Sa unsa nga paagi sa luwas nga pagguyod sa usa ka sakyanan?
Sa dihang magdrayb ug sakyanan, dili nato hunahunaon nga basin naa tay pagkaguba nga makapa-immobilize sa atong sakyanan. Unsa ang buhaton kung kini mahitabo?
Ang paglikay mao ang una
Isip mabinantayon nga tiggamit sa awto, kinahanglan naton kini kanunay nga susihon. Gitugotan ka nila nga mawagtang ang usa ka potensyal nga hulga sa daan ug makunhuran ang posibilidad sa immobilization sa dalan.
Ikaduha - tabang
Kung kanunay kitang mobiyahe, mag-inusara uban sa atong pamilya ug magpakabana sa kaluwasan ug kaharuhay, gamiton nato ang serbisyo sa pagtabang. Salamat niini, kung ang awto dili molihok, magamit na naton ang usa ka puli nga awto, ug ang among awto giguyod ug giayo.
Ikatulo - pagpangandam alang sa pagguyod
Kon kita modesisyon sa pagguyod sa usa ka sakyanan, hinumdumi nga kini nagkinahanglan sa tukma nga pagbansay-bansay alang sa mga sakyanan ug mga drayber. – Una sa tanan, kinahanglan natong sutaon kon angayan ba ang atong sakyanan sa pagguyod. Kinahanglan natong susihon kung ang mga brake, steering ug mga suga nagtrabaho. Kon mao, ang sakyanan mahimong iguyod, ug karon na ang panahon sa pag-andam ug haom nga pisi nga 4 hangtod 6 metros ang gitas-on. Ang pisi kinahanglang markahan ug dalag o pula nga bandila aron makita kini sa ubang mga tiggamit sa dalan, matod ni Radoslav Jaskulski, instruktor sa Auto Skoda School.
Ang towing nga sakyanan ug ang giguyod nga sakyanan kinahanglan nga konektado sa paagi nga sila dili mabulag. Aron mahimo kini, gamita ang mga tow hook sa pabrika. Ayaw ibutang ang mga kable sa mga rocker arm, bumper, ug uban pa. Dili usab nimo gamiton ang mga tow hook gikan sa ubang mga sakyanan - ang sobra nga tensiyon sa kable mahimong mosangpot sa pagkaputol niini o pagkadaut sa hilo.
Ang giguyod nga sakyanan kinahanglan nga husto nga gimarkahan, kini kinahanglan nga adunay usa ka reflective triangle sa wala nga likod, ug sa kaso sa dili maayo nga visibility, ang parking nga mga suga kinahanglan nga i-on. Ang traktor kinahanglan adunay ubos nga beam nga mga headlight. Sa dili pa magmaneho, ang mga drayber kinahanglang maghimo ug sign system nga ilang gamiton sa komunikasyon. Importante kaayo ang pag-ila sa signal sa alarma, pananglitan, usa ka flash sa kahayag o usa ka lihok sa kamot. Tungod kay mas lisud ang pagmaneho sa usa ka giguyod nga awto, ang usa ka mas eksperyensiyadong drayber kinahanglan nga magmaneho niini.
Ikaupat - pagguyod
Ang pagdrayb nga nagguyod nanginahanglan ug konsentrasyon, maampingong pag-obserbar sa karsada ug sa palibot niini, ug kooperasyon sa mga drayber. Ang pagkanaog lang sa tow truck mahimong lisod. Kinahanglan nga magsugod ka sa hinay nga paglihok hangtud nga ang pisi mahigot, unya mahimo nimong ipadayon ang gas pedal. Ang kable tali sa mga sakyanan kinahanglan nga hugot sa tanang panahon. Ang usa ka mahuyang nga pisi mahimong masalaot ug makamugna og peligrosong sitwasyon. Kung magguyod, hibaloa ang mga lagda. Ang katulin sa towing nga sakyanan sa mga built-up nga mga lugar kinahanglan dili molapas sa 30 km / h, ug sa gawas nga gitukod nga mga lugar - 60 km / h.
Ikalima - mga taktika ug mga teknik sa pagmaneho
Kon mahimo, pagpili og ruta nga dili kaayo popular. Kini magtugot kanato sa pagbiyahe nga walay kanunay nga paghunong ug pagsugod, paglikay sa busy nga mga interseksyon. Hinumdumi nga ang hinay nga katulin sa salakyanan naghatag kanamo daghang kapilian aron luwas nga makatubag sa mga emerhensya. Ang pagpadayon sa usa ka makanunayon nga katulin makasiguro sa usa ka hapsay, matag-an nga pagsakay, nga wala’y kalit nga pag-irog ug pagpreno nga mahimong peligro. Likayi ang paghunong sa mga crosswalk. Mahimong dili nila mamatikdan ang pisi, ug sa pagsugod, ang dali nga gibira nga pisi mahimong hinungdan sa kadaot.
Kung adunay pagkaguba sa awto, ang labing kaayo nga solusyon mao ang pagtawag sa usa ka tow truck nga luwas nga magdala sa among awto. Ang pagguyod sa usa ka awto nanginahanglan kasinatian ug kahanas sa bahin sa mga drayber. Alang sa imong kaugalingon nga kahupayan ug kaluwasan, mas maayo nga itugyan kini sa mga propesyonal nga nagbuhat niini matag adlaw. Apan, kon kita modesisyon sa pagbuhat niini sa atong kaugalingon, kita molihok uban sa atong imahinasyon.
