Hybrid electric generator Ford F-150 ug nag-charge sa Tesla Model 3. Kini nagtrabaho nga lig-on, konsumo 7,8 l / 100 km
Mga de-kuryenteng awto

Hybrid electric generator Ford F-150 ug nag-charge sa Tesla Model 3. Kini nagtrabaho nga lig-on, konsumo 7,8 l / 100 km

Usa ka makapaikag nga nakit-an ni Piotr Pawlak, presidente sa Polish nga sanga sa Ford. Sa channel sa EV Pulse, nakit-an niya ang mga pagsukod sa pagkasunog sa usa ka power generator nga gibutang sa usa ka Ford F-150 Hybrid. Gigamit kini sa pag-charge sa Tesla Model 3 gamit ang 11,9 ka litro nga gasolina aron makadugang sa 19,7 kWh nga gahum. Unsay buot ipasabot niini?

Nga ang konsumo sa Tesla Model 3 uban niini nga generator mao ang 7,8-9,6 l / 100 km.

Sumala sa Fueleconomy.gov, ang kasagaran nga kombinasyon nga mode nga konsumo sa enerhiya sa Tesla Model 3 (2020) Long Range kay 16,16 kWh/100 km. Busa human sa pagdugang sa 19,7 kWh sa enerhiya makabiyahe kita ug 122 km, nga katumbas sa 9,6 ka litro kada 100 km sa generator. Bisan pa, ang portal sa TeslaFi gibase sa pamatasan sa pagmaneho sa tag-iya sa Tesla, ug uban pa. tinuod data - iyang gikalkulo nga kutob sa 150 ka kilometros nga gilay-on ang nadugang. Kini gihubad ingon Tesla Model 3 "Pagkonsumo sa Sugnod" 7,84 l / 100 km (usa ka tinubdan).

Ang Tesla Model 3 usa ka D-segment nga awto nga adunay espesipikasyon tali sa Audi S4 ug Audi RS4. Sumala sa Fueleconomy.gov, ang konsumo sa Audi A4 Quattro nga adunay usa ka turbocharged nga gasolina nga makina mao ang 8,4 l/100 km, ang konsumo sa Audi S4 Quattro mao ang 10,1 l/100 km. Ang Audi RS3 naggamit sa parehas nga kantidad sa gasolina (RS4 dili magamit sa tuig (2020):

Hybrid electric generator Ford F-150 ug nag-charge sa Tesla Model 3. Kini nagtrabaho nga lig-on, konsumo 7,8 l / 100 km

Ang Ford F-150 generator nagdagan nga lig-on sa 1 rpm, Ang reserba sa kuryente misaka sa gikusgon nga +48,3 km/h.... Bisan kung ang kahusayan sa internal nga pagkasunog nga mga makina nagdugang sa mubu nga mga rev, angay nga hinumdoman nga nakab-ot nila ang kahusayan hangtod sa 40 porsyento. Sa laing pagkasulti: ang generator nagsunog sa 7,8 ka litro aron mapasig-uli ang Tesla ngadto sa 100 ka kilometro nga gilay-on, apan kutob sa 4,7 ka litro nga sugnod ang gigamit sa pagpainit sa uniberso.

O Ang epektibo nga "pagkasunog" sa Tesla Model 3 - ang kantidad sa enerhiya gikan sa gasolina nga aktuwal nga napunta sa baterya - 3,1 l / 100 km lamang.... Ug wala pa namo maisip ang pagkawala sa bayad (alternator -> battery) ug torque generation (baterya -> motors). Gikan sa punto sa panglantaw sa usa ka electric car buyer, kini mao ang usa ka kakuryuso, apan alang sa mga fans sa mga sakyanan uban sa usa ka internal combustion engine, kini nagpakita kon unsa ka dako nga enerhiya ang nausik sa diha nga nagdilaab nga gasolina sa pagmaneho sa mga ligid.

Angayan nga Pagbasa: Alang sa Siyensya: Ang konsumo sa gasolina sa 7.2 kW Pro Power onboard generator sa 2021 Ford F-150 hybrid

Pangbukas nga litrato: Tesla Model 3 nga gipadagan sa Ford F-150 Hybrid (c) Chad Kirchner / EV Pulse power generator

Hybrid electric generator Ford F-150 ug nag-charge sa Tesla Model 3. Kini nagtrabaho nga lig-on, konsumo 7,8 l / 100 km

Mahimong interesado ka niini:

Idugang sa usa ka comment