Gazelle Sunod sa detalye bahin sa pagkonsumo sa gasolina

Usa sa mga bantog nga Russian nga mga sakyanan nga gihimo sa miaging pipila ka tuig mao ang Gazelle Next. Ang sakyanan dali kaayo nga nagsugod sa pagkapopular sa iyang target audience - mga negosyante nga nalambigit sa transportasyon sa mga produkto sa industriya. Ang konsumo sa gasolina sa Gazelle Sunod, ang diesel nahimo na usab nga usa sa labing inila.

Sa pagpaingon sa ingon nga kalampusan, ang gazelle Sunod miagi sa daghang mga yugto sa pagsulay. Sa sinugdan, ang kompanya nagpagawas lamang sa pipila ka mga prototype nga gigamit, nga gigamit sa mga regular nga dagkong kustomer alang sa pasiuna nga pagsulay sulod sa usa ka tuig. Human sa malampuson nga pagpasa sa pagsulay, ang tanan nga migamit sa sakyanan mibiya sa positibo nga feedback. Nakahukom nga buhian ang usa ka bag-o, gipaayo nga prototype, nga gikonsiderar ang mga gusto sa mga kostumer, ug ibaligya kini sa libre nga merkado. Ang bag-o, gipaayo nga modelo dali nga nakabuntog niini.

Ang makina	Pagkonsumo (track)	Pagkonsumo (syudad)	Pagkonsumo (sagol nga siklo)
2.7d (diesel)	8.5 l / 100 km	10.5 l / 100 km	9.4 l / 100 km
2.7i (gasolina)	10.1 l / 100 km	12.1 l / 100 km	11 l / 100 km

Mga hinungdan sa pagkapopular

Ang Gazelle Next nakakuha sa pagkapopular sa mga dagkong tag-iya sa negosyo tungod sa daghang mga hinungdan:

• ekonomiya, ubos nga konsumo sa mga materyales sa sugnod;
• kayano ug kadali sa paggamit;
• ang paglahutay sa sakyanan ug ang abilidad niini alang sa taas nga pag-atake sa nagkalain-laing matang sa yuta nga walay kadaot;
• taas nga lebel sa kaharuhay sa pagmaneho.

Teknikal nga mga kinaiya sa Gazelle Sunod

• gazelle Ang negosyo matawag nga progenitor sa bag-ong Gazelle Next;
• ang konsumo sa diesel sa Gazelle Next kada 100 km dili kaayo lahi sa Gazelle Business;
• ang makina, nga naa sa bag-ong modelo, nahisakop usab sa pamilyang Cummins, nga nagpasabut nga ang mga makina adunay taas nga kalidad, gidisenyo alang sa taas nga mga pagbiyahe, transportasyon, ug sa parehas nga oras sa gamay nga gasto.

Ang mga review sa online nagpamatuod niini, nga naghimo sa sakyanan nga mas madanihon sa bisan kinsa nga negosyante.

Mga bahin sa pagpaandar

Ang Cummins, nga naa sa ilawom sa hood sa diesel nga bersyon sa Gazelle Next, dili lamang naghatag sa kamalaumon nga tinuud nga pagkonsumo sa gasolina sa Gazelle Next, apan gihimo usab ang awto nga usa ka unibersal nga awto. Ang kapasidad sa makina sa Gazelle Next mao ang 2 ka litro. Ang ingon nga gidaghanon dili matawag nga dako, apan kini naghimo niini nga produktibo nga adunay gamay nga konsumo sa gasolina. Sama sa imong nahibal-an, ang gidak-on sa makina nagdepende sa gahum niini ug sa gidaghanon sa konsumo sa gasolina.

Gisiguro sa mga tiglalang nga ang makina sa awto giila sa gawas sa nasud - daghang mga kompanya nga nakigtambayayong sa mga kompanya sa Europa, nga naghimo sa Gazelle Next nga labi ka sikat. Ang sumbanan sa makina gitawag nga Euro 4.

Mga numero sa konsumo sa gasolina

• ang minimum nga natala nga resulta sumala sa sukdanan: "diesel consumption sa Gazelle Sunod" mao ang 8,6 ka litro;
• ang average nga bili alang sa fuel konsumo mao ang 9,4 ka litro;
• ang maximum nga kantidad nga natala sa usa ka sakyanan niini nga brand mao ang 16,8 ka litro;
• atong nahinumduman nga ang diesel fuel nga gigamit sa Gazelle Next nga mga sakyanan mas ekonomikanhon ug environmentally friendly;
• ang gahum sa diesel engine sa sakyanan mao ang 120 horsepower, nga mao ang hatag-as nga-kalidad, versatile ug prestihiyoso alang sa usa ka trak.

Ang Gazelle Next gihimo usab sa usa ka makina nga gasolina. Ang konsumo sa gasolina sa Gazelle Next gasoline engine medyo lahi sa diesel counterpart, dinhi mas taas ang rate.

Petrol nga makina

Ang gasolina engine adunay usa ka gidaghanon sa 2,7 ka litro, nga mao, kini dili kaayo lahi gikan sa diesel nga bersyon, ug ang gahum niini mao ang 107 horsepower. Alang sa usa ka trak, kini nga numero usa sa labing kamalaumon. Konsumo sa gasolina sa highway - 9,8 ka litro; sa pinakagrabe nga kahimtang sa dalan - 12,1 ka litro.

Ang tiggama sa mga makina sa gasolina alang niini nga mga sakyanan mao ang EvoTEch. Kung itandi sa gisundan niini, ang Gazelle Business, ang bag-ong modelo adunay labi ka gamay nga elektroniko sa hardware, nga naghimo sa pagpadayon niini nga labi ka praktikal. Ang kalainan tali sa konsumo sa gasolina nga natala sa mga dokumento naapektuhan sa parehas nga mga hinungdan sama sa bisan unsang ubang makina, busa, sa unibersal nga mga paagi, mahimo nimong mapakunhod ang konsumo sa gasolina sa awto.

Sa unsa nga paagi nga makunhuran ang konsumo sa gasolina sa usa ka makina nga diesel

Sa paglabay sa panahon, ang pagkonsumo sa gasolina motaas sa bisan unsang awto, tungod kay daghang mga bahin ang naguba. Ang gasolina nahimong mas mahal matag adlaw, ug dili tanan ang makahimo sa pagpadayon sa usa ka "gluttonous iron horse". Ilabi na ang pagsaka sa presyo sa diesel niigo sa negosyo nga may kalabotan sa transportasyon sa mga palaliton. Sa ingon nga sitwasyon, mahimo nimong gamiton ang pipila ka mga limbong nga gigamit sa eksperyensiyadong mga motorista.

Panguna nga mga pamaagi

• pagpuli sa air filter. Ang ingon nga usa ka elemento sa istruktura sa awto adunay dakong epekto sa lebel sa konsumo sa gasolina sa highway;
• busa, sa diha nga ang hangin filter deteriorate, ang kasagaran nga fuel konsumo sa Gazelle Sunod nagdugang;
• pag-instalar lang og bag-ong air filter sumala sa mga instruksyon, ug ang konsumo sa sugnod sa Neksta mokunhod sa 10-15%.

Ang paggamit sa high-viscosity nga lana, nga nag-optimize sa pasundayag sa makina ug nanalipod niini gikan sa dili gusto nga mga karga, sa pagkakaron dili kulang sa suplay sa automotive oil market, mao nga libre nimo nga makunhuran ang konsumo sa diesel sa Gazelle Next sa mga 10%. Gipaburot ang mga ligid.

Kini nga yano nga lansis nagtugot kanimo nga makatipig sa konsumo sa gasolina.

Ang nag-unang butang mao ang dili pag-overdo niini - ang mga ligid kinahanglan nga mapataas sa 0,3 atm, ug sa bisan unsang kaso nga dili na. Dugang pa, kung adunay peligro nga makadaot sa suspensyon sa awto, kinahanglan nimo nga kontrolon kini nga elemento sa istruktura sa awto kung magmaneho ka sa pumped nga mga ligid.

Pag-adjust sa estilo sa pagmaneho

Ang rate sa konsumo sa gasolina sa Gazelle Next (diesel) mahimong motaas kung gusto sa drayber ang usa ka hait nga istilo sa pagmaneho - usa ka hait nga pagsugod ug pagpreno, pagkalusot, pag-skid, pagdagan sa balilihan, ug uban pa. Usba ang imong estilo sa pagmaneho, ug unya makadaginot ka ug dugang. Ang pagsunod sa mga lagda sa karsada wala’y makadaot bisan kinsa hangtod karon.

Ribyuha ang Test Drive GAZelle 3302 2.5 carb 402 motor 1997

Dili ka kinahanglan nga magmaneho sa mubu nga tulin - ang ingon nga mga maniobra makapadugang sa kasagaran nga konsumo sa gasolina sa Gazelle Next. Ang katulin usa sa mga hinungdan nga nakaapekto sa pagkonsumo sa diesel. Usa ka epektibo apan peligroso nga lakang aron makadaginot sa gasolina mao ang pagpalong sa turbine sa usa ka diesel nga makina. Ug pipila pa nga mga lagda:

• sa pagpakunhod sa gasto sa fuel konsumo Gazelle Sunod kada 100 km magtugot sa transisyon ngadto sa gas;
• ang rate sa pagkonsumo sa gas dili kaayo lahi sa mga litro sa gasolina o diesel, apan sa parehas nga oras, ang mga tinipigan hinungdanon, tungod kay ang gasolina ug diesel labi ka mahal, labi na nga mapuslanon ang pagmaneho sa methane, bisan kung gamay ra ang ingon nga pagpuno. estasyon sa atong nasud;
• savings uban sa tabang sa HBO dili magsugod nga gibati diha-diha dayon, apan sa hinay-hinay, sa panahon sa utang alang sa instalar sa usa ka gas engine, nga labaw pa kay sa pagbayad sa sa pipila ka bulan.

Mga reception nga adunay dekorasyon

Ang usa ka epektibo nga paagi sa pag-adorno sa usa ka awto ug pagkunhod sa konsumo sa gasolina mao ang pag-instalar sa usa ka spoiler sa usa ka Gazelle, nga maghatag sa sakyanan sa usa ka mas streamline nga porma, nga makatabang sa pagpakunhod sa load sa makina nga mahitabo tungod sa air resistance. Kini nga pamaagi labi ka epektibo alang sa mga hauler tungod kay ang spoiler labing maayo sa track. Ang pag-monitor sa elementarya sa kahimtang sa imong awto nga Gazelle Next nagtugot kanimo nga makatipig sa mahal nga gasolina ug ma-optimize ang indikasyon sa tulin.

Pagsumada

Daghan niini nga mga tip mahimong magamit sa ubang mga matang sa non-diesel based nga mga makina usab. Kinahanglan nimo nga buhaton ang usa ka butang nga maalamon, tungod kay ang tinguha sa pagluwas sa salapi makadaot sa sakyanan, ug unya kinahanglan ka nga mobayad alang sa mas mahal nga pag-ayo ug dili lamang sa teknikal.

Pagkonsumo sa gasolina Gazelle Sunod (Sunod) Cummins 2.8