Giunsa paghagit ang multa sa pulisya sa trapiko gikan sa camera alang sa pagpadali?

Sukad sa pagpaila sa sistema sa awtomatikong pagrekord sa video ug litrato sa mga paglapas sa trapiko, nakaagi kini sa daghang mga pagbag-o. Ang modernong mga sistema makahimo sa pag-monitor sa mga paglapas sa tulin, pagmarka sa mga paglapas, mga paglapas sa trapiko sa mga regulated interseksyon o mga paglapas sa parking.

Ang mga modernong kamera nga nakamatikod sa mga paglapas sa trapiko usa ka komplikado sa daghang mga himan nga naglakip sa modernong mga radar nga makamonitor sa daghang mga butang nga dungan sa tinuod nga panahon, usa ka modernong digital nga kamera nga makaila sa mga plaka sa lisensya ug makamatikod sa mga paglapas hangtod sa usa ka wala gihigot nga seat belt.

Giunsa pagrekord ang mga paglapas sa trapiko gikan sa mga video camera?

Ang modernong mga kamera makahimo sa pagkuha sa mosunod nga mga paglapas sa trapiko:

• Paglihok sa usa ka gipahinungod nga lane sa transportasyon sa kasyudaran;
• Labaw sa labing taas nga gitugot nga tulin niini nga bahin sa dalan;
• Pagmaneho sa atbang nga lane;
• Mga paglapas sa mga lagda sa pagtabok sa usa ka regulated intersection;
• Paglapas sa mga lagda sa parking;
• Pag-andar sa usa ka sakyanan nga adunay mga seat belt nga wala gihigot;
• Ug uban pang mga paglapas.

Pagkahuman sa awtomatik nga pag-ayo, ang camera nagpadala sa sentral nga server usa ka tipik sa usa ka frame-by-frame nga pagrekord sa higayon sa paglapas. Dayon, ang mga plaka sa lisensya giila ug gitandi sa tag-iya sa sakyanan sumala sa mga kinatibuk-ang database sa kapolisan sa trapiko.

Ang dugang nga trabaho gihimo sa mano-mano. Ang tanan nga nadawat nga kasayuran gibalhin sa giimprinta nga porma sa mga inspektor, nga obligado nga mag-double check sa pagkahusto sa pag-ila sa mga plaka sa lisensya, ug mano-mano nga pag-double check ang tanan nga narekord nga mga materyales nga wala makaagi sa awtomatikong pag-verify. Kung makit-an sa inspektor ang mga litrato kung diin imposible nga mabasa ang mga numero, o ang numero nahibal-an nga dili husto, o adunay usa ka kamatuoran sa aksidente nga operasyon sa sistema, nan kini nga mga materyales ilabay pagkahuman sa aksyon sa pagsulat sa mga materyales nga gipagawas.

Kanus-a ko makahagit og multa gikan sa usa ka video recording camera?

Angayan nga hinumdoman nga ang taas nga modernong multa alang sa mga paglapas sa trapiko nagduso sa mga tawo nga kanunay nga hagiton ang mga gi-isyu nga resibo. Apan ang matag kompetisyon sa paglapas kinahanglan nga makatarunganon ug uban ang hingpit nga pagsalig nga ang multa gi-isyu nga supak sa balaod. Kay kon dili, ang pagbayad sa legal nga bayronon makadugang lamang sa lebel sa mga galastohan, ug dili makadaginot sa badyet sa pamilya. Ingon sa gipakita sa dugay nga praktis sa pag-aplay sa korte, posible nga hagiton ang mga desisyon nga natala sa awtomatik nga sistema kung:

• Kung ang sentro nga server sayop nga nakaila sa mga plaka sa lisensya ug ang multa gihatag sa laing drayber;
• Kung ang litrato dili motugot kanimo sa biswal nga pagkumpirma sa plaka sa lisensya;
• Kung ang mga radar sa awtomatik nga sistema nakarekord sa usa ka katulin sa sakyanan nga labaw sa teknikal nga kapabilidad sa sakyanan;
• Kung ang lugar diin gihimo ang pagpamusil wala gilakip sa sona sa kini nga pagdili;
• Dili mahatag ang multa sa tag-iya sa awto, kung sa panahon sa paglapas, wala siya nagmaneho. Busa, ang usa mahimong magtumong sa Artikulo 2.6.2 sa Code of Administrative Offenses, nga nag-ingon nga ang tag-iya exempted sa pagbayad og multa kung ang kamatuoran sa iyang pagkawala sa ligid mapamatud-an.
• Kung ang camera nga gigamit sa pagrekord sa paglapas sa trapiko wala’y angay nga sertipiko alang sa pag-ayo sa kini nga matang sa paglapas. Gikuha sa portal sa Vodi.su ang imong atensyon sa kamatuoran nga dili tanan nga mga camera makarekord sa bisan unsang paglapas. Pananglitan, ang pag-ayo sa paggamit sa usa ka sakyanan nga walay gihigot nga seat belt, o pag-ila sa gipalong nga daytime running lights.
• Kung ang tag-iya nakadawat daghang mga multa alang sa parehas nga paglapas.

Unsaon nako pag-apelar ang usa ka paspas nga tiket?

Balik-balik nga napamatud-an sa empirikal nga ang gi-isyu nga mga multa tungod sa paglapas sa limitasyon sa tulin sa panahon sa awtomatikong pagrekord sa video mahimong kanselahon sa korte, kung adunay klaro nga mga sayup sa gihatag nga mga imahe. Usa sa labing kasagarang mga sayop mao ang sayop nga pag-ila sa numero sa estado, o usa ka kapakyasan diin ang numero giila gikan sa laing sakyanan. Usab, mahimo nimong pangitaon ang uban pang mga pagkasumpaki, o gamiton ang lista nga gihatag sa ibabaw.

Busa, sa ubang mga kaso, lisud nga pamatud-an ang kamatuoran nga ang drayber wala molapas sa speed limit.

Giunsa ug asa mag-apelar sa multa sa pulisya sa trapiko gikan sa camera?

Sa higayon nga ang tag-iya sa sakyanan dili makauyon sa nadawat nga resibo ug ebidensya, siya adunay 10 ka adlaw sa pag-apelar. Sa samang higayon, ang matag sulat ipadala lamang uban ang kumpirmasyon sa resibo niini. Busa, ang pag-ihap sa 10 ka adlaw magsugod gikan sa pagkadawat sa sulat.

Atol niini nga panahon, ang tag-iya sa sakyanan kinahanglan nga adunay panahon sa pag-andam sa mga dokumento nga nagpamatuod sa sayop sa mga data sa mga ebidensya nga gihatag, o mga dokumento nga nagpamatuod sa kamatuoran nga ang sakyanan gimaneho sa laing drayber.

Kini nga ebidensya mahimong:

• Ang kontrata sa seguro nga nagpakita sa mga ikatulo nga partido nga adunay katungod sa pagmaneho sa usa ka awto;
• Gahum sa abogado sa pagdumala sa usa ka ikatulo nga partido;
• Kasabutan sa pag-abang sa sakyanan;
• Sinulat nga mga pagpamatuod sa mga saksi;
• Ang opisyal nga dokumentasyon sa sakyanan, nga nagpamatuod sa kamatuoran nga ang sakyanan dili makalihok sa gitakda nga tulin.

Unya giandam ang usa ka reklamo, nga nagtakda sa mga hinungdan nga kamatuoran, aron hagiton ang gi-isyu nga multa. Diin ang tanan nga mga dokumento nga gihatag gipakita, ug usa ka detalyado nga paghulagway kung unsa gyud ang dili nimo uyonan.

Sa panghitabo nga ang drayber walay oportunidad nga makatambong sa sesyon sa korte, unya sa reklamo, mahimo nimong ibilin ang usa ka hangyo alang sa konsiderasyon nga walay personal nga presensya. Sa samang higayon, ang tag-iya sa sakyanan adunay katungod nga independente nga mopili sa pamaagi sa pagsulbad sa panaglalis. Sa ato pa, mahimo nimong kontakon ang pinuno sa pulisya sa trapiko, o usa ka mas taas nga departamento sa pulisya sa trapiko, alang sa usa ka pre-trial nga resolusyon sa isyu, o moadto sa korte. Usab, ang matag lungsoranon adunay katungod sa pag-aplay sa korte sa pag-apelar kung dili siya mouyon sa desisyon sa korte sa distrito.

Nagkarga…