksyon nga award sa Golden Mercury internasyonal nga award alang sa iyang kontribusyon sa kalamboan sa katilingban.

Wiring diagram VAZ 2101

Ang compact VAZ 2101 sedan lahi gikan sa Italyano nga katugbang sa usa ka giusab nga disenyo alang sa mga kondisyon sa gahi nga graba nga mga dalan. Alang sa kasaligan nga operasyon sa "penny", gipailalom sa mga inhenyero ang transmission, chassis, brake drum sa mga pagbag-o ug gipalig-on ang clutch basket. Ang mga de-koryenteng kagamitan sa unang modelo sa Volga Automobile Plant gitipigan gikan sa orihinal, tungod kay kini nakab-ot ang mga kinahanglanon ug teknikal nga kondisyon sa operasyon.

Ang disenyo sa VAZ 2101 maayo nga itandi sa Italyano nga sakyanan Fiat

Wiring diagram VAZ 2101 (carburetor)

Ang mga inhenyero sa unang Zhiguli migamit ug standard single-wire circuit alang sa pagkonektar sa mga konsumidor sa electrical energy. Ang usa ka "positibo" nga wire nga adunay operating boltahe nga 12 V angay alang sa tanan nga mga himan, sensor ug lampara. Ang ikaduha nga "negatibo" nga wire gikan sa baterya ug ang generator nagkonektar sa kasamtangan nga mga konsumedor pinaagi sa metal nga lawas sa sakyanan.

Ang komposisyon sa sistema sa elektrisidad

Panguna nga mga elemento:

• tinubdan sa elektrisidad;
• kasamtangan nga mga konsumidor;
• relay ug switch.

Gikan sa kini nga lista, ang usa ka halapad nga mga nag-unang gigikanan ug mga konsumedor sa karon gipalahi:

1. Sistema sa suplay sa kuryente nga adunay baterya, generator ug regulator sa boltahe.
2. Sistema sa pagsugod sa makina nga adunay electric starter.
3. Usa ka sistema sa ignition nga naghiusa sa daghang mga elemento: usa ka ignition coil, usa ka contact breaker, usa ka switch, spark plugs ug spark plug wires.
4. Pagsiga gamit ang mga lampara, switch ug relay.
5. Pagkontrol sa mga lampara sa instrument panel ug mga sensor.
6. Ubang kagamitan sa kuryente: panglaba sa bildo, wiper sa windshield, heater motor ug sungay.

Gipadali sa color coding ang pagpangita sa piho nga mga konsumedor sa kuryente taliwala sa ubang mga elemento

Ang mga numero sa posisyon sa mga elemento sa electrical circuit sa kinatibuk-ang diagram sa VAZ 2101:

1. Mga suga sa ulohan.
2. Mga timailhan sa direksyon sa atubangan.
3. Mga timailhan sa direksyon sa kilid.
4. Rechargeable battery.
5. Ang relay sa usa ka control lamp sa usa ka bayad sa accumulator.
6. Ang relay sa paglakip sa usa ka lumalabay nga sinag sa mga headlight.
7. Relay para sa pagpasiga sa high beam headlights.
8. Generator.
9. Pagsugod
10. Lampara sa hood.
11. Spark plug.
12. Ang pressure sa oil warning light sensor.
13. Coolant temperatura gauge sensor.
14. Mga signal sa tingog.
15. Distributor.
16. Motor nga wiper sa windshield.
17. Sensor sa usa ka control lamp sa lebel sa usa ka preno nga likido.
18. Ignition coil.
19. Motor nga panghugas sa windshield.
20. Ang regulator sa boltahe.
21. Heater nga motor.
22. Kahayag sa glove box.
23. Dugang nga resistor alang sa heater motor.
24. Plug socket para sa portable lamp.
25. Ang switch sa usa ka control lamp sa usa ka parking brake.
26. Hunong ang switch sa signal.
27. Relay-interrupter sa mga timailhan sa direksyon.
28. Pagbalik sa suga nga switch.
29. Fuse block.
30. Ang relay-breaker sa usa ka control lamp sa usa ka parking brake.
31. Relay sa wiper.
32. Heater motor switch.
33. Ang sigarilyo labi pa.
34. Mga switch sa suga nga nahimutang sa mga haligi sa likod nga pultahan.
35. Mga switch sa suga nga nahimutang sa mga haligi sa atubangang pultahan.
36. Plafon.
37. Switch sa ignition.
38. Usa ka kombinasyon sa mga aparato.
39. Pagsukod sa temperatura sa coolant.
40. Pagkontrol sa suga nga high beam headlight.
41. Control lamp alang sa suga sa gawas.
42. Pagkontrol sa lampara sa mga indeks sa turno.
43. Lampara sa timailhan sa pag-charge sa baterya.
44. Lampara sa pasidaan sa presyur sa lana.
45. Parking brake ug brake fluid level warning lamp.
46. Indikasyon sa lebel sa gasolina.
47. Sugnod reserve control lamp.
48. Instrument cluster suga suga.
49. Switch sa headlight.
50. Turn signal switch.
51. Sungay switch.
52. Switch sa panglaba sa windshield.
53. switch sa wiper.
54. Switch sa suga sa gawas.
55. Switch sa suga sa instrumento.
56. Level indicator ug fuel reserve sensor.
57. Kahayag sa punoan.
58. Mga suga sa likod.
59. License plate nga suga.
60. Pagbalik nga lampara.

Ang operasyon sa mga sistema sa elektrisidad nagdepende sa pagkontak sa kasamtangan nga mga gigikanan ug mga konsumedor sa usag usa. Ang hugot nga pagkontak gisiguro pinaagi sa dali nga pagdiskonekta nga mga plug sa mga tumoy sa mga wire. Ang pinakataas nga angay sa mga grupo sa kontak wala maglakip sa pagsulod sa tubig ug kaumog. Ang responsable nga mga punto sa koneksyon sa mga wire sa baterya, lawas, generator ug starter gi-clamp sa mga nuts. Ang kasaligan nga koneksyon wala maglakip sa oksihenasyon sa mga kontak.

Ang presensya sa mga twist dili gitugotan sa power supply circuit sa usa ka VAZ 2101 nga awto

Mga tinubdan sa boltahe

Sa kinatibuk-ang sirkito sa mga electrical cell, ang baterya ug ang alternator mao ang nag-unang tinubdan sa boltahe sa sakyanan. Kung wala’y baterya, dili magsugod ang makina, kung wala ang generator, ang tanan nga mga gigikanan sa suga ug mga gamit sa kuryente mohunong sa pagtrabaho.

Ang operasyon sa tanan nga mga sistema nagsugod sa baterya. Sa diha nga ang yawe gibalik, usa ka kusog nga dagan sa enerhiya ang modagayday sa mga wire gikan sa baterya ngadto sa starter traction relay ug pinaagi sa lawas, nga gigamit ingon nga "mass" sa electrical circuit.

Kung gi-on, ang starter mokuha ug daghang sulog. Ayaw hupti ang yawe sa "starter" nga posisyon sa dugay nga panahon. Makapugong kini sa paghubas sa baterya.

Human sa pagsugod sa makina, ang kasamtangan gikan sa generator feed sa ubang mga konsumedor. Ang boltahe nga gihatag sa generator nagdepende sa gidaghanon sa mga rebolusyon sa crankshaft, ang kasamtangan nga kusog nagdepende sa gidaghanon sa konektado nga mga konsumedor. Aron mapadayon ang gikinahanglan nga kasamtangan nga mga parameter, usa ka regulator sa boltahe ang gi-install.

Kung ang makina nagdagan, ang control lamp mapalong, nga nagsenyas sa usa ka nagtrabaho nga generator

Ang mga numero sa posisyon sa mga elemento sa electrical circuit sa diagram sa koneksyon sa generator:

1. Baterya.
2. Winding sa generator rotor.
3. Generator.
4. Generator stator winding.
5. Generator rectifier.
6. Ang regulator sa boltahe.
7. Dugang nga mga resistor.
8. temperatura compensating resistor.
9. Throttle.
10. Switch sa ignition.
11. Fuse block.
12. Suga sa pagpugong sa pag-charge.
13. Pag-charge sa pagkontrol sa lampara nga relay.

Kung ang starter depekto, ang makina dili makaandar. Mahimo nimong likayan kini nga kadaot sa sistema sa VAZ 2101 kung hatagan nimo ang igo nga rotational acceleration sa crankshaft pinaagi sa mano-mano nga pagpabalik niini, pagligid sa usa ka bungtod o pagpadali sa lain nga awto.

Ang unang mga modelo naglakip sa usa ka crank (popular nga usa ka "crook starter") nga nagtugot sa makina nga masugdan pinaagi sa mano-mano nga pagtuyok sa crankshaft kung ang baterya patay na.

Pinaagi sa dalan, ang tagsulat niini nga teksto giluwas labaw pa sa kausa sa usa ka "baliko nga starter" sa tingtugnaw. Sa ting-init, ang gahum sa baterya labaw pa sa igo aron ma-crank ang crankshaft. Sa tingtugnaw, kung ang temperatura sa gawas mao ang -30 ⁰C, sa wala pa magsugod ang sakyanan, akong gipaandar ang makina gamit ang crank. Ug kung imong ibitay ang ligid ug i-apil ang gear, mahimo nimong i-crank ang gearbox ug isabwag ang frozen nga lana sa gear. Pagkahuman sa usa ka semana nga pag-parking sa katugnaw, ang awto nagsugod sa iyang kaugalingon nga adunay gamay nga pagpanghilabot nga wala’y tabang sa gawas.

Video: gisugdan namo ang VAZ 2101 nga walay starter

Ang VAZ 2101 nagsugod sa usa ka hiwi nga starter

Sistema sa pagkabalaan

Ang sunod nga labing importante nga electrical appliances mao ang ignition coil ug distributor nga adunay rotary contact breaker. Kini nga mga himan naglangkob sa labing loaded nga mga kontak sa VAZ 2101 device. Kung ang mga kontak sa taas nga boltahe nga mga wire sa ignition coil ug ang distributor anaa sa loose contact, ang resistensya nagdugang ug ang mga kontak masunog. Ang mga alambre nagpadala sa taas nga boltahe nga mga pulso, mao nga sila gi-insulated sa gawas nga adunay plastic insulation.

Kadaghanan sa mga electrical appliances sa VAZ 2101 device gi-on pinaagi sa pagpalong sa yawe sa ignition. Ang function sa ignition switch mao ang pag-on ug off sa piho nga mga electrical circuit ug pagsugod sa makina. Ang kandado gilakip sa steering shaft. Ang bahin sa mga sirkito sa kuryente nga giprotektahan sa mga piyus direktang konektado sa baterya, bisan unsa pa ang hinungdan nga posisyon:

• kisame sa salon;
• signal sa tunog;
• gaan sa sigarilyo;
• stop signal.

Sa kaso sa kapakyasan, ang ignition switch gipulihan ingon nga usa ka asembliya.

Talaan: lista sa mga switched circuit nga adunay lainlaing mga yawe nga posisyon sa ignition lock VAZ 2101

Pangunang posisyon	live nga kontak	Gibalhin nga mga sirkito
"Pag-parking"	"30"-"INT"	Ang suga sa gawas, windshield wiper, heater
	"30/1"	-
"Gipalong"	"30", "30/1"	-
"Ignition"	"30"-"INT"	-
	"30/1" - "15"	Ang suga sa gawas, windshield wiper, heater
"Starter"	"30" - "50"	Pagsugod
	"30" - "16"

Alang sa kontrol sa operasyon, ang VAZ 2101 nasangkapan sa instrumento. Ang ilang kasaligan nga operasyon naghatag kasayuran sa drayber bahin sa kahimtang sa awto.

Ang instrument cluster naghatag sa drayber sa gikinahanglan nga kasayuran mahitungod sa teknikal nga kondisyon sa sakyanan ug sa presensya sa mga likido.

Ang kombinasyon sa panel sa instrumento naglangkob sa lahi nga mga timailhan nga adunay lapad nga mga pana, adunay mga kolor nga zone sa mga timbangan aron ipasiugda ang mga mode sa utlanan. Ang mga pagbasa sa timailhan makasugakod sa pagkurog samtang nagpabilin ang usa ka lig-on nga posisyon. Ang internal nga istruktura sa mga aparato dili sensitibo sa mga pagbag-o sa boltahe.

Husto nga Wiring Naghatag Tukmang Pagbasa

Wiring diagram VAZ 2101 (injector)

Ang classic carburetor power system kaylap nga gigamit sa Russian-made automotive circles. Ang kayano sa mga sistema sa carburetor ug ang minimum nga gidaghanon sa mga sensor naghatag og barato nga mga setting alang sa lain-laing mga engine operating mode alang sa bisan unsa nga motorista. Pananglitan, ang modelo sa Solex nga carburetor hingpit nga nakab-ot ang mga kinahanglanon sa mga tag-iya sa awto sa panahon sa pagpatulin ug lig-on nga paglihok. Ang kakulang sa teknikal nga pag-uswag ug mahal nga langyaw nga mga bahin alang sa mga sistema sa pag-injection sa gasolina sa dugay nga panahon wala magtugot sa mga espesyalista sa tanum nga mobalhin sa suplay sa gasolina sa injection. Busa, ang VAZ 2101 wala gihimo sa usa ka pabrika nga adunay usa ka injector.

Apan, ang pag-uswag, ug labaw pa sa mga langyaw nga pumapalit, nangayo sa presensya sa usa ka "injector". Giwagtang sa elektronik nga sistema ang mga disbentaha sa pagkontrol sa mekanikal nga ignition ug suplay sa gasolina sa carburetor. Sa ulahi, ang mga modelo nga adunay electronic ignition ug usa ka single-point injection system gikan sa General Motors gihimo alang sa eksport nga adunay 1,7-litro nga makina.

Ang electronic control unit nagkolekta og impormasyon gikan sa mga sensor ug nagkontrol sa operasyon sa mga actuator alang sa kamalaumon nga operasyon sa motor sa gihatag nga lebel sa mga parameter.

Ang mga numero sa posisyon sa mga elemento sa electrical circuit sa diagram nga adunay usa ka indeyksiyon:

1. Ang electric fan sa cooling system.
2. Pag-mount block.
3. Naghulat sa regulator.
4. Controller.
5. Octane potentiometer.
6. Spark plug.
7. Ignition module.
8. Sensor sa posisyon sa Crankshaft.
9. Electric fuel pump nga adunay fuel level sensor.
10. Tachometer.
11. Control lamp CHECK ENGINE.
12. Relay sa ignisyon.
13. Speed ​​sensor.
14. Diagnostic nga kahon.
15. Nozzle.
16. Ang canister purge balbula.
17. Injection fuse.
18. Injection fuse.
19. Injection fuse.
20. Injection ignition relay.
21. Relay para sa pagpaandar sa electric fuel pump.
22. Inlet pipe heater relay.
23. Inlet pipe heater.
24. Intake pipe heater fuse.
25. Oxygen sensor.
26. Sensor sa coolant temperatura.
27. Sensor sa posisyon sa throttle.
28. Sensor sa temperatura sa hangin.
29. Bug-os nga pressure sensor.

Ang mga motorista nga gusto nga independente nga magsangkap sa usa ka VAZ 2101 nga awto nga adunay sistema sa suplay sa gasolina sa injection kinahanglan nga masabtan ang pagkakomplikado sa proseso sa pagtrabaho ug ang panginahanglan alang sa mga gasto sa materyal. Aron mapadali ang proseso sa pag-ilis sa usa ka carburetor sa usa ka injector, takus ang pagpalit sa usa ka kompleto nga fuel injection kit alang sa mga klasiko nga VAZ nga mga awto nga adunay tanan nga mga wiring, usa ka controller, usa ka adsorber ug uban pang mga bahin. Aron dili mahimong mas maalamon sa pag-ilis sa mga bahin, mas maayo nga mopalit ug cylinder head kit gikan sa VAZ 21214 assembly.

Video: do-it-yourself injector sa VAZ 2101

Engine 2101 1.2l injector sa hydraulic lifters.

Underhood wiring

Ang elektrikal nga sirkito sa iconic nga sakyanan gihulagway sa yano nga pagbutang ug kasaligan nga operasyon. Ang mga alambre konektado sa angay nga mga sensor, aparato ug mga node. Ang kahugot sa koneksyon gisiguro pinaagi sa dali nga pagdiskonekta nga mga koneksyon sa plug-in.

Ang tibuok nga sistema sa mga kable sa elektrisidad mahimong bahinon ngadto sa unom ka hugpong sa mga alambre:

• atubangan;
• likayan;
• tuo ug wala;
• mga sagbayan sa mga headlight ug mga timailhan sa kilid;
• mga wire sa baterya;
• mga wire sa instrument panel.

Ang usa ka kompleto nga pag-ilis sa underhood nga mga kable gikinahanglan kung adunay daghang mga twist sa daan nga mga kable

Ubos sa hood wiring mahimong maglakip sa atubangan bundle sa wires, wires alang sa direksyon indicators ug battery. Ang mga nag-unang sensor ug instrumento nahimutang sa kompartamento sa makina:

• baterya;
• starter;
• generator
• ignition module;
• taas nga boltahe nga mga wire ug spark plugs.

Ang maayong pagkabutang nga mga alambre ilalom sa tabon naghisgot sa gugma sa drayber sa awto.

Ang pinakabaga nga mga alambre nga nagkonektar sa lawas sa awto sa baterya ug sa makina nagsilbing suplay sa kuryente alang niini nga mga aparato. Kini nga mga alambre nagdala sa labing kataas nga sulud kung gisugdan ang makina. Aron mapanalipdan ang mga koneksyon sa elektrisidad gikan sa tubig ug hugaw, ang mga alambre adunay mga tip sa goma. Aron malikayan ang pagkatag ug pagkakurat, ang tanan nga mga alambre gibugkos ug gibahin sa lainlaing mga bugkos, nga dali nga ilisan kung kinahanglan.

Ang kompleto nga pag-ilis sa braid magwagtang sa pagkawala sa boltahe tungod sa dili maayo nga kontak ug daghang mga twist

Ang harness giputos sa adhesive tape ug gitaod sa lawas, nga nagpugong sa libre nga pagbitay ug pag-trap sa tagsa-tagsa nga mga wire sa mga naglihok nga bahin sa power unit. Sa lokasyon sa usa ka partikular nga aparato o sensor, ang bundle gibahin sa independente nga mga hilo. Ang mga harness naghatag og usa ka piho nga han-ay alang sa pagkonektar sa mga himan, nga makita sa electrical circuit.

Ang usa ka detalyado nga diagram nagtugot kanimo sa pagpangita sa usa ka seksyon sa mga wire nga adunay dili maayo nga kontak

Ang mga numero sa posisyon sa mga elemento sa electrical circuit sa VAZ 2101 headlight connection diagram:

1. Parola.
2. Baterya.
3. Generator.
4. Fuse block.
5. Switch sa headlight.
6. Pagbalhin.
7. Lock sa itlog.
8. Taas nga beam signaling device.

Ang mga trangka sa mga bloke sa plastik nga konektor nagsiguro sa usa ka luwas nga koneksyon, nga nagpugong sa aksidente nga pagkawala sa kontak gikan sa pagkurog.

wiring harness sa cabin

Ang front wiring harness, nga nahimutang sa kompartamento sa makina, mao ang nag-unang sistema sa suplay sa kuryente. Ang atubangan nga sagbayan moagi sa sulod sa sakyanan pinaagi sa usa ka teknolohikal nga lungag nga adunay selyo sa ilawom sa panel sa instrumento. Ang atubangan nga sistema sa elektrisidad konektado sa mga wire sa instrument panel, fuse box, switch ug ignition. Niini nga bahin sa cabin, ang mga nag-unang electrical circuits gipanalipdan sa mga piyus.

Ang bag-ong braid maghatag ug igong boltahe sa mga konsumidor sa kuryente sa cabin

Ang fuse box nahimutang sa wala sa manibela. Ang mga auxiliary relay gipahimutang sa likod sa block sa bracket. Ang kasaligan nga operasyon sa VAZ 2101 nagdepende sa hustong pag-obra sa mga de-koryenteng kasangkapan ug mga relay.Ang mga piyus nanalipod sa mga de-koryenteng sirkito sa VAZ 2101 gikan sa mga mugbong sirkito.

Ang yano nga mga piyus usa ka kasaligan nga elemento sa kaluwasan kung adunay mubo nga sirkito

Listahan sa mga electrical component nga giprotektahan sa mga fuse:

1. Sound signal, brake lights, ceiling lamp sulod sa cabin, cigarette lighter, portable lamp socket (16 A).
2. Pagpainit nga motor, wiper relay, windshield washer motor (8A).
3. High beam left headlight, high beam warning lamp (8 A).
4. High beam right headlight (8 A).
5. Ang gituslob nga sinag sa wala nga headlight (8 A).
6. Ang gituslob nga sinag sa tuo nga headlight (8 A).
7. Posisyon nga suga sa wala nga sidelight, position light sa tuo nga likod nga lampara, indicator lamp sa mga sukat, instrument panel illumination lamp, license plate lamp, lampara sulod sa punoan (8 A).
8. Posisyon nga kahayag sa tuo nga sidelight, posisyon nga kahayag sa wala nga likod nga lampara, sigarilyo lighter lamp, engine compartment lamp (8 A).
9. Coolant temperature sensor, fuel level sensor ug reserve indicator lamp, oil pressure lamp, parking brake lamp ug brake fluid level indicator, battery charge level lamp, direction indicators ug ilang indicator lamp, reversing light, storage compartment lamp ("glove box") ( 8 A).
10. Generator (excitation winding), regulator sa boltahe (8 A).

Dili girekomenda nga ilisan ang mga fuse sa mga homemade jumper. Ang usa ka langyaw nga aparato mahimong hinungdan sa pagkadaot sa mga bahin sa kuryente.

Video: pag-ilis sa daan nga VAZ 2101 fuse box nga adunay modernong analogue

Pag-ilis sa fuse box VAZ 2101-06 sa usa ka Euro standard block

Ang pagbalhin sa mga aparato sa cabin gihimo gamit ang mga low-voltage nga mga wire nga adunay pagkamaunat-unat nga insulasyon nga resistensya sa petrolyo ug petrolyo. Aron mapadali ang pag-troubleshoot, ang wire insulation gihimo sa lainlaing mga kolor. Alang sa mas dako nga kalainan, ang spiral ug longhitudinal strips gipadapat sa insulasyon nga nawong aron dili iapil ang presensya sa duha ka wire nga parehas nga kolor sa mga bundle..

Sa kolum sa manibela adunay mga kontak alang sa mga switch alang sa timailhan sa direksyon, ubos ug taas nga mga sagbayan, ug usa ka signal sa tunog. Sa mga kondisyon sa assembly shop, ang mga kontak niini nga mga switch lubricated sa usa ka espesyal nga conductive grease, nga dili kinahanglan nga tangtangon sa panahon sa pag-ayo. Ang lubrication makapamenos sa friction ug makapugong sa contact oxidation ug posibleng sparking.

Kung malapas ang han-ay sa mga nagdugtong nga elemento, lagmit ang sayop nga impormasyon sa mga tiggamit sa dalan

Ang mga numero sa posisyon sa mga elemento sa electrical circuit sa diagram sa koneksyon nga timailhan sa direksyon:

1. Mga sidelight.
2. Mga timailhan sa direksyon sa kilid.
3. Baterya.
4. Generator.
5. Lock sa itlog.
6. Fuse block.
7. Relay-breaker.
8. I-switch-on ang signaling device.
9. Pagbalhin.
10. Mga suga sa likod.

Ang intermittent signal sa turn signal gitino sa relay-breaker. Ang koneksyon sa yuta gihatag sa itom nga mga wire, ang positibo nga mga koneksyon mga pink o orange nga mga wire. Sa kompartamento sa pasahero, ang mga wire konektado:

• instrument panel ug indicator lights;
• mga sagbayan sa mga headlight;
• mga timailhan sa direksyon;
• suga sa sulod;
• wiper;
• panglaba sa windshield sa tiil.

Sa wala nga bahin sa cabin, sa ilawom sa mga banig sa salog, adunay usa ka luyo nga wiring harness. Ang usa ka hilo mobiya gikan niini ngadto sa switch sa lampara sa kisame sa haligi sa pultahan ug sa switch sa lampara sa parking brake. Ang sanga sa tuo nga kisame moagi sa luyo sa likod nga sagbayan ubay sa salog sa lawas, adunay mga wire usab nga nagkonektar sa level indicator sensor ug sa fuel reserve. Ang mga alambre sa bundle giayo gamit ang adhesive tape sa salog.

Pag-ilis sa mga kable sa imong kaugalingon

Uban sa daghang mga problema sa electrical nga sistema sa sakyanan, kamo kinahanglan nga maghunahuna mahitungod sa bug-os nga pag-ilis sa mga wiring, ug dili sa tagsa-tagsa nga mga seksyon. Kung nagbutang ug bag-ong mga alambre, dili girekomenda nga isagol ang mga wire nga ubos ang boltahe nga adunay mga wire nga adunay taas nga boltahe sa usa ka bugkos. Ang kasaligan nga pag-fasten sa kaso dili iapil ang pagpindot sa mga wire ug kadaot sa pagkalain. Ang angay nga mga socket sa plug magsiguro sa hugot nga pagkontak, nga magwagtang sa pagkahugno ug oksihenasyon.

Daghang mga wire ang gitago sa luyo sa dashboard

Ang pag-ilis sa mga wiring sa ilang kaugalingon anaa sa gahum sa usa ka motorista nga adunay taphaw nga kahibalo sa usa ka electrician.

Mga katarungan sa pagpuli

Ang kantidad sa trabaho nagdepende sa lebel sa kamahinungdanon sa hinungdan:

• mga kapakyasan sa operasyon sa mga kagamitan sa suga;
• mga pagkabalda sa trabaho sa electronics;
• mahinungdanon nga oksihenasyon sa mga kontak;
• kanunay nga pagkawala sa kasamtangan sa mga alambre;
• pagtangtang sa baterya;
• daghang kadaot sa pagkakabukod sa mga alambre;
• daghang twists.

Aron mapulihan ang bahin sa mga kable sa elektrisidad sa kabin, kinahanglan ka mag-andam:

• wiring diagram alang sa electrical components;
• mga alambre nga adunay lainlaing mga cross-section ug kolor nga pagkakabukod;
• electrical tape;
• nagkonektar nga mga bloke;
• mga terminal alang sa mga alambre;
• crimping pliers.

Mga lakang sa pag-ilis

Sa wala pa magsugod ang trabaho, kinahanglan nimo nga i-sketch ang lokasyon sa mga wire ug ang pinout sa mga pad.

Ang pag-ilis sa mga kable kinahanglan nga himuon sumala sa mga lagda sa kaluwasan ug sa electrical diagram:

1. Idiskonekta ang baterya.
2. Kuhaa ang pangdekorasyon nga plastik nga mga elemento sa cabin.
3. Tinoa ang nahimutangan sa gikinahanglan nga bundle sa mga alambre.
4. Markahi ang mga wire nga ilisan sa diagram.
5. Idiskonekta ang mga pad ug pag-ayo, nga walay pagbira, kuhaa ang daan nga mga alambre.
6. Ibutang ang bag-ong mga wire.
7. Ikonektar ang mga pad.
8. Siguroha nga ang mga wiring nahiuyon sa diagram.
9. Ibutang ang mga elemento sa dekorasyon.
10. Ikonektar ang baterya.

Kung adunay usa ka awto nga adunay taas nga kasaysayan, ang mga wire kinahanglan nga pulihan sa usa ka kit

Kung ilisan ang mga wiring sa panel sa instrumento, sunda ang wiring diagram.

Ang pagpangita alang sa sayup nga mga gamit sa kuryente kinahanglan magsugod sa ilang diagram sa koneksyon.

Ang mga numero sa posisyon sa mga elemento sa electrical circuit sa diagram sa mga control device:

1. Ang pressure sa oil warning light sensor.
2. Coolant temperatura gauge sensor.
3. Level indicator ug fuel reserve sensor.
4. Sugnod reserve control lamp.
5. Parking brake ug brake fluid level warning lamp.
6. Lampara sa pasidaan sa presyur sa lana.
7. Indikasyon sa lebel sa gasolina.
8. Usa ka kombinasyon sa mga aparato.
9. Pagsukod sa temperatura sa coolant.
10. Fuse block.
11. Switch sa ignition.
12. Generator.
13. Rechargeable battery.
14. Ang relay-breaker sa usa ka control lamp sa usa ka parking brake.
15. Ang switch sa usa ka control lamp sa usa ka parking brake.
16. Sensor sa lebel sa brake fluid.

Aron malikayan ang mahinungdanon nga kalibog sa mga alambre ug makakapoy nga pag-ila sa kadaot, angay nga ikonsiderar ang pagpalit sa usa ka wiring harness kit alang niini nga modelo nga adunay tanan nga mga bloke, plugs ug connectors.

Video: pag-ilis sa mga kable ug pag-instalar sa panel sa instrumento gikan sa VAZ 2106

Gibutang namon ang panel gikan sa VAZ-2106 sa 2101, mga kable, mga elektrisidad (sa mubo, CORCH)

Mga de-koryenteng sayup VAZ 2101

Ang pag-analisa sa estadistika sa mga nahibal-an nga mga sayup nag-ingon nga 40% sa mga kapakyasan sa makina sa carburetor tungod sa komplikado nga operasyon sa sistema sa ignition.

Ang kapakyasan sa mga de-koryenteng kagamitan gitino sa biswal, pinaagi sa presensya sa boltahe sa katugbang nga mga kontak: adunay bisan karon o wala. Ang mga malfunction dili mahibal-an daan: pinaagi sa pagpanuktok, pag-creaking o pagdugang sa clearance. Kung adunay malfunction, ang usa ka mubo nga sirkito lagmit nga mahitabo sa mga wiring ug mga sangkap sa kuryente. Ang dagway sa usa ka posible nga malfunction mahimong mailhan pinaagi sa gipainit nga mga wire ug natunaw nga pagkakabukod.

Ang mga sangputanan sa usa ka mubo nga sirkito mosangpot sa dakong kadaot

Ang baterya usa ka potensyal nga peligro sa sunog. Ang lokasyon sa baterya 6 ST-55P sa kompartamento sa makina sa VAZ 2101 kasikbit sa exhaust manifold, mao nga posible nga ipainit ang bangko sa baterya nga adunay terminal nga "+", nga mosangpot sa "pagbukal" sa electrolyte. Ang pagbutang og proteksyon sa asbestos tali sa baterya ug sa tambutso magpugong sa electrolyte nga mobukal.

Kinahanglan nga masabtan sa usa ka motorista nga ang trabaho sa mga konsumedor sa kuryente nagdepende sa kasaligan nga pagkabit sa generator ug starter sa housing sa makina. Ang pagkawala sa usa ka bolt o dili igo nga torque sa nut mosangpot sa deformation sa mga shaft, jamming ug pagkaguba sa mga brush.

Pagkadaot sa generator

Ang mga malfunction sa operasyon sa generator gipahayag sa dili igo nga gahum sa kuryente. Sa samang higayon, ang boltahe moubos ug ang control lamp mosiga. Kung ang alternator nadaot, ang baterya ma-discharge. Ang pagsunog sa kolektor ug pagsul-ob sa mga brush gitul-id sa drayber nga independente pinaagi sa pag-ilis sa mga brush ug paglimpyo sa kolektor gamit ang sandpaper. Ang mubo nga sirkito sa mga windings sa stator dili mahimong ayohon.

Talaan: posible nga mga malfunction sa generator

Malfunction	Hinungdan sa malfunction	Gikalipay
Ang control lamp dili mosiga	Ang lampara napalong. Bukas nga sirkito. Pagsira sa winding.	Ilisan. Susiha ang koneksyon. Ilisan ang depektosong bahin.
Ang lampara kanunay nga nagkidlap	Mga slip sa drive belt. Nadaot ang alarm relay. Pagputol sa sirkito sa kuryente. Pagsul-ob sa mga brush. Short circuit sa winding.	I-adjust ang tensiyon. Ilisan ang relay. Ibalik ang koneksyon. Ilisan ang brush holder sa mga brush. Ilisan ang rotor.
Dili igo nga bayad sa baterya	Ang bakus nadula. Na-oxidize ang mga terminal. Depektoso ang baterya. Dili maayo nga regulator sa boltahe.	I-adjust ang tensiyon. Limpyo nga mga lead ug mga kontak. Ilisan ang baterya. Ilisan ang regulator.
Nagkadaghan nga kasaba sa panahon sa operasyon sa generator	Loose pulley fastening. Nadaot ang mga bearings. Ang creak sa mga brush.	Hupti ang nut. Ilisan ang bahin. Limpyohi ang dapit diin ang mga brush mohaum sa mga giya gamit ang trapo nga gibasa sa gasolina.

Pamaagi sa pagsusi sa usa ka sayup nga generator

Kung ang lampara sa pagkontrol sa baterya nag-on samtang nagdagan ang makina, kinahanglan nga himuon ang elementarya nga pagmaniobra aron masusi ang generator:

1. Ablihi ang hood.
2. Sa usa ka kamot, dugangi ang katulin sa makina pinaagi sa pagpindot sa throttle lever.
3. Sa pikas nga kamot, kuhaa ang wire gikan sa "-—" terminal sa baterya sulod sa duha ka segundo, human matangtang ang fastener.
4. Kon dili moandar ang generator, mohunong ang makina. Kini nagpasabot nga ang tanang konsumidor kay battery powered.

Kung gikinahanglan ang pagdrayb sa usa ka VAZ 2101 nga walay generator, kuhaa ang fuse No. 10 ug idiskonekta ang itom nga wire sa battery charge control lamp relay sa "30/51" plug. Ang sistema sa ignition molihok kung ang boltahe moubos sa 7 V. Sa kini nga kaso, dili ka kinahanglan mogamit mga suga, preno ug mga indikasyon sa direksyon. Sa diha nga ang mga suga sa brake gipasiga, ang makina mohunong.

Uban sa usa ka sayup nga alternator, ang usa ka normal nga gikarga nga baterya nagtugot kanimo sa pagmaneho hangtod sa 200 km.

Ang "minus" sa baterya konektado sa lawas, ug ang "plus" konektado sa terminal "30" sa generator. Ang sayop nga reverse connection maoy hinungdan sa sobrang sulog ug makadaot sa generator

Ang unang mga modelo sa VAZ 2101 nasangkapan sa usa ka electromagnetic voltage regulator PP-380. Sa pagkakaron, kini nga pagbag-o sa regulator gihunong, sa kaso sa pag-ilis, ang mga modernong analogue gi-install. Ang regulator dili ma-adjust sa panahon sa operasyon. Ang usa ka voltmeter kinahanglan gamiton aron masusi ang operasyon niini. Ang usa ka yano nga pamaagi maghatag kasayuran bahin sa pagsunod niini sa gipahayag nga mga kinaiya sa pagtul-id sa boltahe sa sistema sa on-board:

1. Sugdi ang makina.
2. I-off ang tanan nga mga konsumidor karon.
3. Sukda ang boltahe sa mga terminal sa baterya gamit ang voltmeter.
4. Ang normal nga operasyon sa regulator katumbas sa boltahe nga 14,2 V.

Pagkadaot sa pagsugod

Ang starter naghatag sa inisyal nga rotation sa crankshaft. Ang kayano sa iyang device dili negate ang kamatuoran sa kamahinungdanon sa operasyon sa kinatibuk-ang sistema sa sakyanan. Ang produkto gipailalom sa kontaminasyon ug pagsul-ob sa mga piyesa. Ang usa ka dako nga puwersa sa traksyon gipakita sa kahimtang sa mga fastener ug mga grupo sa pagkontak.

Talaan: posible nga mga malfunction sa starter

Malfunction	Hinungdan sa malfunction	Gikalipay
Ang starter dili molihok	Na-discharge na ang baterya. Buak ang switch sa ignition. Kakulang sa kontak sa sirkito sa kuryente. Walay kontak sa brush. Pagputol sa hangin. Depekto nga relay.	I-charge ang baterya. Pag-troubleshoot. Susiha ang koneksyon, limpyo nga mga kontak. Limpyohi ang contact area sa mga brush. Ilisan ang starter. Ilisan ang relay.
Hinay nga gipatuyok sa starter ang makina	Ubos nga temperatura sa palibot (tingtugnaw). Oxidation sa mga kontak sa baterya. Na-discharge na ang baterya. Dili maayo nga koneksyon sa kuryente. Nagdilaab nga mga kontak sa relay. Dili maayo nga kontak sa brush.	Painita ang makina. Panglimpyo. I-charge ang baterya. Ibalik ang kontak. Ilisan ang relay. Ilisan ang mga brush.
Ang starter nagtrabaho, ang crankshaft wala magtuyok	Slip sa solenoid relay drive. Hugot nga paglihok sa pagmaneho.	Ilisan ang drive. Limpyo nga shaft.
Pag-klik sa tunog kung gi-on	Bukas nga sirkito sa nagkupot nga winding. Ubos nga baterya. Na-oxidize ang mga wire.	Ilisan ang relay. I-charge ang baterya. Susiha ang mga koneksyon.

Sa dili pa tangtangon ang starter alang sa pag-ilis o pag-ayo, siguroha nga walay ikaduha nga mga hinungdan nga gipakita sa lamesa: pag-discharge sa baterya, oksihenasyon sa mga terminal ug mga kontak, pagkaguba sa wire.

Kas-a gigamit nako ang starter isip driving force sa sakyanan. "Kopeyka" nahunong sa tunga sa dalan. Naguba ang fuel pump. Aron dili makabalda sa ubang tiggamitan sa karsada, nakahukom ko nga ibalhin ang sakyanan pipila ka metros sa daplin sa karsada. Lakaw sa pagduso, kahadlok. Busa, mibalhin ko sa ikaduhang gear ug, nga walay pagpugos sa clutch, gipabalik ang yawe sa starter, gamit kini isip usa ka electric motor. Uban sa pagkurog, ang sakyanan mipalayo. So, hinayXNUMX kog gibira. Ang tiggama wala magrekomendar sa paggamit sa usa ka starter alang sa paglihok, apan ang sitwasyon nagpugos.

Uban pang mga dili maayong buhat

Sa diha nga ang kilid nga mga electrodes sa tabon sa ignition distributor masunog, sila kinahanglan nga limpyohan ug ang mga palid soldered aron sa pagsiguro sa usa ka kamalaumon nga gintang tali sa electrode ug sa rotor kontak. Kung ang usa ka liki makita sa distributor nga lawas gikan sa sentral nga electrode hangtod sa mga kilid nga electrodes, angay nga pun-on ang liki sa epoxy glue.

Ang usa ka malfunction sa mga control lamp sa panel sa instrumento ug mga suga nga suga nagpakita sa kaugalingon dili lamang kung ang filament nasunog, apan usab kung wala’y kasaligan nga koneksyon sa yuta. Ang bugnaw nga mga filament sa lampara nagpamenos sa resistensya. Sa higayon nga mag-switch, usa ka dako nga singil sa kuryente ang moagi sa hilo, nga gipainit dayon kini. Ang bisan unsang pag-uyog mahimong mosangpot sa pagkaguba sa hilo tungod sa pagkunhod sa mekanikal nga kusog. Busa, girekomendar nga i-on ang mga headlight kung wala’y hunong.

Ang pagsunog sa mga kontak mahitabo sa duha ka rason:

1. Dili angay nga mga parameter sa kasamtangan nga nagaagay sa mga filament sa mga lampara ug pinaagi sa mga kontak sa mga himan (boltahe, kasamtangan, pagsukol).
2. Sayop nga kontak sa kontak.

Kung nagtrabaho sa mga gamit sa kuryente sa awto, idiskonekta ang wire gikan sa negatibo nga terminal sa baterya.

Sa panahon sa produksyon sa VAZ 2101 sakyanan katumbas sa mga prinsipyo sa kahupayan, kasaligan, paghimo. Ang seryoso nga pagtagad sa pagpalambo sa disenyo nakatampo sa pagkunhod sa gasto sa pagmentinar sa panahon sa operasyon. Gikan sa punto sa panglantaw sa drayber, ang modelo adunay desente nga kahusayan ug dinamika. Ang compact nga kahikayan sa mga piyesa ug ang presensya sa mga control device nagpadali sa operasyon ug pagmentinar. Ang pagpaila sa bag-ong mga teknolohiya ngadto sa electrical circuit sa VAZ 2101 nga sakyanan girepresentahan sa usa ka komplikadong set sa mga wire ug electrical device, ang trabaho nga interconnected. Ang pagkapakyas sa usa sa mga aparato ug ang pagkapakyas sa pagkontak mosangput sa pagkadaot sa tibuuk nga sistema.