Unsaon sa pagsakay sa usa ka motorsiklo kung nag-snow?
Sa pagpadayon rouler à motorsiklo ug Bisan unsa luwas en tig-atiman sa putyokanlabi na kung nag-snow, ang nagsakay kinahanglan nga mokuha sa usa ka piho nga kantidad MGA PANGINGON NGA LAKANG.
Ang uban nagtumong sa motorsiklo, ang uban sa nagsakay niini.
Maayong gamit nga motorsiklo sa tingtugnaw
Gikan sa una nga bugnaw nga panahon mas maayo nga mag-mount Mga gulong Ang pinakadako et gikuniskunis... Kini nga mga ligid mas paspas nga moinit sa ilang tibuok nga nawong. Mas dako usab sila. epektibo alang sa pagbakwet la Niyebe o matunaw ang tubig. Siyempre, kinahanglan nga dili iapil ang studded nga mga ligid, nga dili gitugotan sa mga motorsiklo.
Un pagtangtang sa hangin Kini usab usa ka maayo kaayo nga pamuhunan alang sa usa ka rider nga nagsakay sa dili maayo nga panahon. Niining paagiha, mapanalipdan kini gikan sa mga pagsabwag sa likido ingon man sa hangin, nga dali nga mahimong dili maayo kung maglakaw gikan sa atubangan. Bisan kinsa nga gustong manalipod sa ilang mga kamot sa samang higayon makapili ug screen sa motorsiklo nga makahatag kanilag dugang kaharuhay.
Maayo usab kung ang temperatura mous-os. vidanger Awtormantikilya ang motorsiklo ug pulihan kini sa usa ka lana nga angay alang sa mga kondisyon sa tingtugnaw, nga lagmit dili mabutang.
sa sol Natabunan de Niyebe, kinahanglan nga likayan una sa nagsakay ang pagsugod aron ang ligid sa luyo dili madulas o mahulog. Labaw sa tanan, importante ang pagpraktis sa pag-apod-apod sa braking. Sa teorya, ang atubangan kinahanglan nga makasugakod sa 60 ngadto sa 70% ug ang likod nga 30 ngadto sa 40% nga braking power, nga dili kanunay sayon nga makab-ot sa praktis.
Maayo nga nasangkapan nga biker sa tingtugnaw
Mahimong maghunahuna ka nga dili kinahanglan ang pag-ingon nga ang nagsakay kinahanglan nga matabonan pag-ayo sa tingtugnaw. Apan kinahanglan natong dawaton ang kamatuoran nga dili kita kanunay nahibalo niana temperatura ang pagkapukan paspas kaayo sa Vitess... Gisukod nga ang temperatura sa 0 ° kung ang estasyon mikunhod ngadto sa -21 ° sa gikusgon nga 130 km / h. Busa, mas sayon sabton nga ang usa ka classic outfit, bisan usa ka taas nga kalidad, mawad-an sa pagka-epektibo niini.
Busa, ang mga espesyal nga kagamitan sama sa usa ka apron ug mga manggas kinahanglan nga tagdon. Bug-os nga waterproof nga karsones ug dyaket aron dili madaot ang nagsakay kon bugnaw ug basa. Dayag nga, sa ingon nga kahimtang sa panahon, kinahanglan nga adunay usa ka liog nga mas init.
Kini ingon ka klaro helmet integral gikinahanglan. Labing menos usa ka modular nga helmet nga adunay usa ka chin guard.
Ang pagpahiangay sa pagmaneho sa tingtugnaw naglakip sa: panagsulti gikan sa mga kurba ingon ka duol sa mga linya sa sentro kutob sa mahimo aronéviter le ang mga sulab de ruta kasagaran yelo. Mahimo usab nimong tangtangon ang imong mga tiil gikan sa stirrup aron malikayan ang pagkahulog sa pagkunhod sa katulin. Ug, siyempre, naggamit kami og mga suga sa trapiko, dili mga headlight, aron malikayan ang pagporma sa usa ka light curtain.
Sa bisan unsa nga kaso, magpabilin nga mabinantayon, tungod kay ang snowy nga dalan delikado. Ug labing maayo, kung mahimo nimong i-postpone ang imong pagsakay sa motorsiklo, buhata kini.
