Gazelle 402 sa detalye bahin sa pagkonsumo sa gasolina

Ang matag mahiligon sa sakyanan obligado lang sa pag-monitor sa iyang sakyanan ug pagpabilin niini sa maayong kondisyon, ug daghang mga drayber ang nabalaka mahitungod sa medyo taas nga konsumo sa gasolina sa Gazelle 402. Ang makina ug carburetor niini nga modelo kasaligan, ug dili sa walay rason makatagamtam sa gugma sa mga tawo, apan sila adunay gamay nga disbentaha, oh nga hisgutan.

Bahin sa makina

Ang produksyon sa usa sa labing may kalabutan nga mga makina alang sa mga sakyanan nagsugod balik sa 60s sa miaging siglo. Ang produksyon sa ZMZ-402 nagsugod sa usa ka planta, ang proseso ug modelo gipauswag, ug sa paglabay sa panahon, kini nga mga makina nagsugod nga gihatag sa tanan nga mga tanum nga nag-espesyalisar sa asembliya sa maong mga sakyanan sama sa Volga ug Gazelle.

Ang makina	Pagkonsumo (track)	Pagkonsumo (syudad)	Pagkonsumo (sagol nga siklo)
2.5 (gasolina)	8.5 l / 100 km	13 l / 100 km	10.5 l / 100 km

Sa milabay nga mga tuig, ang brand napamatud-an nga kini dili sa kawang nga kini gikuha sa iyang dapit sa merkado. Ang nag-unang bentaha niini:

• magsugod bisan sa igo nga ubos nga temperatura;
• kasayon ​​sa operasyon ug pagmentinar;
• ubos nga gasto sa mga spare parts;
• kasaligan sa aplikasyon;
• ang posibilidad sa paggamit sa bisan unsa nga matang sa sugnod.

Apan, ang ZMZ-402 adunay mga kakulian. Ang pagkonsumo sa gasolina sa usa ka Gazelle nga adunay 402 nga makina usa ka patas nga pangutana, nga kanunay gipangutana sa mga tag-iya sa ingon nga mga awto sama sa Volga ug GAZelle, nga naglangkob sa kadaghanan sa mga salakyanan sa nasud. Kini nga mga makina kasaligan ug sikat kaayo sa dili kaayo layo nga nangagi.. Apan, karon sila mawala sa background ug anam-anam nga nahimong usa ka talagsaon. Usa sa mga hinungdan niini mao ang pagkonsumo sa gasolina.

Pagkonsumo sa gasolina

Unsa ang nakaimpluwensya niini

Ang pagkonsumo sa gasolina alang sa usa ka Gazelle 402 matag 100 km nagdepende sa lainlaing mga kondisyon, ug mahimong moabot sa mga numero nga labaw sa 20 ka litro. Karon, tungod sa kini nga numero nga ang ZMZ-402 dili makigkompetensya sa ubang mga awto, tungod kay ang ilang pasundayag hapit duha ka pilo nga mas ubos. Apan, kung gusto, kini nga disbentaha mahimong mawagtang pinaagi sa pagsunod sa yano nga mga lagda o pinaagi sa paggamit sa usa ka gamay nga limbong, pananglitan, pinaagi sa pag-ilis sa makina sa carburetor.

Ang una nga hinungdan nga nakaapekto sa pagkonsumo ug kantidad sa pagkonsumo sa gasolina sa Gazelle 402 nga adunay usa ka Solex carburetor, nga kanunay nga gi-install sa kini nga mga modelo sa makina, mao ang kahanas sa drayber. Ang mas maayo nga kalidad sa pagdrayb, ang mas hapsay nga tulin ug ang dili kaayo hait nga mga liko - mas ubos ang konsumo sa gasolina. Ang grabe nga pagpreno ug kanunay nga pagpatulin mao ang labing daotan nga mga kaaway sa pagluwas sa matag awto, labi na ang usa ka gasela. Ang labing siguro nga kapilian ug ang labing maayo nga solusyon mao ang pagsunod lamang sa natukod nga mga lagda bahin sa katulin sa kini nga seksyon sa dalan.

Nagtugma ba ang gipakita sa mga dokumento ug ang tinuod nga mga timailhan?

Ang kasagaran nga konsumo sa gasolina sa haywey kada 100 km maoy mga 20 ka litro, samtang sa tinuud kini nga numero mahimong mas taas, labi na kung magmaneho ka libot sa lungsod. Dinhi angay nga tagdon dili lamang ang propesyonalismo sa drayber, kondili usab ang kalidad sa atong mga dalan, nga sagad nagpugos kanato sa paglabaw sa konsumo sa gasolina. Sama sa nahisgutan sa ibabaw, ang mahait nga braking ug ang kalit nga pagtaas sa tulin wala’y positibo nga epekto sa pagtipig sa gasolina o gas, ug ang ingon nga mga sitwasyon dili kasagaran sa among mga haywey ug mga agianan, labi na kung gigamit ang usa ka medyo dako nga awto sama sa Gazelle.

Pagtangtang sa problema

Unsa nga paagi sa pagpakunhod sa konsumo sa gasolina? Nahibal-an na naton nga naapektuhan kini sa istilo sa pagmaneho ug sa kalidad sa nawong sa dalan, apan dili ra kana. Ang ubang mga hinungdan nga tagdon:

• Ang konsumo sa gasolina nagdepende usab sa panahon. Sa bugnaw nga panahon, usa ka medyo dako nga bahin ang gigamit alang sa pagpainit, labi na kung ang mga pagbiyahe gihimo sa usa ka mubo nga gilay-on. Kanunay nimo nga i-off, sugdi ug painiton ang makina.
• Ang kahimtang sa makina ug sa sakyanan sa kinatibuk-an. Kung ang kalidad sa mga kinaiya nadaot tungod sa panghitabo sa bisan unsang mga kapakyasan, ang gasolina yano nga molupad sa tubo, sa ingon nagdugang ang konsumo niini.
• Lulan sa sakyanan. Ang Gazelle mismo dili gaan ang gibug-aton, ug ang daghang mga kargamento nga gidala sa awto, mas daghang gasolina ang gigamit.

Ang pinakasimple nga solusyon mao ang pag-ilis lang sa gasolina - pagbalhin gikan sa gasolina ngadto sa gas.

Sa kinatibuk-an, ang gas mas ekonomikanhon, labi na kung nagmaneho sa highway, apan dili kini maayo. Ang pagkonsumo dili mahimong labi ka gamay, ug, labut pa, ang awto mahimo’g mohunong sa "pagbira".

Kung magdesisyon ka nga hapit na masulbad ang isyu sa ekonomiya sa gasolina alang sa imong Gazelle, angay nga tagdon sa detalye ang tanan nga mga nuances.

Ang aktuwal nga pagkonsumo sa gasolina sa Gazelle 402 mahimong labi ka taas kaysa gipaabut, apan kung imong tagdon ang tanan nga mga hinungdan ug sundon ang tambag sa mga eksperyensiyado nga mga drayber, mahimo’g kini makunhuran. Ang pag-uswag sa teknolohiya, nga kanunay nga nagdagan sa unahan, nagpaposible sa pagpauswag sa mga teknikal nga kinaiya sa awto, nga makatampo og maayo sa pagtipig. Usa sa maong solusyon mao ang pag-ilis sa pipila ka bahin sa fuel system sa sakyanan. Aron mahimo kini, kinahanglan nimo nga kontakon ang salon, diin sila magtambag kanimo sa labing kaayo nga kapilian ug maghimo usa ka kalidad nga pagpuli ug pag-ayo.

Pagbag-o sa espesipikasyon

Mahinungdanon nga konsumo sa gasolina sa makina sa Gazelle mahimong tungod sa dili husto o dili tukma nga operasyon sa awto, pananglitan:

• ulahi nga ignition;
• nagmaneho sa usa ka bugnaw nga makina;
• wala sa panahon nga pag-ilis sa gisul-ob nga mga bahin.

Ang yano nga pag-atiman sa imong awto dili lamang makatabang kanimo nga makatipig sa gasolina, apan mapalugway usab ang kinabuhi sa imong awto.

Ang gagmay nga mga detalye nga wala tagda sa kadaghanan makatabang sa pagpakunhod sa aktwal nga konsumo sa gasolina sa Gazelle 402. Unsa kini nga mga nuances - mahibal-an nimo sa mga salon kung diin giserbisyohan ang mga awto, gikan sa usa ka labi ka eksperyensiyado nga drayber, o gikan sa among artikulo. Unsa gyud ang angay nga hatagan ug pagtagad:

• kung ang mga kal-ang sa mga spark plugs husto nga gitakda, ug ang buhat sa mga spark plugs sa ilang kaugalingon - aduna bay mga pagkabalda niini;
• paggamit sa mga headlight. Ang taas nga beam nagdugang sa konsumo sa sugnod sa 10%, ubos nga beam - sa 5%;
• ang temperatura sa makapabugnaw nga likido kinahanglan nga bantayan. Kung kini mas ubos kaysa kalkulado, kini usab nagdugang sa konsumo sa gasolina;
• Kinahanglan nimong bantayan ang presyur sa ligid. Kung kini ubos, kini makaapekto usab sa gidaghanon sa gasolina o gas nga gigamit;
• gikinahanglan ang tukma sa panahon nga pag-ilis sa air filter;
• ang ubos nga kalidad nga sugnod kay mas paspas ug daghan.

Sama sa imong nakita, ang bisan unsang detalye hinungdanon aron masulbad ang problema bahin sa pagkonsumo sa gasolina sa Gazelle 402 nga adunay usa ka carburetor. Angayan nga mogahin og gamay nga oras, pagtagad sa hapit tanan nga mga sistema sa awto aron maluwas ang imong mga nerbiyos ug salapi sa ulahi.

Pagkonsumo sa gasolina Gazelle karb-r DAAZ 4178-40 nga adunay HBO gikan sa NAIL

Ang resulta

Ang makina nga Gazelle ZMZ-402 nga adunay husto nga gipili nga karburetor angayan nga popular, tungod kay kung adunay pagkaguba, ang pag-ilis sa mga piyesa wala magkinahanglan labi ka dako nga gasto sa panalapi, ang pag-ayo gihimo dayon ug kasagaran dili hinungdan sa daghang kasamok. GIKANAng makina mismo naggarantiya sa luwas nga pagsakay. Ang bugtong disbentaha mao ang taas kaayo nga konsumo sa sugnod, apan, kung gusto, kini nga problema mahimong mawagtang sa dili kaayo paningkamot.