Giunsa pagtino kung unsang clutch cylinder ang wala molihok GCC o RCC

Sa pipila ka mga makina, aduna pa'y mekanikal nga clutch drive. Kasagaran kini usa ka cable sa usa ka sakuban nga flexible alang sa pagbutang sa lugar, apan estrikto sa longhitudinal nga direksyon. Ang disenyo mao ang yano, apan dili mailhan pinaagi sa hapsay nga operasyon ug kasaligan. Ang usa ka hydraulic drive nagsilbi nga labi ka maayo kung ang puwersa gipasa pinaagi sa usa ka dili mapilit nga likido, ang parehas nga gigamit sa daghang mga sistema sa preno.

Clutch hydraulic drive device

Aron mahimo ang usa ka kwalitatibo nga pagdayagnos sa usa ka napakyas nga clutch release drive, ang labing kaayo nga kapilian dili mao ang pagkolekta ug pag-tabulate sa mga timailhan sa usa ka malfunction sa usa ka partikular nga node, ingon nga gihimo sa literatura sa masa alang sa mga nagsugod, apan aron masabtan ang prinsipyo sa sistema sa kinatibuk-an ug ang kahikayan sa duha ka nag-unang mga sangkap niini - ang nag-unang ug nagtrabaho nga mga silindro (GCC ug RCS).

Unya ang tanan nga mga timailhan awtomatik nga magpunting sa gigikanan sa problema ug sa walay duhaduha mosangpot sa dugang nga mga aksyon sa pagtul-id.

Ang drive naglakip sa:

• GCS ug RCS;
• tangke sa pagtipig nga adunay likido;
• pagkonektar sa pipeline nga adunay mga rigid tubes ug flexible reinforced hose;
• pedal rods ug release forks sa lain-laing tumoy sa drive.

Ang aparato sa mga silindro halos parehas, ang kalainan sa sukaranan nga salamin, sa usa ka kaso ang piston nagpilit sa likido, sa lain nga nasinati ang presyur mismo, gibalhin kini sa actuating rod.

Ang nahabilin nga komposisyon parehas:

• kaso nga adunay silindro nga salamin;
• piston;
• pag-seal sa self-compressing annular cuffs;
• piston return spring;
• fluid inlet ug outlet fittings;
• bypass ug pumping hole;
• gawas nga anthers ug dugang nga mga selyo.

Kung imong gipugos ang pedal, ang baras nga konektado niini mopilit sa piston sa master cylinder. Ang wanang sa luyo sa piston napuno sa usa ka incompressible nga hydraulic agent, kini usa ka espesyal nga likido nga adunay mga kabtangan sa lubricating, nga adunay usa ka piho nga viscosity nga lig-on sa sakup sa temperatura.

Ang prinsipyo sa operasyon sa clutch, ang operasyon sa clutch

Sa sinugdanan sa paglihok sa piston, ang ngilit niini, nga gitakpan sa usa ka cuff, nagtabon sa bypass hole sa cylinder wall, ang lungag sa likod sa piston ug ang wanang sa storage tank gibulag.

Ang presyur sa linya nagdugang, nga maoy hinungdan sa paglihok sa RCS piston, nga nag-compress sa kusog nga tubod sa pressure plate sa clutch assembly. Ang gimaneho nga disk nakakuha kagawasan, ang transmission sa torque gikan sa flywheel sa makina hangtod sa input shaft sa gearbox mihunong.

Pagtangtang sa manual transmission, pag-ilis sa mga clutch disc ug pagpagawas sa bearing sa Audi 100 (Audi A6) sa C4 nga lawas

Kung gibuhian ang pedal, ubos sa aksyon sa mga tubod sa pressure plate ug ang pagbalik sa main cylinder, ang RCS ug GCS pistons mobalik sa ilang orihinal nga posisyon. Ang mga lungag sa linya ug ang tangke nakigsulti na usab pinaagi sa giablihan nga bypass hole.

Giunsa mahibal-an kung hain sa mga clutch cylinder ang wala molihok

Kung adunay kapakyasan o malfunction sa shutdown drive, hinungdanon nga mahibal-an kung diin nahitabo ang kapakyasan. Kung naghisgot kami bahin sa hydraulics, nan ang GCC ug RCC mahimong hinungdan.

Kasagaran nga mga malfunction sa GCC (clutch master cylinder)

Hapit kanunay, ang problema mahitabo tungod sa usa ka paglapas sa kahugot sa piston seal. Kini nga asembliya makasinati og friction sa brake fluid (TF) medium.

Adunay lubrication ug usa ka piho nga panalipod batok sa corrosion. Apan ang mga posibilidad limitado, labi na kung ang edad sa mga materyales ug ang TF nadaot. Komersyal nga mga produkto mao ang sa lain-laing mga ang-ang ubos sa mga nag-unang problema - ang panagtigum, panagtingub sa kaumog gikan sa hangin tungod sa hygroscopicity.

Adunay mga kondisyon sa utlanan alang sa mekanikal nga pagsul-ob ug kaagnasan sa mga bahin sa metal. Dugang pa, sa pipila ka mga sample, ang mga metal nag-antus sa mga proseso sa electrochemical. Pananglitan, ang kombinasyon sa usa ka cast-iron nga lawas ug usa ka aluminum piston nagmugna og galvanic couple, diin ang tigulang nga TJ nagsilbing electrolyte. Adunay dugang nga pagbanlas sa mga metal ug polusyon sa medium nga likido.

Sa praktis, kini nagpakita sa iyang kaugalingon sa porma sa duha ka mga ilhanan - periodic o kanunay nga pedal kapakyasan, usahay sa walay pagbalik ngadto sa ibabaw nga posisyon, ingon man usab sa mga leaks. Dugang pa, ang pagtulo kasagarang moagi sa sungkod ug ang selyo niini sa bulkhead sa motor shield direkta ngadto sa passenger compartment.

Mahimong wala'y bisan unsang pagtulo, tungod kay ang sungkod kanunay nga maayo nga na-seal sa istruktura, ang pagpahuyang sa cuff tungod sa pagsul-ob o pagkadunot sa piston-cylinder nga pares mosangpot sa fluid nga moagi sa gintang.

Ingon usa ka sangputanan, ang presyur wala mabuhat, ang kusog nga clutch spring dili molihok, ug ang kusog sa pagbalik sa GCC dili igo aron ibalik ang piston. Apan bisan kung kini mopalayo, ug ang pedal mobangon ubos sa paglihok sa kaugalingon nga tubod, ang balik-balik nga pagpamugos mahitabo nga walay kasagaran nga paningkamot, ug ang clutch dili mapalong.

Mga hinungdan sa malfunction sa clutch slave cylinder

Uban sa nagtrabaho nga silindro, ang sitwasyon yano ug dili klaro, kung kini molabay sa piston seal, unya ang likido mogawas.

Kini tin-aw nga makita gikan sa itaas pinaagi sa pagkawala sa lebel sa reservoir ug usa ka lim-aw o abunda nga lana gikan sa ubos sa clutch housing. Walay mga problema sa diagnostic.

Usahay ang pluwido dili mawala, apan ang hangin mosulod sa silindro pinaagi sa cuff. Ang pumping makatabang lang sa makadiyot. Dili kini magdugay, usa ka pagtulo ang makita.

Pag-ayo sa Clutch Master Cylinder

Kaniadto, nga adunay kakulang sa mga ekstrang piyesa, naandan na ang pag-ayo sa mga guba nga mga silindro. Ang mga repair kits gihimo, diin ang base usa ka cuff, usahay usa ka piston ug usa ka return spring, ingon man ang dili kaayo importante nga mga bahin.

Gituohan nga ang artesano (dili posible nga mapugos ang usa ka propesyonal nga istasyon sa serbisyo sa pagbuhat niini) magtangtang ug mag-disassemble sa GCC, pulihan ang cuff, limpyohan kini gikan sa kaagnasan ug pasinaw ang salamin sa silindro. Naglaum sa parehas nga oras nga sa kit sa pag-ayo ang tanan nga mga bahin gihimo nga adunay taas nga kalidad ug molungtad og dugay kaysa usa ka semana.

█ Pag-ayo sa CLUTCH MASTER Cylinder / pag-ilis sa REPAIR KIT Ch-2

Bisan pa sa presensya niini bisan karon, walay kapuslanan ang pag-ayo sa GCC. Adunay usa ka abunda nga gitigum nga mga produkto gikan sa daghang mga kompanya sa merkado, usahay adunay usa ka kalidad nga labaw sa orihinal.

Ang mga presyo makatarunganon ug sa usa ka halapad, gikan sa "ibaligya" hangtod sa "walay katapusan". Sa praktis, makaingon kita nga ang usa ka bahin gikan sa usa ka inila nga tiggama tinuod nga lig-on kaayo, apan sa usa ka kondisyon - ang likido kinahanglan nga bug-os nga mausab uban ang pag-flush labing menos kausa sa matag duha ka tuig.

Pag-ayo sa RCS

Ang tanan sa ibabaw mahimong ikapasangil sa nagtrabaho nga silindro. Ang pag-access niini yano ra, kini nagkantidad bisan gamay kaysa sa GCC, ang kapilian dako. Bisan kung sa teoriya posible nga ayohon kung makit-an nimo ang usa ka kit sa pag-ayo nga adunay madawat nga kalidad.

█ Pag-ayo sa Silindro sa CLUTCH / Bahin 3

Ug isipa sa samang higayon nga ang sungkod, ang clutch fork naguba na, ang tanan nga mga hilo hingpit nga giugbok, ug dili posible nga makuha ang lawom nga kaagnasan, tungod niini gikinahanglan nga dad-on ang silindro ug i-install. mga bahin sa mga sukod sa pag-ayo nga wala gihimo. Kining tanan dili mahimong mas barato kay sa usa ka yano nga kapuli nga asembliya.