Fiat Stilo Multi Wagon 1.6 16V Tinuud
Mga sulod
Balik-balik nga nahibulong ako kung giunsa gyud naton gigamit ang baril. Kadtong pipila ka mga cubic decimeter nga wanang sa walay duhaduha mapuslanon, apan kung kita nagmatinuoron: pila ka beses sa usa ka tuig nga gigamit nimo ang wanang nga imong giguyod kanimo matag adlaw? Mao nga angay ba nga magbayad gamay pa alang sa bersyon sa van?
Manluluwas
Oo, nahibal-an nako, uyon gyud ko nga ang bersyon sa van nagpadali sa pagplano sa mga bakasyon, kalihokan sa kalingawan, ug paglihok. Unya, kung naproblema ka sa imong mga bagahe, dali ka makaingon: “Walay problema, naa koy caravan, kuhaon nako ang tanan! "Ug molihok ka - hapit usa ka manluluwas. Ang Fiat Stilo Multi Wagon kay usa ka sakyanan nga sama niini. Dako nga punoan, nga sa sukaranan nga pagsumpo nagtanyag 510 ka litro, kung gikinahanglan, mahimong madugangan sa 1480 ka litro! Apan dili lang kana.
Ang mga taglaraw sa kini nga awto naghunahuna usab sa labi kaayo nga magamit nga mga gagmay nga mga butang sama sa usa ka mabalhin nga bangko sa likud, usa ka mapaangay nga backrest tilt sa likod nga bangko, usa ka hanger sa kompartamento sa bagahe alang sa mga shopping bag, ug uban pa. Bisan pa, wala makita sa punoan ang kamatuoran sa awto dili patag ug ang likud nga mga lingkoranan bug-os nga napilo, gihimo kini nga usa sa pipila ka mga "endangered species" nga wala pa kini matanyag!
Ang pag-access sa punoan dali, tungod kay mahimo ra nimo maablihan ang bintana sa luyo nga gilain, apan ang pultahan sa likod dali nga maalsa sa tabang sa usa ka dako nga (giangkon ko, wala’y bisan unsa nga makapahimuot, apan mapuslanon kaayo) nga kuptanan. Ang kuptanan - tungod kay kini tan-awon dako ug awkward - nagtugot kanimo sa hapsay nga pag-abli niini: ang kinahanglan nimong buhaton mao ang paggunit niini pag-ayo, ug ang ikalima nga pultahan hinayhinay nga mokamang sa imong ulo, bisan kung ikaw usa sa labing kataas nga representante sa atong species. . Sa laktud: sumala sa kadaghanan sa mga editor, ang likod nagtanyag og dugang nga kapuslanan kay sa aesthetic nga katagbawan. ganahan ka?
Samtang nagmaneho, nalipay ako nga namatikdan nga ang Stilo Multi Wagon maayo ang nasangkapan. Upat ka mga airbag, semi-awtomatikong aircon, radyo nga adunay CD player, duha ka tulin nga electric power steering (nga adunay butones nga City sa tungatunga nga nakaguba sa power steering aron ang pagtuyok sa manibela nahimo’g dula sa bata), sentral nga pag-lock ug daghang mga tabang sa elektrisidad nga gihatag dako nga kahupayan., makuha nimo ang awto labi pa sa tulo ka milyon nga tolar.
Adunay daghang sulud, daghang mga kahon alang sa gagmay nga mga butang nga dili nako maihap kini (Gusto nako hisgutan ang usa sa taas sa ulo sa drayber ug atubang sa pasahero, nga usa sa labing mapuslanon), ug ang pil-on sa atubangan lingkuranan sa pasahero naghatag usa ka komportable nga lamesa. Bitaw, sa wala madugay kami sa opisina sa editoryal nakaamgo nga ang lamesa sa emerhensya magamit kaayo bisan kung gikapoy ka sa pagtrabaho. Pagkahuman pil-a nimo ang lingkuranan sa lamesa, i-slide ang lingkuranan sa likod nga duul sa atubangan (maximum nga walo ka sentimetros!) Ug palibuton ang backrest. Ahhh, nindot kaayo ang pamati sama sa paglingkod sa balay sa usa ka lingkuranan!
Mao nga gihunahuna nako nga ang Stilo Multi Wagon siguradong dili kauban sa mga paborito sa mga awto sa kompanya, tungod kay kinahanglan usab namon kini nga "pagsulay" nga labi ka incognito, sa tago ... Alang sa trabaho, tanan ...
Gusto namon ang JTD!
Sa pagkakaron ang labing kadaghan nga reklamo sa lista sa kontra mao ang 1 horsepower nga 6-litro nga makina. Ang makina nga upat ka silindro, nga adunay kasangkapan nga napulo ug unom nga mga balbula, kinahanglan dili igo alang sa kini nga awto, apan palig-unon usab kini gamay sa kaabtik.
Bisan pa, nahimo nga kini kanunay nga kulang sa torque, tungod kay ang makina makamata ra kung ang numero nga 4.000 sa speedometer sa makina. Sa kana nga oras ... giunsa nimo kini ipasabut ... dili kusog, apan dili maayo sa mga dalunggan ug dili gyud makadaot. Kung adunay usa ra ka tawo sa Multi Wagon, mahuman ra sa makina ang tanan nga mga gipangayo sa drayber, apan kung ang awto puno sa mga tawo ug mga bagahe, ang pagginhawa niini magsugod magutok. Busa, ang mga nagplano nga mopalit us aka van nga bersyon sa Stilo namati sa usa ka yano nga desisyon: pagpalit usa ka bersyon sa usa ka turbodiesel engine.
Ang JTD gimandoan alang sa kini nga salakyanan tungod kay daghan kini nga torque nga dali nimo maipit ang usa pa nga puno nga karga nga trailer. Ug mag-ut-ut bisan labi pa ka gamay, bisan kung ang test car nag-inom labaw pa sa siyam ka litro nga unleaded gasolina matag gatus ka kilometro, nga dili kaayo alang sa awto nga motimbang og hapit 1 ka tonelada ug adunay bug-at nga tuo nga tiil.
Pagpalig-on sa Panaghigala
Siyempre, sa dihang misakay ko sa Stilo Multi Wagon, nanawag kog maayong mga higala sa makadaghang higayon ug giimbitar sila sa mubo nga mga biyahe. Kasagaran sa kabukiran. Giimbitar usab nako kadtong mga higala nga dili makabalibad sa tulo ka mga bag sa usa ka adlaw (nganong wala pa ako makasabut nga ang usa ka bag sa pag-ayo sa make-up usa ka mandatory ug hinungdanon nga piraso sa bagahe - bisan sa gamay nga pag-hike sa kabukiran!!) .
Sa gipangutana kung unsang klase ako nga awto, gitubag ko sila: “Ayaw kahadlok, wala’y problema sa lugar, pag-abut sa usa ka maayong kompanya! "Ug kitang tanan ganahan nga makadungog niana, mga lalaki o babaye, dili ba?
Alyosha Mrak
Litrato: Sasa Kapetanovic ug Ales Pavletic.
Fiat Stilo Multi Wagon 1.6 16V Tinuud
Panguna nga datos
| Pagbaligya: | Avto Triglav doo |
|---|---|
| Base nga presyo sa modelo: | 12.958,17 € |
| Gasto sa modelo sa pagsulay: | 15.050,97 € |
| Kwentaha ang gasto sa seguro sa awto | |
| Gahum: | 76kW (103 KM) |
| Pagpadali (0-100 km / h): | 11,4 uban sa |
| Labing kadaghan nga tulin: | 183 km / h |
| Pag-konsumo sa ECE, sagol nga siklo: | 7,6l / 100km |
| Garantiya: | Kinatibuk-ang warranty 2 ka tuig nga wala’y mileage, warranty sa varnish 3 ka tuig, warranty nga anti-rust 8 ka tuig, warranty sa mobile device 1 tuig nga FLAR SOS |
| Pagbag-o sa lana matag | 20.000 km |
| Sistematiko nga pagsusi | 20.000 km |
Teknikal nga impormasyon
| makina: | 4-cylinder - 4-stroke - in-line - petrol - transverse front mounted - bore and stroke 80,5 × 78,4 mm - displacement 1596 cm3 - compression 10,5:1 - maximum power 76 kW (103 hp.) sa 5750 rpm - average piston speed sa maximum power 15,0 m / s - espesipikong gahum 47,6 kW / l (64,8 hp / l) - maximum torque 145 Nm sa 4000 rpm min - 2 camshafts sa ulo (timing belt)) - 4 valves kada silindro - multi-point ineksiyon. |
|---|---|
| Pagbalhin sa kusog: | mga ligid sa atubangan nga gipadagan sa makina - 5-speed manual transmission - gear ratio I. 3,909 2,158; II. 1,480 ka oras; III. 1,121 ka oras; IV. 0,897; V. 3,818; reverse 3,733 – differential 6 – rims 16J × 205 – ligid 55/16 R 1,91 V, rolling range 1000 m – speed sa 34,1 gears sa XNUMX rpm XNUMX km/h. |
| Kapasidad: | kinatas-ang gikusgon 183 km / h - pagpatulin 0-100 km / h 11,4 s - konsumo sa sugnod (ECE) 10,5 / 5,9 / 7,6 l / 100 km |
| Transportasyon ug pagsuspinde: | karwahe - 5 ka pultahan, 5 lingkoranan - nagsuporta sa kaugalingon nga lawas - atubangan nga indibidwal nga suspensyon, mga tuburan sa dahon, triangular nga cross beam, stabilizer - likod nga axle shaft, coil spring, teleskopiko nga shock absorbers, stabilizer - front disc brakes (pinugos nga pagpabugnaw), likod nga disc, mekanikal nga parking brake sa likod nga mga ligid (lever sa taliwala sa mga lingkoranan) - rack ug pinion manibela, gahum steering, 3,0 turns sa taliwala sa grabeng mga punto. |
| Misa: | lain-laing sakyanan 1298 kg - permissible total gibug-aton 1808 kg - permissible trailer gibug-aton uban sa brake 1100 kg, walay brake 500 kg - permissible atop load 80 kg. |
| Mga sukat sa gawas: | gilapdon sa sakyanan 1756 mm - track sa atubangan 1514 mm - track sa likod 1508 mm - clearance sa yuta 10,5 m. |
| Sukat sa sulod: | atubangan gilapdon 1440 mm, likod 1470 mm - atubangan lingkoranan gitas-on 520 mm, likod lingkoranan 520 mm - handlebar diametro 375 mm - fuel tank 58 l. |
| Kahon: | Gisukod ang kadako sa punoan gamit ang usa ka sukaranan nga AM set sa 5 nga mga maleta nga Samsonite (278,5 L total): 1 nga backpack (20 L); 1 × maleta nga maleta (36 l); 2 × maleta (68,5 l); 1 × maleta (85,5 l) |
Ang amon mga pagsukot
| T = 15 ° C / p = 1018 mbar / rel vl. = 62% / Mga Gulong: Dunlop SP Sport 2000 E | |
| Pagpadali 0-100km: | 12,8s |
|---|---|
| 1000m gikan sa syudad: | 34,4 ka tuig ( 194 km / h) |
| Pagkasibo 50-90km / h: | 15,0s |
| Pagkasibo 80-120km / h: | 24,7s |
| Labing kadaghan nga tulin: | 182km / h (V.) |
| Minimum nga konsumo: | 8,5l / 100km |
| Maximum nga konsumo: | 10,8l / 100km |
| konsumo sa pagsulay: | 9,2 l / 100km |
| Ang distansya sa preno sa 100 km / h: | 40,8m |
| AM nga lamesa: | 40m |
| Kasaba sa 50 km / h sa ika-3 nga gamit | 58dB |
| Kasaba sa 50 km / h sa ika-4 nga gamit | 57dB |
| Kasaba sa 50 km / h sa ika-5 nga gamit | 57dB |
| Kasaba sa 90 km / h sa ika-3 nga gamit | 66dB |
| Kasaba sa 90 km / h sa ika-4 nga gamit | 64dB |
| Kasaba sa 90 km / h sa ika-5 nga gamit | 63dB |
| Kasaba sa 130 km / h sa ika-3 nga gamit | 71dB |
| Kasaba sa 130 km / h sa ika-4 nga gamit | 70dB |
| Kasaba sa 130 km / h sa ika-5 nga gamit | 68dB |
| Mga sayup sa pagsulay: | dili masayup |
Kinatibuk-ang rating (292/420)
Ang mga Fiat Stilo Multi Wagon nga mga sorpresa adunay usa ka dako nga sulud, nga usab adunay daghang gamit. Naglibog lang sa 1,6-litro nga makina, nga hapit dili matagbaw ang metalikang kuwintas ug (madungog) ang paghupay sa pagsakay. Tungod niini, girekomenda namon ang pagpili sa bersyon sa turbodiesel nga adunay marka nga JTD!
Gawas (10/15)
Gibuga namon gamay ang among ilong tungod sa anggulo nga porma ug ingon usab ang dako nga kuptanan sa tailgate wala magdaog usa ka award nga gilaraw!
Sulud (113/140)
Ang mga likud nga lingkuranan dili hingpit nga pagkubu, apan gidayeg namon ang daghang mga kahon.
Engine, transmission (22
/ sa usa ka)Gamay ra kaayo nga torque sa mubu nga rpm.
Pasundayag sa pagmaneho (66
/ sa usa ka)Usa ka hingpit nga solido nga awto alang sa adlaw-adlaw nga paggamit.
Pasundayag (16/35)
Gusto namon ang JTD turbodiesel!
Seguridad (36/45)
Kasagaran nga distansya sa paghunong, nga wala’y panalipod nga mga kurtina.
Ang Ekonomiya
Maayong presyo, maayong garantiya, usa ra nga gamit nga awto ang nawad-an sa presyo.
Nagdayeg kami ug nagpakaulaw
Mga gamit
mabuksan ang likud nga bintana
mabalhin nga bangko sa likod
mapaigoigo nga bakilid sa ulahi
mapuslanon nga kuptanan sa tailgate
engine
walay patag sa ilawom kung ang likud nga mga lingkoranan gipilo
ngil-ad nga kuptanan sa tailgate
