Gigamit ba nimo ang imong cellphone samtang nagdrayb? Basaha…

Halos katunga sa mga drayber dayag nga miangkon nga naggamit ug cellphone samtang nagdrayb. Epekto? Sa 2016 lamang, ang pulis nag-isyu sa PLN 90 18 alang niini nga paglapas. mandato nga nagkantidad og PLN XNUMX milyon. Wala pay labot ang mga aksidente tungod sa pagsulti o pagpadala og SMS.

Ang pag-dial sa usa ka numero sa telepono nagkinahanglan og mga 12 ka segundo, ang pagtubag sa usa ka tawag nagkinahanglan og kasagaran nga 5 ka segundo. Kung atong hunahunaon nga ang drayber nagmaneho sa usa ka awto sa tulin nga 100 km / h, unya kung mogamit usa ka mobile phone, siya nagmaneho sa 330 m ug 140 m, matag usa, nga adunay gamay o wala’y kontrol sa awto. Adunay usa pa ka butang. Ang oras sa reaksyon sa panan-aw sa peligro sa dalan mao ang 1 segundo. Sa tulin nga 100 km / h, ang awto nagbiyahe hapit 28 metros. Sa kaso sa usa ka tawo nga dili makig-istorya sa telepono, ang braking gilay-on mao ang gibana-bana nga 70 m: 28 m - nakamatikod sa usa ka babag, gibana-bana nga 40 m - husto braking. Alang sa usa ka tiggamit sa cell phone, kini gibana-bana nga 210 m: 140 m - nakadawat usa ka tawag, 28 m - nakamatikod sa usa ka babag, 40 m - braking. Dili lisud mahanduraw kung unsa ang mahimo nga mahitabo sa mga kapin sa 200 metros ...

Mga selula sa palad sa imong kamot!

Ug bisan pa, sumala sa usa ka taho nga giandam sa Public Opinion Research Center (CIOM), ang mga motorista sa Poland dili mabuhi kung wala ang ilang mga cell phone. Gidawat ang mga tawag nga wala’y bisan unsang dagkong mga pagdili ug gihimo kini nga adunay pipila ka mga buluhaton, 6 porsyento. mga drayber. Bisan kung labaw sa usa sa upat ang naningkamot nga limitahan ang mga panag-istoryahanay (27%), ug labaw sa katunga ang dili motawag o mobalik sa mga tawag sa telepono sa tanan (56%), ang yawe nga mga pulong niini nga kaso mao ang "pagsulay" ug "sa tanan", nga nagpakita nga ang cell nga gigamit - panagsa ra, apan sa gihapon. Ang dugang nga libreng paggamit sa telepono samtang nagdrayb giangkon sa mga batan-ong motorista nga nagpuyo sa dagkong mga siyudad, mga gradwado sa unibersidad ug naggugol ug mas daghang oras sa likod sa ligid.

Girekomenda sa mga editor:

Ang mga buton sa pedestrian mawala sa mga interseksyon?

Kini ang kinahanglan nimong mahibal-an kung nagpalit usa ka palisiya sa AC

Gigamit nga roadster sa makatarunganon nga presyo

SMS, mail...

44 porsyento sa mga respondents nag-ingon nga usahay sila makig-istorya sa telepono samtang nagdrayb sa usa ka sakyanan - apan kasagaran sila mobuhat niini panagsa ra (25%), matag karon ug unya (10%), ug pipila lamang (4%) kanunay kaayo - hapit kanunay kung sila nagmaneho. Ang paggamit sa mga selula alang sa ubang mga katuyoan (labing menos ingon sa gipahayag) medyo dili popular. Usa sa pito ka mga drayber (14%) usahay mobasa o magsusi sa mga mensahe sa ilang mobile phone, sama sa SMS o email. Doble ang gidaghanon (7%) nga nagpadala o mga text message samtang nagdrayb. Pipila lang ang naggamit og mobile phone aron makita ang sulod sa Internet (4%).

Ang kagawasan sa paggamit sa telepono sa panahon sa duol nga pagdrayb nagdepende kung unsa ka sagad ang hilisgutan nagmaneho sa awto. Sumala sa CBOS, kadaghanan sa mga drayber nga nagdrayb kada adlaw o halos kada adlaw nag-istoryahanay sa cell phone samtang nagdrayb, ug usa sa walo ang nagtaho nga kanunay o kanunay nga mag-istoryahanay sa telepono samtang nagdrayb. Sa laing bahin, kadtong nagdrayb nga panagsa - kausa sa usa ka semana o dili kaayo - panagsa ra nga motawag sa telepono samtang nagdrayb - ang kadaghanan halos wala. Kasagaran, ang mga batan-on nga mga respondents mas lagmit nga mogamit sa ilang mga telepono alang sa lainlaing mga katuyoan (pagsusi, pagbasa, pagsulat sa mga mensahe, pag-surf sa Internet).

Kit gigamit

Gipangutana usab sa CBOS ang mga drayber nga migamit ug mobile phone samtang nagdrayb kung giunsa nila kini kasagarang pagtawag - kung mogamit ba sila mga hands-free kit o headset, o gikuptan ang telepono sa ilang mga kamot. Ang ikatulo sa kanila (32%) nag-ingon nga sila kasagaran adunay usa ka mobile phone, ang uban naggamit sa built-in nga hands-free kit (35%) o usa ka external hands-free kit o headset (33%). Makaiikag, mga usa sa tulo ka mga drayber nga nagpakita nga sila kanunay nga naggamit ug hands-free kit samtang nagdrayb usahay makigsulti sa telepono samtang naggunit niini sa ilang mga kamot.

Matud pa sa pasahero...

Ang mga tawo nga nagbiyahe sakay sa mga awto ingon mga pasahero nagpahayag usab sa ilang mga opinyon bahin sa paggamit sa mga telepono samtang nagmaneho. Halos katunga kanila nag-ingon nga usahay sila magdrayb uban sa usa ka drayber nga nakigsulti sa usa ka mobile phone samtang nagdrayb, ug, labaw sa tanan, gikan sa dugang nga mga pahayag nagsunod nga sa ingon nga mga sitwasyon sila naggunit niini sa ilang mga kamot nga mas kanunay kay sa paggamit sa ilang mga kamot. -walay bayad o adunay headset (55 porsyento kumpara sa 42 porsyento). Kini ang mga mithi nga daw mas duol sa kamatuoran. Ang matag ikaupat nga pasahero usahay makasaksi kung giunsa pagbasa o pagsusi sa drayber ang mga mensahe sa telepono, ug hapit matag ikalima - nagsulat o nagpadala mga mensahe (17%). Diyutay nga mga respondents ang nag-ingon nga usahay magbiyahe sila kauban ang usa ka drayber samtang nagtan-aw sa ubang mga sulud online (13%).

Unsa ka peligroso!

Hapit tanan nga mga respondents nagtuo nga ang paggamit sa mga telepono samtang nagmaneho usa ka peligro sa kaluwasan sa dalan (96%), ug hapit katunga (47%) nagtuo nga kini tinuod bisan kung naggamit usa ka hands-free kit o headset. Pipila lang ang nag-isip nga luwas ang paggamit sa telepono sa kini nga sitwasyon (2%).

Tan-awa usab: Skoda Octavia sa among pagsulay

Girekomenda: Unsa ang gitanyag sa Kia Picanto?

PLN 200 plus puntos

Gipahinumdoman ka namo: ang paggamit sa cellphone usa ka multa nga PLN 200 ug 5 ka demerit points. "Sa 2016, kami nagpakita labaw pa sa 91 60 niini. Bisan pa, ang ihap sa mga drayber nga nakahimo niini nga paglapas mas taas. Dugang pa, wala sila nahibal-an bahin sa mga sangputanan sa ingon nga aksyon, ”komento sa batan-ong inspektor. Armand Konechny gikan sa Traffic Directorate sa Police Headquarters. Sa gawas sa nasud mas mahal. Ang usa ka tawag sa telepono nga walay hands-free kit mahimong moresulta sa multa nga 260 euros (gibanabanang PLN 90) sa Germany, 385 euros (gibanabanang PLN 230) sa France, ug 980 euros (gibanabanang PLN 180) sa Netherlands. . Usa ka makapaikag nga kaso ang nadiskubre sa Italya. Ang drayber, bisag nagbarog siya sa traffic light o atubangan sa stop sign ug naggunit sa telepono sa iyang dunggan, pamultahon tali sa 770 (mga PLN 680) ug 2910 euros (mga PLN XNUMX).