Ang kasaysayan sa mga de-koryenteng sakyanan
Ang unang electric car mitungha mga 1830 ( 1832-1839 ). Ang una nga nag-imbento sa electric car mao ang usa ka Scottish nga negosyante Robert Anderson ... Hinunoa, kini usa ka electric cart.
Gibanabana sa 1835 tuig nga Amerikano Thomas Davenport nagtukod ug gamay nga electric locomotive. Gibanabana sa 1838 nga tuig usa ka scotsman ang nagpakita Robert Davidson nga adunay susama nga modelo nga makaabot sa gikusgon nga hangtod sa 6 km/h. Ang duha ka imbentor wala mogamit ug rechargeable nga baterya.
В 1859 Pranses Gaston Plante nag-imbento sa rechargeable nga lead acid nga baterya. Kini pauswagon Camille Fore в 1881 nga tuig .
Niini nga litrato 1884 mga tuig nga atong makita Thomas Parker, naglingkod sa usa ka electric nga awto nga mahimong una sa kalibutan. Ang litrato gipagawas sa publiko kaniadtong Abril 2009 sa iyang apo nga si Graham Parker.
В 1891 tuig nga Amerikano William Morrison nagtukod sa unang tinuod nga electric car (tan-awa ang litrato).
В 1896 tuig electric Riker Andrew Riker midaog sa lumba sa sakyanan.
В 1897 tuig makita nato ang unang mga electric taxi sa kadalanan sa New York.
В 1899 nga tuig sa Belgium nga kompanya Ang Dili Malipayon nagtukod sa unang electric car, makahimo sa pagpalambo sa usa ka tulin nga hangtod sa 100 km / h (kini moabot sa 105 km / h). Ang sakyanan gimaneho ni Belgian Camilla Jenatzi ug gisul-ob sa mga ligid sa Michelin. Kini giporma sama sa usa ka torpedo.
С 1900 Ang mga EV adunay ilang kabantog. Labaw sa un-tersiya sa mga sakyanan nga anaa sa sirkulasyon kay electric, ang uban kay petrolyo ug alisngaw.http://www.youtube.com/embed/UnyoTDJttgs
В 1902 nga tuig Ang Wood's Phaeton mahimong mobiyahe ug 29 kilometros sa gikusgon nga 22,5 km/h ug mokantidad ug $2000.
В 1912 tuig paggama naabot ang mga electric vehicle taluktok ... Apan ang dagway sa petrol-powered Ford Model T sa 1908 magsugod nga mabati.
Gipresentar sa Anderson Electric Car Company ang modelo niini sa 1918 nga tuig sa Detroit.
В 1920 sulod sa mga katuigan ang pipila ka mga hinungdan misangpot sa pagkunhod electric nga mga sakyanan. Mahimo natong ipunting ang ilang ubos nga range, hinay kaayo nga tulin, kakuwang sa kuryente, pagkaanaa sa lana, ug ang ilang tag sa presyo doble sa gasolina nga Fords.
В 1966 tuig, girekomenda sa Kongreso sa US ang pagtukod sa mga de-koryenteng salakyanan aron makunhuran ang polusyon sa hangin. Ang opinyon sa publiko sa Amerika labi nga nagsuporta niini, ug sa pagtaas sa presyo sa gasolina sa 1973 nga tuig (first oil shock: OPEC embargo batok sa Estados Unidos) siguradong adunay momentum. Bisan pa, wala'y bisan unsa nga makuha.
В 1972 tuig Victor Vuk, ninong sa hybrid nga sakyanan, nagtukod sa unang hybrid nga awto Buick Skylark ni General Motors (GM).
В 1974 Ang Vanguard-Sebring CitiCar, nga morag electric golf cart (tan-awa ang litrato), gipadayag sa Electric Vehicle Symposium sa Washington DC. Makabiyahe kini og 40 ka milya sa gikusgon nga 48 km/h. Sa 1975, ang kompanya mao ang ika-unom nga tiggama sa Amerika, apan human sa pipila ka tuig kini nabungkag.
В 1976 tuig, gipasa sa Kongreso sa US ang panukiduki, pagpalambo ug pagpakita sa mga de-koryente ug hybrid nga mga sakyanan ... nga nagtumong sa pagpalambo sa mga bag-ong teknolohiya alang sa mga baterya, motor ug hybrid nga mga sangkap.
В 1988 Gitukod ni GM President Roger Smith ang usa ka research fund aron makahimo og bag-ong electric vehicle nga mahimong EV 1.
В 1990 Ang estado sa California nagboto alang sa Zero Emission Vehicle (ZEV), usa ka plano nga nagtakda nga 2% sa mga salakyanan kinahanglan adunay zero emissions sa 1998 (dayon 10% niana sa 2003). Sa samang tuig, ang CEO sa GM nagpadayag sa iyang duha ka lingkuranan nga konsepto " Epekto »Sa Los Angeles Auto Show.
Tali sa 1996 ug 1998 Ang GM makahimo og 1117 EV1 electric nga mga sakyanan , 800 niini pagaabangan sa tulo ka tuig nga kontrata.
В 1997 tuig nga gilusad ang Toyota Prius , ang una nga hybrid nga salakyanan nga mosulod sa serye nga produksiyon. Sa unang tuig, 18 ka kopya ang ibaligya sa Japan.
1997 hangtod 2000 Daghang mga tiggama ang nagpagawas sa hybrid nga mga modelo sa kuryente: ang Honda EV Plus, GM EV1, ang Ford Ranger EV pickup, ang Nissan Altra EV, ang Chevy S-10 EV ug ang Toyota RAV4 EV, apan gikan sa 2000 ang electric car mamatay pag-usab.
В 2002 Gikiha ni GM ug DaimlerChrysler ang California Air Resources Board (CARB) aron bawion ang Zero Emission Vehicle (ZEV) Act of 1990. Giubanan sila ni US President George W. Bush.
Niadtong 2003 sa France Ang Renault misulay sa paghimo sa iyang Kangoo Elect'road hybrid nga sakyanan, apan mihunong sa produksyon human sa mga 500 ka mga sakyanan.
В 2003-2004 mga tuig kini ang katapusan sa EV1. Ibalik sa GM ang tanan nga mga awto sa usag usa aron gub-on kini bisan pa sa daghang mga protesta.
В 2006 tuig Chris Payne nagpagawas sa usa ka dokumentaryo nga nag-ulohang " Kinsay nagpatay sa electric car?" nga nag-analisar sa pagsaka ug pagkamatay sa mga de-koryenteng sakyanan sa ulahing bahin sa dekada 90. Nagtutok kini sa modelo nga GM EV1.
Sa parehas nga tuig Tesla Motors sa unang higayon gipaila ang electric convertible Roadster.
В 2007 diha pay 100 ka de-koryenteng mga sakyanan sa sirkulasyon sa Estados Unidos.
С 2008 sa 2010 nga tuig Ang taghimo sa awto sa California nga Tesla Motors Inc. naghimo sa iyang electric sports car Tesla roadster .
В 2009 Gilusad sa Mitsubishi Motors ang i-Miev sa Japan. Sa pakigtambayayong sa Japanese manufacturer PSA, ang Peugeot Citroën nagpaila sa mga ig-agaw sa Europe nga si Miev, Peugeot ion (2009) i Citron C-Zero (2010 g.).
Niadtong Marso sa samang tuig, gipahibalo ni Vincent Bollore ang pagpagawas sa usa ka binulan nga pag-abang sa sakyanan alang sa 2010. Pininfarina Blue Car alang sa 330 Euro.
В 2009 Ang Renault naglansad sa una nga electric car Fluence Z.E base sa Renault Mégane III. Mga modelo nga gisundan sa Twizy (2011), Kangoo ZE (2011) ug Zoe (2012).
2010 nga tuig nagtimaan sa pagkahimugso sa electric benchmark, ang Nissan Leaf, nga mahimong labing namaligya nga electric vehicle sa kalibutan sulod sa usa ka dekada.
В 2012 nga tuig Gipagawas ni Tesla modelo S sports sedan. Unya mosunod ang SUV Model X (2015) ug sedan sa pamilya Model 3 (2017 g.).
