JAC

Mga sulod Kasaysayan sa JAC brand Tag-iya ug pagdumala Model range JAC mao ang usa sa lima ka kinadak-ang sakyanan manufacturers sa China. Ang mga pabrika sa kompanya adunay katakus nga makahimo og 500 nga mga awto matag tuig. Sa 2019, kauban ang kabalaka sa Volkswagen, giplano nga magsugod sa pagtukod sa usa ka hiniusa nga tanum, sa linya sa asembliya diin ang mga de-koryenteng salakyanan alang sa merkado sa China mapundok. Sa 2020, giplano nga magtukod og laing planta sa Russia. Kinahanglang matubag sa kini nga pabrika ang mga kinahanglanon alang sa espesyal nga kagamitan - mga light truck ug loader. Ang kasaysayan sa JAC brand Sa 1964, ang Jianghuai Automobile Plant nagpakita sa siyudad sa Hefei sa China. Kini nga kompanya espesyalista sa paghimo sa mga trak nga adunay gamay nga tonelada. Aron mapalapad ang linya sa produkto niini, usa ka bulag nga dibisyon ang gihimo, nga moapil sa paghimo sa usa ka lainlaing kategorya sa transportasyon. Ang bag-ong brand nagpakita sa 1999, apan nagsugod lamang kini sa paghimo og mga sakyanan 3 ka tuig ang milabay. Ang hinungdan mao ang taas nga pag-andam sa conveyor: gikinahanglan ang pagpalit ug daghang bag-ong kagamitan, tungod kay ang mga nag-unang pasilidad wala na sa panahon. Sa unang tuig sa produksyon, labaw pa sa 120 ka libo nga mga kopya sa tanang matang sa mga ekipo ang giligid gikan sa linya sa asembliya sa brand. Sa sinugdan, ang nag-unang profile sa kompanya mao ang komersyal nga transportasyon: mga trak, bus, ingon man mga espesyal nga kagamitan. Ania ang mga nag-unang milestone sa pag-uswag sa brand: 2003 - gipalit sa kompanya gikan sa Isuzu Motors ang katungod sa paghimo og mga trak, ingon man mga makina sa diesel base sa ilang teknolohiya. Ang mga yunit sa kuryente sa kini nga pag-uswag gisangkapan sa una nga mga minibus sa brand - modelo nga N. 2004 - ang kompanya misulod sa usa ka kasabutan sa Hyundai, nga nahimong usa ka kauban sa teknolohiya. Ang unang hiniusang modelo - ss. Kini nga minibus gitukod pinasukad sa mga drowing sa parehas nga bead gikan sa Hyundai - Starex. Dugang pa sa kooperasyon sa kompanya sa South Korea nga JAC naghimo og mga trak. Ang labing komon mao ang HFC nga modelo. Niini nga kategoriya, ang mga sakyanan nga adunay all-wheel drive, ingon man ang 6-wheel drive nga adunay 4-wheel drive. Ang kapasidad sa pagdala sa mga espesyal nga kagamitan mao ang 2,5-25 ka tonelada. Sa parehas nga oras, ang brand naghimo sa lainlaing mga bus, gikan sa gagmay nga mga modelo sa lungsod hangtod sa dako, komportable nga kapilian alang sa turismo. 2008 - 30 porsyento sa mga komersyal nga salakyanan nga gibaligya sa merkado sa China mga produkto sa JAC. Sugod karong tuiga, ang kompanya nagdesisyon nga palapdan ang sakup sa modelo pinaagi sa pagsugod sa paghimo og mga salakyanan nga pasahero. Aron makahimo usa ka desente nga awto, ang automaker nagtrabaho na usab sa usa ka kauban sa South Korea. Ang unang joint production nga sakyanan mao ang Rein model, nga gibase sa South Korean counterpart SantaFe. Ang kalainan tali niini nga mga SUV mao ang "pagpuno" sa kabag-ohan, pananglitan, sa usa ka lahi nga suspensyon. Ang mga variant sa all-wheel drive adunay mas estrikto nga pagbag-o aron mapauswag ang kalig-on sa mga dalan sa China. 2009 - Ang Italyano nga disenyo nga studio nga Pininfarina nagmugna sa bodywork alang sa Tojoy urban nga awto, nga igulong sa sunod tuig. Ang makina nga nag-uban sa awto adunay gidaghanon nga 1,3 ka litro. Kini usa ka standard nga motor nga hinimo sa China nga adunay 99 horsepower, o usa ka analogue nga adunay 93 horsepower. gikan sa Mitsubishi. Ang lisensya alang niini nga modelo nakuha sa usa ka kompanya sa awto sa Russia sa Taganrog, ug gibaligya kini isip Tagaz C10. 2010 - ang sinugdanan sa pagpalambo sa ilang kaugalingong electric car J3 EV. Sa mubo nga panahon, ang mga inhenyero nakahimo sa pagpresentar sa usa ka nagtrabaho nga bersyon, nga gipakita sa usa ka eksibisyon sa awto sa Beijing. Pinaagi sa pamaagi, ang pag-uswag sa Rav4 hybrid crossover wala gibuhat nga wala ang pag-apil sa mga espesyalista gikan sa JAC. 2012 - Ang usa ka kasabutan gipirmahan uban ang usa pa nga automaker (Toyota), nga nagpalambo sa pagkaepisyente sa mga SUV ug nagmugna og bag-ong henerasyon sa mga bus. Karon, ang mga pabrika sa JAC naghimo og mga transmission, chassis alang sa mga bus ug mga frame alang sa mga trak. Kauban sa ubang mga kompanya sa awto, nagpadayon ang paghimo sa mga bersyon sa mga pasahero ug off-road sa mga awto. Mga tag-iya ug pagdumala Bisan kung ang kompanya gitukod gikan sa Hefei Jianghuai Automobile Factory, kini usa ka kompanya nga gipanag-iya sa estado. Dili sama sa mga tatak sama sa Ford o Toyota, kini nga kompanya kontrolado sa gobyerno sa China, busa ang mga mando sa gobyerno gihimo una sa tanan sa mga pabrika niini. Tungod kay ang bisan unsang gobyerno interesado sa paghimo og taas nga kalidad nga mga nasudnong sakyanan, ang pagdumala hugot nga nag-monitor sa pagsunod sa mga lagda ug mga sumbanan, dili lamang mahitungod sa teknikal nga mga isyu, apan usab sa kaluwasan ug kahupayan alang sa mga pasahero. Ang mga bahin sa kompanya kontrolado sa Shanghai Stock Exchange. Sakup sa modelo Ang hanay sa modelo sa brand naglakip sa: Kategorya sa transportasyon: Modelo: Mubo nga paghulagway: Mga Bus: HFC6830G Ang gitas-on 8 metros, Alang sa syudad, Engine - diesel Yuchai (nagsunod sa mga sumbanan sa Euro-2) Mga lingkuranan - 21;   HK6105G1 Ang gitas-on 10 metros; Alang sa siyudad; Engine - diesel Yuchai (nagsunod sa Euro-2 nga mga sumbanan); Mga lingkuranan - 32 (70 sa kinatibuk-an); ICE power - 210l.s.   HK6120 Ang gitas-on 12 metros; Alang sa turismo; Engine - diesel Weichai WP (nagsunod sa Euro-4 standard); Mga lingkuranan - 45; Engine power - 290l.s.   HK6603GQ Ang gitas-on 6 metros; Alang sa siyudad; Engine - methane CA4GN (nagsunod sa Euro-3 standard); Mga lingkuranan - 18; Engine power - 111hp.   HK6730K Gitas-on 7 metros; Alang sa siyudad; Engine - diesel CY4102BZLQ (nagsunod sa Euro-2 standard); Mga lingkuranan - 21; Gahum sa makina - 120l.s.   NK6880K Length 9 metros; Para sa intercity flights; Engine - diesel Yuchai (nagsunod sa Euro-2 standard); Mga lingkuranan - 29; Motor power - 220l.s. Mga Trak: HFC1040K Payload 2,5 tonelada HFC1045K Payload 3,0 tonelada N56 Payload 3000 kg.   HFC1061K Load nga kapasidad 3000 kg.   N75 Kapasidad 5,0 tonelada HFC1083K Kapasidad 5000 kg.