Mga emblema ug badge sa Korean nga mga sakyanan: ang kasaysayan sa panagway, ang mga motto sa mga sikat nga tiggama

Mga sulod

Usa ka gamay nga kasaysayan
Nganong sikat ang mga Koreano?
Mga emblema: ebolusyon, tipo, kahulogan
Usa ka gamay bahin sa gamay nga nailhan nga mga tatak

Ang mga emblema sa Korean nga mga tatak sa sakyanan karon mailhan ug gipangayo. Ang mga awto nga adunay mga nameplate sa mga tiggama sa South Korea nagmaneho sa daghang gidaghanon sa mga dalan sa Russia ug uban pang mga nasud.

Ang industriya sa awto sa Korea nagsugod sa pag-uswag sa 70s sa miaging siglo. Ang una nga gihimo nga mga awto gigamit sa lokal nga merkado. Apan ang paspas, barato, kasaligan ug sa gawas nga madanihon nga mga awto nakabuntog usab sa langyaw nga wanang. Ang nag-unang mga tatak ug mga emblema sa Korean nga mga sakyanan gihisgutan sa ubos.

Usa ka gamay nga kasaysayan

Ang unang sakyanan nga gihimo sa Korea mao ang Sibal, kopya kini sa Willys SUV (USA). Sukad sa 1964, kapin ug diyutay sa 3000 ka makina ang nahimo, nga gitigom sa usa ka gamayng talyer gamit ang manwal nga trabaho.

Ang gobyerno sa Korea nag-umol og daghang mga kabalaka sa paghimo og mga sakyanan ("chaebols"). Gihatagan sila og igong suporta sa estado baylo sa pagtuman sa tahas sa gobyerno: ang pagprodyus og competitive nga mga sakyanan alang sa eksport. Kini nga mga grupo mao ang Kia, Hyundai Motors, Asia Motors ug ShinJu. Karon ang mga emblema sa Korean nga mga awto mailhan sa tibuuk kalibutan.

Niadtong 1975, gipaila sa gobyerno ang "draconian" nga taripa sa pag-import sa mga makinarya ug mga spare parts gikan sa gawas sa nasud. Sa 1980, 90% sa tanan nga mga sangkap alang sa lokal nga industriya sa awto gihimo sa balay.

Ang pag-uswag sa imprastraktura sa dalan sa sulod sa nasud ug ang nagtubo nga kaayohan sa mga lungsuranon kaniadtong 1980 nagdala sa pagtaas sa panginahanglan sa lokal nga merkado ug, sa ingon, ang produksiyon.

Sukad sa 1985, ang modelo sa Excel gikan sa Hyundai Motor gilusad sa merkado sa Amerika. Kini nga budget nga sakyanan sa kasaligan nga kalidad dali nga nakaangkon pagkapopular sa taliwala sa mga Amerikano ug mga taga-Europa. Nagmalampuson usab ang misunod nga mga modelo.

Mga emblema ug badge sa mga awto sa Korea: ang kasaysayan sa hitsura, ang mga motto sa mga sikat nga tiggama

"KIA Motors" sa 2020

Aron maluwas ang negosyo, ang mga kabalaka sa Korea nagsugod sa pagbalhin sa produksiyon sa ubang mga nasud diin adunay barato nga mga kahinguhaan sa labor ug enerhiya, lakip ang Russia.

Niadtong 1998, nakuha sa Hyundai Motors ang Kia. Ang hiniusa nga higante sa awto kaniadtong 2000 naghimo sa 66% sa tanan nga mga awto nga gihimo sa South Korea. Ang mga badge sa Korean nga mga sakyanan nausab sa makadaghang higayon sa panahon sa ebolusyon sa sakyanan.

Nganong sikat ang mga Koreano?

Ang mga lahi nga bahin sa mga modelo nga hinimo sa Korea mao ang:

average range sa presyo;
usa ka desente nga lebel sa kahupayan (nagdugang sa tanang panahon);
garantiya nga kalidad nga sumbanan;
madanihon nga laraw;
usa ka halapad nga mga salakyanan sa pasahero, mga light truck, micro ug gagmay nga mga bus.

Ang tanan nga kini nga mga pamatasan nagdugang sa pagkamadanihon sa mga tatak sa South Korea sa mga mata sa mga konsumedor sa tibuuk kalibutan. Alang sa pumapalit, ang mga emblema sa mga awto sa Korea usa ka timailhan sa kalidad sa usa ka makatarunganon nga presyo.

Mga emblema: ebolusyon, tipo, kahulogan

Hyundai Motor Company

Gitukod kini niadtong 1967 sa usa ka lumad sa usa ka kabus nga pamilya sa mag-uuma, kinsa miadto sa layo gikan sa usa ka loader ngadto sa founder sa usa ka car concern. Gihubad sa Russian, ang ngalan nagpasabut nga "modernidad". Ang letra nga "H" sa tunga nagrepresentar sa duha ka tawo nga naglamano. Karon ang kabalaka nalambigit sa paghimo sa mga awto, elevator, electronics.

Kia Motors

Ang brand naglungtad sukad pa sa 1944. Sa sinugdan, ang kompanya naghimo og mga bisikleta ug motorsiklo ug gitawag nga KyungSung Precision Industry. Niadtong 1951, giilisan kini og ngalan nga KIA.

Bag-ong logo sa KIA Motors

Human sa dugay nga pakigtambayayong sa mga Hapon nga nagpakabana sa Mazda sa 1970s. ang mga sakyanan miabut sa produksyon. Ug na sa 1988, ang ika-milyong kopya gilukot gikan sa linya sa asembliya. Ang logo nausab sa makadaghang higayon. Ang katapusang bersyon sa badge sa porma sa mga letra nga KIA, nga gilakip sa usa ka oval, nagpakita sa 1994. Ang ngalan sa literal nagkahulogang: "mipakita gikan sa Asia".

Daewoo

Ang literal nga paghubad sa ngalan mao ang "dako nga uniberso", ang kabalaka natukod kaniadtong 1967. Wala kini magdugay, kaniadtong 1999 gi-liquidate sa gobyerno sa South Korea kini nga tatak, ang mga nahabilin sa produksiyon gisuhop sa General Motors. Sa Uzbekistan, ang mga sakyanan niini nga brand gihimo gihapon sa planta sa UzDaewoo, nga wala gilakip sa bag-ong kompanya. Ang emblema sa porma sa usa ka kabhang o usa ka bulak sa lotus giimbento sa magtutukod sa kompanya, si Kim Woo Chong.

Genesis

Usa ka bag-ong brand sa merkado sukad sa 2015. Ang ngalan nagpasabut nga "pagkatawo pag-usab" sa paghubad. Ang una sa mga Koreano nga mga tatak, nga nag-una sa mga luho nga mga awto.

Genesis

Ang highlight sa mga pagbaligya mao ang oportunidad nga makapalit sa website sa tigbaligya nga adunay sunud nga paghatud sa napili nga awto sa balay sa kustomer. Kini nga brand usa ka sub-brand sa Hyundai. Ang simbolo naglangkob sa larawan sa mga pako, nga, sumala sa mga eksperto, nagtumong kanato sa phoenix (gikan sa hubad nga "pagkatawo pag-usab"). Bag-ohay lang, usa ka litrato sa bag-ong Genesis GV80 crossover ang gipresentar.

SsangYong

Ang SsangYong natukod kaniadtong 1954 (gitawag kaniadto nga Ha Dong-hwan Motor Company). Sa sinugdan, naghimo kini og mga dyip alang sa mga panginahanglanon sa militar, espesyal nga kagamitan, mga bus ug mga trak. Unya siya espesyalista sa mga SUV. Ang kataposang ngalan sa hubad nagkahulogang "duha ka dragon".

Ang logo adunay duha ka pako isip simbolo sa kagawasan ug kagawasan. Kini nga brand adunay pinansyal nga mga kalisud, apan salamat sa pinansyal nga suporta sa Indian nga kompanya Mahindra & Mahindra, nga sa 2010 nakuha sa usa ka 70% nga stake sa automaker, pagkabangkaruta ug pagsira sa kompanya gilikayan.

Usa ka gamay bahin sa gamay nga nailhan nga mga tatak

Dugang pa, gikonsiderar ang mga emblema sa mga awto sa Korea nga wala’y daghang kabantog. Ang mga produkto sa Asia nga brand nagbarug gikan sa kinatibuk-ang masa, nga naghimo sa bantog nga kalibutan nga mga heavy duty nga mga sakyanan nga medium tonnage, mga van ug mga bus. Ang kompanya gitukod sa 1965. Ang mga trak popular, ang logo niini nga kompanya naggarantiya sa pagpalit sa kasaligan ug lig-on nga kagamitan. Sa 1998, ang brand naapsan sa usa ka krisis, ug sa 1999 kini wala na maglungtad. Apan ang mga trak, gamay nga gi-moderno, gihimo gihapon alang sa kasundalohan sa South Korea ug alang sa pag-eksport, ubos na sa tatak nga KIA.

Emblem Renault-Samsung

Ubos sa brand nga Alpheon, ang Buick LaCrosse gihimo, usa ka elite nga mid-size nga awto. Ang mga pako sa logo nagpasabot sa kagawasan ug katulin. Ang produksyon sa sakyanan bukas sa planta sa GM Daewoo, apan ang brand hingpit nga awtonomiya.

Basaha usab: Giunsa pagkuha ang mga uhong gikan sa lawas sa usa ka awto nga VAZ 2108-2115 gamit ang imong kaugalingon nga mga kamot

Ang Renault Samsung usa ka automaker nga nagpakita sa South Korea kaniadtong 1994. Kini karon gipanag-iya sa French Renault. Ang mga modelo niini nga brand gipresentar sa panguna sa lokal nga merkado. Ang mga modelo sa Korea anaa sa gawas sa nasud ubos sa mga tatak nga Renault ug Nissan. Ang linya naglakip sa mga de-koryenteng sakyanan ug kagamitan sa militar. Ang logo sa brand gihimo sa porma sa usa ka "mata sa bagyo" ug naghisgot sa garantiya nga kalidad sa mga gigama nga mga produkto.

Ang mga tatak sa Korean nga mga sakyanan nga adunay mga badge ug mga ngalan nga gipresentar sa artikulo adunay daghang kasaysayan. Ang mga tatak moabut, moadto, magbag-o, apan kasaligan ug taas nga kalidad nga mga awto nga nakadaog sa mga merkado ug ang mga kasingkasing sa mga motorista nagpabilin.