Ang kasaysayan sa brand sa awto nga Geely
Ang merkado nga upat ka ligid puno sa tanan nga lahi sa mga tatak, nga adunay mga line-up nga gikan sa naandan nga mga salakyanan ngadto sa matahum ug maluho nga mga modelo. Ang matag tatak nagtinguha nga makuha ang atensyon sa mga motorista nga adunay bag-o ug orihinal nga solusyon.
Ang mga bantog nga naghimo sa awto kauban si Geely. Atong tan-awon pag-ayo ang kasaysayan sa brand.
Tagtukod
Ang kompanya gitukod kaniadtong 1984. Ang magtutukod niini mao ang negosyanteng Insik nga si Li Shufu. Sa una, sa workshop sa produksyon, ang batan-ong negosyante ang nagdumala sa paggama og mga refrigerator, ingon man mga ekstrang bahin alang sa kanila.
Kaniadtong 86, ang kompanya adunay na usa ka maayong reputasyon, apan tulo ka tuig lamang ang milabay, obligado sa mga awtoridad sa China ang tanan nga mga negosyante nga makakuha usa ka espesyal nga lisensya sa paggama niini nga kategorya sa mga produkto. Tungod niini nga hinungdan, ang batan-ong director gamay nga nagbag-o sa profile sa kompanya - nagsugod kini sa paggama konstruksyon ug pangdekorasyon nga kahoy nga materyales.
Ang 1992 usa ka timaan nga tuig alang kang Geely nga moadto sa dalan sa kahimtang sa carmaker. Nianang tuiga, usa ka kasabutan ang gipirmahan sa kompanya nga Hapon nga Honda Motors. Gisugdan sa mga workshop sa produksyon ang paghimo og mga sangkap alang sa pagdala sa motorsiklo, ingon man pipila nga mga modelo nga adunay duha ka ligid nga marka sa Hapon.
Paglabay sa duha ka tuig, ang scooter ni Geely ang nanguna sa merkado sa China. Naghatag kini usa ka maayong yuta alang sa pagpalambo sa mga naandan nga modelo sa motorsiklo. 5 ka tuig pagkahuman sa pagsugod sa kooperasyon sa Honda, kini nga tatak adunay na kaugalingon nga site nga adunay maayo nga sirkulasyon sa mga motorsiklo ug scooter. Gikan sa kini nga tuig, ang tag-iya sa kompanya nakahukom sa paghimo sa iyang kaugalingon nga makina, nga gisangkapan sa mga scooter.
Sa parehas nga oras, natawo ang ideya aron makasulod sa industriya sa awto. Aron mahibal-an sa mga mahiligon sa awto ang usa ka awto sa bisan unsang brand, ang matag kompanya naghimo og kaugalingon nga logo.
Emblem
Sa sinugdanan, ang simbolo sa Geely naa sa porma sa usa ka lingin, sa sulod diin adunay puti nga guhit sa asul nga background. Ang pila sa mga motorista nakakita ug pakpak sa usa ka langgam dinhi. Gihunahuna sa uban nga ang logo sa brand usa ka cap sa niyebe sa usa ka bukid kontra sa asul nga langit.
Kaniadtong 2007, ang kompanya naglansad usa ka kompetisyon aron makahimo usa ka gi-update nga logo. Gipili sa mga tigdesinyo ang kapilian nga adunay pula ug itom nga mga rektanggulo nga gisulud sa usa ka bulawan nga bayanan. Kini nga badge nahisama sa mga mutya nga ginputol sa bulawan.
Dili pa dugay, kini nga logo gamay nga gibag-o. Ang mga kolor sa "mga bato" nausab. Asul ug abohon sila karon. Ang miaging logo gipakita ra sa mga luho nga awto ug SUV. Karon, ang tanan nga mga moderno nga modelo sa Geely adunay na-update nga blue-grey badge.
Kasaysayan sa sakyanan sa mga modelo
Ang brand sa motorsiklo nagpagawas sa una nga awto kaniadtong 1998. Ang modelo gibase sa usa ka platform gikan sa Daihatsu Charade. Ang Haoqing SRV hatchback gisangkapan sa duha nga kapilian sa makina: usa ka three-silinder internal nga pagkasunog nga makina nga adunay gidak-on nga 993 cubic centimetri, ingon man us aka upat nga silindro nga analogue, ang kinatibuk-ang kadaghan niini 1342 metro kubiko. Ang kusog sa mga yunit mao ang 52 ug 86 horsepower.
Sukad sa 2000, ang brand nagpagawas us aka modelo - MR. Ang mga kostumer gihatagan duha nga kapilian sa lawas - usa ka sedan o usa ka hatchback. Ang awto orihinal nga gitawag nga Merrie. Paglabay sa lima ka tuig, ang modelo nakadawat usa ka pag-update - usa ka 1,5-litro nga makina ang gi-install sa ilawom sa hood sa transportasyon.
Pagkasunod tuig (2001), gisugdan sa brand ang paghimo sa mga awto nga adunay lisensya ingon usa ka rehistradong pribadong pabrika sa awto. Tungod niini, si Geely nahimong nanguna sa mga auto brand sa China.
Ania ang dugang nga mga milyahe sa kasaysayan sa brand nga Intsik:
- 2002 - usa ka kasabutan sa kooperasyon gipirmahan uban ang Daewoo, ingon man ang Italyano nga carro-building car nga Maggiora, nga wala na maglungtad pagkasunod tuig;
- 2003 - ang pagsugod sa pag-export sa mga awto;
- 2005 - sa kauna-unahan nga higayon nag-apil sa us aka prestihiyosong awtomatikong pasundayag (Frankfurt Motor Show). Si Haoqing, Uliou ug Merrie gipaila sa mga motorista sa Europa. Kini ang una nga tiggama sa China nga gihimo ang mga produkto niini nga magamit sa mga pumapalit sa Europa;
- 2006 - Ang Auto Show sa Detroit, USA nagpaila usab sa pipila ka mga modelo sa Geely. Sa parehas nga oras, ang pag-uswag sa usa ka awtomatik nga pagbalhin ug usa ka litro nga yunit sa kuryente nga adunay kapasidad nga 78 nga mga kabayo gipakita sa publiko;
- 2006 - ang pagsugod sa paghimo sa usa sa labing popular nga mga modelo - MK. Paglabay sa duha ka tuig, nagpakita ang elegante nga sedan sa merkado sa Russia. Ang modelo nakadawat usa ka 1,5-litro nga makina nga adunay kapasidad nga 94 horsepower;
- 2008 - Ang modelo sa FC gipakita sa Detroit Auto Show, usa ka sedan nga labi ka daghan kaysa gisundan niini. Usa ka 1,8 litro nga yunit (139 horsepower) ang na-install sa makina nga makina. Ang awto adunay kaarang sa pagkab-ot sa usa ka maximum nga tulin nga 185 km / h;
- 2008 - ang una nga mga makina nga gipadagan sa usa ka instalar nga gas makita sa linya. Sa parehas nga oras, usa ka kasabutan gipirmahan kauban si Yulon alang sa hiniusa nga pag-uswag ug paghimo sa mga de-koryenteng awto;
- 2009 - usa ka kompanya nga subsidiary nga espesyalista sa paghimo sa mga mahal nga awto nagpakita. Ang una nga miyembro sa pamilya mao si Geely Emgrand (EC7). Ang malapad nga awto sa pamilya nakadawat mga kalidad nga electronics ug accessories, diin gihatagan kini upat ka mga bituon sa pagsulay sa NCAP;
- 2010 - nakuha sa kompanya ang dibisyon sa Volvo Cars gikan sa Ford;
- 2010 - gipaila sa tatak ang modelo nga Emgrand EC8. Ang awto sa klase sa negosyo nakadawat mga advanced nga kagamitan alang sa passive ug aktibo nga safety system;
- 2011 - sa teritoryo sa wanang nga post-Soviet, usa ka subsidiary nga kompanya nga "Geely Motors" ang nagpakita - part-time nga opisyal nga distributor sa kompanya sa mga nasud nga CIS;
- 2016 - usa ka bag-ong tatak nga Lynk & Co nagpakita, nakita sa publiko ang una nga modelo sa bag-ong tatak;
- 2019 - Pinasukad sa kooperasyon tali sa brand sa China ug sa German automaker nga Daimler, gipahibalo ang hiniusa nga pag-uswag sa mga de-koryenteng awto ug premium nga hybrid nga mga modelo. Ang hiniusa nga panimpalad ginganlan nga Smart Automobile.
Karon, ang mga awto nga Tsino popular tungod sa ilang gamay nga presyo (itandi sa parehas nga awto gikan sa ubang mga tatak sama sa Ford, Toyota, ug uban pa) ug daghang kagamitan.
Ang pagtubo sa kompanya dili tungod sa pagdugang sa pagpamaligya pinaagi sa pagsulud sa merkado sa CIS, apan tungod usab sa pagkuha sa mga gagmay nga negosyo. Si Geely adunay na 15 ka mga pabrika sa awto ug 8 nga pabrika alang sa paghimo og mga gearbox ug motor. Ang mga pasilidad sa paggama makit-an sa tibuuk kalibutan.
Sa konklusyon, nagtanyag kami usa ka pagribyu sa video sa usa sa mga premium crossovers gikan sa tatak nga Intsik:
