Mga kinaiya sa brake fluid gikan sa Lukoil
Features
Ang mga nag-unang kinahanglanon alang sa mga likido sa preno mao ang kalig-on sa ilang mga thermophysical nga mga parameter sa pinakalapad nga posible nga sakup sa temperatura ug ang pagkawala sa makadaot nga mga epekto sa mga bahin sa preno sa awto. Ang gisundan sa Lukoil DOT-4 - "troika" - gipahaum nag-una alang sa drum-type nga brake system, ug gigamit sa mga tag-iya sa domestic nga mga sakyanan. Busa, sa niini nga kaso, ang transisyon ngadto sa usa ka bag-o nga fluid mao ang sukaranan nga opsyonal. Ang laing butang mao ang mga sakyanan nga adunay mga disc brake: tungod sa ilang dugang nga kahusayan sa braking, mas kusog ang ilang pag-init, ug ang DOT-3, nga adunay boiling point nga 205 lamang. °C, mas grabe pa ba.
Ang paagi sa paggawas nakit-an sa pag-ilis sa panguna nga sangkap - imbes sa naandan nga glycol sa DOT-4, usa ka sinagol nga ester ug boric acid ang gigamit. Ang mga hinungdanon nga sangkap nakatampo sa pagtaas sa punto sa pagbukal (hangtod sa 250 °C), ug ang boric acid nagpalig-on sa performance ug nagpugong sa dagway sa mga molekula sa tubig sa komposisyon sa brake fluid (kini posible sa panahon sa dugay nga operasyon sa sakyanan ug sa taas nga humidity). Sa parehas nga oras, wala’y usa o usa nga sangkap nga giisip nga makadaot sa kalikopan, busa, ang likido sa preno sa Lukoil DOT-4 wala’y toxicity sa panahon sa paglihok niini. Ang tanan nga uban pa - mga anti-foam additives, antioxidants, corrosion inhibitors, sumala sa mga resulta sa pagsulay, mibalhin gikan sa "tulo" ngadto sa "upat", tungod kay ang pagka-epektibo sa mga sangkap napamatud-an nga makapakombinsir.
Ang natural nga disbentaha sa bag-ong komposisyon mao ang mas taas nga gasto, nga nalangkit sa mga kalisud sa teknolohiya sa pag-andam sa mga ester. Ang mga tag-iya sa mga sakyanan nga adunay mga disc brake makalaum lamang nga sa paglabay sa panahon, ang Lukoil makakita og usa ka gamay nga paagi sa pag-esterify sa feedstock.
Reviews
Ang pag-systematize sa mga pagsusi sa tiggamit, mahimo naton ang mga mosunud nga mga konklusyon:
- Bisan pa sa gawas nga pagkaparehas sa mga pormulasyon, dili girekomenda nga isagol ang DOT-3 ug DOT-4 sa parehas nga sistema sa preno. Sa paglabay sa panahon, ang usa ka precipitate nga mga porma, nga, kung dili mahibal-an sa usa ka tukma sa panahon nga paagi, magpahinabog daghang mga problema, gikan sa paglimpyo sa nawong hangtod sa banal nga pag-jam sa mga preno nga adunay hitsura sa usa ka kinaiya nga baho. Dayag, ang usa ka matang sa kemikal nga interaksyon tali sa ethylene oxide ug ether mahitabo gihapon.
- Ang Lukoil DOT-3 nagmintinar sa gitakda nga panahon sa warranty nga 4 ka tuig. Tungod sa kasagaran nga temperatura sa braking surfaces, dili kini daotan.
- Wala usab negatibo nga epekto sa kahimtang sa mga nawong sa sistema sa preno, i.e., ang mga corrosion inhibitor naghimo sa ilang papel sa hustong paagi.
- Kadaghanan sa mga tag-iya sa sakyanan sa ilang mga review nagpakita nga ang kalidad sa Lukoil DOT-4 nagsalig kaayo sa tiggama. Ang brake fluid, nga gihimo sa Dzerzhinsk, mas maayo kay sa sama nga DOT-4, apan gihimo sa Obninsk. Ang mga eksperto nag-ingon nga ang hinungdan dili igo nga moderno (sama sa pagkuha sa gihulagway nga brake fluid) base sa produksiyon sa negosyo.
Adunay daghang mga kinatibuk-ang konklusyon: ang komposisyon sa Lukoil DOT-4 maayo, ug ang tanan nga mga additives nga gipahayag sa tiggama nakasagubang sa ilang mga gimbuhaton. Klaro nga ang usa kinahanglan kanunay nga nakahibalo sa pagkahilo ug pagkasunog sa mga likido sa preno, ug kung magdumala niini, pag-obserbar sa tanan nga gireseta nga mga pag-amping. Ang DOT-4 dili eksepsiyon.
Ang presyo sa Lukoil DOT-4 brake fluid gikan sa 80 ruble. alang sa usa ka canister nga adunay gidaghanon nga 0,5 ka litro. ug gikan sa 150 ka rubles. alang sa usa ka 1 litro nga canister.
