Ang kasaysayan sa marka sa awto sa KIA

Ang KIA nahibal-an sa kalibutan dili pa dugay. Ang mga awto nagpakita lamang sa merkado kaniadtong 1992, ug paglabay sa 20 ka tuig ang kompanya nahimong ikapito nga labing bantog nga tighimo og awto. Sa ubus usa ka detalyado nga kasaysayan sa brand.

Tagtukod

Ang kompaniya nabuhi kaniadtong Mayo 1944 nga adunay narehistro nga ngalan nga "KyungSung Precision Industry" (dili maayo nga paghubad: industriya sa katukma). Ang slogan tunog ug tunog gihapon nga yano: "Ang arte sa katingala." Sa pagsugod sa kini nga karera, ang kompanya wala moapil sa mga awto, apan mga bisikleta ug motorsiklo. Labut pa, kini gitigum sa kamut. Karon ang brand, nahiusa sa uban pang mga tatak, nag-okupar sa ikalima nga posisyon sa merkado sa kalibutan.

Paglabay sa napulo ka tuig, kaniadtong 10s, ang kompanya gihatagan ngalan sa karon nga ngalan - KIA Industries. Ug pagkahuman sa usa pa ka dekada, gihimong ligal sa kompanya ang paghimo og mga motorsiklo nga adunay ngalang Honda C1950. Niadtong 100-1958, nagsugod ang paghimo og mga motorsiklo nga adunay ligid nga tulo, ang ilang pag-uswag ug taas nga pagpamaligya nga nagpaposible sa paghimo sa una nga awto nga kaugalingon niini nga tatak.

Sa 1970s, ang unang sakyanan gihimo. Gikan sa mga lokal, ang sakyanan nakuha ang kahimtang sa "mga tawo" - kini nahimong unang sakyanan nga gipalit labaw pa sa usa ka milyon nga mga panahon. Ang kagamitan dako, bug-os nga gidak-on. Usa ka dekada ang milabay, ang KIA nagpagawas sa usa ka bag-ong modelo nga compact size. Sa sayong bahin sa eighties, ang kompanya gipailalom sa usa ka grabe nga krisis pinansyal. Niini nga panahon, gibuhat sa kompanya ang modelo sa Pride nga adunay pusta sa mubu nga presyo sa awto - $ 7500. Sa 1987, ang kompanya moadto sa gawas sa nasud ug gibaligya ang bahin sa mga makina sa Canada, ug dayon sa USA.

Ug karon miabut ang 1990s. Sa maayong paagi. Ang kadako nga produksyon nagsugod sa 1992 nga mga awto sa serye sa Sephia - kini hingpit nga "sketched", gimugna sa balay. Sa katapusan sa milenyo, ang brand naghiusa sa Hyundai Motor Group.

Sulod sa mga 10 ka tuig, gihimo sa KIA ang gihimo nga mga makina sa daghang gidaghanon, nga wala makita ang mga pagbag-o ug mga pagbag-o sa kalibutan. Ang tanan nagbag-o kaniadtong 2006 sa pag-apil ni Peter Schreyer sa kompanya. Siya usa ka estaylis sa estaylis, tiglaraw, ug nanguna sa pagbag-o sa industriya sa automotiko. Daghang salapi ang namuhunan sa pagpalambo sa mga bag-ong modelo sa awto ug ang ilang pagsulud sa langyaw nga merkado. Pagkahuman, gipakita ang usa ka awto nga espesyal nga gilaraw alang sa usa ka mamiminaw sa Kasadpan. Ang una nga mga modelo sa KIA Sous nakadawat usa ka pasidungog alang sa de-kalidad ug moderno nga laraw sa kagamitan. Ang titulo sa pasidungog mao ang Red Dot Design Award.

Kaniadtong 2009, gihimo ang KIA Motors Rus, ug gitatag usab ang suplay sa mga awto sa Russia. Paglabay sa usa ka tuig, usa ka pabrika ang gibuksan sa USA - ingon niini ang pagtimaan sa anibersaryo sa pagbaligya sa mga awto: 15 ka tuig. Ang una nga sentro sa Beat2017 nagbukas sa 360. Gitugotan niini ang mga kostumer nga mahibal-an ang mga katuyoan, katuyoan sa brand, mga mithi, bag-ong modelo sa kompanya ug pag-inum sa lami nga kape.

Emblem

Ang moderno nga simbolo yano: gipakita ug gipakita niini ang ngalan sa kompanya - KIA. Apan adunay usa ka pagkaiba. Ang letrang "A" gipakita nga wala’y pahigda nga linya. Wala’y gihatag nga background alang niini - ingon niini gihimo kini sa taglaraw ug mao kana. Ang logo kanunay nga gihulagway sa bisan unsang mga letra nga pilak sa usa ka itom nga background, o sa pula nga mga letra sa puti nga background. Sa mga makina - ang una nga kapilian, sa dokumentasyon, sa opisyal nga website - ang ikaduha nga kapilian.

Ang kompanya adunay duha nga kolor sa korporasyon: pula ug puti. Hangtod sa katuigang 1990, wala’y opisyal nga pagtudlo sa mga kolor sa KIA, ug pagkahuman kini nagpakita ug na-patente sa brand. Ang mga namalit nakig-uban sa puti sa kaputli ug pagsalig, samtang ang pula pula nga alang sa kanunay nga padayon nga pag-uswag sa brand. Ang slogan nga "The Art of Surprising" nagdugang sa pula nga kolor ug naghimo og usa ka kinatibuk-ang hulagway sa KIA sa kliyente.

Kasaysayan sa brand sa automotive sa mga modelo

Mao nga ang kompanya gitukod kaniadtong 1944, apan ang paghimo sa awto nagsugod sa ulahi.

1952 - Ang una nga biseklita nga gigikanan sa Korea. Manwal nga asembliya, ang pabrika dili awtomatiko.

1957 - ang una nga gitigum nga scooter.

Oktubre 1961 - Mass nga paghimo sa de kalidad nga mga motorsiklo.

Hunyo 1973 - pagkompleto sa pagtukod sa usa ka pabrika, diin ang mga awto alang sa domestic ug foreign trade himuon sa umaabot.

Hulyo 1973 - ang kadaghan nga paghimo sa usa ka makina nga gasolina alang sa umaabot nga mga awto gilansad sa pabrika.

1974 - Ang Mazda 323 gihimo sa gihimo nga planta - ilalom sa kontrata sa Mazda. Ang KIA wala pa kaugalingon nga awto.

Oktubre 1974 - paghimo ug pagtigum sa awto nga KIA Briza. Giisip kini nga usa ka hingpit nga awto nga pasaheroang subcompact. Gikan sa kini nga punto, ang kompanya nagpunting sa paghimo sa pabrika sa mga awto ug dugang nga naghatag pagtagad sa pagtigum sa mga motorsiklo.

Nobyembre 1978 - Paghimo usa ka kalidad nga kaugalingon nga diesel engine.

Abril 1979 - ang mga trabahante ug propesyonal adunay kahanas sa pagpundok sa "Peugeot-604", "Fiat-132".

1987 - ang paghimo sa usa ka barato nga modelo sa Pride car. Ang prototype mao ang Mazda 121. Ang gasto sa awto $ 7500. Ang modelo gibaligya gihapon sa parehas nga presyo, apan sa gamay nga gidaghanon (sama sa gihimo nga ubang mga awto).

1991 - 2 nga punoan nga mga modelo ang gipakita sa Tokyo: Sportage ug Sephia. Sefiya prototype - Mazda 323. Ang mga awto giisip nga mga off-road nga salakyanan nga adunay likud o all-wheel drive. Ang mga awto sulod sa 2 ka tuig gihatagan award nga "Labing Maayo nga Kotse sa Tuig" nga pasidungog. Paglabay sa 10 ka tuig, giisip si Sefia nga "Luwas sa Kaluwasan sa Kotse".

1995 - daghang produksiyon sa KIA Clarus (Kredos, Parktown). Ang awto adunay usa ka streamline nga lawas nga adunay usa ka mubu nga lebel sa aerodynamic drag. Prototype - Mazda 626.

1995 - Ang modelo sa KIA Elan (aka KIA Roadster) gipakita sa Tokyo. Ang awto sa awto nga nagmaneho sa ligid nga adunay 1,8 ug 16 litro nga makina.

1997 - ang pabrika sa asembliya sa kIA-Baltika gibuksan sa Kaliningrad.

1999 - usa ka bag-ong modelo sa awto nga KIA Avella (Delta) ang nagpakita.

1999 - mga pasundayag sa mga minivan nga KIA Carens, Joice, Carnival.

2000 - usa ka ihap sa mga sedan nga Visto, Rio, Magentis ang gipresentar. Ang kinatibuk-ang ihap sa mga pamilya sa awto nakaabot sa 13.

 Sukad sa 2006, si Peter Schreier naghimo og mga laraw sa awto alang sa kompanya. Ang mga modelo sa KIA gidugangan sa usa ka radiator grille, nga karon gitawag nga "ngisi sa usa ka tigre".

2007 - Gipagawas ang awto sa KIA Cee'd.

Ang kompanya adunay 11 nga pabrika, 50 mil ka empleyado ug us aka tinuig nga kita nga $ 44 milyon.