Generator VAZ 2105: prinsipyo sa operasyon, malfunctions ug sa ilang elimination

Bisan pa sa yano nga himan sa VAZ 2105 generator, ang walay hunong nga operasyon sa tanan nga mga de-koryenteng kagamitan sa sakyanan direkta nagdepende niini samtang nagdrayb. Usahay adunay mga problema sa generator, nga mahimo nimong mailhan ug ayohon sa imong kaugalingon, nga wala magbisita sa serbisyo sa awto.

Katuyoan sa generator VAZ 2105

Ang generator usa ka hinungdanon nga bahin sa elektrikal nga kagamitan sa bisan unsang awto. Salamat sa kini nga aparato, ang mekanikal nga enerhiya nabag-o sa elektrikal nga enerhiya. Ang nag-unang katuyoan sa generator set sa awto mao ang pag-charge sa baterya ug paghatag gahum sa tanan nga mga konsumedor pagkahuman sa pagsugod sa makina.

Teknikal nga mga kinaiya sa VAZ 2105 generator

Sugod sa 1986, ang mga generator 37.3701 nagsugod sa pag-instalar sa "lima". Sa wala pa kini, ang sakyanan nasangkapan sa G-222 device. Ang ulahi adunay lain-laing mga data alang sa stator ug rotor coils, ingon man usab sa usa ka lain-laing mga brush assembly, boltahe regulator ug rectifier. Ang generator set usa ka three-phase nga mekanismo nga adunay kahinam gikan sa mga magnet ug usa ka built-in nga rectifier sa porma sa usa ka diode bridge. Niadtong 1985, ang relay nga responsable sa pagpakita sa lampara sa pasidaan gikuha gikan sa generator. Ang pagkontrol sa boltahe sa on-board network gihimo lamang sa usa ka voltmeter. Sukad sa 1996, ang 37.3701 generator nakadawat sa usa ka giusab nga disenyo sa brush holder ug voltage regulator.

Hangtud sa 1986, ang mga generator sa G-2105 gi-install sa VAZ 222, ug pagkahuman nagsugod sila sa pag-instalar sa modelo nga 37.3701

Talaan: mga parameter sa generator 37.3701 (G-222)

Maximum nga output kasamtangan (sa boltahe sa 13 V ug usa ka rotor speed sa 5 ka libo min-1), A	55 (45)
Boltahe sa operasyon, V	13,6-14,6
Gear ratio engine-generator	2,04
Direksyon sa rotation (drive side)	husto
Generator gibug-aton nga walay pulley, kg	4,2
Gahum, W	700 (750)

Unsa nga mga generator ang mahimong ma-install sa VAZ 2105

Ang pangutana sa pagpili sa usa ka generator sa VAZ 2105 mitungha sa diha nga ang standard device dili makahimo sa paghatag sa kasamtangan ngadto sa mga konsumedor nga gibutang sa sakyanan. Karon, daghang mga tag-iya sa awto ang nagsangkap sa ilang mga awto nga adunay kusog nga mga suga, moderno nga musika ug uban pang mga aparato nga naggamit sa taas nga sulud.

Ang paggamit sa usa ka dili igo nga kusog nga generator nagdala sa pag-undercharging sa baterya, nga sa ulahi negatibo nga nakaapekto sa pagsugod sa makina, labi na sa bugnaw nga panahon.

Aron masangkapan ang imong awto sa usa ka labi ka kusgan nga gigikanan sa elektrisidad, mahimo nimong i-install ang usa sa mga musunud nga kapilian:

• G-2107–3701010. Ang yunit naghimo sa usa ka kasamtangan nga 80 A ug igo nga makahimo sa paghatag og dugang nga mga konsumedor sa elektrisidad;
• generator gikan sa VAZ 21214 nga may catalog number 9412.3701–03. Ang kasamtangan nga output sa device mao ang 110 A. Alang sa pag-instalar, kinahanglan nimo nga mopalit og dugang nga mga fastener (bracket, strap, bolts), ingon man paghimo og gamay nga kausaban sa electrical nga bahin;
• produkto gikan sa VAZ 2110 alang sa 80 A o labaw pa nga kasamtangan. Ang usa ka angay nga fastener gipalit alang sa pag-instalar.

Usa sa kusgan nga mga kapilian alang sa paghimo og mga set nga mahimong magamit sa usa ka VAZ 2105 usa ka aparato gikan sa VAZ 2110.

Wiring diagram alang sa "lima" nga generator

Sama sa bisan unsa nga lain nga salakyanan nga de-koryenteng aparato, ang generator adunay kaugalingon nga laraw sa koneksyon. Kung ang pag-instalar sa elektrisidad dili husto, ang tinubdan sa kuryente dili lamang maghatag sa on-board nga network sa kasamtangan, apan mahimo usab nga mapakyas. Ang pagkonektar sa yunit sumala sa electrical diagram dili lisud.

Scheme sa G-222 generator: 1 - generator; 2 - negatibo nga diode; 3 - positibo nga diode; 4 - stator winding; 5 - regulator sa boltahe; 6 - rotor winding; 7 - capacitor alang sa pagsumpo sa radio interference; 8 - baterya; 9 - ang relay sa usa ka control lamp sa usa ka bayad sa accumulator battery; 10 - mounting block; 11 - usa ka control lamp sa usa ka bayad sa accumulator battery sa usa ka kombinasyon sa mga himan; 12 - voltmeter; 13 - ignition relay; 14 - ignition switch

Dugang pa mahitungod sa VAZ 2105 ignition system: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/elektrooborudovanie/zazhiganie/kak-vystavit-zazhiganie-na-vaz-2105.html

Ang color-coded electrical wires konektado sa VAZ 2105 generator sama sa mosunod:

• yellow gikan sa connector "85" sa relay konektado sa terminal "1" sa generator;
• orange konektado sa terminal "2";
• duha ka pink sa terminal "3".

Aparato sa Generator

Ang nag-unang mga elemento sa istruktura sa usa ka generator sa awto mao ang:

• rotor;
• stator;
• puy-anan;
• mga bearings;
• pulley;
• mga brush;
• regulator sa boltahe.

Ang himan sa VAZ 2105 generator: a - boltahe regulator ug brush assembly alang sa produksyon generators sukad 1996; 1 - tabon sa generator gikan sa kilid sa slip rings; 2 - usa ka bolt sa fastening sa rectifier block; 3 - mga singsing sa kontak; 4 - ball bearing sa rotor shaft gikan sa kilid sa slip rings; 5 - capacitor 2,2 μF ± 20% alang sa pagsumpo sa interference sa radyo; 6 - rotor shaft; 7 - wire sa komon nga output sa dugang nga diodes; 8 - terminal "30" sa generator alang sa pagkonektar sa mga konsumedor; 9 - plug "61" sa generator (komon nga output sa dugang nga mga diode); 10 - output wire "B" sa boltahe regulator; 11 - brush konektado sa output "B" sa boltahe regulator; 12 - boltahe regulator VAZ 2105; 13 - brush konektado sa output "Ш" sa boltahe regulator; 14 - stud alang sa paglakip sa generator sa tensioner; 15 - tabon sa generator gikan sa kilid sa pagmaneho; 16 - fan impeller nga adunay generator drive pulley; 17– pole tip sa rotor; 18 - nagdala sa mounting washers; 19 - hilit nga singsing; 20 - ball bearing sa rotor shaft sa drive side; 21 - puthaw nga bukton; 22 - rotor winding (field winding); 23 - stator core; 24 - stator winding; 25 - rectifier block; 26 - usa ka coupling bolt sa generator; 27 - buffer manggas; 28 - manggas; 29 - clamping sleeve; 30 - negatibo nga diode; 31 - insulating plate; 32 - hugna nga output sa stator winding; 33 - positibo nga diode; 34 - dugang nga diode; 35 - naghupot sa positibo nga diodes; 36 - insulating bushings; 37 - naghupot sa negatibo nga diodes; 38 - output "B" sa boltahe regulator; 39 - tighupot sa brush

Aron mahibal-an kung giunsa ang paglihok sa generator, kinahanglan nimo nga masabtan ang katuyoan sa matag elemento sa mas detalyado.

Sa VAZ 2105, ang generator gibutang sa kompartamento sa makina ug gimaneho sa usa ka bakus gikan sa crankshaft sa makina.

Rotor

Ang rotor, nailhan usab nga angkla, gidisenyo sa paghimo og magnetic field. Sa shaft niini nga bahin adunay usa ka excitation winding ug copper slip rings, diin ang mga coil lead gibaligya. Ang bearing assembly nga gibutang sa generator housing ug diin ang armature rotates gihimo sa duha ka ball bearings. Ang usa ka impeller ug usa ka pulley gitakda usab sa rotor axis, diin ang mekanismo gipadagan sa usa ka belt drive.

Ang generator rotor gidesinyo sa paghimo og magnetic field ug usa ka rotating coil

Stator

Ang stator windings naghimo sa usa ka alternating electric current ug gihiusa pinaagi sa usa ka metal nga core nga gihimo sa porma sa mga plato. Aron malikayan ang sobrang kainit ug mubo nga sirkito tali sa mga turno sa mga coil, ang mga alambre gitabonan sa daghang mga sapaw sa espesyal nga barnis.

Uban sa tabang sa stator windings, usa ka alternating current ang gihimo, nga gihatag sa rectifier unit

Housing

Ang lawas sa generator naglangkob sa duha ka bahin ug gihimo sa duralumin, nga gihimo aron mapadali ang disenyo. Aron masiguro ang mas maayo nga pagwagtang sa kainit, ang mga lungag gihatag sa kaso. Pinaagi sa impeller, ang init nga hangin gipapahawa gikan sa device ngadto sa gawas.

Mga brush sa generator

Ang operasyon sa generator set imposible nga walay mga elemento sama sa mga brush. Uban sa ilang tabang, ang boltahe gipadapat sa mga contact ring sa rotor. Ang mga uling gisulod sa usa ka espesyal nga plastic brush holder ug gibutang sa katugbang nga lungag sa generator.

Ang regulator sa boltahe

Ang relay-regulator nagkontrol sa boltahe sa output sa node nga gikuwestiyon, nga nagpugong niini sa pagtaas sa labaw sa 14,2–14,6 V. Ang generator sa VAZ 2105 naggamit sa usa ka regulator sa boltahe nga gihiusa sa mga brush ug giayo sa mga screw sa likod sa pabalay sa gigikanan sa kuryente.

Ang regulator sa boltahe usa ka elemento nga adunay mga brush

Tulay sa diode

Ang katuyoan sa taytayan sa diode yano ra - ang pag-convert (pagtul-id) sa alternating nga kasamtangan ngadto sa direktang kasamtangan. Ang bahin gihimo sa porma sa usa ka horseshoe, naglangkob sa unom ka silicon diodes ug gilakip sa likod sa kaso. Kung ang usa sa mga diode mapakyas, ang normal nga pag-obra sa tinubdan sa kuryente mahimong imposible.

Ang diode bridge gidisenyo aron matul-id ang AC ngadto sa DC gikan sa stator windings alang sa on-board network

Ang prinsipyo sa operasyon sa generator set

Ang "lima" nga generator naglihok sama sa mosunod:

1. Sa higayon nga ang ignition gipalong, ang gahum gikan sa baterya gihatag ngadto sa terminal "30" sa generator set, dayon ngadto sa rotor winding ug pinaagi sa voltage regulator ngadto sa yuta.
2. Ang dugang gikan sa ignition switch pinaagi sa fusible insert "10" sa mounting block konektado sa mga kontak nga "86" ug "87" sa charge control lamp relay, pagkahuman gipakaon kini pinaagi sa mga kontak sa switching device ngadto sa bombilya ug dayon sa baterya minus. Nagsiga ang bombilya.
3. Samtang ang rotor nagtuyok, ang usa ka boltahe makita sa output sa stator coils, nga nagsugod sa pagpakaon sa excitation winding, mga konsumedor ug nag-charge sa baterya.
4. Kung ang taas nga limitasyon sa boltahe sa on-board network maabot, ang relay-regulator nagdugang sa pagsukol sa excitation circuit sa generator set ug gitipigan kini sulod sa 13-14,2 V. Unya ang usa ka piho nga boltahe gipadapat sa relay winding nga responsable sa ang lampara sa pag-charge, ingon usa ka sangputanan diin ang mga kontak magbukas ug ang lampara mapalong. Kini nagpakita nga ang tanan nga mga konsumedor gipaandar sa generator.

Malfunction sa generator

Ang generator sa Zhiguli usa ka medyo kasaligan nga yunit, apan ang mga elemento niini mahurot sa paglabay sa panahon, nga mosangpot sa mga problema. Ang mga malfunction mahimong lahi nga kinaiya, ingon nga gipamatud-an sa mga timailhan sa kinaiya. Busa, angay nga magpuyo sa kanila, maingon man sa posible nga mga malfunction, sa mas detalyado.

Ang suga sa baterya anaa o nagkidlap

Kung imong naobserbahan nga ang suga sa pag-charge sa baterya sa usa ka nagdagan nga makina kanunay nga nag-on o nagkidlap, nan tingali adunay daghang mga hinungdan alang niini nga pamatasan:

• dili igo nga tensiyon sa generator belt drive;
• bukas nga sirkito tali sa lampara ug sa generator;
• kadaot sa power supply circuit sa rotor winding;
• mga problema sa relay-regulator;
• pagsul-ob sa brush;
• kadaot sa diode;
• bukas o mubo nga sirkito sa stator coils.

Ang drayber makamatikod dayon sa signal sa kakulang sa singil sa baterya, tungod kay ang lampara nagsugod sa pagdan-ag sa panel sa instrumento sa hayag nga pula.

Dugang pa mahitungod sa instrument panel VAZ 2105: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/elektrooborudovanie/panel-priborov/panel-priborov-vaz-2105.html

Walay bayad sa baterya

Bisan sa pagdagan sa alternator, ang baterya mahimong dili ma-charge. Kini mahimong tungod sa mosunod nga mga rason:

• gihukasan nga alternator belt;
• dili kasaligan nga pag-ayo sa mga kable sa generator o oksihenasyon sa terminal sa baterya;
• mga problema sa baterya;
• mga problema sa regulator sa boltahe.

Kung ang baterya wala makadawat usa ka bayad, nan ang generator o boltahe regulator wala na sa kahusay.

nahurot ang baterya

Wala’y daghang mga hinungdan ngano nga ang usa ka baterya mahimong mobukal, ug kini sagad nga nalangkit sa sobra nga boltahe nga gihatag niini:

• dili kasaligan nga koneksyon tali sa yuta ug sa housing sa relay-regulator;
• sayop nga boltahe regulator;
• depektoso ang baterya.

Sa higayon nga nasugatan nako ang ingon nga problema sa dihang napakyas ang relay-regulator, nga nagpakita sa iyang kaugalingon sa porma sa kakulang sa bayad sa baterya. Sa una nga pagtan-aw, wala’y lisud nga ilisan kini nga elemento: Gitangtang nako ang duha nga mga tornilyo, gikuha ang daan nga aparato ug gi-install ang usa ka bag-o. Bisan pa, pagkahuman sa pagpalit ug pag-instalar sa usa ka bag-ong regulator, lain nga problema ang mitungha - sobra nga pag-charge sa baterya. Karon ang baterya nakadawat og boltahe nga labaw sa 15 V, nga misangpot sa pagbukal sa likido niini. Dili ka makamaneho sa dugay nga panahon nga adunay ingon nga pagkadaot, ug nagsugod ako nga mahibal-an kung unsa ang hinungdan sa pagkahitabo niini. Ingon nga kini nahimo, ang hinungdan gipaubos sa usa ka bag-ong regulator, nga wala gyud molihok sa husto. Kinahanglan kong mopalit og laing relay-regulator, pagkahuman ang bayad mibalik sa normal nga mga kantidad. Karon, daghan ang nag-install sa tulo ka lebel nga mga regulator sa boltahe, apan wala pa nako kini gisulayan, tungod kay sa daghang mga tuig wala’y mga problema sa pag-charge.

Alternator wire pagtunaw

Talagsa ra, apan sa gihapon mahitabo nga ang wire gikan sa generator ngadto sa baterya mahimong matunaw. Posible lamang kini kung adunay usa ka mubo nga sirkito, nga mahimong mahitabo sa generator mismo o kung ang wire moabut sa kontak sa yuta. Busa, kinahanglan nimo nga susihon pag-ayo ang kable sa kuryente, ug kung ang tanan naa sa kahusay niini, ang problema kinahanglan pangitaon sa gigikanan sa elektrisidad.

Saba ang generator

Atol sa operasyon, ang generator, bisan tuod kini naghimo sa pipila ka kasaba, dili kaayo kusog sa paghunahuna mahitungod sa posible nga mga problema. Bisan pa, kung ang lebel sa kasaba kusog kaayo, nan ang mga musunud nga problema posible sa aparato:

• kapakyasan sa pagdala;
• ang nut sa alternator pulley gitangtang;
• mubo nga sirkito tali sa mga turno sa stator coils;
• kasaba sa brush.

Video: kasaba sa generator sa "classic"

Ang generator naghimo sa gawas nga kasaba (rattle). Vaz Classic.

Pagsusi sa generator

Kung adunay mga problema sa generator set, kinahanglan nga himuon ang usa ka pagsulay sa aparato aron mahibal-an ang hinungdan. Mahimo kini sa daghang mga paagi, apan ang labing dali nga magamit ug kasagaran mao ang kapilian gamit ang digital multimeter.

Mga diagnostic nga adunay usa ka multimeter

Sa wala pa magsugod ang pagsulay, girekomenda nga painiton ang makina sa medium nga tulin sa 15 minuto, i-on ang mga headlight. Ang pamaagi mao ang mga musunud:

1. Gi-on namo ang multimeter aron sukdon ang boltahe ug sukdon tali sa terminal nga "30" sa generator ug yuta. Kung ang tanan naa sa kahusay sa regulator, nan ang aparato magpakita sa usa ka boltahe sa sakup nga 13,8-14,5 V. Sa kaso sa ubang mga pagbasa, mas maayo nga ilisan ang regulator.
2. Gisusi namon ang regulated boltahe, diin among gikonektar ang mga pagsusi sa aparato sa mga kontak sa baterya. Sa kini nga kaso, ang makina kinahanglan nga molihok sa medium speed, ug ang mga konsumedor kinahanglan nga i-on (headlight, heater, ug uban pa). Ang boltahe kinahanglan nga katumbas sa mga kantidad nga gitakda sa VAZ 2105 generator.
3. Aron masusi ang armature winding, atong ikonektar ang usa sa multimeter probe ngadto sa yuta, ug ang ikaduha ngadto sa slip ring sa rotor. Sa ubos nga mga kantidad sa pagsukol, kini magpakita sa usa ka malfunction sa armature.
   

   Kung susihon ang resistensya sa rotor winding sa yuta, ang kantidad kinahanglan nga walay katapusan nga dako
4. Aron masusi ang positibo nga mga diode, atong i-on ang multimeter sa limitasyon sa pagpadayon ug ikonektar ang pula nga wire sa terminal nga "30" sa generator, ug ang itom sa kaso. Kung ang pagsukol adunay gamay nga kantidad nga hapit sa zero, nan usa ka pagkaguba ang nahitabo sa diode bridge o ang stator winding gipamubu sa yuta.
5. Gibiyaan namon ang positibo nga wire sa aparato sa parehas nga posisyon, ug ikonektar ang negatibo nga wire sa baylo sa mga mounting bolts sa diode. Ang mga kantidad nga hapit sa zero magpakita usab sa pagkapakyas sa rectifier.
6. Gisusi namon ang negatibo nga mga diode, diin among gikonektar ang pula nga wire sa aparato sa bolts sa diode bridge, ug ang itom sa yuta. Sa diha nga ang mga diodes maguba, ang pagsukol moduol sa zero.
7. Aron masusi ang kapasitor, kuhaa kini gikan sa generator ug ikonektar ang mga wire sa multimeter niini. Ang pagsukol kinahanglan nga mokunhod ug dayon motaas hangtod sa walay katapusan. Kay kon dili, ang bahin kinahanglang ilisan.

Video: mga diagnostic sa generator nga adunay bombilya ug multimeter

Giunsa pagsusi ang generator sa VAZ

Aron mamonitor kanunay ang boltahe sa charge sa baterya, nagbutang kog digital voltmeter sa lighter sa sigarilyo, ilabi na kay dili man ko hinabako. Gitugotan ka niini nga aparato nga kanunay nimong bantayan ang boltahe sa on-board nga network nga dili biyaan ang awto ug dili ipataas ang tabon sa hood alang sa mga pagsukod. Ang usa ka kanunay nga timailhan sa boltahe diha-diha dayon nagpatin-aw nga ang tanan naa sa kahusay sa generator o, sa kasukwahi, kung adunay mga problema. Sa wala pa i-install ang voltmeter, labaw pa sa usa ka higayon kinahanglan nako nga atubangon ang mga problema sa regulator sa boltahe, nga nakit-an lamang kung ang baterya gipagawas o kung kini gi-recharge, kung ang likido sa sulod yano nga nagbukal tungod sa sobra nga boltahe sa output.

Sa baroganan

Ang mga diagnostic sa stand gihimo sa serbisyo, ug kung naa nimo ang tanan nga imong kinahanglan, mahimo usab kini sa balay.

Gisundog sa stand ang operasyon sa usa ka generator sa usa ka awto, nga gitugotan ka nga makuha ang mga parameter sa aparato gamit ang angay nga mga instrumento

Ang pamaagi mao ang mosunod:

1. Gi-mount namo ang generator sa baroganan ug gi-assemble ang electrical circuit. Sa G-222 generator, among gikonektar ang pin 15 ngadto sa pin 30.
   

   Diagram sa koneksyon alang sa pagsulay sa generator 37.3701 sa baroganan: 1 - generator; 2 - kontrol nga lampara 12 V, 3 W; 3 - voltmeter; 4 - ammeter; 5 - rheostat; 6 - switch; 7 - baterya
2. Gi-on namo ang de-koryenteng motor ug, gamit ang rheostat, gibutang ang boltahe sa output sa generator ngadto sa 13 V, samtang ang frequency rotation sa armature kinahanglan sulod sa 5 ka libo nga min-1.
3. Sa kini nga mode, tugoti ang aparato nga molihok sa mga 10 minuto, pagkahuman gisukod namon ang pag-recoil karon. Kung ang generator nagtrabaho, nan kini kinahanglan nga magpakita sa usa ka kasamtangan sulod sa 45 A.
4. Kung ang parameter nahimong mas gamay, nan kini nagpakita sa usa ka malfunction sa rotor o stator coils, ingon man usab sa posible nga mga problema sa mga diode. Alang sa dugang nga mga diagnostic, gikinahanglan nga susihon ang mga windings ug diodes.
5. Ang output boltahe sa aparato nga gisulayan gisusi sa parehas nga katulin sa armature. Gamit ang rheostat, among gibutang ang recoil current sa 15 A ug susihon ang boltahe sa output sa node: kini kinahanglan nga mga 14,1 ± 0,5 V.
6. Kung lahi ang timailhan, gipulihan namon ang relay-regulator sa usa ka nahibal-an nga maayo ug gisubli ang pagsulay. Kung ang boltahe motakdo sa naandan, kini nagpasabut nga ang daan nga regulator nahimong dili magamit. Kung dili, among susihon ang mga windings ug ang rectifier sa yunit.

Oscilloscope

Ang mga diagnostic sa generator posible gamit ang oscilloscope. Bisan pa, dili tanan adunay ingon nga aparato. Gitugotan ka sa aparato nga mahibal-an ang kahimsog sa generator sa porma sa usa ka signal. Aron masusi, among gitigom ang parehas nga sirkito sama sa miaging bersyon sa mga diagnostic, pagkahuman among gihimo ang mga musunud nga lakang:

1. Sa generator 37.3701, atong gidiskonekta ang output nga "B" gikan sa mga diode gikan sa boltahe regulator ug ikonektar kini sa dugang sa baterya pinaagi sa usa ka 12 V nga lampara sa sakyanan nga adunay gahum nga 3 watts.
2. Gi-on namo ang de-koryenteng motor sa baroganan ug gitakda ang rotational speed sa mga 2 mil min-1. Gipalong namo ang baterya gamit ang "6" toggle switch ug gibutang ang recoil current sa 10 A gamit ang rheostat.
3. Gisusi namo ang signal sa terminal "30" gamit ang oscilloscope. Kung ang winding ug diodes anaa sa maayo nga kondisyon, ang porma sa kurba mahimong sa porma sa uniporme saw ngipon. Sa kaso sa nabuak nga mga diode o usa ka break sa stator winding, ang signal mahimong dili patas.
   

   Ang porma sa kurba sa gitul-id nga boltahe sa generator: I - ang generator anaa sa maayong kondisyon; II - ang diode nabuak; III - paglapas sa diode circuit

Basaha usab ang bahin sa aparato sa fuse box sa VAZ 2105: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/elektrooborudovanie/blok-predohraniteley-vaz-2105.html

Pag-ayo sa VAZ 2105 generator

Sa pagtino nga ang generator kinahanglan nga ayohon, kini kinahanglan una nga bungkagon gikan sa awto. Aron mahimo ang operasyon, kinahanglan nimo ang mosunod nga mga himan:

• mga yawi alang sa 17 ug 19;
• ulo 10, 17 ug 19;
• gunitanan sa ratchet ug kwelyo;
• extension sa cardan joint.

Unsaon pagtangtang sa generator

Gibungkag namo ang node sa mosunod nga han-ay:

1. Kuhaa ang negatibo nga terminal gikan sa baterya ug idiskonekta ang mga kable gikan sa generator.
   

   Aron mabungkag ang generator, idiskonekta ang tanan nga mga wire gikan niini.
2. Gitangtang namo ang nut sa ibabaw nga fastening sa asembliya nga adunay usa ka ulo sa 17 nga adunay usa ka knob, gihukasan ang bakus ug kuhaa kini. Atol sa asembliya, kon gikinahanglan, usbon namo ang belt drive.
   

   Gikan sa ibabaw, ang generator gilakip sa bracket nga adunay 17 nut
3. Nanaog kami sa ilawom sa atubangan sa awto ug giguba ang ubos nga nut, pagkahuman gitangtang namon kini gamit ang usa ka ratchet.
   

   Aron matangtang ang ubos nga mga fastener, kinahanglan nimo nga ipaubos ang imong kaugalingon sa ilawom sa awto
4. Gitumba namo ang bolt gamit ang martilyo, nagpunting sa usa ka kahoy nga bloke niini, nga makapugong sa kadaot sa hilo.
   

   Ang bolt kinahanglan nga matumba pinaagi sa usa ka kahoy nga spacer, bisan kung wala kini sa litrato
5. Gikuha namon ang mga fastener.
   

   Human sa pag-tap gamit ang martilyo, kuhaa ang bolt gikan sa bracket ug sa generator
6. Gikuha namo ang generator ug gikuha kini.
   

   Alang sa kasayon, ang generator gikuha pinaagi sa ubos
7. Pagkahuman sa trabaho sa pag-ayo, ang pag-instalar sa aparato gihimo sa reverse order.

Pagbungkag ug pag-ayo sa generator

Aron ma-disassemble ang mekanismo, kinahanglan nimo ang mosunod nga lista sa mga himan:

• wrench ug ulo alang sa 10 nga adunay extension cord;
• martilyo ug humok nga metal nga tumoy;
• bearing puller;
• crosshead nga screwdriver.

Ang operasyon naglangkob sa mosunod nga mga lakang:

1. Gamit ang usa ka Phillips screwdriver, ablihi ang pagkabit sa relay-regulator sa housing.
   

   Ang relay-regulator gilakip sa lawas nga adunay mga screw alang sa Phillips screwdriver.
2. Gikuha namon ang regulator kauban ang mga brush.
   

   Gikuha namon ang regulator sa boltahe kauban ang mga brush
3. Kung ang mga uling anaa sa usa ka makaluluoy nga kahimtang, usbon namo kini sa dihang mag-assemble sa asembliya.
4. Gipahunong namon ang angkla sa pag-scroll gamit ang usa ka screwdriver, ug gamit ang 19 nga yawe gitangtang namon ang nut nga nagkupot sa pulley sa generator.
   

   Aron makuha ang pulley ug impeller, i-unscrew ang nut, i-lock ang axis gikan sa pagliko gamit ang screwdriver
5. Gikuha namo ang washer ug ang pulley, nga naglangkob sa duha ka bahin, gikan sa rotor shaft.
   

   Human sa pag-unscrew sa nut, kuhaa ang washer ug pulley, nga naglangkob sa duha ka bahin
6. Kuhaa ang laing washer ug impeller.
   

   Kuhaa ang impeller ug washer gikan sa rotor shaft
7. Kuhaa ang pin ug washer.
   

   Kuhaa ang yawe ug laing washer gikan sa rotor axis
8. Ablihi ang nut nga nagsiguro sa terminal sa kapasitor.
   

   Ang terminal sa kapasitor gitakda sa usa ka nut sa 10, i-off kini
9. Gikuha namo ang kontak ug gitangtang ang capacitor mount, gibungkag ang bahin gikan sa generator.
   

   Gikuha namo ang terminal ug gitangtang ang pagkabit sa kapasitor, dayon kuhaa kini
10. Aron ang mga bahin sa kaso sa generator mahulog sa lugar sa panahon sa pag-instalar, among gimarkahan ang ilang relatibong posisyon nga adunay pintura o usa ka hait nga butang.
11. Uban sa usa ka ulo nga 10, gitangtang namon ang pagbugkos sa mga elemento sa lawas.
    

    Aron i-disconnect ang generator housing, i-unscrew ang mga fastener nga adunay 10 ka ulo
12. Gikuha namo ang fastener.
    

    Gikuha namo ang mga fixing bolts gikan sa generator housing
13. Gibungkag namo ang atubangan sa generator.
    

    Ang atubangan nga bahin sa kaso gibulag gikan sa likod
14. Kung kinahanglan nga ilisan ang bearing, ablihi ang mga nut nga nagkupot sa plato. Ang pagsul-ob sa pagdala kasagarang makita sa porma sa pagdula ug rotational noise.
    

    Ang bearing sa atubangan nga hapin gihuptan sa usa ka espesyal nga plato, nga kinahanglang tangtangon aron mapulihan ang ball bearing.
15. Atong kuhaon ang plato.
    

    Unscrew ang mga fastener, kuhaa ang plato
16. Gipislit namo ang daan nga ball bearing ug gipugos ang bag-o nga adunay angay nga adapter, pananglitan, usa ka ulo o usa ka piraso sa tubo.
    

    Gipugos namon ang daan nga bearing gamit ang usa ka angay nga giya, ug i-install ang bag-o sa lugar niini sa parehas nga paagi.
17. Gikuha namo ang thrust ring gikan sa armature shaft aron dili kini mawala.
    

    Kuhaa ang thrust ring gikan sa rotor shaft
18. Gi-screw namo ang nut sa shaft ug, gihugot kini sa usa ka bisyo, gibira ang likod sa housing kauban ang mga stator coils.
    

    Giayo namon ang rotor axis sa usa ka bisyo ug gibungkag ang likod sa generator kauban ang mga stator coils
19. Kung ang angkla mogawas nga adunay kalisud, i-tap gamit ang martilyo sa agianan sa tumoy nga bahin niini.
    

    Kung gibungkag ang angkla, i-tap ang tumoy nga bahin pinaagi sa usa ka suntok gamit ang martilyo
20. Kuhaa ang rotor gikan sa stator.
    

    Gikuha namo ang angkla gikan sa stator
21. Kuhaa ang bearing gamit ang puller. Aron ipadayon ang usa ka bag-o, gigamit namon ang usa ka angay nga adaptor aron ang puwersa mabalhin sa sulud nga clip.
    

    Gibungkag namo ang likod nga bearing gamit ang usa ka puller, ug gipugos kini sa usa ka angay nga adapter
22. Gipalong namo ang fastening sa mga kontak sa coil sa diode bridge.
    

    Ang mga kontak sa mga coils ug ang diode bridge mismo giayo sa mga nuts, i-unscrew kini
23. Prying sa usa ka screwdriver, bungkagon ang stator windings.
    

    Unscrew ang mga fastener, kuhaa ang stator windings
24. Kuhaa ang rectifier block. Kung sa panahon sa mga diagnostic nakit-an nga ang usa o daghang mga diode wala’y kahusay, usbon namon ang plato nga adunay mga rectifier.
    

    Ang diode bridge gikuha gikan sa likod sa kaso
25. Gikuha namo ang bolt gikan sa diode bridge.
    

    Gikuha namon ang bolt gikan sa rectifier, diin ang boltahe gikuha sa baterya
26. Gikan sa likod sa generator housing, gikuha namo ang mga bolts alang sa pag-fasten sa coil terminals ug sa diode bridge.
    

    Kuhaa ang fixing bolts gikan sa lawas

Video: pag-ayo sa generator sa "classic"

Pag-ayo sa VAZ 2107 generator

Sinturon sa generator

Ang flexible drive gidisenyo aron i-rotate ang pulley sa tinubdan sa kuryente, pagsiguro sa operasyon sa ulahi. Ang dili igo nga tensiyon o usa ka nabali nga bakus mosangpot sa kakulang sa bayad sa baterya. Busa, bisan pa sa kamatuoran nga ang kahinguhaan sa bakus maoy mga 80 ka libo ka kilometro, ang kondisyon niini kinahanglang bantayan matag karon ug unya. Kung makit-an ang kadaot, sama sa delamination, nagtuybo nga mga hilo o mga luha, mas maayo nga pulihan kini og bag-ong produkto.

Ang alternator belt adunay taas nga kapanguhaan, apan kung adunay makita nga kadaot, kinahanglan nga ilisan ang produkto

Daghang tuig na ang milabay, sa una nakong pagpalit og sakyanan, nakasugat ko og dili maayo nga sitwasyon - ang alternator belt naputol. Maayo na lang, kini nahitabo duol sa akong balay, ug dili sa tunga-tunga sa dalan. Kinahanglan kong moadto sa tindahan aron mopalit ug bag-ong piyesa. Pagkahuman niini nga insidente, kanunay akong nagdala usa ka alternator belt sa stock, tungod kay wala kini magkinahanglan daghang lugar. Dugang pa, kung buhaton nako ang bisan unsang pag-ayo sa ilawom sa hood, kanunay nakong susihon ang kahimtang sa flexible drive ug ang tensyon niini.

Ang VAZ "lima" naggamit sa alternator belt nga 10 mm ang gilapdon ug 944 mm ang gitas-on. Ang elemento gihimo sa porma sa usa ka wedge, nga nagpadali sa pagdakop sa generator pulley, pump ug crankshaft.

Unsaon paghugot sa alternator belt

Aron mapalig-on ang bakus, kinahanglan nimo ang mosunod nga mga himan:

• bukid;
• ulo 17 ug kwelyo.

Ang pamaagi naglangkob sa mosunod nga mga lakang:

1. Susiha ang tensyon sa drive. Ang normal nga mga kantidad mao ang kung diin ang bakus sa taliwala sa pump pulley ug sa crankshaft pulley moliko 12-17 mm o 10-17 mm taliwala sa pump pulley ug alternator pulley. Kung nagkuha mga sukod, ang presyur kinahanglan dili molapas sa 10 kgf sa lugar nga gipakita sa imahe. Aron mahimo kini, i-press ang kumagko sa tuo nga kamot sa kasarangan nga paningkamot.
   

   Ang tensyon sa bakus mahimong masusi sa duha ka lugar pinaagi sa pagpindot niini gamit ang tudlo sa tuo nga kamot
2. Sa kaso sa sobra nga tensiyon o paghuyang, buhata ang pag-adjust.
3. Gihukasan namon ang taas nga mga fastener sa generator nga adunay ulo nga 17.
4. Gisulod namo ang mount sa taliwala sa pump ug sa generator housing ug higpitan ang bakus sa gusto nga mga kantidad. Aron mahupay ang tensiyon, mahimo nimong ipahulay ang usa ka bloke nga kahoy sa ibabaw nga bukid ug itumba kini nga gaan gamit ang martilyo.
5. Giputos namon ang nut sa generator set nga wala makuha ang mount.
6. Human higpitan ang nut, susiha pag-usab ang tensyon sa flexible drive.

Video: alternator belt tension sa "classic"

Unsa nga paagi sa tension sa alternator belt.

Ang generator set sa ikalima nga modelo sa Zhiguli panagsa ra nga hinungdan sa mga problema sa mga tag-iya sa awto. Ang labing kasagaran nga mga pamaagi nga kinahanglan buhaton sa generator naglakip sa pagpahugot o pag-ilis sa bakus, ingon man ang pag-troubleshoot sa bayad sa baterya tungod sa pagkapakyas sa mga brush o regulator sa boltahe. Ang tanan niini ug uban pang mga malfunction sa generator yano ra nga nadayagnos ug giwagtang gamit ang mga improvised nga aparato ug himan.