Ang generator sa VAZ 2106: ang tanan nga kinahanglan mahibal-an sa tag-iya sa "unom".

Ang VAZ 2106 gihimo gikan sa 1976 hangtod 2006. Ang dato nga kasaysayan sa modelo ug ang usa ka dako nga gidaghanon sa mga tag-iya sa sakyanan posible nga ikonsiderar ang "unom" nga usa sa labing popular nga mga sakyanan nga gihimo sa AvtoVAZ. Bisan pa, hangtod karon, ang mga drayber adunay daghang mga pangutana nga may kalabotan sa operasyon ug pag-ayo sa kini nga makina. Ug ang usa sa labing kanunay nga gipangutana nga mga pangutana mahimong giisip nga usa ka problema sa mga generator sa VAZ 2106.

VAZ 2106 generator: katuyoan ug mga gimbuhaton

Ang usa ka alternator sa awto usa ka gamay nga aparato sa elektrisidad nga ang panguna nga tahas mao ang pagbag-o sa mekanikal nga enerhiya ngadto sa kuryente. Sa disenyo sa bisan unsa nga sakyanan, gikinahanglan ang usa ka generator aron sa pag-charge sa baterya ug pagpakaon sa tanang elektronik nga mga himan sa panahon sa operasyon sa makina.

Sa ingon, ang baterya nakadawat sa gikinahanglan nga enerhiya alang sa operasyon sa motor gikan sa generator, aron makaingon kita nga ang generator usa ka kinahanglanon nga kinaiya sa disenyo sa bisan unsang sakyanan.

Ang tahas sa generator mao ang pagsiguro sa walay hunong nga operasyon sa tanan nga mga electrical system sa makina ug sa baterya

Sa unsa nga paagi nga ang generator nagtrabaho sa VAZ 2106 sakyanan? Ang tanan nga mga proseso sa pagkakabig sa enerhiya gikan sa mekanikal ngadto sa elektrikal gihimo sumala sa usa ka higpit nga laraw:

1. Ang drayber moliko sa yawe sa ignition.
2. Diha-diha dayon, ang kasamtangan gikan sa baterya pinaagi sa mga brush ug uban pang mga kontak mosulod sa excitation winding.
3. Diha sa winding nga makita ang magnetic field.
4. Ang crankshaft nagsugod sa pagtuyok, diin ang generator rotor gimaneho usab (ang generator konektado sa crankshaft pinaagi sa usa ka belt drive).
5. Sa diha nga ang generator rotor makaabot sa usa ka piho nga rotation speed, ang generator moadto sa self-excitation stage, nga mao, sa umaabot, ang tanan nga mga elektronik nga sistema gipadagan lamang gikan niini.
6. Ang timailhan sa kahimsog sa generator sa VAZ 2106 gipakita sa porma sa usa ka control lamp sa dashboard, aron ang drayber kanunay nga makakita kung ang aparato adunay igo nga bayad aron hingpit nga magamit ang awto.

Basaha ang mahitungod sa device sa instrument panel VAZ 2106: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/elektrooborudovanie/panel-priborov/panel-priborov-vaz-2106.html

Regular nga aparato alang sa "unom"

Generator device G-221

Sa wala pa maghisgot bahin sa mga bahin sa disenyo sa VAZ 2106 generator, kinahanglan nga ipatin-aw nga kini adunay talagsaon nga mga trangka alang sa pag-mount sa motor. Sa lawas sa aparato adunay mga espesyal nga "mga dalunggan" diin ang mga stud gisulud, gilubag sa mga nuts. Ug aron ang mga "lugs" dili mahurot sa panahon sa operasyon, ang ilang mga internal nga bahin gisangkapan sa usa ka high-strength rubber gasket.

Ang generator mismo naglangkob sa daghang mga elemento, ang matag usa niini atong hisgotan nga gilain. Ang tanan niini nga mga himan gitukod sa usa ka light-alloy die-cast housing. Aron mapugngan ang aparato gikan sa sobrang kainit sa panahon sa dugay nga operasyon, adunay daghang gagmay nga mga lungag sa bentilasyon sa kaso.

Ang aparato luwas nga giayo sa motor ug konektado sa lainlaing mga sistema sa awto.

Paglikoliko

Tungod sa kamatuoran nga ang generator adunay tulo ka hugna, ang mga windings gibutang dayon niini. Ang tahas sa mga windings mao ang pagmugna og magnetic field. Siyempre, ang espesyal nga wire nga tumbaga lamang ang gigamit alang sa ilang paghimo. Bisan pa, aron mapanalipdan batok sa sobrang kainit, ang mga winding wire gitabunan sa duha ka mga layer sa heat-insulating material o barnis.

Ang baga nga tumbaga nga wire panagsa ra maguba o masunog, mao nga kini nga bahin sa generator giisip nga labing lig-on

Relay-regulator

Kini ang ngalan sa electronic circuit nga nagkontrol sa boltahe sa output sa generator. Ang relay gikinahanglan aron ang usa ka limitado nga gidaghanon sa boltahe mosulod sa baterya ug uban pang mga himan. Kana mao, ang nag-unang function sa relay-regulator mao ang pagpugong sa mga overloads ug pagpadayon sa usa ka kamalaumon nga boltahe sa network nga mga 13.5 V.

Gamay nga plato nga adunay built-in nga circuit aron makontrol ang boltahe sa output

Rotor

Ang rotor mao ang nag-unang electric magnet sa generator. Kini adunay usa lamang ka winding ug nahimutang sa crankshaft. Kini ang rotor nga nagsugod sa pag-rotate pagkahuman nagsugod ang crankshaft ug naghatag paglihok sa tanan nga ubang mga bahin sa aparato.

Rotor - ang nag-unang rotating elemento sa generator

Mga brush sa generator

Ang mga generator brush anaa sa mga brush holder ug gikinahanglan aron makamugna og kasamtangan. Sa tibuuk nga disenyo, kini ang mga brush nga labing paspas, tungod kay gihimo nila ang panguna nga buluhaton sa pagmugna og kusog.

Ang gawas nga bahin sa mga brush mahimong dali nga mahurot, tungod niini adunay mga pagkabalda sa operasyon sa VAZ 2106 generator.

Tulay sa diode

Ang usa ka diode bridge kasagarang gitawag nga rectifier. Kini naglangkob sa 6 diodes, nga gibutang sa giimprinta nga circuit board. Ang nag-unang trabaho sa rectifier mao ang pag-convert sa alternating current ngadto sa direkta nga kasamtangan aron mapadayon ang tanang elektronik nga mga himan sa sakyanan nga hapsay.

Tungod sa piho nga porma, ang mga drayber kanunay nga nagtawag sa diode bridge nga "horseshoe"

Pulley

Ang pulley mao ang nagmaneho nga elemento sa generator. Ang bakus gibira dungan sa duha ka pulleys: ang crankshaft ug ang generator, mao nga ang trabaho sa duha ka mga mekanismo padayon nga magkadugtong.

Usa sa mga elemento sa generator

Teknikal nga mga kinaiya sa VAZ 2106 generator

Sa "unom" gikan sa pabrika mao ang G-221 generator, nga giklasipikar nga usa ka dungan nga AC device. Ang aparato naayos sa makina sa tuo nga kilid, bisan pa, mahimo ra kini mabag-o o mabag-o gikan sa ilawom sa lawas, tungod kay lisud ang pag-crawl sa generator gikan sa taas tungod sa presensya sa daghang mga hose, aparato ug aparato.

Ang gi-rate nga boltahe sa G-221 katumbas sa boltahe sa usa ka tipikal nga baterya sa VAZ - 12 volts. Ang generator rotor nagtuyok sa tuo (kung gitan-aw gikan sa drive side), tungod kay kini nga bahin tungod sa posisyon sa generator nga may kalabotan sa crankshaft.

Ang pinakataas nga kasamtangan nga ang VAZ 2106 generator makahimo sa paghatag sa usa ka rotor speed sa 5000 rpm mao ang 42 amperes. Ang rating sa kuryente labing menos 300 watts.

Ang aparato adunay gibug-aton nga 4.3 ka kilo ug adunay mga musunud nga sukod:

• gilapdon - 15 cm;
• gitas-on - 15 cm;
• gitas-on - 22 cm.

Standard device alang sa pagsangkap sa tanan nga VAZ 2106

Unsa nga mga generator ang mahimong ma-install sa "unom"

Sa estruktura, ang VAZ 2106 andam nga magbutang sa usa ka generator niini nga wala gihatag sa tiggama. Ang pangutana mitungha, nganong usbon man ang "lumad" nga G-221? Sa tinuud, alang sa iyang panahon, kini nga generator mao ang labing kaayo nga aparato, tungod kay ang gamay nga gidaghanon sa mga de-koryenteng aparato gigamit sa Soviet Zhiguli.

Apan, sa paglabay sa panahon, ang VAZ 2106 nagsugod nga nasangkapan sa mas modernong mga himan, nga ang matag usa nagkinahanglan sa "bahin" sa enerhiya.. Dugang pa, ang mga drayber nagkonektar sa mga navigator, camera, bomba, gamhanan nga audio system ug uban pang mga himan ngadto sa baterya, nga nagpalisud sa generator sa pagmugna sa gikinahanglan nga gidaghanon sa kasamtangan.

Busa, ang mga tag-iya sa awto nagsugod sa pagpangita alang sa mga kapilian sa kagamitan nga, sa usa ka bahin, magtugot sa tanan nga mga kagamitan sa awto nga molihok nga normal ug, sa laing bahin, adunay labing maayo nga epekto sa kinabuhi sa baterya.

Sa pagkakaron, ang mosunod nga mga matang sa mga generator mahimong gihatag sa VAZ 2106:

1. Ang G-222 usa ka generator gikan sa Lada Niva, nga gidisenyo alang sa mas taas nga mga karga ug nagpatunghag 50 amperes sa kasamtangan. Ang disenyo sa G-222 aduna nay kaugalingong regulator relay, mao nga sa pag-instalar sa VAZ 2106, kinahanglan nimo nga tangtangon ang relay.
2. G-2108 mahimong instalar sa duha sa "unom", ug sa "pito" ug "walo". Ang himan sa normal nga operasyon nagpatunghag 55 amperes sa kasamtangan, nga, bisan sa modernong mga sumbanan, igo na alang sa paglihok sa tanan nga mga electronic device sa usa ka sakyanan. Ang G-2108 parehas sa porma ug mga fastener sa regular nga G-221, busa wala’y problema sa pagpuli.
3. Ang G-2107-3701010 naghimo og 80 amperes ug gituyo alang sa mga mahigugmaon sa taas nga kalidad nga acoustics ug dugang nga mga electronic device sa sakyanan. Ang bugtong caveat: ang generator alang sa VAZ 2106 kinahanglan nga gamay nga usbon, tungod kay ang regulator relay dili angay alang niini nga modelo.

Photo gallery: mga generator nga mahimong ibutang sa VAZ 2106

Ang Niva device adunay maayo nga traksyon

Ang generator gikan sa "walo" gikonsiderar nga mas modernong yunit

Ang labing produktibo nga aparato sa kagamitan sa VAZ

Pagkat-on bahin sa pag-ayo sa VAZ 2106 nga mga yunit: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/poleznoe/remont-vaz-2106.html

Busa, ang drayber sa "unom" sa iyang kaugalingon makahukom nga generator mahimong ibutang sa sakyanan. Ang pagpili sa katapusan nagdepende lamang sa konsumo sa kuryente sa sakyanan.

Diagram sa koneksyon sa generator

Ingon usa ka elektronik nga aparato, ang generator kinahanglan nga konektado sa husto. Busa, ang diagram sa koneksyon kinahanglan dili hinungdan sa doble nga paghubad.

Ang usa ka schematic diagram sa eksakto kung giunsa ang G-221 konektado sa VAZ 2106 mahimong tan-awon dinhi.

Ang tanan nga mga sangkap sa sirkito ingon ka tin-aw kutob sa mahimo, busa wala’y kinahanglan nga bulag nga katin-awan.

Sa pag-ilis sa usa ka generator, daghang mga tag-iya sa awto ang naghunahuna kung asa nga wire kinahanglan nga konektado. Ang tinuod mao nga ang aparato adunay daghang mga konektor ug mga wire, ug kung gipulihan kini, dali nimo makalimtan kung unsang wire ang moadto kung diin:

• ang orange dili mapuslan sa pagkonektar, mahimo nimong biyaan kini, o ikonektar kini direkta ngadto sa gray aron ma-autostart ang sakyanan;
• ang usa ka abuhon nga baga nga wire moadto sa mga brush gikan sa regulator relay;
• gray nga manipis nga wire nagkonektar sa relay;
• yellow - control light coordinator sa control panel.

Busa, kung nagtrabaho nga independente sa G-221, mas maayo nga pirmahan ang mga kantidad sa mga wire aron sa ulahi dili nimo kini makonektar sa sayup.

Ang labing lisud nga butang sa pagtrabaho sa usa ka generator mao ang husto nga koneksyon.

Ang generator malfunction sa VAZ 2106

Sama sa bisan unsang ubang mekanismo sa sakyanan, ang "unom" nga generator mahimong dili molihok sa husto, maguba ug mapakyas. Bisan pa, ang mga kaso sa wala damha nga pagkaguba talagsa ra, tungod kay ang drayber kanunay nga makasubay sa panghitabo sa usa ka "sakit", nga nakamatikod sa una nga mga timailhan niini.

Ang suga nga timailhan sa pag-charge on

Sa panel sa instrumento adunay usa ka lampara nga nagpakita sa pasundayag sa generator. Mahimo kining mokidlap ug masunog sa kanunay nga paagi. Sa bisan unsa nga kaso, ang operasyon niini nga timailhan giisip nga ang unang signal sa usa ka malfunction sa generator.

Hinungdan sa malfunction

Tambal

Alternator drive belt slip Gub-a ang koneksyon tali sa plug nga "85" sa relay sa pagkontrol sa suga ug sa sentro sa "bituon" sa generator Misaligned o nadaot nga battery indicator lamp relay Gub-a ang sirkito sa suplay sa kuryente sa pagpaikot-ikot Misaligned o nadaot nga boltahe regulator Pagsul-ob o pagyelo sa mga brush sa generator; slip ring oxidation Pagkabali o mubo nga sirkito sa "kabug-at" sa usa ka winding sa excitation sa generator Mubo nga sirkito sa usa o labaw pa nga positibo nga alternator diodes Pag-abli sa usa o daghang mga diode sa generator Gub-a ang koneksyon tali sa mga plugs nga "86" ug "87" sa relay sa pagkontrol sa suga Ablihi o interturn short circuit sa stator winding

I-adjust ang tensyon sa alternator belt Susiha ug ibalik ang koneksyon Susiha ang relay, i-adjust o ilisan kini Ibalik ang koneksyon Limpyo ang mga kontak, i-adjust o ilisan ang regulator sa boltahe Ilisan ang brush holder sa mga brush; pagpahid sa mga singsing sa usa ka panapton nga gituslob sa gasolina Ibutang ang winding lead sa slip rings o ilisan ang rotor Ilisan ang heatsink og mga positibong diode Ilisan ang alternator rectifier Ibalik ang koneksyon Ilisan ang generator stator

Ang baterya wala mag-charge

Ang alternator mahimong modagan, apan ang baterya wala mag-charge. Kini ang nag-unang problema sa G-221.

Hinungdan sa malfunction

Tambal

Huyang nga alternator belt tension: slippage sa high speed ug generator operation ubos sa load Ang pagtaod sa mga wire lugs sa generator ug ang baterya nahukasan; ang mga terminal sa baterya na-oxidized; nadaot nga mga wire Kakulangan sa baterya Misaligned o nadaot nga boltahe regulator

I-adjust ang tensyon sa alternator belt Limpyo ang mga terminal sa baterya gikan sa mga oxide, higpitan ang mga clamp, ilisan ang nadaot nga mga wire Ilisan ang baterya Limpyo ang mga kontak, i-adjust o ilisan ang regulator

Pagkat-on unsaon pagsugod sa sakyanan nga adunay patay nga baterya: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/poleznoe/kak-zavesti-mashinu-esli-sel-akkumulyator.html

Ang baterya nahurot

Kung ang alternator dili husto nga konektado, mahimong adunay problema sa baterya.

Hinungdan sa malfunction

Tambal

Dili maayo nga kontak tali sa yuta ug boltahe regulator housing Misaligned o nadaot nga boltahe regulator Kakulangan sa baterya

Ibalik ang kontak I-adjust o ilisan ang regulator sa boltahe Ilisan ang baterya

Saba kaayo ang generator

Sa iyang kaugalingon, ang aparato kinahanglan nga maghimo mga tunog sa panahon sa operasyon, tungod kay ang rotor kanunay nga nagtuyok. Bisan pa, kung ang tunog sa operasyon kusog kaayo, kinahanglan nimo nga mohunong ug mahibal-an kung unsa ang sayup.

Hinungdan sa malfunction	Tambal
Loose alternator pulley nut Nadaot nga alternator bearings Interturn short circuit sa stator winding (howling generator) Kusog nga mga brush	hugti ang nut Ilisan ang mga bearings Ilisan ang stator Pahiran ang mga brush ug slip ring gamit ang cotton cloth nga gibasa sa gasolina

Unsaon pagsusi sa generator

Ang pagsusi sa pasundayag sa aparato maghatag pagsalig sa drayber sa husto nga operasyon niini ug wala’y hinungdan nga kabalaka.

Gidili ang pagsusi sa generator sa VAZ 2106 kung kini nadiskonekta gikan sa baterya samtang nagdagan ang makina, tungod kay posible ang pagdagsang sa kuryente. Sa baylo, ang pagkawalay kalig-on makadaot sa taytayan sa diode.

Ang pagsusi sa kahimsog sa generator mahimo sa lainlaing mga paagi. Ang labing komon mao ang:

• susiha gamit ang multimeter;
• sa baroganan;
• sa paggamit sa usa ka oscilloscope.

Pagsulay sa kaugalingon gamit ang multimeter

Kini nga teknik mao ang pinakayano ug wala magkinahanglan og espesyal nga mga himan o halapad nga kahibalo sa operasyon sa sakyanan. Bisan pa, kinahanglan nimo nga mopalit usa ka digital o indicator multimeter, ingon man mangayo og tabang sa usa ka higala, tungod kay ang pag-verify naglangkit sa trabaho sa duha ka tawo nga dungan:

1. I-set ang multimeter sa DC current measurement mode.
2. Ikonektar ang device ngadto sa matag terminal sa baterya. Ang boltahe kinahanglan tali sa 11.9 ug 12 V.
3. Kinahanglang sugdihon sa katabang ang makina ug biyaan kini nga walay trabaho.
4. Niini nga panahon, ang tigsukod kinahanglan nga mabinantayon nga bantayan ang mga pagbasa sa multimeter. Kung ang boltahe sa network mius-os pag-ayo, kini nagpasabut nga ang generator dili molihok sa hingpit, o ang kapanguhaan niini dili igo aron ma-charge.
5. Kung ang indikasyon labaw pa sa 14 V, kinahanglan mahibal-an sa drayber nga ang ingon nga operasyon sa aparato sa umaabot nga panahon modala sa pagbukal sa baterya.

Ang labing paspas nga paagi aron mahibal-an kung unsa ang kahimtang sa generator

Pagsulay sa baroganan

Ang pagsusi sa usa ka computer stand gihimo sa mga espesyalista sa istasyon sa serbisyo. Sa kini nga kaso, ang generator dili kinahanglan nga tangtangon gikan sa makina, tungod kay ang kompyuter konektado sa aparato pinaagi sa mga espesyal nga pagsusi.

Gitugotan ka sa baroganan nga dungan nga susihon ang operating generator sa tanan nga bahin nga adunay taas nga katukma. Ang kasamtangan nga performance indicators ipakita sa computer screen, aron ang tag-iya sa sakyanan makatino sa "huyang" nga mga punto sa iyang generator sa tinuod nga panahon.

Gitino dayon sa kompyuter ang tanan nga mga parameter sa aparato

Pagsusi sa oscilloscope

Ang usa ka oscilloscope usa ka instrumento nga nagbasa sa sukaranan nga mga pagbasa sa boltahe ug gibag-o kini nga mga porma sa balud. Ang mga kurbadong linya gipakita sa screen sa device, diin ang usa ka espesyalista makatino dayon sa mga depekto sa operasyon sa generator.

Ang device mahimong gamiton sa pagsusi sa performance sa bisan unsa nga device

Giunsa ang pagtangtang, pag-disassemble ug pag-ayo sa usa ka generator sa usa ka VAZ 2106

Ang G-221 generator sa "unom" dili matawag nga usa ka yano nga himan. Busa, aron mahimo ang pipila ka mga pag-ayo, kinahanglan ang mabinantayon nga pag-andam, tungod kay kinahanglan nimo una nga kuhaon ang aparato sa mga awto, ug dayon i-disassemble kini.

Pagpahawa sa generator gikan sa awto

Aron dali ug luwas nga makuha ang G-221 gikan sa makina, girekomenda nga andamon daan ang mga himan:

• open-end wrench alang sa 10;
• open-end wrench alang sa 17;
• open-end wrench alang sa 19;
• mounting blade.

Siyempre, kini mao ang labing sayon ​​sa pagtrabaho sa usa ka bugnaw nga makina, mao nga ang sakyanan molingkod sa makadiyot human sa biyahe.

Ang generator gihuptan sa duha ka taas nga studs.

Ang proseso sa pagtangtang sa generator gihimo sumala sa kini nga laraw:

1. Luwasa ang ubos nga alternator fixing nut. Dayon tangtangon ang nut sa pikas stud.
2. Kuhaa ang mga nuts kauban ang mga washer.
3. Ibalhin og gamay ang alternator sa unahan (may kalabotan sa makina).
4. Kini nga kalihukan magtugot kanimo nga dali nga makuha ang bakus (una gikan sa alternator pulley, dayon gikan sa crankshaft pulley).
5. Kuhaa ang mga wire gikan sa outlet.
6. Idiskonekta ang wire gikan sa winding plug.
7. Kuhaa ang wire gikan sa brush holder.
8. Girekomenda dayon nga pirmahan ang mga wire pinaagi sa kolor ug punto sa koneksyon, tungod kay ang mga problema mahimong motungha kung i-install pag-usab ang generator.
9. Sunod, i-unscrew ang nut gikan sa stud sa ubos nga mounting sa generator.
10. Kuhaa ang generator gikan sa mga stud.

Video: mga panudlo sa pagbungkag

Giunsa pagtangtang ang klasiko nga generator sa VAZ. (Para sa mga nagsugod.)

Gipahawa ang generator

Human mabungkag ang device, gikinahanglan nga i-disassemble kini alang sa sunod nga pag-ayo. Aron mahimo kini, usba ang set sa mga himan:

• open-end wrench alang sa 19;
• spanner key 19;
• ratchet (mahimo nimong idugang ang extension cord);
• ulo 8;
• ulo 10;
• gamay nga martilyo.

Ang gagmay nga mga bahin girekomenda nga mapilo gikan sa lainlaing mga sudlanan aron dili mawala

Pagkahuman, kung gikinahanglan, mahimo nimong limpyohan ang lawas sa aparato gikan sa hugaw ug ipadayon ang pag-disassembly:

1. Ablihi ang upat ka fastening nuts sa likod nga tabon.
2. Gamit ang 19 wrench, i-unscrew ang pulley fastening nut (kini magkinahanglan og maayo nga pag-ayo sa generator sa usa ka bisyo).
3. Human niana, mahimo nimong ibulag ang aparato sa duha ka bahin. Kung ang mga katunga na-jam, mahimo nimo kini nga hinay nga i-tap gamit ang martilyo. Ingon usa ka sangputanan, kinahanglan nga magpabilin sa mga kamot ang duha nga katumbas nga bahin: usa ka rotor nga adunay pulley ug usa ka stator nga adunay usa ka winding.
4. Kuhaa ang pulley gikan sa rotor.
5. Kuhaa ang yawe gikan sa lungag sa pabalay.
6. Sunod, ibira ang rotor mismo uban ang bearing padulong kanimo.
7. Ang ubang bahin sa generator (ang stator nga adunay winding) gibungkag usab sa mga bahin, ibira lang ang winding padulong kanimo.

Video: mga panudlo sa pag-disassembly

unsaon pag-disassemble sa generator vaz 2107

Pagkahuman sa pag-disassembly, kinahanglan nga ipatin-aw kung unsang partikular nga elemento sa generator ang kinahanglan ilisan. Ang dugang nga pag-ayo dili labi ka lisud, tungod kay ang tanan nga mga sangkap sa generator mabaylo ug dali nga makuha / ibutang.

Sinturon sa generator

Siyempre, ang G-221 dili molihok nga walay drive belt. Ang bakus alang sa generator sa VAZ 2106 10 mm ang gilapdon ug 940 mm ang gitas-on. Sa hitsura niini, kini adunay porma nga wedge ug may ngipon, nga nagtugot niini nga dali nga motapot sa mga ngipon sa mga pulley.

Ang kahinguhaan sa usa ka bakus gikalkulo sa 80 ka libo ka kilometro nga pagdagan.

Ang bakus gihimo sa taas nga kusog nga goma ug gidisenyo alang sa taas nga panahon sa operasyon.

Unsaon paghugot sa bakus

Ang pag-tension sa alternator belt human kini ma-install giisip nga katapusang yugto sa trabaho. Alang sa paspas ug taas nga kalidad nga trabaho, kinahanglan nimo nga sundon ang mga regulasyon sa tensyon sa pabrika:

1. Luwasa ang self-locking nut (sa ibabaw sa generator).
2. Luwasa ang ubos nga alternator fixing nut.
3. Ang lawas sa aparato kinahanglan nga molihok gamay.
4. Pagsulod ug pry bar tali sa generator housing ug sa pump housing.
5. Hupti ang bakus sa paglihok sa bukid.
6. Kung dili buhian ang mount, hugti ang self-locking nut.
7. Dayon susiha ang tension sa bakus.
8. Hupti ang ubos nga nut.

Video: mga panudlo sa tensiyon

Unsa nga paagi sa tension sa alternator belt.

Ang alternator belt kinahanglan nga dili kaayo hugot, apan kinahanglan nga walay bisan unsa nga slack. Mahimo nimong mahibal-an ang kamalaumon nga lebel sa tensiyon pinaagi sa kamot pinaagi sa pagpadayon sa tunga-tunga sa taas nga bahin sa bakus - kini kinahanglan nga motipas sa dili molapas sa 1-1.5 cm.

Busa, ang drayber makahimo sa pagdayagnos, pag-ayo ug pag-ilis sa generator sa VAZ 2106 sa iyang kaugalingong mga kamot. Ang mga rekomendasyon sa tiggama ug sukaranan nga mga lagda sa kaluwasan kinahanglan nga sundon, tungod kay ang generator usa ka elektrikal nga aparato.