ING: Ang mga de-koryenteng salakyanan naa sa presyo sa 2023
Mga sulod
Sumala sa Dutch ING, na sa 2023 usa ka Volkswagen Golf nga adunay internal combustion engine ug usa ka electric e-Golf nga adunay 35,8 kWh nga baterya ang parehas nga gasto.... Ang presyo naglakip sa dugang nga bayronon alang sa carbon dioxide emissions, nga lagmit nga epektibo sa sayo pa sa 2021, ingon man usab sa bag-ong emission standards.
Ang mga de-koryenteng sakyanan mobarato ra
Mga sulud sa sulud
- Ang mga de-koryenteng sakyanan mobarato ra
- Ang mga de-koryenteng sakyanan kay…dili maayo nga balita alang sa Europe
Ang mga konklusyon gibase sa pagkunhod sa global nga presyo sa baterya ug gikalkula alang sa bahin sa Volkswagen Golf. Sa samang higayon, ang mga eksperto sa ING nangatarongan nga kon mas dako ang baterya sa sakyanan, mas paspas ang presyo niini. Ang mga de-koryenteng sakyanan mas simple sa disenyo, kini adunay 5-6 ka beses nga mas gamay nga mga bahin kay sa internal nga pagkasunog nga mga sakyanan, ug ang ilang dako nga gasto mao ang baterya.
Ang mga de-koryenteng sakyanan kay…dili maayo nga balita alang sa Europe
Sa parehas nga oras, ang ING nagpasidaan nga ang ingon nga pagbag-o sa merkado mahimong hinungdan sa pagkahugno sa ekonomiya sa Europe. Espesyalista sa mga kompanya sa Europe ang paghimo sa mga makina sa internal nga pagkasunog ug mga gearbox - karon 90 nga mga kompanya sa among kontinente ang naghimo niini. Samtang, ang tibuuk nga proseso sa panukiduki ug paghimo sa mga selyula sa kuryente nahitabo sa Far East:
> Bloomberg: Ang 2025 kWh nga baterya mahulog ubos sa $ 1 sa 100. Ug ang Europe MAY PROBLEMA
Ang combustion engine ug gearboxes mas komplikado usab. Sumala sa ING, ang trabahante makahimo sa paghimo og 350 ka makina o 350 ka transmission kada tuig. Alang sa pagtandi ang sama nga trabahante makahimo og 1 ka electric motor kada tuig.
Bisan pa, sa mga de-koryenteng sakyanan, ang mga baterya usa ka dako nga wala mahibal-an, tungod kay ang datos gibalhin lamang dinhi. Bisan pa, tungod sa daghang gidaghanon sa mga makahilo nga elemento, ang pagdumala sa baterya labi ka awtomatiko. Busa, ang tibuok proseso sa paggama dili gipaabot nga dili maayo ang sukod.
Mga konklusyon? Kini mahimong mas barato, apan ang atong pag-focus sa automotive ug mekanikal nga mga industriya mahimong gasto kanato mahal.
Angayan nga Basahon: ING Report
Mahimong interesado ka niini:
