Nabaligya na ang Katapusan nga Ford Falcon GT
Giingon sa Ford nga ang GT-F ibase sa limitado nga edisyon nga R-Spec nga bersyon sa Falcon GT.
Gibaligya sa FORD ang tanan nga 500 sa labing bag-o nga Falcon GT sa wala pa matukod ang una, ug ang mga tigbaligya ug mga mahiligon nga pumapalit nangayo pa.
Ang tanan nga 500 ka Falcon GT-F sedans (alang sa "katapusan" nga bersyon) nga gidestino sa Australia gibaligya sa mga tigbaligya ug kadaghanan sa mga awto adunay mga ngalan sa kustomer.
Bisan pa sa paghimo sa Ford og dugang nga 50 ka GT-Fs ug 120 ka Pursuits para sa New Zealand, ang mga tigbaligya nag-ingon nga ang Ford wala pa makahimo og igo nga GT nga mga sedan ug mihangyo nga doblehon ang gidaghanon.
Apan ang Ford nag-ingon nga wala nay bisan unsa tungod kay kini limitado sa kung pila ka mga supercharged nga V8 nga makina nga mahimo niini nga ma-assemble sa usa ka temporaryo nga lugar nga asembliya sunod sa Geelong nga unom ka silindro nga linya sa makina.
“Ford grossly underestimated it,” matod sa usa ka dealer, kinsa mihangyo nga dili lang magpaila kay makaapekto kini sa pag-apod-apod sa mga sakyanan. "Kini usa ka dako nga nawala nga oportunidad. Wala gyud ko maghunahuna nga si Ford nakasabut sa mahiligon nga merkado.
Sa dihang gipadayag sa Ford ang usa ka espesyal nga dagan sa Falcon GT "Cobra" sa 2007 Bathurst 1000 - aron sa pagsaulog sa ika-30 nga anibersaryo sa Allan Moffat ug Colin Bond's 1-2 finish - ang tanang 400 ka mga sakyanan gibaligya sa kadaghanan ngadto sa mga tigbaligya sulod sa 48 ka oras.
“Wala silay nakat-onan gikan sa kasinatian,” matod sa laing Ford dealer, kinsa mihangyo usab nga dili nganlan. “Nabaligya ang Cobras sa usa ka pagpamilok, ug dili sila ang kataposan. Kini nga Falcon GT mao ang katapusan, ang labing gamay nga mahimo nila mao ang paghatag sa daghang mga tawo og higayon nga makapalit usa ka awto.
Giinsistir sa mga tigbaligya nga ang tanan nga Falcon GT-Fs namaligya sa gisugyot nga presyo sa tingi nga $77,990 plus gasto sa pagbiyahe. “Dili kami tugotan nga pabayron silag dugang, apan silang tanan gibaligya sa bug-os nga presyo,” matod sa usa ka dealer sa Ford. "Dili sila mokuha og usa ka dolyar gikan niini nga mga sakyanan tungod kay adunay laing mopalit niini." Nabalaka usab ang mga tigbaligya nga giingon nila nga ang Ford mismatching manual ug automatic transmissions.
Ang GT-F gikataho nga 62% nga awtomatiko ug 38% nga manwal, apan ang mga tigbaligya sa Ford nag-ingon nga ang numero kinahanglan usbon tungod kay ang mga mahiligon nga pumapalit mas gusto ang mga manual transmission.
Sa bahin niini, ang Ford nag-ingon nga sa panahon sa kinabuhi sa modernong Falcon GT, ang mga manual transmission mikabat lamang sa 26% sa halin. "Ang tanan nga mga manwal wala na," usa ka dealer sa Ford miingon. "Kung gusto nimo kini karon, kinahanglan nimo nga makakuha usa ka machine gun ug dili pilion ang kolor."
Bisan pa, sukwahi sa feedback sa dealer, gisultihan sa Ford Australia ang Carsguide nga adunay panahon aron madugangan ang mga kapilian sa manual transmission sa wala pa magsugod ang produksiyon sa sunod nga duha ka bulan.
Lima ka kolor ang magamit, lakip ang duha nga eksklusibo sa GT-F - hayag nga asul ug itom nga abohon. Ug ang tanan nga mga awto moabut uban ang usa ka talagsaon nga hugpong sa mga sticker.
Wala pa gipagawas sa Ford ang mga litrato o mga detalye sa Falcon GT-F; kini kinahanglan nga isumite sa Hunyo. Ang GT-F gilauman nga magdala sa 351 nga badge, nga nagpakita sa kilowatt nga output niini, ingon man usa ka pagtango sa gidak-on sa V8 sa iconic 1970s Falcon GT-HO.
Ang Ford nag-ingon nga ang GT-F ibase sa R-Spec nga limitado nga edisyon nga bersyon sa Falcon GT nga gipagawas 18 ka bulan ang milabay, sa wala pa gisirad-an sa Ford Performance Vehicles ang mga pultahan niini ug gipulihan sa Ford Australia ang skeleton sa operasyon, nga mao ang command assembly sa mga makina. .
Gilauman nga ang GT-F mao ang labing paspas nga Falcon GT nga nahimo sukad. Salamat sa usa ka supercharged nga 5.0-litro nga V8 ug mas lapad nga mga ligid sa likod aron matabangan kini sa pagkuha sa track nga adunay "start-up" nga pagdumala sa race car, kini kinahanglan nga mag-sprint gikan sa 0 ngadto sa 100 km / h sa 4.5 segundos.
Pagkahuman sa pagpagawas sa 351kW Falcon GT-F, ang 335kW Ford XR8 ipaila uban ang nabag-o nga hanay sa Falcon gikan sa Setyembre 2014 hangtod ang labing karaan nga nameplate sa awto sa Australia moabut sa katapusan sa linya nga dili molapas sa Oktubre 2016.
Sama sa kaniadto nga gitaho, ang Carsguide gisultihan nga adunay mga sekreto nga plano sa paghimo sa labing bag-o nga output sa kuryente sa Falcon GT nga labaw sa 351kW nga peak nga nahuman niini.
Ang kompidensyal nga mga tinubdan nag-angkon nga ang karon-defunct Ford Performance Vehicles gikuha 430kW sa gahum gikan sa usa ka supercharged V8 samtang kini anaa sa kalamboan, apan Ford vetoed nga mga plano tungod sa kasaligan nga mga kabalaka - ug ang mga kapabilidad sa chassis, gearbox, driveshaft ug Falcon differential. atubanga ang daghang pagbagulbol.
"Kami adunay 430 kW nga gahum sa wala pa nahibal-an nga ang HSV adunay 430 kW sa linya. bag-ong GTS", - miingon ang insider. "Apan sa katapusan, ang Ford mihinay. Makuha namon ang gahum nga dali ra, apan gibati nila nga wala’y kahulugan sa pinansyal ang paghimo sa tanan nga mga pagbag-o sa nahabilin nga awto aron madumala kini. ”
Sa kasamtangan nga porma niini, ang Falcon GT sa makadiyot naigo sa 375kW sa usa ka "overboost" nga molungtad hangtod sa 20 segundos, apan dili maangkon sa Ford kana nga numero tungod kay wala kini nakab-ot sa internasyonal nga mga panudlo sa pagsulay.
Kini nga tigbalita sa Twitter: @JoshuaDowling
