Gazelle UMP 4216 sa detalye bahin sa pagkonsumo sa gasolina
Mga sulod
Niini nga artikulo, mahibal-an nimo ang bahin sa pagkonsumo sa gasolina sa usa ka Gazelle Business nga adunay makina nga UMZ 4216 ug ang mga teknikal nga kinaiya niini. Sukad sa sinugdanan sa 1997, ang Ulyanovsk nga tanum nagsugod sa paghimo sa mga makina nga adunay dugang nga gahum. Ang una mao ang UMZ 4215. Ang diametro sa internal combustion engine (ICE) maoy 100 mm. Sa ulahi, sa 2003-2004, usa ka gipaayo nga modelo nga gitawag og UMZ 4216 ang gipagawas, nga nahimong labi ka mahigalaon sa kalikopan.
Ang modelo nga UMZ 4216 na-install sa mga sakyanan sa GAZ. Hapit matag tuig, kini nga internal combustion engine gi-upgrade ug sa katapusan gipataas sa lebel sa Euro-4 nga sumbanan. Sugod sa 2013-2014, ang UMZ 4216 nagsugod sa pag-instalar sa mga sakyanan sa Gazelle Business.
| Ang makina | Pagkonsumo (track) | Pagkonsumo (syudad) | Pagkonsumo (sagol nga siklo) |
| 2.8d (diesel) | - | 8.5 l / 100 km | - |
| 2.9i (gasolina) | 12.5 l / 100 km | 10.5 l / 100 km | 11 l / 100 km |
Mga detalye sa makina
Mga detalye UMP 4216, konsumo sa gasolina. Kini nga makina usa ka upat ka-stroke, kini naglakip sa upat ka piraso sa silindro, nga adunay usa ka in-line nga kahikayan. Ang gasolina, nga mao ang gasolina, kinahanglan nga mapuno sa AI-92 o AI-95. Atong tan-awon pag-ayo ang teknikal nga mga kinaiya sa UMP 4216 alang sa Gazelle:
- ang gidaghanon mao ang 2890 cm³;
- standard piston diametro - 100 mm;
- compression (degree) - 9,2;
- piston stroke - 92 mm;
- gahum - 90-110 hp
Ang ulo sa silindro (ulo sa silindro) ginama sa puthaw, nga mao ang aluminum. Ang gibug-aton sa makina nga Gazelle mga 180 kg. Ang usa ka yunit sa kuryente moadto sa makina, diin ang dugang nga kagamitan gitakda: usa ka generator, usa ka starter, usa ka bomba sa tubig, mga sinturon sa pagmaneho, ug uban pa.
Unsa ang nakaapekto sa konsumo sa gasolina sa usa ka Gazelle
Atong mahibal-an kung giunsa ang pagkonsumo sa gasolina sa UMP 4216 Gazelle, kung unsa ang nakaapekto niini:
- Uri ug estilo sa pagdrayb. Kung kusog ang pagpadali, pagpadali sa usa ka tulin nga 110-130 km / h, sulayan ang awto sa taas nga tulin, kining tanan nakaamot sa daghang konsumo sa gasolina.
- Panahon. Pananglitan, sa tingtugnaw nagkinahanglan kini og daghang sugnod aron mapainit ang sakyanan, ilabina kon magdrayb ka ug mugbo nga distansiya.
- ICE. Ang konsumo sa gasolina sa mga makina sa gas diesel mas ubos kaysa sa mga makina sa gasolina.
- Ang gidaghanon sa internal combustion engine. Kon mas dako ang gidaghanon sa silindro sa makina, mas taas ang gasto sa gasolina.
- Kondisyon sa makina ug makina.
- Lulan sa trabaho. Kung ang sakyanan nagdagan nga walay sulod, nan ang konsumo sa gasolina niini ubos, ug kung ang sakyanan sobra ang gibug-aton, nan ang pagkonsumo sa gasolina motaas.
Unsaon pagtino sa konsumo sa gasolina
Unsa ang nagdepende sa mga numero?
Presyo sa konsumo sa gasolina sa Gazelle. Gitala sila sa litro kada 100 kilometros. Ang mga kantidad nga gihatag sa tiggama adunay kondisyon, tungod kay ang tanan nagdepende sa modelo sa ICE ug kung giunsa nimo pagmaneho. Kung imong tan-awon kung unsa ang gitanyag sa tiggama, nan ang internal nga pagkasunog nga makina mao ang 10l / 100 km. PERO ang kasagaran nga konsumo sa gasolina sa haywey sa Gazelle gikan sa 11-15 l / 100 km. Sama sa alang sa modelo sa ICE nga atong gikonsiderar, ang konsumo sa gasolina sa Gazelle Business UMZ 4216 kada 100 km mao ang 10-13 ka litro, ug ang aktwal nga konsumo sa gasolina sa Gazelle 4216 kada 100 km maoy 11 ngadto sa 17 ka litro.
Unsaon pagsukod sa konsumo
Kasagaran, ang konsumo sa gasolina sa usa ka awto gisukod sa mga kondisyon sama sa: usa ka patag nga dalan nga wala’y mga lungag, mga bumps ug usa ka angay nga tulin. Ang mga tiggama sa ilang kaugalingon wala magtagad sa daghang mga hinungdan sa pagsukod sa RT, pananglitan: konsumo sa gasolina, o kung unsa kainit ang makina, ang karga sa awto. Kasagaran, ang mga tiggama naghatag usa ka numero nga mas ubos kaysa sa tinuod.
Aron mas mahibal-an kung unsa ang eksaktong konsumo sa sugnod, kung pila ang kinahanglan nga ibubo sa tangke sa gasolina, kinahanglan nga idugang ang 10-20% niini nga numero sa nakuha nga numero. Ang mga sakyanan sa Gazelle adunay lain-laing mga modelo sa makina, busa, sila usab adunay lain-laing mga sumbanan.
Unsaon pagpakunhod sa konsumo
Daghang mga drayber ang naghatag ug dakong pagtagad sa konsumo sa gasolina, naningkamot nga makadaginot. Pananglitan, kung ang imong negosyo mao ang pag-transport sa mga butang, nan ang gasolina mahimo’g makakuha usa ka dako nga bahin sa kita. Atong ipasabut kung unsa ang mga paagi aron makatipig salapi:
- Gamita ang sakyanan sa normal. Dili kinahanglan nga magmaneho sa taas nga tulin ug kusog sa gas. Adunay mga sitwasyon kung gikinahanglan ang dinalian nga paghatud sa usa ka order, nan kini nga pamaagi sa pagtipig sa gasolina dili molihok.
- Pag-instalar ug diesel nga makina. Adunay daghang mga kontrobersiya bahin niini, ang uban nagtuo nga ang pag-instalar sa usa ka makina nga diesel usa ka maayo kaayo nga paagi gikan sa kahimtang, samtang ang uban supak sa pagpuli.
- I-install ang sistema sa gas. Kini nga kapilian mao ang labing kaayo alang sa pagtipig sa gasolina. Bisan kung adunay mga kontra sa pagbalhin sa gas.
- Pagbutang ug spoiler sa taksi. Kini nga pamaagi makatabang usab sa pagluwas sa sugnod, tungod kay ang fairing lagmit nga makunhuran ang resistensya sa umaabot nga hangin.
Hatagi'g pagtagad kung giunsa ang pag-set up sa sistema sa gasolina, kung ang tanan naa sa kahusay niini. Susiha ang presyur sa ligid kausa sa usa ka bulan.
konklusyon
Niini nga artikulo, among gisusi ang UMP 4216 sa Gazelle Business, diin among gidetalye ang teknikal nga mga kinaiya niini. Kung atong itandi kini nga modelo sa gisundan niini, makahinapos kita nga ang yunit dili magkalahi sa gidak-on gikan sa UMP 4215. Bisan ang mga parameter ug mga kabtangan nagpabilin nga pareho, ug ang gidaghanon mao ang 2,89 ka litro. Kini nga makina sa unang higayon gipalig-on sa mga bahin gikan sa langyaw nga mga tiggama. Gi-install ang mga imported nga spark plug sa makina, gidugang ang usa ka sensor sa posisyon sa throttle, ingon man mga injector sa gasolina. Ingon nga resulta, ang kalidad sa trabaho miuswag ug ang kinabuhi sa serbisyo miuswag.
