Sa unsa nga paagi sa paglikay sa pagkabuta gikan sa mga headlight sa umaabot nga sakyanan nga walay espesyal nga mga himan

Ang silaw sa headlight maoy usa sa pinakadakong problema sa mga drayber kon magdrayb sa gabii. Kini mao ang ilabi na nga mamatikdan sa diha nga ang sakyanan naglihok sa daplin sa highway. Ang pagkabuta mahimong mosangpot sa makapasubo nga mga sangputanan.

Unsa ang makapabuta nga peligroso ug ngano nga kini kanunay nga masugatan

Kung nabuta, nawala ang drayber sa wanang sa pipila ka segundo, nawala ang katakus nga makakita ug igo nga pagtubag sa sitwasyon. Kadtong pipila ka mga segundo mahimong gasto sa usa ka tawo sa ilang kinabuhi. Kining tanan tungod sa mga peculiarities sa istruktura sa mata sa tawo - kini sensitibo kaayo ug nagkinahanglan kini og pipila ka napulo ka segundo aron ipahiangay sa mga pagbag-o sa suga.

Ang panghitabo sa pagpabuta sa mga headlight kasagaran sa mga dalan. Daghan usab ang hinungdan niini. Mahimong mahitabo kini tungod sa mga kasaypanan sa motorista ug tungod sa mga eksternal nga hinungdan. Ang mga hinungdan sa pagkabuta mahimong:

• hayag kaayo nga mga headlight sa sakyanan nga nagpadulong. Daghang mga motorista ang naningkamot sa pagbutang og mas hayag nga mga suga, nga wala maghunahuna nga ang nagsingabot nga sakyanan mahimong mag-antos tungod niini;
• sayop nga mga headlight. Ang maong mga suga gibutang sa tuo nga kamot nga langyaw nga mga sakyanan, nga gidisenyo alang sa wala nga kamot nga trapiko;
• sa dihang wala ibalhin sa drayber ang taas nga sagbayan ngadto sa ubos nga sagbayan. Kini mahitabo tungod sa pagkalimot, o tinuyo, agig balos sa hayag kaayong suga sa nagsingabot nga sakyanan;
• hugaw nga windshield;
• sensitibo kaayo nga mga mata, prone sa iritasyon ug paggisi.

Adunay daghang mga hinungdan sa mubo nga termino nga pagkawala sa panan-aw tungod sa pagkabuta. Sa kasagaran, nitumaw kini tungod sa pagpabaya sa mga drayber, tungod sa kakuwang sa pagrespeto sa usag usa sa mga karsada. Daghang mga drayber, nga nakakuha og hayag nga kahayag sa ilang mga mata, diha-diha dayon nag-react sa usa ka pagbalik nga flash aron sa pagtudlo sa usa ka umaabot nga motorista og leksyon. Bisan kung ang mga sangputanan sa ingon nga maniobra mahimong dili matag-an.

Unsaon paggawi kon ang nagsingabot nga sakyanan nabuta sa mga suga

Ang mga lagda sa dalan nag-ingon: "Kon mabuta, ang drayber kinahanglang mopaandar sa emergency light alarm ug, nga dili mag-ilis sa lane, mohinay ug mohunong" (paragraph 19.2. SDA).

Ang tanan ingon og klaro kaayo, apan unsaon pagbuhat niini nga buta? Kini nahimo nga ang motorista pinaagi sa paghikap kinahanglan nga makit-an ang buton alang sa pag-on sa alarma. Aron dali ug tukma nga mahimo ang ingon nga pagmaniobra sa usa ka emerhensya, kinahanglan nimo nga adunay maayo nga dexterity, nga moabut lamang sa kasinatian.

Dili lisod ang pag-ilis ug mga lane sa tul-id nga dalan, apan unsa kaha kon ang karsada liko-liko o ang pagkabuta mahitabo sa usa ka roundabout? Usa ra ka eksperyensiyado nga drayber ang makahimo sa pagtuman sa mga kinahanglanon sa mga lagda sa trapiko, apan unsa ang kinahanglan nga buhaton sa mga bag-ong nangabot sa ingon nga sitwasyon?

Usa ka sayon ​​nga paagi sa paglikay sa pagkabuta

Labing maayo nga dili maghulat hangtod nga mabutaan ka, apan sulayan nga mapugngan ang kamatuoran sa pagbuta o pagminus sa mga sangputanan niini. Adunay pipila ka mga paagi sa pagbuhat niini:

1. Blink sa nagpadulong nga sakyanan nga nagmaneho nga adunay taas nga mga silaw. Tingali, nakalimot lang ang drayber sa pag-ilis sa headlight ngadto sa low beam.
2. Gamit ug espesyal nga baso sa pagdrayb nga mosuhop sa hayag nga mga suga.
3. Ipaubos ang sun visor sa lebel sa mga headlight sa umaabot nga mga sakyanan.
4. Tan-awa ang umaabot nga lane kutob sa mahimo.
5. Hinay-hinay ug dugangi ang imong gilay-on gikan sa sakyanan sa atubangan.
6. Ipiyong ang usa ka mata. Unya usa ra ka mata ang mag-antos sa masanag nga umaabot nga kahayag, ug ang ikaduha makakita.

Apan ang labing kadali ug labing epektibo nga paagi mao ang pagsulay sa paglikay sa direkta nga kontak sa umaabot nga mga suga. Aron mahimo kini, kinahanglan nimo nga tan-awon sa ubos ang lebel sa mga headlight sa umaabot nga awto ug gamay sa tuo, i.e. kuhaa ang imong mga mata sa atbang nga lane. Kini magpabilin sa silaw sa usa ka minimum ug ikaw makahimo sa pagpadayon sa imong dalan nga walay kalisud. Ug ayaw kahadlok nga dili ka makamatikod sa usa ka butang tungod sa gilikay nga pagtan-aw, tungod niini adunay peripheral nga panan-aw.

Ang pagpabuta sa nagsingabot nga mga suga delikado kaayo sa mga motorista. Daghang mga aksidente ang nahitabo tungod niini nga hinungdan. Apan ang elementarya nga pagrespeto sa usag usa sa mga karsada makapamenos sa gidaghanon sa mga biktima.