Ang martilyo sa tubig sa makina - unsa kini? Mga sangputanan ug solusyon sa isyu

Wala’y bisan usa ka salakyanan ang gipanalipdan gikan sa martilyo sa tubig. Kung nahinabo kini, ang salakyanan sa kadaghanan nga mga kaso magkinahanglan labi ka mahal nga pag-ayo nga mahimo. Apan sa kasagaran dili kini sangputanan sa kaugalingon nga martilyo sa tubig, apan kung unsa ang gipaningkamutan sa mga drayber nga buhaton kung sila nag-atubang sa kini nga panghitabo.

Mao nga, tagdon naton sa detalye ang mga hinungdanon nga isyu nga adunay kalabotan sa martilyo sa tubig.

Unsa ang martilyo sa tubig sa makina?

Kini usa ka panghitabo kung ang tubig mosulod sa silindro sa makina kauban ang hangin ug gasolina. Eksklusibo kini nga nahinabo pinaagi sa paggamit sa daghang mga tawo - ang usa ra nga lugar nga bukas alang sa libre nga pagsulud sa mga langyaw nga sangkap ngadto sa makina.

Ang tubig mahimong makasulod sa sulud nga makina sa pagkasunog sa duha nga paagi:

• Ang awto nga tulin nahulog sa usa ka lawom nga puddle. Dugang sa aquaplaning (kini nga panghitabo gihulagway sa usa ka lahi nga artikulo) ang usa ka piho nga kantidad sa tubig nga mahimong makasulod sa filter sa hangin;
• Ang awto giparking sa labing ubos nga lebel sa underground parking, nga gibahaan. Ang usa ka susama nga kahimtang nahinabo sa mga ubos nga lugar sa mga lugar nga gibahaan.

Unsa ang mahitabo kung ang tubig mosulod sa daghang mga pagkaon? Ang usa ka wala’y pagduda nga drayber misulay sa pagpaandar sa awto. Ang starter miliso sa flywheel, ang mekanismo sa crank gipalihok duyog sa mekanismo sa pag-apod-apod sa gas. Ang mga balbula sa pagsulud sa ulo sa silindro bukas nga pag-abli. Pinaagi sa lungag, ang tubig mosulod sa silindro.

Tungod sa mga kabtangan sa tubig ug kadaghan niini, ang piston dili makompleto ang compression stroke hangtod sa katapusan. Apan samtang nagpadayon ang pagtuyok sa crankshaft, ang likido sa pagkasunog padayon nga gi-compress. Ang mga balbula sirado sa kini nga oras. Ang tubig wala’y kapadulngan, ug kini nagapangita usa ka mahuyang nga punto. Tungod kay dali ang proseso, gibubu ang kandila ug ang silindro nga adunay tubig sa sulod nagyelo, apan ang crankshaft nagpadayon sa pagsulay sa pagdala sa piston sa kanaag nga lungag hangtod matapos ang compression stroke.

Kini usa ka martilyo sa tubig, ug dili ra usa ka hapsay nga pagpugong. Tungod sa mahait nga aksyon, napakyas ang mga bahin sa motor. Dinhi ang tanan nagdepende sa kung unsa ang nahimo nga labing mahuyang: ang bloke sa makina, ang nagdugtong nga sungkod, ang piston o ang crankshaft mismo.

Ang nag-unang mga timailhan sa usa ka martilyo sa tubig

Ania kung giunsa mahibal-an kung ang usa ka salakyanan nag-antos sa usa ka martilyo sa tubig. Una, ang taas nga lebel sa tubig kanunay nga kauban sa kini nga panghitabo. Mahimo kini usa ka gibahaan nga paradahan o pagmaneho sa usa ka lawom nga puddle. Ang pila ka mga drayber, nga nakita kung giunsa ang mga bus sa unahan nakabuntog sa ford, naghunahuna: "Nag-amping ako," apan ang balud sa atubang sa hood dili gikonsiderar ang mga pangandoy sa tag-iya sa awto.

Sa kini nga sitwasyon, ang posisyon sa tubo sa module sa pagsala sa hangin adunay papel. Ang mga nagsunod sa pagbiyahe sa gawas sa dalan aron mapugngan ang ingon nga mga problema, ibutang ang kinatibuk-ang pag-inom sa hangin sa atop.

Kung ang awto mosulod sa usa ka dako nga sulud, ug ang tubig hapit moabut sa taas nga ngilit sa radiator, nan ang mga mosunud nga hinungdan mao ang tin-aw nga mga timailhan sa usa ka martilyo sa tubig:

• Basa ang filter sa hangin;
• Ang tubig sa modyul nga pag-ambit sa modyul;
• Ang operasyon sa motor giubanan sa mga pagkabalda sa tulin ug kusog nga pagkurog.

Unsa ang buhaton kung adunay usa ka martilyo sa tubig

Kung ang tanan nga kini nga mga hinungdan magkahiusa, kinahanglan nimo buhaton ang mosunud:

• Gi-jam namon ang awto. Dili ka makapadayon. Sa pila ka mga kaso, ang yunit nga nakaagi sa martilyo sa tubig dili mohunong, apan magpadayon sa pagtrabaho, hinungdan sa labi ka daghang kadaot;
• Gipataas namon ang hood, gisusi kung wala bay tubig sa filter sa hangin. Usahay mahitabo nga wala’y pagtulo sa elemento mismo sa pagsala, apan kini deformed. Mahimo usab kini nga usa ka timaan sa usa ka martilyo sa tubig;
• Kuhaa ang filter ug susihon ang lungag sa duct. Kung adunay mga tulo sa mga dingding niini, kung ingon niana adunay usa ka taas nga kalagmitan nga ang dili lig-on nga operasyon sa yunit adunay kalabutan sa usa ka martilyo sa tubig;
• Kung adunay kaumog, kinahanglan kini tangtangon. Mas maayo nga buhaton kini sa mga materyales nga masuhop kaayo, pananglitan, usa ka gapas nga basahan o uga nga panapton;
• Ang sunod nga lakang mao ang paghubas sa mga kandila ug pagsulay nga sugdan ang makina. Kung gipaliko sa starter ang crankshaft nga maayo, kini maayo - ang engine wedge wala pa nahimo;
• Sa kalsada, dili mahimo ang dugang nga mga pamaagi, busa nagtawag kami og usa ka tow truck o pagguyod ang awto sa usa ka istasyon sa serbisyo o sa among garahe.

Sa usa ka workshop, gibungkag namon ang agianan sa pagkaon ug gipauga kini. Kung wala kini nahuman, unya sa sunod buntag ang tanan nga mga tulo magtigum sa usa ka lugar ug sa pagsugod sa makina malampuson sila nga madala sa pag-agos sa hangin ngadto sa silindro. Gikan niini, usahay, bisan sa una nga pagtan-aw, usa ka martilyo sa tubig ang kalit nga naporma sa usa ka nagtrabaho ug uga nga yunit.

Sa pagtan-aw sa nahisgutan sa itaas, kung ang makina nakakuha usa ka tubig nga mas uga, mas maayo nga mokonsulta sa usa ka espesyalista.

Mga sangputanan sa usa ka martilyo sa tubig sa makina: giunsa kini hulga

Ang mga sangputanan sa usa ka martilyo sa tubig nagsalig sa kung unsa kadaghan ang tubig nga mosulod sa motor. Ang tipo sa yunit sa kuryente usab dili gamay nga kahinungdanon. Mao nga, ang usa ka makina nga diesel nagtrabaho nga adunay grabe nga pagpugong sa hangin, busa ang mga sangputanan labi ka makaguba, bisan kung adunay gamay nga tubig.

Kini hinungdanon sa unsang paagi nagtrabaho ang yunit sa pagsulod niini sa tubig. Mao nga, sa wala’y trabaho, ang makina moandar ra, tungod kay ang crankshaft nakasinati og sobra nga resistensya sa pagtuyok. Kung nadaog sa awto ang lawom nga ford sa kusog nga tulin, sigurado nga nabuak ang mga naguba nga sungkod o pagkaguba sa mga singsing.

Ubos sa ingon nga mga kondisyon, ang motor mahimo nga dili mag-stall. Sa kini nga kaso, kung magpadayon ka nga molihok, ang buak nga bahin mahimong molusot sa bloke o ang motor yano nga mag-jam.

Ang labing dyutay nga sangputanan sa usa ka martilyo sa tubig usa ka nag-una nga pag-ayo sa motor. Sa labing grabe nga kaso, ang pagpuli niini. Ug kung mahal ang awto, kung ingon kini nga pamaagi managsama sa pagpalit og bag-ong salakyanan.

Kadaot sa Crankshaft

Ang crankshaft gama sa mga materyal nga makalahutay sa makahuluganon nga mga karga sa torsional. Tungod niini nga hinungdan, kini nga bahin dili mabuak sa usa ka martilyo sa tubig.

Kung, pagkahuman sa pag-disassemble sa internal nga pagkasunog nga makina, nakita ang usa ka pagkabag-o sa elemento, nan kini kanunay nga hinungdan tungod sa operasyon sa yunit nga adunay mga nabuak nga bahin sa grupo nga silindro-piston. Ang crankshaft wedge mahitabo kung ang overheat sa makina ug ang mga bahin niini na-deform tungod sa taas nga karga.

Panahon sa "kapital" sa makina, isulti sa tagahinumdom kung unsa gyud ang hinungdan kung giunsa nga nag-jam ang crankshaft.

Pag-ayo sa makina pagkahuman sa martilyo sa tubig

Ang motor nga naligo kinahanglan nga bahin nga disassemble. Gikuha ang ulo ug gisusi ang kondisyon sa KShM. Ang mga silindro sa makina gisusi alang sa mga gasgas. Kini angay nga hunahunaon nga pagkahuman gibungkag ang ulo, kinahanglan nimo nga ilisan ang gasket (kung giunsa kini buhaton, basaha dinhi). Kung ang drayber nakasulud sa usa ka lawom nga puddle ug gisulayan nga pugson ang awto nga moadto sa unahan, nan, lagmit, kinahanglan ang usa ka dako nga pag-ayo sa internal nga pagkasunog nga makina.

Kanunay nga nahinabo nga ang makina nag-antus sa usa ka martilyo sa tubig, apan wala’y gihimo ang drayber. Sa panahon sa pagsakay, adunay mga sobra nga kasaba, apan wala kini hatagi’g pagtagad. Ingon usa ka sangputanan, ang mga nabuak nga bahin sa mekanismo sa crank nakadaut sa mga elemento nga magamit, ug ang makina nahimong dili magamit.

Giunsa malikayan ang martilyo sa tubig sa makina?

Alang sa regular nga gaan nga mga salakyanan, ang labing kaayo nga butang mao ang paghinay kutob sa mahimo sa atubangan sa usa ka puddle. Dili ra mapugngan niini ang martilyo sa tubig, apan mapugngan usab ang kadaot sa mga elemento sa chassis sa awto. Dili alang sa wala’y hinungdan nga ang mga tawo nagsulti: "Kung wala nimo hibal-an ang ford, ayaw pag-adto sa tubig."

Kung ang awto gigamit aron mabuntog ang tanan nga klase nga mga babag sa dalan, lakip ang lawom nga mga fords, kung ingon niini, daghang mga mahigugmaon sa offroad ang nag-instalar og snorkel. Kini usa ka plastik nga sulud nga hangin nga mosulod sa hangin sa lebel sa atop.

Kung wala'y paagi aron paghulaton ang dili maayo nga panahon, ug kinahanglan ka magmaneho sa usa ka awto sa basa nga mga dalan, nan adunay usa ka hinungdanon nga lagda. Kung ang puddle daghan kaayo nga imposible nga molibut niini, gipili namon ang labi ka "mabaw" ug magmaneho sa labing gamay nga tulin. Mas hinay ang paglihok sa awto, labi ka maayo - wala’y balud nga mag-umol sa atubangan sa hood. Pagkahuman malampasan ang babag, mas maayo nga mohunong ingon usa ka pamaagi sa paglikay ug susihon ang kahimtang sa filter sa hangin.

Mao nga, ingon sa nakita naton, ang martilyo sa tubig dili ra usa pa nga biseklita sa mga motorista, apan usa ka tinuud nga peligro nga mapugngan.

Ug sa katapusan - usa ka eksperimento sa video kung giunsa molihok ang martilyo sa tubig:

ENGINE TUBIG SHOCK sa 100 km / h!

Mga pangutana ug tubag:

Unsaon pagtino kung adunay tubig nga martilyo sa makina? Ang usa ka basa nga filter sa hangin (kini dili kanunay nagpakita niini), mga pagkabalda sa operasyon sa makina, mga vibrations, bag-o lang ang sakyanan mi-dive sa usa ka lawom nga lim-aw (bisan ang hood gitabonan).

КUnsa ang mga sangputanan pagkahuman sa usa ka martilyo sa tubig sa makina? Sa gamay nga gidaghanon, ang tubig nagdala ngadto sa dili lig-on nga operasyon sa yunit hangtud nga kini makuha gikan niini. Sa dako nga gidaghanon, kini mahimong hinungdan sa deformation sa connecting rods, ug bisan sa pagkaguba sa block.

Unsa ang mga timailhan sa usa ka water hammer? Human sa usa ka seryoso nga "langoy" ang makina mihunong ug dili magsugod, ug ang mga pagsulay sa pagsugod niini giubanan sa makalilisang nga mga tingog (pagtuktok sa metal - pagdugtong sa sungkod breakage o sa iyang deformation).