Hernia sa usa ka ligid: posible ba nga makasakay ug unsa ang buhaton niini?

Kadaghanan sa mga motorista pamilyar sa konsepto sa mga hernia sa ligid gikan sa pagkabata, kung ang mga pag-ayo sa ligid nag-umol sa usa ka bisikleta. Kasagaran kini nahitabo sa kilid nga bahin, apan ang mga kaso sa pagporma sa kulata dili sagad.

Bisan kung ang awto adunay kasangkapan nga labi ka lig-on nga mga ligid, ang karga sa mga niini mas taas usab, mao nga mahinabo nga ang ligid sa usa ka kilid nanghubag. Hunahunaa kung ngano nga kini mahimo’g mahinabo, ug posible ba nga magpadagan sa nadaot nga ligid?

Unsa ang hernia sa ligid?

Ang herniation sa ligid nagtumong sa deformation sa goma sa porma sa paghubag. Kini nga kadaot mahimong makita sa kilid sa ligid ug sa tread.

Depende sa lokasyon sa maong kadaot, kini mahimong hinungdan sa mga pagtay-og, pagbunal, vibration hum ug uban pang mga epekto nga dili luwas sa pagmaneho, labi na sa kusog nga kusog.

Dili sama sa usa ka puncture, ang usa ka hernia determinado pinaagi sa pagsusi sa usa ka gipataas nga ligid. Ang nag-unang rason sa dagway sa maong kadaot mao ang usa ka kusog nga hampak, tungod niini ang reinforced layer gisi ug ang goma swells gikan sa taas nga pressure.

Mas lisud nga makamatikod sa usa ka hernia sa sulod sa ligid. Sa ingon nga kadaot, samtang nagmaneho sa kusog nga tulin, ang ligid mag-vibrate sa usa ka pinahigda nga direksyon (mag-awit gikan sa kilid ngadto sa kilid).

Mga hinungdan sa pagporma sa usa ka hernia sa ligid ug ang mga sangputanan niini

Ang usa ka hernia mibagtok tungod sa katinuud nga ang panapton nga bahin sa produkto nagsugod nga madaut o nadaut nga sangputanan sa usa ka epekto. Kung ang drayber dili magtagad sa kini nga kadaot, magpadayon ang pagkahulog sa kurdon tungod sa taas nga presyur. Ang bulge magpadayon sa pagdako, nga sa katapusan mahimong hinungdan sa pagguba sa ligid. Ang usa ka mahait nga pakpak makapahadlok sa uban, apan kung ang katulin sa pagdala taas, ang kotse kalit nga magbag-o sa agianan niini, nga kanunay hinungdan sa usa ka aksidente sa bisan unsang dalan.

Tungod niini nga hinungdan, sa wala pa moadto sa likud sa ligid, ang matag motorista kinahanglan kanunay nga mag-inspeksyon sa iyang awto ug mosulay nga mahibal-an nga daan ang mga daotan. Ang panggawas nga hernia makita dayon. Kung adunay usa ka problema nga motumaw samtang ang awto nagmaneho, unya sa katulin ang drayber klaro nga mabati ang pagkulata sa manobela o likud sa awto, ingon og wala’y balanse ang mga ligid. Sa tinuud, kini usa ka pagkadili timbang, tungod kay ang ligid nagbag-o sa porma niini. Kung ang paglihok sa awto kalit nga nagsugod nga inubanan sa usa ka beat, kinahanglan nga mohunong ka dayon ug susihon kung unsa ang hinungdan sa kini nga epekto.

Ania kung unsa ang hinungdan sa bulging sa goma:

1. Dili maayo nga kalidad nga goma - kini kasagaran nagpakita sa iyang kaugalingon sa mga produkto sa badyet sa unang tuig sa operasyon;
2. Ang usa ka daang ligid labi ka dali mabuhat sa pagkahuman sa hernia, tungod sa kadugayan, nag-us-os ang katakus sa goma;
3. Kanunay nga mabuntog ang mga babag nga adunay mahait nga mga ngilit, pananglitan, mahimo kini usa ka lawom nga lungag o usa ka kurbada. Ang kadak-an sa bunggo magsalig sa katulin sa awto ingon man sa kadako sa babag;
4. Kung ang drayber ganahan nga magparking og maayo sa mga curb, mahimong madaot ang kilid sa ligid. Ang usa ka mabaw nga pagputol sa kilid magpahinabo sa sulud nga goma nga gipunit pinaagi sa gintang;
5. Kasagaran, ang kadaot makita sa mga salakyanan nga adunay gipaubos nga ligid - kung ang usa ka awto modagan sa usa ka babag sa tulin, sa usa ka patag nga ligid labi nga ang goma higpit nga ma-clamp taliwala sa disc ug sa gipunting nga elemento sa dalan;
6. Pagbuntog sa mga riles sa riles ug uban pang mga babag sa husto nga mga anggulo;
7. Dili maayo nga nawong sa dalan (mga lungag nga adunay hait nga ngilit);
8. Ang pag-ulbo nagpakita usab tungod sa usa ka kusug nga epekto gikan sa ligid, pananglitan, sa usa ka aksidente.

Ang usa ka hernia naporma tungod sa kamatuoran nga ang gulong naglangkob sa daghang mga sapaw sa materyal, nga taliwala niini adunay usa ka pisi nga mga nylon thread nga nagsilbing usa ka nagpalig-on nga elemento. Kung ang layer sa goma mahimo’g nipis o nabuak ang mga hilo, kinahanglan nga kini mosangput sa protrusion sa materyal sa lugar nga dili na magamit. Kung mas daghan ang lugar nga nadaot sa layer sa panapton, labi ka kadako sa gidak-on sa hernia.

Unsa ang kakuyaw sa usa ka hernia sa ligid?

Ang mga ligid sa sakyanan komplikado sa disenyo. Ang bisan unsa, bisan gamay, nga kadaot kinahanglan nga makaapekto sa nagdagan nga mga kinaiya sa goma. Ang pagporma sa usa ka bula sa ligid nagpakita sa pagkaguba sa pisi nga bahin sa produkto, ug kini mawad-an sa iyang kusog.

Sa taas nga tulin, ang usa ka ligid nga adunay giusab nga geometry makabalda sa pagdumala sa awto. Kini labi ka delikado kung maghimo mga maniobra sa kusog nga tulin (pag-overtak o pag-corner).

Ang usa ka tinago nga hernia mahimong mailhan pinaagi sa pagkahitabo sa usa ka pagbunal sa manibela. Usab, sa pipila ka mga kaso, ang usa ka mas kusog nga pagpainit sa ligid mahimong maobserbahan.

Ang maong kadaot sa ligid dili matag-an. Ang usa ka drayber nagmaneho sa usa ka awto nga adunay hernia sa kapin sa usa ka libo ka kilometro, samtang ang lain nga ligid napakyas pagkahuman sa usa ka gatos ka kilometros pagkahuman sa kadaot.

Sa bisan unsa nga kaso, ang usa ka hernia delikado tungod kay kini mahimong mobuto, ug ang usa ka patag nga ligid mobira sa sakyanan ngadto sa kilid. Kung ang pagkaguba sa ligid mahitabo sa taas nga tulin, ug kini kanunay nga mahitabo tungod sa pagtaas sa karga, nan ang awto dili kalikayan nga hinungdan sa usa ka aksidente.

Tungod niini nga mga rason, ang matag tag-iya sa sakyanan kinahanglan nga mosusi sa mga ligid sa panahon sa usa ka seasonal nga pag-ilis sa ligid. Kung nahibal-an bisan ang gamay nga deformation, mas maayo nga ilisan ang mga ligid aron malikayan ang posible nga problema.

Sa unsang paagi makita ang hernia sa ligid?

Ang bula sa ligid modako kung ang pisi nadaot. Kasagaran ang ingon nga kadaot dili mawagtang sa bisan unsang paagi, mao nga ang mga ligid nga adunay hernia gilabay. Dugang pa, kini nga ligid dili magamit, tungod kay dili kini posible nga mabalanse tungod sa kawalay kalig-on sa bula (depende sa karga sa sakyanan, kini mahimong mag-usab sa iyang porma). Kung ang makina bug-at nga gikarga, ang usa ka naguba nga ligid mahimong mabuak.

Kasagaran, ang usa ka hernia sa ligid makita tungod sa:

• Pagminyo sa pabrika sa mga ligid;
• Pag-igo sa sakyanan sa usa ka seryoso nga pothole nga adunay hait nga mga ngilit;
• pag-igo sa usa ka kurbada;
• aksidente sa sakyanan.

Sa pagpalit sa goma sa ikaduhang merkado, dili kanunay posible nga mailhan ang ingon nga kadaot, tungod kay ang presyur sa hangin wala magamit sa mga dingding sa produkto. Apan sa kusog nga mga epekto, ang goma kanunay magbilin og marka gikan sa epekto.

Ang unang mga lakang sa detection sa usa ka hernia

Sa diha nga ang usa ka drayber makamatikod sa usa ka ligid nga hubag sa dalan, siya kinahanglan nga mohimo sa usa sa mosunod nga mga lakang:

1. Tawga ang usa ka serbisyo sa mobile nga ligid o independente nga ilisan ang ligid sa usa ka dokatka o ekstra nga ligid;
2. Kung wala’y ekstra nga ligid o dokatka, kinahanglan ka nga moadto dayon sa labing duol nga serbisyo sa ligid. Sa kini nga kaso, ang drayber kinahanglan nga dili mopaspas sa iyang sakyanan nga mas paspas kay sa 60 km/h. ug kinahanglan nga magpadayon sa usa ka dugang nga gilay-on sa sakyanan sa atubangan, aron sa usa ka emerhensya siya maka-orient sa iyang kaugalingon;
3. Patag gamay ang ligid;
4. Atol sa biyahe, tan-awa matag karon ug unya aron tan-awon kon ang bula sa ligid nagkadaghan;
5. Kung ang atubangan nga ligid nadaot, nan kini mahimong pulihan sa likod nga ligid.

Mahimo ba nimo ang pagsakay sa usa ka hernia sa usa ka ligid?

Ang pila sa mga motorista wala hatagi hinungdanon ang gamay nga banga nga makita sa ligid, ug wala’y gibuhat. Kung ang dalan patag, nan ang ingon nga goma magpadayon sa dugay nga panahon, apan ang sunod nga lungag o gamay nga babag mahimo nga ang katapusan.

Ang mga lig-on nga motorista sigurado nga ang dagway sa usa ka lateral hernia dili ingon usa ka grabe nga depekto, tungod niini kinahanglan nimo nga modagan dayon sa tindahan alang sa mga bag-ong ligid. Ang pipila yano nga nagpamubu sa presyur sa mga ligid, sa ingon gamay nga pagkunhod sa stress sa lokasyon sa sayup nga gamay.

Unsa ang peligro sa paggamit sa usa ka ligid nga adunay hernia

Bisan pa sa kaylap nga pagtuo niini, ang pagmaneho nga adunay nadaot nga ligid magdala sa mga mosunud nga dili maayong sangputanan:

• Sa katulin, mahurot ang ligid. Tungod sa pagkadili timbang, ang pagdala sa ligid mag-antus, ingon man pipila nga mga elemento sa pagsuspinde.
• Ang pagkadili-timbang ang hinungdan sa dili parehas nga pagsul-ob sa pag-ayad, ug ang kanunay nga mga pagbag-o sa pag-contact sa patch magdugang sa pagkagubot sa dalan. Mahimo kini hinungdan nga mag-init ang ligid. Daghang mga tawo ang nahibal-an nga kung gipainit, ang mga produkto nga goma nahimong labi nga pagkamaunat-unat, nga sa baylo mag-amot sa pagdugang sa bukol.

Ang pag-ayo sa chassis o suspensyon labi ka mahal kaysa pagpalit sa mga bag-ong ligid, labi na sa kaso nga labing bag-ong henerasyon sa mga modelo. Ingon kadugangan, ang pagmaneho nga adunay bunggo sa ligid magdugay o madugay hinungdan sa emerhensya tungod sa katinuud nga dili makaya sa drayber ang pagpugong sa usa ka salakyanan diin kusog ang pagbuto sa ligid.

Giunsa ang pagpadagan sa usa ka herniated wheel

Sumala sa mga regulasyon sa trapiko, ang pagkapakyas sa ligid (usa ka tataw nga depekto sa porma sa usa ka cut, abrasion, bug-at nga gisul-ob nga tread ug uban pang mga kadaot) usa sa mga hinungdan nga dili kinahanglan paandaron sa drayber ang awto. Kung wala niya tagda ang kini nga sugyot sa balaod, nan kinahanglan siya magbayad og multa, ug sa pipila ka mga kaso kinahanglan usab niya kuhaon ang iyang awto gikan sa parkingan (apan dili sa iyang kaugalingon, apan sa usa ka tow truck). Ang kini nga mga katarungan kinahanglan nga magtukmod sa mga drayber nga seryosohon ang ingon nga mga dili maayo nga gamit sa awto.

Kung ang usa ka motorista nakit-an ang usa ka hernia sa wala pa ang usa ka pagbiyahe, kinahanglan una niya nga ayohon kini nga dili maayo nga pagtrabaho. Apan nahinabo nga ang paghubag namugna pagkahuman mahulog sa fossa. Kung ang hernia dako, nan kinahanglan nimo nga ilisan ang nadaot nga ligid sa usa ka stowaway o usa ka ekstrang ligid (basaha kung unsa ang labi ka maayo nga dad-on nimo sa awto laing pagsusi). Sa haduol nga umaabot kinahanglan nga ayohon ang nadaot nga ligid o mopalit usa ka bag-o.

Sa pipila nga mga kaso, ang pagbagtok dili pa kritikal, mao nga ang pipila nakahukom nga posible pa nga magsakay sa ingon nga ligid. Aron dili makahimo usa ka emerhensya, kinahanglan mag-motor ang motorista sa ingon usa ka ligid ubos sa mga mosunud nga kondisyon:

• Ang katulin sa pagdala dili molapas sa 60 km / h;
• Kinahanglan likayan ang kalit nga paghunong;
• Paglikay sa pagmaneho sa dili maayong aspaltadong mga dalan;
• Ayaw palabi ang makina;
• Ang gidaghanon sa mga welga sa ligid batok sa usa ka babag kinahanglan maminusan, tungod kay ang usa ka mahait nga deformation sa goma magdala ngadto sa pagdugang sa hernia.

Mga paagi aron ayohon ang usa ka hernia sa usa ka ligid

Ang tanan nga mga kadaot sa kini nga lahi gibahin sa duha ka mga kategorya: ayohon ug dili ayohon. Kadaghanan sa mga motorista dili matan-aw sa panan-aw sa sukod sa kadaot, busa kinahanglan nila ang propesyonal nga tabang. Kuhaon sa teknisyan sa ligid ang ligid gikan sa ligid ug isulti kanimo kung adunay mahimo o dili.

Bisan kung ang ligid mahimo nga ayohon, kinahanglan hinumdoman nga dili na kini angay alang sa permanente nga paggamit, tungod kay ang patch dili ibalik ang orihinal nga kusog sa produkto. Ang gipaayo nga ligid magamit ra ingon usa ka ekstrang ligid.

Dili kini hinungdan sa pag-ayo sa balay, tungod kay ang epekto sa ingon nga pamaagi kanunay dili hatagan katarungan ang mga pondo. Sa serbisyo sa ligid, ang proseso nahinabo sa mosunud nga pagkasunud:

• Ang kilid sa awto nga adunay nadaot nga ligid gibitay, ang ligid mismo gikuha. Gihugasan sa teknisyan ang ligid ug biswal nga gisusi ang kadaot. Kasagaran ang hinungdan sa hernia usa ka sulud nga depekto, apan sa wala pa mapalihok ang tipak, gimarkahan ang nawong niini. Kung ang ligid wala sa ilawom sa presyur, mawala ang banga;
• Dugang pa, ang hernia giputol sa usa ka espesyal nga kutsilyo alang sa mga produktong goma;
• Usa ka tibuuk nga piraso sa lain nga ligid ang gikuha ug usa ka patch nga gikinahanglan nga gidak-on ang giputol;
• Ang gikuha nga bahin sa materyal napuno sa hilaw nga goma, nga nagpailalom sa usa ka espesyal nga pagtambal;
• Ang sunod nga proseso mao ang pagkabulkan. Niini nga oras, ang ligid giatiman sa kainit aron mahimo nga bahin sa produkto ang hilaw nga goma. Panahon sa kini nga operasyon, kinahanglan nimo sundon ang teknolohiya, busa lisud kaayo nga makab-ot ang gitinguha nga epekto sa balay;
• Pagkahuman mobugnaw ang ligid, ang usa ka patch ibutang sa parehas nga sapin sa caked nga goma, apan sa wala pa ipilit ang nawong, makakapoy nga andamon kini - limpyo ug madunot;
• Ang pag-ayo sa tiro natapos pinaagi sa pagdikit sa usa ka patch sa gawas ug sa sulud sa produkto. Aron ang usa ka bubble sa hangin dili maporma taliwala sa mga patsa ug ligid, ang nawong gipahapsay ug gi-clamp sa usa ka clamp. Ang ligid nahabilin sa kini nga estado labing menos 12 ka oras.
• Ang giayo nga produkto mahimong magamit usa ka adlaw pagkahuman sa pamaagi.

Sa una, kinahanglan nga i-double check ang presyur sa ingon nga ligid (ang dili maayo nga kalidad nga pag-ayo kanunay nga hinungdan sa leakage sa hangin), ingon man kung adunay mga bag-ong bugbok nga makita.

Unsa ang buhaton sa dalan kung adunay hernia sa ligid?

Kung ang ligid nadaut og gamay, ang ulbok mahinay nga motubo. Sa kini nga kaso, kinahanglan una sa tanan ang pagplano sa pagpalit og mga bag-ong ligid. Bisan pa, kung ang ingon nga depekto nga kalit nga makita sa panahon sa paglihok sa transportasyon, kini nagpasabut nga ang kadaot dako, ug imbis nga usa ka sayup nga ligid, kinahanglan nimo nga butangan og usa ka ekstrang ligid.

Kung ang drayber nagtipig og wanang o gaan ang iyang awto ug wala gibutang ang usa ka ekstrang ligid sa punoan, nan ang bugtong nga mahimo sa kini nga kaso mao ang pag-ilis sa nadaot nga ligid sa atubang sa likud. Kini temporaryo nga makunhuran ang karga sa hernia. Ang tag-iya sa ingon nga awto kinahanglan nga moadto sa goma nga ligid o diha-diha dayon sa tindahan alang sa mga bag-ong ligid. Samtang nakaabut siya sa iyang destinasyon, kinahanglan nga ihunong niya ang awto ug i-double check kung nagtubo ang bukol. Mahimo nimo mapakubusan ang pagkarga niini pinaagi sa pagpahilis gamay sa ligid.

Hangtud kanus-a magbiyahe ang ligid pagkahuman sa pag-ayo

Wala’y tino nga tubag sa kini nga pangutana, tungod kay ang mga drayber naggamit lainlaing mga estilo sa pagmaneho, ug ang tiggama mahimo usab nga mogamit dili kaayo kalidad nga materyal nga goma, hinungdan nga ang patch dili maayo nga nakadikit sa ibabaw. Ingon usab, ang ang-ang sa kadaot makaapekto sa kinabuhi sa ingon nga giayo nga mga ligid.

Ang pila ka mga tindahan sa ligid adunay 6 ka bulan nga garantiya. Adunay mga oras (kung ang drayber nagsunod sa mga rekomendasyon nga gilista sa taas) kung ang ligid makahimo sa pagpadayon sa mga duha ka tuig. Bisan pa, wala girekomenda ang mga drayber nga gamiton ang ingon nga mga ligid, tungod kay bisan ang usa nga maayo nga pag-ayo nawala usab ang orihinal nga mga kabtangan. Kini usa ra ka lakang sa emerhensya hangtod nga mapalit sa motorista ang usa ka bag-ong hugpong sa mga ligid.

Kung ang bukol sa kilid mahimong dali nga makita, ang katapusan nga umbok dili kaayo makita. Bisan pa, himuon dayon kini nga pamati sa kaugalingon pinaagi sa pagbunal sa manobela (kung ang ligid sa atubangan nanghubag) o pinaagi sa paglukso sa likud nga bahin sa awto nga adunay tulin nga tulin. Ania ang usa ka mubu nga video kung giunsa nimo makit-an ang lokasyon sa kadaot:

Ngano nga mikusog ang manobela. Pagsusi sa goma alang sa mga bugon. Angayan sa ligid

Unsa nga paagi sa pagpanalipod sa ligid gikan sa dagway sa hernias?

Ania ang pipila ka mga lakang nga mahimo sa usa ka drayber aron matabangan nga malikayan ang pag-inflation sa ligid:

1. Matag karon ug unya inspeksyon sa tanan nga mga ligid (kini mahimo sa diha nga ang pag-ilis sa ligid seasonally), ingon man usab human sa usa ka seryoso nga hampak, alang sa panig-ingnan, sa hait nga mga ngilit sa usa ka lawom nga lungag.
2. Sulayi nga likayan ang mga libaong sa dalan ug ayaw pagdagan sa mga babag nga adunay hait nga mga ngilit (sama sa mga kurbada) sa katulin.
3. Ayaw paglabaw sa kamalaumon nga timailhan sa presyur sa ligid, nga gitakda sa tiggama sa awto;
4. Ayaw pagpalit ug aftermarket nga mga ligid, labi na kung dili ka eksperyensiyado sa pag-ila sa kadaot sa ligid.

Ang labing mahimo sa drayber aron malikayan ang kadaot sa mga ligid mao ang kalmado nga istilo sa pagmaneho. Kanunay nga gikinahanglan ang pagsugod ug pag-brake nga hapsay alang sa kaluwasan sa dili lamang goma, kondili usab sa ubang importante nga mga bahin sa sakyanan. Gawas sa kaharuhay, kini nga pamaagi sa drayber maghimo sa iyang pamatasan sa dalan nga matag-an ug luwas kutob sa mahimo alang sa ubang mga tiggamit sa dalan.

Video sa hilisgutan

Sa konklusyon, usa ka detalyado nga video kung nganong dili ka magdrayb gamit ang herniated nga ligid:

Nakita nako KINI SA RIGID - DALI NGA PAGBAG-O!

Mga pangutana ug tubag:

Pila ang gasto sa pag-ayo sa usa ka hernia sa usa ka ligid? Kini nag-agad sa pinansyal nga palisiya sa ligid haom, ang gidak-on ug ang nahimutangan sa hernia. Usab, ang presyo naimpluwensyahan sa lugar diin nahimutang ang workshop. Ang mga presyo gikan sa $ 14 hangtod $ 70.

Makasakay ka ba nga adunay gamay nga hernia? Ang hernia usa ka potensyal nga kapeligrohan sa kusog nga pagbuto sa ligid, nga siguradong mosangpot sa usa ka aksidente. Busa, imposible nga magmaneho nga adunay hernia sa ligid, labi na kung ang awto puno.

Maayo ba ang usa ka hernia? Ang posisyon mahimong temporaryo nga matul-id pinaagi sa usa ka camera sa ligid, usa ka dugang nga internal nga gipalig-on nga patch o pagtahi sa usa ka nylon nga hilo ug dugang nga bulkanisasyon.