Ang mga headlight sa VW Touareg: mga lagda sa pagmentinar ug mga pamaagi sa pagpanalipod
Mga tip alang sa mga motorista

Ang mga headlight sa VW Touareg: mga lagda sa pagmentinar ug mga pamaagi sa pagpanalipod

03.03.2023 /

Ang mga tigdesinyo ug mga inhenyero nga miapil sa paghimo sa Volkswagen Touareg naghatag daghang mga sistema sa auxiliary nga nagtugot kanimo nga independente nga mag-diagnose sa mga sangkap ug mekanismo ug ipasibo ang ilang operasyon sa gitakda nga mga parameter. Ang sistema sa self-diagnostics ug awtomatik nga pagpahiangay sa mga headlight sa sakyanan, nga gitawag Dynamic Light Assist, naghupay sa drayber sa panginahanglan sa paggamit sa low beam ug high beam mode switch. Ang high-tech nga "smart" headlights "Volkswagen Tuareg" mahimong interesado sa mga kawatan sa sakyanan o madaot sa porma sa mga garas ug mga liki. Ang tag-iya sa sakyanan mahimong mopuli sa mga headlight sa iyang kaugalingon, nga nagtuon sa teknikal nga dokumentasyon ug sa pagsabut sa han-ay sa mga aksyon. Unsa ang kinahanglan nga tagdon sa diha nga ang pag-ilis sa Volkswagen Touareg headlight?

Mga pagbag-o sa headlight sa Volkswagen Touareg

Ang Volkswagen Touareg nasangkapan sa bi-xenon nga mga headlight nga adunay mga gas discharge lamp, nga naghatag sa taas ug ubos nga beam sa parehas nga oras. Ang prinsipyo sa operasyon sa Dynamic Light Assist nga sistema gibase sa kamatuoran nga ang monochrome video camera nga adunay sensitibo kaayo nga matrix, nga gibutang sa usa ka salamin sa sulod sa cabin, padayon nga nagmonitor sa mga tinubdan sa kahayag nga makita sa dalan. Ang kamera nga gigamit sa Touareg makahimo sa pag-ila sa kahayag sa mga lampara sa kadalanan gikan sa mga suga sa usa ka nagsingabot nga sakyanan pinaagi sa pagpanghilabot. Kung makita ang mga suga sa kadalanan, ang sistema "makasabut" nga ang awto naa sa lungsod ug mobalhin sa ubos nga sinag, ug kung ang artipisyal nga suga dili ma-fix, ang taas nga beam awtomatik nga mo-on. Kung ang usa ka umaabot nga awto nagpakita sa usa ka wala’y suga nga dalan, ang sistema sa intelihenteng pag-apod-apod sa mga light flux gi-aktibo: ang ubos nga sinag nagpadayon sa pagdan-ag sa kasikbit nga bahin sa dalan, ug ang layo nga sagbayan gipunting palayo sa dalan aron dili masilaw ang drayber sa nagsingabot nga mga sakyanan. Busa, sa higayon nga makigtagbo sa laing sakyanan, ang Tuareg nagdan-ag sa mga daplin sa dalan ug dili makamugna og kahasol alang sa ubang mga tiggamit sa dalan. Ang servo drive motubag sa signal gikan sa video camera sulod sa 350 ms, mao nga ang bi-xenon nga mga headlight sa Tuareg walay panahon sa pagbuta sa drayber nga nagmaneho sa umaabot nga mga sakyanan.

Ang mga headlight sa VW Touareg: mga lagda sa pagmentinar ug mga pamaagi sa pagpanalipod
Ang Dynamic Light Assist nagpugong sa umaabot nga trapiko nga dili masilaw pinaagi sa pagpadayon sa taas nga mga silaw

Ang mga headlight nga gigamit sa VW Touareg gihimo sa mga tiggama sama sa:

  • Hella (Germany);
  • FPS (China);
  • Depo (Taiwan);
  • VAG (Germany);
  • VAN WEZEL (Belgium);
  • Polcar (Poland);
  • VALEO (Pransiya).

Ang labing barato mao ang mga headlight nga hinimo sa China, nga mahimong gasto gikan sa 9 ka libo nga mga rubles. Gibana-bana sa parehas nga kategorya sa presyo mao ang mga suga sa Belgian nga VAN WEZEL. Ang gasto sa mga headlight sa German nga Hella nagdepende sa pagbag-o ug sa mga rubles mahimong:

  • 1EJ 010 328–211 — 15 400;
  • 1EJ 010 328–221 — 15 600;
  • 1EL 011 937–421 — 26 200;
  • 1EL 011 937–321 — 29 000;
  • 1ZT 011 937–511 — 30 500;
  • 1EL 011 937–411 — 35 000;
  • 1ZS 010 328–051 — 44 500;
  • 1ZS 010 328–051 — 47 500;
  • 1ZS 010 328–051 — 50 500;
  • 1ZT 011 937–521 — 58 000.

Ang mga headlight sa VAG mas mahal pa:

  • 7P1941006 — 29 500;
  • 7P1941005 — 32 300;
  • 7P0941754 — 36 200;
  • 7P1941039 — 38 900;
  • 7P1941040 — 41 500;
  • 7P1941043A — 53 500;
  • 7P1941034 — 64 400.

Kung ang gasto sa mga headlight alang sa tag-iya sa Tuareg dili hinungdanon, siyempre, mas maayo nga mohunong sa brand nga Hella. Sa parehas nga oras, ang dili mahal nga mga headlight sa Taiwanese Depo napamatud-an nga maayo ang ilang kaugalingon ug gipangayo dili lamang sa Russia, kondili usab sa Europe.

Ang mga headlight sa VW Touareg: mga lagda sa pagmentinar ug mga pamaagi sa pagpanalipod
Ang gasto sa mga headlight alang sa Volkswagen Tuareg nagdepende sa tiggama ug pagbag-o

Pagpasinaw sa headlight

Ang mga tag-iya sa Tuareg nahibalo pag-ayo nga human sa usa ka piho nga panahon sa operasyon, ang mga headlight sa sakyanan mahimong madag-um ug dull, magpadala kahayag mas grabe ug sa kasagaran mawad-an sa ilang visual appeal. Ingon usa ka sangputanan, ang posibilidad sa usa ka aksidente nagdugang, ug dugang pa, ang kantidad sa merkado sa awto mikunhod. Ang paagi sa paggawas niini nga sitwasyon mahimong pagpasinaw sa mga headlight, nga mahimo nga walay pagkontak sa serbisyo sa sakyanan. Mahimo nimong pasinaw ang mga headlight gamit ang:

  • usa ka hugpong sa pagpasinaw sa mga ligid (pananglitan, foam rubber);
  • 100-200 ka gramo sa abrasive paste ug sa samang gidaghanon sa non-abrasive;
  • waterproof nga sandpaper, grit 400-2000;
  • masking tape, cling film;
  • grinder nga adunay speed control;
  • Puti nga Espiritu, trapo, balde sa tubig.

Ang pag-andam sa mga materyales ug mga himan, kinahanglan nimo:

  1. Hugasi ug degrease ang mga headlight.
  2. Ibutang ang mga piraso sa pelikula sa mga bahin sa lawas nga kasikbit sa mga headlight aron mapanalipdan batok sa pagsulod sa abrasive paste. O mahimo nimong bungkagon ang mga headlight samtang nagpasinaw.
  3. Basaha ang sandpaper sa tubig ug kuskuson ang nawong sa mga headlight hangtod kini parehas nga matt. Niini nga kaso, kinahanglan ka magsugod sa coarse-grained nga papel, ug tapuson sa pinakamaayo.
  4. Hugasi ug uga ang mga headlight.
  5. Ibutang ang usa ka gamay nga kantidad sa abrasive paste sa nawong sa headlight ug polish sa ubos nga gikusgon sa grinder, pagdugang sa paste kon gikinahanglan. Sa kini nga kaso, kinahanglan nga likayan ang sobrang kainit sa nawong. Kung ang papilit dali nga mamala, mahimo nimo nga gamay nga basa ang buffing wheel sa tubig.
  6. Pasinaw ang mga headlight sa hingpit nga transparency.
  7. Ibutang ang usa ka non-abrasive paste ug polish pag-usab.
    Ang mga headlight sa VW Touareg: mga lagda sa pagmentinar ug mga pamaagi sa pagpanalipod
    Ang mga headlight kinahanglan nga gipasinaw sa usa ka grinder sa ubos nga katulin, matag karon ug unya pagdugang sa abrasive ug dayon pagtapos sa pag-paste

Video: Pagpasinaw sa headlight sa VW Touareg

Pagpasinaw sa plastik nga mga headlight. Pagdumala.

Pag-ilis sa suga sa VW Touareg

Ang pagbungkag sa mga headlight sa Tuareg mahimong gikinahanglan sa mosunod nga mga kaso:

Ang mga headlight sa Volkswagen Touareg gitangtang sama sa mosunod.

  1. Una sa tanan, kinahanglan nimo nga ablihan ang hood ug i-off ang gahum sa headlight. Aron madiskonekta ang kable sa kuryente, i-press ang locking latch ug kuhaa ang connector block.
  2. Pindota ang trangka (paubos) ug ang lever (sa kilid) sa headlamp locking device.
  3. Pindota (sulod sa makatarunganon nga mga limitasyon) sa pinakagawas nga bahin sa headlight. Ingon usa ka sangputanan, kinahanglan nga adunay usa ka gintang tali sa headlamp ug sa lawas.
  4. Kuhaa ang headlight gikan sa niche.
    Ang mga headlight sa VW Touareg: mga lagda sa pagmentinar ug mga pamaagi sa pagpanalipod
    Pag-ilis sa mga headlight sa VW Touareg nga adunay minimum nga mga himan

Ang pag-instalar sa headlight sa lugar gihimo sa reverse order:

  1. Ang headlamp gibutang sa usa ka niche ubay sa mga landing plastic slots.
  2. Pinaagi sa hinay nga pagpindot (karon gikan sa sulod), ang headlight gidala sa posisyon sa pagtrabaho niini.
  3. Ang locking latch gibira balik hangtod nga kini mo-click.
  4. Ang gahum konektado.

Busa, ang pagbungkag ug pag-instalar sa mga headlight sa Volkswagen Touareg kasagarang prangka ug mahimo bisan kung walay screwdriver. Kini nga bahin sa Tuareg, sa usa ka bahin, nagpasimple sa pamaagi sa pagmentinar sa headlight, ug sa pikas bahin, naghimo sa mga suga nga aparato nga dali nga biktima sa mga manunulong.

Anti-theft nga panalipod sa headlight

Ang pagpangawat sa mga headlight ug kung unsaon pag-atubang niini aktibo nga gihisgutan sa daghang mga forum sa mga tag-iya sa VW Touareg, diin ang mga motorista nagpaambit sa ilang mga personal nga kalamboan ug nagtanyag sa ilang mga kapilian sa pagpanalipod sa mga headlight gikan sa mga kawatan sa sakyanan. Kasagaran, ang mga kable nga metal, mga plato, mga tensioner, mga lanyard nagsilbing mga auxiliary nga materyales ug aparato.. Ang labing popular ug kasaligan nga paagi sa pagpanalipod mao ang tabang sa mga kable nga gilakip sa usa ka tumoy sa xenon lamp ignition unit, ug sa pikas - sa metal nga mga istruktura sa kompartamento sa makina. Ang sama nga mahimo sa mga turnbuckles ug dili mahal nga metal clips.

Video: usa ka paagi aron mapanalipdan ang mga headlight sa Tuareg gikan sa pagpangawat

Pagpahiangay ug pagtul-id sa mga headlight sa VW Touareg

Ang mga headlight sa Volkswagen Tuareg sensitibo kaayo sa tanang matang sa eksternal nga interference, mao nga human sa pag-ilis niini, ang usa ka sayup mahimong makita sa monitor nga nagpakita sa usa ka malfunction sa external lighting control system. Ang pagtul-id gihimo sa kamut gamit ang screwdriver.

Nahitabo nga ang ingon nga pagtul-id dili igo, unya mahimo nimo nga ayohon ang sensor sa posisyon mismo, nga gitaod kauban ang headlight turn wire. Kini adunay usa ka adjusting screw nga nagtugot kanimo sa paglihok sa sensor sa unahan - paatras (ie i-calibrate kini) Aron maka-access sa sensor, kinahanglan nimo nga bungkagon ang actuator. Sayon nga i-unscrew kini, apan dili lang ibira kini (ang sensor makabalda, motapot sa frame) aron makuha kini, kinahanglan nimo nga ibalik ang rotary frame sa usa ka kilid hangtod kini mohunong ug ang drive gamit ang dali ra mugawas ang sensor. Sunod, nga adunay gamay nga margin (aron dili na matangtang ang drive pag-usab), ibalhin ang sensor sa husto nga direksyon, ang katapusan nga pag-adjust mahimo dayon kung ang drive cable gilakip sa turning frame.

Aron ayuhon ang sayup, usahay kinahanglan nimo nga i-disassemble, i-assemble ang headlight sa makadaghang higayon ug magmaneho og awto. Kung nakahimo ka usa ka grabe nga sayup sa panahon sa pag-adjust, nan ang sayup mahulog dayon kung ang awto magsugod kung gisulayan ang headlight. Kung dili halos, unya kung magliko sa 90 degrees sa katulin nga labaw sa 40 km / h. Sa pagdrayb ug sakyanan, siguruha nga susihon ang duha ka liko sa wala ug tuo.

Video: Pagtul-id sa suga sa Volkswagen Tuareg

Ang pagpahiangay sa headlight gikinahanglan kung, pagkahuman sa pag-instalar pag-usab, ang Light Assist system dili molihok sa awtomatik nga mode, i.e. ang mga headlight dili motubag sa pagbag-o sa kahimtang sa dalan. Sa kini nga kaso, kinahanglan nga i-configure ang bahin sa software, nga nanginahanglan usa ka adapter sa Vag Com, nga nagkonektar sa lokal nga network sa awto sa usa ka eksternal nga aparato, sama sa usa ka laptop, pinaagi sa konektor sa OBD. Ang laptop kinahanglan adunay mga drayber nga na-install alang sa pagtrabaho kauban ang Vag Com ug usa ka programa diin gihimo ang pagpahiangay, pananglitan, VCDS-Lite, VAG-COM 311 o Vasya-Diagnostic. Sa main menu sa programa, pilia ang "Troubleshooting" button.

Kinahanglan nga hinumdoman nga ang awto kinahanglan nga naa sa usa ka higpit nga pinahigda nga posisyon nga gibuhian ang preno sa kamot, nga adunay sukaranan nga posisyon sa suspensyon sa hangin, gipalong ang mga suga ug ang gear lever sa posisyon sa parke. Human niana, kinahanglan nimo nga pilion ang brand sa sakyanan ug i-klik ang item 55 "Headlight corrector". Sa pipila ka mga kaso, imbes sa parapo 55, kinahanglan nimong pilion ang parapo 29 ug parapo 39 alang sa tuo ug wala nga mga headlight, matag usa.

Dayon kinahanglan ka nga moadto sa "Basic settings", isulod ang bili 001 ug i-press ang "Enter" button. Kung ang tanan nahimo sa husto, ang usa ka inskripsiyon kinahanglan nga ipakita nga nag-ingon nga ang sistema nakasag-ulo sa gipiho nga posisyon. Pagkahuman niana, mahimo ka nga makagawas sa awto ug siguroha nga ang mga headlight nagtrabaho sa husto.

Gikuha nako ang duha nga mga headlight ug gipalitan ang mga xenon lamp, ang tanan nagtrabaho, nagsugod kini sa pagbalhin, apan ang sayup wala mawala. Sa akong katingala, akong namatikdan nga sa diha nga ang suga gipasiga, ang duha ka mga headlight nagsugod sa paglihok pataas ug paubos, sa wala pa kini sa akong hunahuna kanunay nga ang wala ra ang naglihok, apan nakita nako nga ang duha. Unya ingon nako nga ang tuo nga headlight nagdan-ag nga gamay, gusto nako nga tul-iron kini nga butang, apan ang tanan nga mga hexagons nasuko ug wala moliko, bisan kung ingon og gipalihok ko sila gamay.

Karon akong gikuha ang wala nga headlight ug gikuha ang harness gikan niini ngadto sa connector (ang usa nga nagpuyo sa likod sa headlight, 15 cm ang gitas-on), akong gisusi ang tanan, ang tanan uga, gibalik kini, apan wala kini. , ang mga konektor wala gisal-ot sa usag usa! Kini nahimo nga ang mga pad sa sulod sa mga konektor mabalhin, ug mahimo nimo kini tipunon pinaagi sa pag-slide sa udyong (kini gilaraw sa sulod). Gitigum nako kini, gi-on ang ignition, ug dugang sa naunang sayup, ang sayup sa headlight corrector nagdan-ag.

Ang block 55 dili mabasa, ang 29 ug 39 nagsulat og mga sayup sa wala nga mga sensor sa posisyon sa lawas, apan ang tour nanumpa sa corrector lamang kung ang duha nga mga headlight anaa sa ilang mga dapit, kung ang usa kanila wala magreklamo mahitungod sa corrector.

Samtang gisakit uban sa mga headlight gitanom Akum. Daghang mga kasaypanan ang nasunog: ang sakyanan miadto sa ubos, ang differential, ug uban pa. Gikuha nako ang terminal, gipanigarilyo, gibutang kini, gisugdan ko kini, ang mga sayup dili mawala. Gilabay nako ang tanan nga posible sa usa ka vag, ang tanan migawas gawas sa usa ka triyanggulo sa usa ka lingin.

Sa kinatibuk-an, karon, samtang ang sakyanan anaa pa sa kahon, ang kahayag anaa, nga ang kasamok anaa sa wala nga gituslob sa headlight, sa corrector ug usa ka triangle sa usa ka lingin.

Pag-tune sa headlight

Mahimo nimong idugang ang pagka-eksklusibo sa imong awto sa tabang sa pag-tune sa headlight. Mahimo nimong usbon ang hitsura sa mga headlight sa Tuareg gamit ang:

Dugang pa, ang mga headlight mahimong mapintalan sa bisan unsang kolor, kasagaran ang mga mahigugmaon sa pag-tune mopili sa matte nga itom.

Uban sa husto ug tukma sa panahon nga pagmentinar, ang mga headlight nga gibutang sa Volkswagen Touareg kanunay nga mag-alagad sa tag-iya sa sakyanan sulod sa daghang katuigan. Hinungdanon kaayo ang paghatag dili lamang sa lig-on nga mga kondisyon sa pag-operate alang sa mga headlight, apan usab sa paghunahuna sa mga kondisyon alang sa ilang kaluwasan: ang disenyo sa atubangan nga mga himan sa suga sa Tuareg naghimo kanila nga bulnerable sa pagpangawat. Ang mga headlight sa VW Touareg kay high-tech nga mga himan nga, uban sa Dynamic Light Assist system, naghatag ug intensive nga suporta sa drayber ug makatabang sa pagpakunhod sa mga aksidente. Lakip sa ubang mga butang, ang mga headlight tan-awon nga moderno ug dinamiko, ug kung gikinahanglan, mahimo silang madugangan sa mga elemento sa disenyo sa tagsulat.

Idugang sa usa ka comment