Hado o Suprotec. Unsa ang mas maayo nga pilion?
Mga sulod
Giunsa pagtrabaho ang Suprotec?
Sumala sa tiggama, ang tribotechnical nga komposisyon alang sa Suprotec nga mga makina dili usa ka additive, apan naglihok isip usa ka independente nga additive nga dili makapauswag sa performance properties sa engine oil. Ang tribotechnical nga komposisyon, nga gihimo sa ilawom sa tatak nga Suprotec, gihimo alang sa lainlaing mga lahi sa mga makina ug mga mode sa pag-operate sa awto. Apan ang mekanismo sa aksyon sa internal combustion engine parts alang sa tanan niini nga mga additives mao ang gibana-bana nga sa mao usab nga.
- Sa sinugdan, ang tribological nga komposisyon hinay nga naglimpyo sa friction surface gikan sa mga deposito sa metal. Busa, kini gibubo gibana-bana nga 1000 ka libo ka kilometro sa wala pa ang sunod nga pag-ilis sa lana. Gikinahanglan kini aron ang mga aktibo nga sangkap mahimo nga luwas nga ma-ayo sa ibabaw sa metal, tungod kay ang ilang taas nga katakus sa pagpapilit makita lamang kung adunay kontak sa metal.
- Uban sa bag-ong lana sa makina, sa sunod nga pagbag-o, usa ka bag-ong botelya nga adunay tribological nga komposisyon gikan sa Suprotec ang gibubo. Ang sakyanan anaa sa normal nga operasyon. Atol niini nga panahon, adunay usa ka aktibo nga pagporma sa usa ka protective layer sa ibabaw sa mga gisul-ob ug naguba nga mga bahin. Ang kamalaumon nga layer hangtod sa 15 microns. Sama sa gipakita sa mga pagsulay, ang mas baga nga mga porma dili lig-on sa taas nga termino. Mao nga dili na mabalik ang mga motor nga grabe nga "gipatay" tungod sa ingon nga mga additives.
- Human sa usa ka run sa 10 ka libo ka km, laing kausaban sa lana mahitabo uban sa pagpuno sa ikatulo, katapusan nga botelya sa Suprotec tribotechnical komposisyon. Kini nga operasyon nag-ayo sa resulta nga protective layer sa friction ibabaw ug nagpuno sa mga bahin sa contact spots diin adunay mga kal-ang. Human sa expiration sa gikatakda nga run, ang lana ilisan pag-usab. Ang salakyanan dayon nagdagan nga normal.
Sa dili pa mopalit sa usa ka tribotechnical nga komposisyon, importante nga masabtan nga kini dili usa ka panacea alang sa makina. Ug ang usa ka nasunog nga balbula o usa ka silindro nga salamin nga gisul-ob sa lawom nga mga grooves dili ibalik ang bisan unsang komposisyon. Busa, ang pangutana sa pagpalit kinahanglan nga mahukman human sa unang mga kampana sa alarma. Kung ang higayon nga gimingaw, ang makina nagsugod sa pagkaon sa lana matag litro sa duha ngadto sa tulo ka libo ka kilometro, o ang compression nahulog sa cylinder failure - mas husto nga mangita og laing paagi gikan niini nga sitwasyon.
Ang prinsipyo sa operasyon sa Hado additive
Ang additive sa Hado engine lahi sa prinsipyo sa operasyon ug sa pamaagi sa aplikasyon. Gitawag sa tiggama ang mga komposisyon niini nga "revitalizants" o "metal conditioner". Dili sama sa tribological nga komposisyon gikan sa Suprotec, ang nagtrabaho nga mga sangkap sa Xado revitalizant mao ang gitawag nga "smart ceramics".
Dugang pa sa mga kabtangan sa pagpasig-uli sa gisul-ob nga mga ibabaw, ang tiggama nagsaad sa usa ka wala pa mahitabo nga pagkunhod sa coefficient sa friction, dugang nga compression ug, sa kinatibuk-an, mas humok, mas lig-on ug mas taas nga operasyon sa makina tungod sa paghimo sa usa ka bug-at nga katungdanan nga protective layer sa ibabaw sa. mga patch sa kontak.
Kini nga himan gigamit sa duha ka yugto. Sa sinugdan, ang unang bahin sa revitalizant gibubo 1000-1500 km sa wala pa ang sunod nga pagbag-o sa lana. Girekomenda nga ibubo ang ahente sa usa ka positibo nga temperatura sa palibot, labing maayo sa +25 °C. Sa kini nga kaso, dili girekomenda nga mag-overload ang makina.
Human sa pag-ilis sa lana, ang ikaduhang bahin sa revitalizant idugang, ug ang sakyanan gipaandar sa normal nga paagi. Sumala sa tiggama, ang ingon nga pagtambal sa makina maghimo usa ka panalipod alang sa pagpahid sa mga ibabaw alang sa usa ka dagan nga hangtod sa 100 ka libo ka kilometro. Dugang pa, pagkahuman sa matag pagbag-o sa lana, girekomenda nga magdugang usa ka metal conditioner.
Pagtandi sa mga additives
Karon, sa publiko nga domain adunay ubay-ubay nga mga pagsulay sa laboratoryo ug independente nga mga pagsulay sa tinuod nga mga kahimtang nga nagpakita sa tinuod, ug dili sa pag-anunsyo, pagka-epektibo sa pagpanalipod ug pagpasig-uli sa mga additives sa lana. Tanan sila, direkta o dili direkta, isulti ang mosunod:
- ang tanan nga mga additives adunay positibo nga epekto sa mga bahin sa makina sa pipila ka mga kaso;
- sa kinatibuk-an, ang Suprotec additives gamay nga mas epektibo, apan gasto labaw pa kay sa Hado;
- ang positibo nga epekto nagdepende sa husto nga aplikasyon.
Ug ang pangutana kung hain ang mas maayo, Hado o Suprotec, matubag sa pipila ka mga pulong nga sama niini: ang duha niini nga mga additives nagtrabaho gyud, apan kung gigamit sa husto. Kinahanglan nimong masabtan kung unsa gyud ang nahitabo sa makina. Ug base lamang niini, pagpili og usa o lain nga additive sa lana. Kay kon dili, ang epekto mahimong kaatbang ug makapadali lamang sa proseso sa pagkaguba sa mga parte sa makina.
