Giunsa masabtan ang kahimtang sa clutch sa mekaniko
Mga sulod
Ang mga awto nga lapad nga aplikasyon nga adunay usa ka manual transmission (manual transmission) nagkagamay sa piho nga ratio, kini gipulihan sa labi ka dali nga awtomatik nga pagpasa ug mga CVT. Tungod niini, ang klasiko nga clutch dili na gikinahanglan, apan samtang kini gipreserbar pa, nag-una sa bahin sa badyet ug minimum nga lebel sa pagputol, kinahanglan nimo nga mahibal-an ang mga bahin niini ug mahibal-an ang panahon sa dili kalikayan nga pagpuli.
Unsa ka dugay ang clutch nagdagan sa usa ka awto?
Ang kinabuhi sa clutch 100% nagdepende sa mga kondisyon sa pag-operate. Kung nagmaneho ka sa libre nga mga dalan diin dili ka kinahanglan nga mobalhin ug mag-ilis sa mga gear, nan ang kapanguhaan halos walay kutub, ang asembliya dali nga mabuhi ang makina, gearbox ug tibuuk nga awto. Sa kini nga mode, wala’y nadaot didto, nga adunay gamay nga eksepsiyon nga mahimong mapasagdan.
Ang pinakataas nga pagsul-ob mahitabo sa mga trapiko sa kasyudaran. Sa matag pagsugod ug bisan kung mag-switch, ang friction sa gimaneho nga disk mahitabo sa presyur ug sa nawong sa flywheel sa makina. Ang release bearing nga gikarga sa kusog sa usa ka gamhanan nga tubod nadaot usab.
Mahimo ra nimo nga banabanaon ang kusog nga average nga milyahe sa wala pa ilisan. Kini naglangkob gikan sa 50 ngadto sa 150 ka libo ka kilometro. Natural, daghan ang nagdepende sa ubang mga hinungdan:
- gibug-aton sa sakyanan;
- gahum sa makina;
- ang kinaiya sa pag-apod-apod sa torque subay sa speed curve;
- ang mga margin sa disenyo alang sa kusog ug kalig-on, labi na ang mga sukat ug lugar sa friction surface;
- pagpili sa mga kabtangan sa damper sa torsional vibrations;
- kalidad sa clutch.
Ang minimum nga oras nga nakab-ot sa wala pa ang hingpit nga pagkaguba sa usa ka bag-ong taas nga kalidad nga clutch sa barbaric nga mga eksperimento labi pa sa usa ka minuto, ug adunay mga awto diin wala gyud kini gibag-o sa wala pa ang usa ka dako nga pag-ayo.
Mga simtomas nga dili magamit
Ang mga simtomas sa usa ka himatyon nga clutch kinahanglan mahibal-an aron mapulihan kini sa oras. Kung dili, mahimo nimong gub-on ang ubang mga elemento sa transmission, usahay labi ka mahal.
slip
Ang una ug nag-unang ilhanan sa sinugdanan sa katapusan mao ang pag-slide sa mga disc nga ang clutch hingpit nga nalambigit ubos sa load. Kasagaran kini dili kaayo masabtan sa walay kasinatian nga mga drayber.
Gikan sa punto sa panglantaw sa usa ka tawo sa luyo sa ligid, nga wala kaayoy nahibal-an bahin sa materyal, kini morag usa ka kalit nga pagkawala sa acceleration dynamics. Una sa mas taas nga mga gear, unya sa tanan nga uban pa. Morag nabangga ang sakyanan sa bungbong. Daghan ang nagsugod sa pagbasol sa makina ug preno.
Angayan nga hatagan pagtagad ang pamatasan sa dagum sa tachometer, o labing menos sa imong kaugalingon nga pandungog. Ang mga RPM motaas apan ang gikusgon dili.
Ingon og ang pagpatulin naa sa yelo, ug kung imong gisimhot kini, unya sa usa ka dili kaayo airtight nga sulod, ang baho sa pagsunog gikan sa kilid sa clutch mamatikdan. Ang mga disc nag-skid ug diha-diha dayon nag-overheat. Dili ka makasakay nga ingon niana, ang asembliya nanginahanglan dayon nga pag-ilis.
Dili kompleto nga Disconnect
Adunay usab hingpit nga kaatbang nga mga simtomas, bisan kung kini kanunay nga gihiusa. Ang sakyanan mibira sa unahan nga ang clutch pedal hingpit nga gipaubos. Ang mga disc dili mawala.
Giingon nila nga ang clutch "nag-una". Ang usa ka kinaiya nga bahin mao nga kung ang awto wala’y hunong, lisud kaayo ang pag-apil sa una nga gamit sa pagdagan sa makina. Gikinahanglan nga i-off ang ignition - ug ang transmission dali nga ma-on.
Labaw nga kasaba
Sa hilom sa sakyanan panagsa ra naay mahitabo. Kasagaran, ang usa ka gisul-ob nga release bearing magsugod sa pag-uwang, pagsitsit ug pag-crunch.
Apan ang susama nga mga tingog mahimo usab nga himoon sa usa ka bukag nga adunay usa ka driven disk, kini igo na nga moliko o mabuak ang mga tubod diha kanila. Gipulihan pag-usab, ug sa dili madugay.
Lisud nga pedal
Kung ang clutch nawad-an sa iyang geometric nga mga dimensyon, o ang release sleeve lang natabonan sa hugaw ug taya, lisud ang pagpislit sa ingon nga yunit aron mapalong kini.
Ayaw ipadayon ang pagguba sa nahabilin nga mga bahin o pagsulay sa pag-lubricate sa usa ka butang. Pagpuli sa asembliya lamang.
Mga Paagi sa Pagpamatuod
Sa diha nga ang labaw nga masaligon nga mga timailhan sa kritikal nga pagsul-ob o pagkahugno makita, ang dugang nga mga eksperimento walay kapuslanan. Kinahanglan nga tangtangon ang kahon ug susihon ang kahimtang sa mga bahin sa clutch.
Susiha ang disk
Adunay daghang mga hinungdan nga ang usa ka slave disk matangtang:
- ang pinakataas nga gibag-on sa friction linings, kini nailhan alang sa matag sakyanan, ug alang sa biswal nga pagsabut, ang disc adunay mga recesses sa porma sa mga slots, ang uban niini mawala sa diha nga gisul-ob;
- Ang mga damper spring kinahanglan nga wala'y lihok ug molingkod pag-ayo sa ilang mga socket, ang usa ka luag nga damper naghulga nga mabuak ug mag-jam;
- ang usa ka curved disc kanunay nga "magmaneho" sa awto kung gipislit, ug ang pagsugod ubanan sa mga jerks;
- Ang mga lining mahimong masunog o mahimong oily, nga hinungdan usab sa mga jerks, vibrations ug slip;
- ang disc hub mahimong moluag sa iyang mount.
Ang pag-ayo sa disk wala iapil, ang pag-ilis lamang. Dugay na nga nawala ang riveting.
Shopping
Ang bukag mohatag sa iyang kaugalingon ingon nga usa ka kahimtang sa pressure diaphragm spring. Halos kanunay, ang iyang mga petals deformed, ang ilang mga tip nadaot, o bisan ang usa ka bahin nabuak. Ang ikaduha nga mga timailhan sa porma sa asul nga disc surface ug microcracks makita nga dungan nga adunay mga depekto sa tingpamulak.
Dili kinahanglan nga makatipig salapi pinaagi sa pagbag-o lamang sa disk. Ang tibuuk nga set lamang ang gitigum, kung dili nimo gusto nga tangtangon ang kahon sa daghang beses.
Ipagawas ang pagdala
Ang tanan klaro sa pagpagawas sa clutch, kini mahimong hingpit nga malaglag, o kini mag-hum bisan kung gituyok sa kamot. Ikasubo, ang kahinguhaan niini nga mga bahin gamay ra; sa panahon nga ang mga disk maguba, sila dugay na nga dili magamit ug nagserbisyo sa ilang katapusan nga kusog.
Pagsusi sa Libre nga Pagdula sa Pedal
Ang libre nga pagdula sa pedal pad gipakita sa mga panudlo. Ang pag-uswag niini kasagarang nalangkit sa pagsul-ob sa drive, apan mahimo usab nga magpaila sa mga problema sa pagpagawas. Sa mga daan nga makina, ang stroke gi-regulate, karon ang tanan nga mga clutch usa ka tipo nga wala’y backlash nga adunay gamay nga libre nga pagdula.
Pagsusi sa Master Cylinder
Ang mga pagtulo sa punoan nga silindro sa hydraulic drive nalangkit sa pag-bypass sa cuff niini. Ang fluid kasagarang mosulod sa cabin subay sa pedal stem, nga mamatikdan dayon ug mopugos sa cylinder assembly nga ilisan.
Ang pag-ayo dili praktikal, bisan kung ang mga kit sa pag-ayo usahay gibaligya. Sa gawas nga mga timailhan - pedal kapakyasan, nga mahimong mahitabo random, ug ang pagkunhod sa liquid nga lebel sa tangke. Ang pumping panagsa ra makatabang.
Giunsa pagsulay ang clutch sa DSG
Ang DSG usa ka awtomatik nga transmission nga adunay duha ka clutches alang sa parehas ug talagsaon nga gidaghanon sa mga gears.
Ang trabaho niini hingpit nga ubos sa kontrol sa electronic unit, nga nagtugot sa diagnostician nga adunay scanner nga makakuha og daghang impormasyon sa kasaysayan sa trabaho, ang kasamtangan nga kahimtang sa mga clutches, ug bisan sa pagtagna sa nahabilin nga kinabuhi. Kining tanan gimonitor sa controller ug gitipigan sa memorya.
Mahimo nimong mahibal-an ang nahabilin nga gibag-on sa friction clutches, kung adunay peligro nga overheating sa mga disc sa panahon sa operasyon, ang presyur sa mechatronics. Sa usa ka dako nga gidak-on, ang datos dili direkta, pananglitan, ang gibag-on sa mga disc gibanabana gikan sa gipahiangay nga stroke.
Apan ang katukma sa mga pagsukod mao ang ingon nga kini nagtugot kanimo sa pagbanabana sa oras sa pag-ilis, ingon man usab sa pagsabut sa mga hinungdan sa mga jerks ug uban pang mga makahahadlok nga panghitabo. Pagkahuman sa pag-ilis, kung gikinahanglan, ang bag-ong clutch ipahiangay sa parehas nga scanner.
