Sa unsa nga paagi sa pagkat-on sa pagdrayb sa usa ka sakyanan alang sa usa ka babaye

Ang pagmaneho ba sa usa ka awto usa ka arte, usa ka talento o usa ka tawag? Una sa tanan, usa ka kahanas nga mahimo sa tanan.

Alang sa usa ka babaye, ang tahas komplikado: ang estereotipo bahin sa pagkadili magkauyon sa duha ka butang dugay na nga lig-on nga nakagamot sa katilingban - babaye nga lohika ug ang paggamit sa usa ka awto.

Ang unang lakang sa paghanas sa makina para sa mga babaye mao ang pagwagtang sa walay basehan nga kahadlok. Ang pagdrayb nagkinahanglan og tinguha, panahon ug salapi, ug pagsunod sa bulawanong mga lagda sa pagkamakanunayon ug kanunay nga praktis.

Kung daghan ang makahimo niini, mahimo usab nimo kini. Asa, sa unsang paagi ug ngano nga ang usa ka babaye kinahanglan nga makakat-on sa pagmaneho sa usa ka awto? Atong susihon kini nga mga pangutana sa mas detalyado.

Asa ug kinsay magtuon

Ang pagdrayb og sakyanan nagkinahanglan og lisensya. Makuha nimo kini pinaagi sa pagpasa sa mga eksaminasyon sa pagmaneho ug mga lagda sa trapiko.

Kung ang tanan klaro sa ikaduha nga pagsulay: ang teorya kinahanglan nga sag-ulohon gamit ang mga libro, mga kurso sa Internet, mga klase sa grupo, nan kinahanglan ka magdesisyon sa praktis sa pagmaneho.

Adunay duha ka kapilian: itugyan ang pagbansay sa imong bana, uyab, amahan, o magtuon sa usa ka magtutudlo.

Sayop ang pagtuo nga sa usa ka inila nga tawo, ang proseso mahimong mas epektibo tungod sa pagsalig ug sikolohikal nga kahupayan. Ang praktis nagpamatuod sa kaatbang. Ang usa ka propesyonal adunay epektibo nga mga pamaagi sa pagtudlo, dili lang kasinatian sa pagmaneho.

Pagpasimple sa proseso

Unsang makapahadlok nga mga kalisdanan ang maatubang sa usa ka babaye sa una? Una sa tanan, kini ang problema sa daghang bahin nga buluhaton:

• tagda ang mga timailhan ug mga marka;
• bantayan ang pamatasan sa mga pedestrian ug ang mga maniobra sa kaubang mga drayber;
• sunda ang gituyo nga ruta;
• sa pagmaneho sa sakyanan.

Ug kinahanglan nimo nga buhaton kining tanan sa parehas nga oras. Idugang niini ang tensiyon tungod sa dugang nga responsibilidad. Unsaon pagbuntog niining lisud nga yugto? Ania ang pipila ka mga tip:

1. Himoa nga sayon ​​ang pagmaneho kutob sa mahimo. Kung magtuon ka sa usa ka magtutudlo ug magkuha usa ka eksamin, girekomenda nga magmaneho ka usa ka awto nga adunay klasiko nga "mekaniko", diin kinahanglan nimo nga mag-master sa pagbalhin sa gear ug tulo nga mga pedal, unya mahimo ka makapili usa ka awtomatik nga transmission alang sa sunod nga kontrol.

Gipasimple ang proseso sa pagmaneho: "gitangtang" namon ang clutch gikan sa mga pedal, ug kinahanglan ka nga mobalhin gikan sa neyutral nga posisyon hangtod sa unahan ug balik nga mode.

2. Ilisan ug GPS navigator ang road atlas. Ang usa ka mapuslanon nga himan nagtugot kanimo sa pagplano sa usa ka ruta ug pagpangita sa husto nga adres. Ang on-board assistant magpakita, ug kung gusto, isulti sa panahon sa biyahe kung asa ug kanus-a moliko, mopili sa pinakamubo nga ruta, ipahibalo ang oras sa pagbiyahe.

3. Pagpraktis sa pagdrayb kada adlaw. Ang gikinahanglan nga mga kahanas ayohon ug mahimong usa ka batasan. Ang kahadlok sa ubang mga sakyanan mawala, adunay usa ka pagbati sa mga sukod sa imong kaugalingong sakyanan, ang batasan sa pag-orient sa imong kaugalingon sumala sa sistema sa likod ug kilid nga mga salamin, pagtandi sa mga distansya ug mga katulin.

4. Anam-anam nga komplikado ang ruta ug kahimtang sa panahon. Kung nahanas na nimo ang labing kadali nga dalan, pilia ang labi ka busy nga mga ruta ug dugangi ang distansya.

Pagbuntog sa Kahadlok sa Parking

Usa sa pinakalisud nga butang mao ang abilidad sa pagparking. Sa mga kahimtang sa kasyudaran, kini nahimong labi ug labi ka lisud: kinahanglan nimo dili lamang sa pagpangita sa usa ka angay nga lugar, apan usab sa literal nga pagpislit, kanunay nga baliskad, sa usa ka gamay nga wanang tali sa ubang mga awto.

Mahimo nimong mag-ehersisyo ang pag-parking sa higanteng mga site atubangan sa mga shopping center. Sa panahon nga halos walay sulod ang parkinganan.

Alang sa pag-parking sa tinuud nga mga kahimtang, kinahanglan nimo nga kuwentahon ang imong kusog ug pilia ang usa ka libre nga lugar diin siguradong makaparada ka.

Ang nahabilin nga mga partisipante sa kalihukan mouyon nga maghulat hangtod mahuman ang tanan nga kinahanglan nga maniobra, apan ang ilang pasensya adunay mga limitasyon.

Aron dili mataranta gikan sa gikulbaan nga mga drayber nga kanunay nga nagbusina gikan sa luyo, mas maayo nga mogahin og dugang nga oras ug gas sa pagpangita sa usa ka mas dali nga lugar.

Dinhi, gikinahanglan lang ang tabang sa bana: pag-obserbar pag-ayo kon giunsa niya paghimo ang maong mga maniobra. Kung asa moliko ang manibela, unsa ang reaksyon sa mga ligid sa awto niini.

Pag-parking alang sa mga nagsugod. Giunsa nako ma-park nga tama ang akong awto?

Ang mga babaye mas emosyonal ug impulsive sa kinaiyahan, mao nga kinahanglan nimong hinumdoman nga kinahanglan nimo nga magmaneho sa awto nga hapsay, nga wala’y kalit nga paglihok ug kalit nga paghunong.

Wala’y lugar alang sa spontaneity sa dalan - kinahanglan nimo nga pasidan-an daan ang imong mga katuyoan.

Nindot nga oportunidad sa pag-update sa imong aparador

Ang komportable nga mga sapatos kinahanglan nga tagdon, dili apil ang mga tikod ug mga plataporma. Gikan sa outerwear, ang pagpalabi gihatag sa mugbong mga coat, jacket o raincoat.

Ang sinina kinahanglan nga komportable ug luag.

Ibutang sa hunahuna ang mga benepisyo sa pagdrayb ug ang imong personal nga mga tumong sa tanang panahon. Ug unya, sa mas sayo nga pagsugod nimo, mas dali nimo mabuntog ang lisud nga panahon sa unang unom ka bulan.

Dili lang nimo mapauswag ang kalidad sa imong kinabuhi, apan maangkon usab nimo ang pagsalig sa imong mga abilidad.