Gisul-ob camshaft - sintomas

Ang mga sakyanan gilangkoban sa usa ka dako nga gidaghanon sa mga sangkap, ang dungan nga operasyon nga mao ang responsable alang sa husto nga operasyon sa tagsa-tagsa nga mga sistema. Usa sa labing hinungdanon mao ang sistema sa pag-apod-apod sa gas nga adunay camshaft. Alang kaniya nga atong ipahinungod ang entry karon - atong susihon kung unsa nga mga sintomas ang gihatag sa usa ka gisul-ob nga camshaft, kung unsa ang pagbag-o niini ug kung diin ang mga makina kini labi nga huyang.

Unsay imong makat-onan gikan niini nga post?

• Unsa ang angay mahibal-an bahin sa camshaft?
• Unsa ang mga sintomas sa pagsul-ob sa camshaft?
• Unsa ang hitsura sa renovation?
• Sa unsa nga paagi sa pagpalugway sa kinabuhi sa camshaft?

Sa hinay nga pagkasulti

Ang camshaft usa ka hinungdanon nga elemento sa sistema sa pag-apod-apod sa gas, nga angay, taliwala sa ubang mga butang, alang sa usa ka igong suplay sa sagol nga gasolina sa makina. Ang iyang pagdumili nalangkit sa medyo kinaiya nga mga sintomas. Bisan pa, ang usa ka gisul-ob nga roller mahimong madayagnos ug ayohon sa usa ka propesyonal nga bodyshop.

Camshaft - unsa kini nga bahin?

Ubos sa tabon sa among mga salakyanan, makit-an namon ang daghang mga yunit ug mga bahin nga responsable alang sa labing kaayo nga pasundayag sa makina sa pagmaneho. Ang uban niini medyo yano. Kini makapahisalaag kanato bahin sa pagkaepektibo niini ug sa ilang gimbuhaton. Usa sa maong dili makita nga bahin mao ang camshaft. Kabahin kini sa sistema sa timing ug ang mga nag-unang buluhaton niini (uban sa ubang mga bahin sa sistema) naglakip sa:

• pagsiguro sa suplay sa air-fuel mixture ngadto sa makina;
• pagpataliwala sa lubrication sa makina;
• ignition drive, fuel pump, oil pump o high pressure fuel pump.

Ang camshaft nasangkapan sa gitawag nga mga cams nga nagbukas ug nagsira sa mga balbula kung ang shaft nagtuyok, naggarantiya suplay sa sagol nga sugnod ug pagpagawas sa gas sa tambutso... Kini nga presyur sa mga balbula ug ang rotational nga paglihok sa shaft nagmugna og friction nga, nga adunay dili igo nga lubrication ug ubos nga pagbatok sa materyal nga loading, nagpasabut nga paspas nga pagsul-ob. Ang dili igo nga problema sa lubrication mahimong motumaw gikan sa daghang mga hinungdan, sama sa hiktin kaayo nga mga linya sa pag-agas sa lana (dayon ang pump sa lana mawad-an sa orihinal nga pasundayag) o pagpuno sa drive sa mga lubricant nga wala makab-ot ang mga rekomendasyon ug kinahanglanon sa tiggama.

Ang mga kaso sa ibabaw labi nga may kalabotan sa camshaft sa 1.9 TDI PD nga makina, i.e. yunit nga adunay Volkswagen unit injector, nga gi-activate sa usa ka dugang nga cam sa camshaft. Ang ubang mga makina nga nanghambog sa usa ka emergency camshaft naglakip sa: PSA 1.6 HDI ug 2.2 SkyActiv-D nga mga makina nga gipaangay sa pagpili sa mga modelo sa Mazda sa wala pa ang 2014.

Ang mga camshaft cams usab maguba ubos sa impluwensya mismatch sa kondisyon sa lana sa makina (pananglitan, ang paggamit sa mga likido nga lana sa mga yunit nga puno kaayo), pagsul-ob sa hydraulic slack adjuster, gisul-ob nga mga bukton sa rocker, o yano nga taas nga mileage. Usahay ang kapakyasan mahimo usab nga mahitabo tungod sa mga sayup sa pag-assemble sa shaftbisan tuod ang ingon nga mga sitwasyon medyo talagsaon.

Unsa ang mga sintomas sa pagsul-ob sa camshaft?

Ang usa ka gisul-ob nga camshaft nagpatunghag medyo piho nga mga simtomas nga dili kinahanglan nga usa ka problema alang sa usa ka eksperyensiyado nga mekaniko nga makit-an. Kini sa panguna dili regular nga operasyon sa drive motor, mamatikdan nga pagkawala sa gahum sa makina ug kasaba sa diesel kung magmaneho sa taas nga tulin. Bisitaha ang usa ka workshop alang sa propesyonal nga pagdayagnos sa kahimtang sa roller. Bisan pa, angay nga mahibal-an nga sa pipila nga mga modelo sa awto mahimo naton sulayan nga independente nga mahibal-an ang kahimtang sa mga camshaft. Gibuhat namo kini pinaagi sa pagtan-aw sa wala ma-screwed nga oil filler cap. Sa ingon, atong makita ang usa ka tipik sa usa o daghang mga kamera.

Unsa ang camshaft regeneration?

Ang usa ka gisul-ob nga camshaft mahimong ilisanlabi na kung cast iron. Alang niini, gigamit ang pamaagi sa pag-ibabaw, i.e. pagbutang sa usa ka layer sa tinunaw nga metal sa usa ka tinunaw nga nawong. Aron mahatagan ang roller sa gikinahanglan nga kusog, kini gipailalom sa kainit ug kemikal nga pagtambal. Ang pagbag-o sa roller labi ka kasagaran sa mga tigulang aron makunhuran ang gasto sa serbisyo. Ang pag-ayo sa usa ka trunnion mogasto kanamo og 50-70 PLN, kung wala kami maghisgot bahin sa usa ka makina nga adunay ulo nga 16-balbula - sa kini nga kaso magbayad kami og 500-700 PLN alang sa shaft. Ang presyo sa usa ka bag-ong orihinal nga shaft alang sa usa ka upat ka silindro nga makina mahimong doble niana.

Sa unsa nga paagi sa pagpugong sa pagsul-ob sa camshaft?

Una sa tanan, atong hinumdoman regular nga pagbag-o sa lana ug paggamit sa taas nga kalidad nga mga lubricant. Importante usab ang paggamit sa maayong mga filter sa lana tungod kay ang mga sliding surface dali nga mahugawan sa lana, sama sa mga partikulo sa metal. Kinahanglan ka usab nga mag-amping sa usa ka bugnaw nga makina - ang mga camshaft layo kaayo sa pan sa lana, mao nga magsugod sila nga lubricated ingon usa sa katapusan nga mga sangkap pagkahuman gipunting ang yawe sa ignition.

Sa avtotachki.com makit-an nimo ang kalidad nga mga lana sa makina ingon man mga bag-ong camshaft.

Susihon usab:

Pila ang ilisan sa timing belt ug pila ang gasto?

Camshaft Position Sensor - Operasyon ug Sintomas