Giunsa nga dili makatulog sa ligid - paglipay nga maalamon!
Mga sulod
Nagplano ka ba og taas nga biyahe sa imong sakyanan? Dayon hatagan ka namo og pipila ka mga tip kon unsaon nga dili makatulog sa ligid aron ang imong mga panimpalad dili matapos sa trahedya. Ilabi na nga hinungdanon nga tagdon kini nga mga lagda alang sa mga nagbiyahe sa una nga higayon, tungod kay wala pa nimo nahibal-an ang imong threshold sa kakapoy, ug halos wala nimo nahibal-an ang kahimtang sa dili mapugngan nga pagkatulog.
Nganong matulog ta samtang nagdrayb?
Ang rason mao ang dayag sa bisan unsa nga doktor, apan sa halayo sa sayon nga masabtan alang sa dili-medikal nga mga tawo. Ang eksperyensiyadong mga drayber ug usahay bisan ang mga bag-ohan, ilabina ang mga lalaki, ambisyoso nga nagpahayag nga sila adunay bug-os nga pagkontrolar sa ilang kaugalingon sa bisan unsang gutlo sa ilang kinabuhi, ug ang pagkakatulog sa ligid sa usa ka sakyanan human sa “usa ka maayong damgo karong buntaga” bug-os nga binuang. Apan ang punto dili lamang sa pagkamalipayon ug kaligdong, responsibilidad ug pagbansay. Busa atong tukion kon nganong nahitabo ang maong dili maayo nga sitwasyon, nga usahay mosangko sa trahedya sa dalan.
Bisan ang usa ka hingpit nga maayo nga pamatasan nga drayber mahimong mawad-an sa pagbantay ug reaksyon kung siya nagmaneho sa dugay nga panahon sa monotonous nga kahimtang sa dalan nga dili makabalda sa pagpahulay o pag-recharge. Gibanabana nga sa 4 ka oras sa ingon nga rehimen mawad-an ka sa imong kahanas sa eksaktong katunga, ug kung adunay ka higayon nga magmaneho sulod sa 8 ka oras, nan ikaw mahimong unom ka beses nga dili kaayo mabinantayon. Dili nimo gusto kini sa bisan kinsa, tungod kay mahimo ka nga dili kaayo matag-an kaysa usa ka hubog nga drayber, tungod kay siya labing menos nagbantay sa dalan, apan sumala sa usa ka matang sa estratehiya.
Walay regalia ug kasinatian nga makaluwas kanimo gikan sa problema sa pagkakatulog sa ligid. Ang bugtong butang mao nga alang sa usa ka eksperyensiyado nga drayber, ang kahimtang sa dili mapugngan nga pag-abut sa ulahi, sa usa ka lugar pagkahuman sa 1000 km, apan ang mga nagsugod mohunong bisan sa wala pa ang marka sa 500 km. Ug sa gabii, kini nga mga distansya gipamub-an, tungod kay ang biolohikal nga orasan gi-on usab, nga nagsulti kanimo nga matulog.
Gastronomic ug pisikal nga mga kalihokan
Sa diha nga ang usa ka tindahan makita sa kapunawpunawan, ikaw adunay pipila ka dugang nga mga oportunidad sa pagbawi sa imong kalagsik. Ang kape, uban pang init nga mga ilimnon, ug mga ilimnon sa enerhiya makahatag kanimo og maayong kadasig sa makadiyot, apan importante nga mahibal-an kung ang caffeine naglihok kanimo ug unsa nga ilimnon ang labing maayo nga makapadasig kanimo.. Adunay usa ka igo nga porsyento sa mga tawo nga alang kang kinsa kini nga pamaagi dili angay, dili kini molihok nga tritely, o daghang konsentrasyon ang gikinahanglan. Apan dili kini angay nga abusuhan, daghang kape makadaot sa kasingkasing, ug labi pa nga mga ilimnon.
Ang mga pildoras sa enerhiya makatabang usab sa dalan, kini mao ang sama nga ilimnon, apan sa usa ka uga nga porma, apan mas sayon nga gamiton kini, sa pagkatinuod, ingon man usab sa pagtipig niini, tungod kay kini nagkinahanglan og gamay kaayo nga luna. Apan dili ka angay nga madala kanila. Adunay laing paagi diin ang tindahan magamit, ug kana mao ang pagkaon. Mas maayo nga gamay ug adunay usa ka hayag nga lami, pananglitan, mga tam-is o crackers, aron makakaon ka kanunay, apan dili oversaturate, tungod kay ang pagkabusog mao ang labing maayong higala sa pagkatulog.
Karon atong tan-awon kon sa unsang paagi imong mahimo ang imong kaugalingon sa pisikal nga paagi. Pag-instalar, kung ang awto wala gihatag sa usa ka kompleto nga set, usa ka alarma sa kakapoy. Adunay daghang mga pag-configure ug pagpatuman sa pagsubay sa drayber: pagmaniobra nga wala’y pasidaan nga adunay mga signal sa pagliko, paglihok sa mata, posisyon sa ulo, ug uban pa. Ang mapintas nga mga tingog makapukaw kanimo ug magpahibalo kanimo nga ikaw natulog, nga nagtanyag sa pagpahulay.
Sa pisikal, mahimo ka gihapon nga molihok sa imong kaugalingon pinaagi sa pagmaniobra sa mga kaunuran sa lawas, pag-straight sa indibidwal nga mga grupo ug pagpahayahay, pinaagi sa microclimate sa cabin, pagpaubos sa temperatura, o pinaagi sa pagpahid sa imong kaugalingon sa usa ka basa nga panapton. Guntinga ang imong mga dunggan, chew gum, ihulog o masahe ang imong mga mata, kaon ug usa ka hiwa sa lemon. Kung kinahanglan nimo nga magbiyahe kanunay, mag-eksperimento sa mga paagi, pilia ang usa nga hingpit nga makatabang kanimo.
Giunsa nga dili makatulog sa ligid - komunikasyon ug kalingawan
Siyempre, walay usa nga nag-awhag kanimo sa pagkapoy sa imong lawas ug pagpabilin nga nagmata sa mga paagi sa ubos, apan kini makatabang kanimo sa paglikay sa paghimo og usa ka emerhensya sa dalan ug makaadto sa pinakaduol nga campsite o hotel. Mao nga, magsugod kita sa magamit nga mga pamaagi, kung kalit ka nga gikapoy, ug usa ra ka awto ug usa ka pasahero ang naa. Ang labing maayo nga kapilian mao ang tabang sa imong kauban, tugoti siya nga kanunay nga makigsulti kanimo, ug pangutana nga kinahanglan usa ka konektado ug detalyado nga tubag, pangatarungan, ug uban pa. Pasagdi siya nga makiglalis kanimo, kataw-anan, pagbiaybiay.
Kung dili kini mahimo o wala’y kauban, luwas nga pagdrayb anaa gihapon, i-on ang naglihok nga musika, pag-awit, pagbinuang. Mas maayo nga dili modangop sa mga klasiko, monotonous melodies o audio nga mga libro, diin ang tigpahibalo dili emosyonal nga nagbasa sa teksto. Kini, siyempre, naghimo sa imong utok nga molihok, nga nagdasig kanimo, apan kini dili magdugay, dili nimo mamatikdan kung giunsa nimo pagsugod ang pagtangdo, ug labi ka malampuson kaysa kaniadto.
Ayaw usab pasagdi ang pamaagi sa konsentrasyon sa atensyon, wala usab kini magkinahanglan mga espesyal nga aparato. Ayaw lang ipunting ang imong mga mata o atensyon sa usa ka butang, ibalhin sa tanan nga oras. Pananglitan, pag-ihap sa mga pula nga sakyanan sa umaabot nga lane, o mga babaye nga nagmaneho, dayon ibalhin sa mga poste, unya tan-awa ang mga numero sa mga sakyanan, apan ayaw kalimti ang pagtan-aw sa dalan, kinahanglan gihapon nga adunay tunga sa tanan. .
