Unsaon pagbuntog sa kahadlok sa pagdrayb? alang sa usa ka beginner, human sa usa ka aksidente, video

Ang kahadlok mao ang usa sa sukaranan nga mga emosyon nga mitungha sa lebel sa mga instinct. Ang tanan nga mammal, ug ang tawo usa usab ka mammal, makasinati niini nga pagbati.

Gikan sa usa ka ebolusyonaryong panglantaw, kini usa ka mapuslanon kaayo nga kinaiya, tungod kay kung wala'y kahadlok, ang atong mga katigulangan dili mahibal-an kung unsang hayop ang mahimong peligro ug dili mahimo.

Sa modernong tawhanong katilingban, ang kahadlok nausab ngadto sa bag-ong mga porma, dili na kita kinahanglan nga mahadlok sa matag rustle, gawas kon, siyempre, kita sa usa ka mangitngit nga lasang o sa usa ka green nga quarter. Daghang mga tawo ang nakasinati og kahadlok nga may kalabotan sa hingpit nga dili makadaot nga mga butang: komunikasyon sa uban, kahadlok nga may kalabotan sa kaatbang nga sekso, kahadlok sa kahitas-an, ug uban pa. Kining tanan nakapalisod pag-ayo sa pagkinabuhing normal.

Ang kahadlok sa pagdrayb sa usa ka sakyanan mitungha dili lamang sa mga nagsugod, bisan ang mga eksperyensiyado nga mga drayber makasinati niini nga pagbati, pananglitan, kon sila gikan sa usa ka gamay nga lungsod, diin sila nag-una sa paggamit sa ilang sakyanan, ngadto sa usa ka modernong metropolis, nga mahimong lisud nga masabtan sa mga lokal. . Ang sikolohikal nga trauma nga nalangkit sa pagdrayb og sakyanan mahimo usab nga hinungdan sa kahadlok. Lisud ang pagbalik sa luyo sa ligid human sa usa ka aksidente.

Kinsa ang mahadlok sa pagmaneho?

Una sa tanan, kini mga bag-ong nangabot nga bag-o lang nakadawat og mga katungod. Siyempre, dili nimo kinahanglan nga mosulti alang sa tanan nga mga nagsugod, apan kung moadto ka sa lungsod sa una nga higayon nga wala usa ka magtutudlo, adunay ka pa nga kahinam:

maaksidente ba ako;
moagi ba ko sa intersection sa husto;
Mahimo ba nako nga maghinayhinay sa oras?
Dili ko "mohalok" sa bumper sa usa ka mahal nga langyaw nga awto kung magsugod sa usa ka bungtod.

Adunay daghan, daghan pa nga mga kasinatian nga sama niini.

Tradisyonal nga gituohan nga ang mga babaye makasinati og kahadlok sa luyo sa ligid. Gipanghimakak sa modernong kamatuoran ang maong mga pagduda, tungod kay daghang mga babaye ang adunay panahon dili lamang sa pagdrayb sumala sa mga lagda, apan usab sa pagbuhat sa daghang uban pang mga butang samtang nagdrayb: nakigsulti sa telepono, nag-ayo sa ilang buhok ug makeup, nag-atiman sa usa ka bata.

Nameligro usab ang mga drayber human sa aksidente. Kung alang sa kadaghanan niini nga mga drayber ang aksidente usa ka leksyon nga kinahanglan nimo nga magmaneho nga labi ka mabinantayon, nan ang uban nakaugmad ug lainlaing mga phobias.

Angayan nga matikdan nga ang usa ka tawo nga nahadlok sa dalan naghatag sa iyang kaugalingon nga layo kaayo, nga dili makapasuko sa ubang mga tiggamit sa dalan. Pananglitan, ang mga nagsugod mahimo’g malangan ang trapiko sa highway kung sila kalit nga mohinay o kasagaran nahadlok nga mopaspas.

Ang reaksyon sa ubang mga drayber sa ingon nga mga pagpakita kanunay nga matag-an - nagkidlap nga mga headlight, mga signal - kining tanan naghimo lamang sa usa ka tawo nga magduhaduha sa iyang mga abilidad sa pagmaneho.

Unsaon pagbuntog sa kahadlok sa pagdrayb? newbie, human sa usa ka aksidente, video

Unsaon pagbuntog sa imong kahadlok?

Mopatim-aw nga mabuntog nimo ang imong kahadlok sa pagdrayb pinaagi sa lainlaing mga pamaagi sa sikolohikal, nga daghang gisulat. Daghan ka niini nga makit-an sa Internet: "imagine nga nagdrayb ka sa usa ka sakyanan, pahiyom, pagbati nga ikaw ug ang sakyanan usa ..." ug uban pa. Dugay nang napamatud-an nga ang meditation ug self-hypnosis mahimong magdala ug positibo nga mga resulta, dili kami mosulat bahin sa kung unsa ang kinahanglan nimo nga mahanduraw, labi na kay ang pagpamalandong epektibo ra kung naa ka sa balay, apan kinahanglan nimo nga kolektahon pag-ayo samtang nagmaneho.

Dili nato kalimtan nga ang kahadlok mismo makaapekto sa usa ka tawo sa hingpit nga nagkalainlain nga mga paagi: alang sa uban, ang kahadlok mao ang dugang nga pagtagad, ang drayber nakasabut nga siya dili nakaseguro sa bisan unsang butang, ug busa naningkamot sa pag-focus sa sitwasyon sa trapiko, paghinayhinay, paglihok sa daplin sa karsada, tingali mohunong ug mokalma og gamay gamit ang samang mga pamaagi sa self-hypnosis.

Anaa usab ang ingon nga kategorya sa mga tawo nga nakasinati og phobias, ang kahadlok alang kanila gihubad sa usa ka lunsay nga pisikal nga reaksyon sa lawas: ang mga goosebumps modagan sa panit, ang mga estudyante naglapad, ang bugnaw nga singot mogawas, ang pulso nagpadali, ang mga hunahuna nalibog. Ang pagmaneho sa usa ka awto sa ingon nga kahimtang dili usa ka butang nga imposible, kini naghulga sa kinabuhi.

Ang phobia usa ka psychological disorder nga gitambalan sa tambal ubos sa hugot nga pagdumala sa usa ka psychotherapist. Kung ang usa ka tawo makasinati sa ingon nga mga kondisyon, dili na lang siya tugutan nga mag-eksamin sa pulisya sa trapiko o dili siya makapasar sa mandatory medical examination.

Ang mga eksperto naghatag sa ingon nga mga rekomendasyon sa mga tawo nga nahadlok sa pagdrayb sa usa ka sakyanan:

Ang mga nagsugod siguradong kinahanglan nga i-install ang karatula nga "Bag-o nga Driver", wala kini maghatag bisan unsang bentaha sa ubang mga tiggamit sa dalan, apan makita nila nga adunay usa ka bag-o sa ilang atubangan ug, tingali, mawad-an sila sa usa ka lugar kung biyaan ang panguna, ug dili kaayo mo-react sa posibleng mga sayop;
kung nahadlok ka sa pipila ka mga seksyon sa dalan, unya pilia ang mga detour diin adunay dili kaayo bug-at nga trapiko;
kung adunay ka pagbiyahe sa laing lungsod, unya tun-i ang ruta sa detalye, adunay daghang mga serbisyo alang niini: Yandex-Maps, Google maps, mahimo nimong i-download ang detalyado nga mga plano alang sa bisan unsang lungsod sa kalibutan, ang ingon nga mga plano nagpaila sa tanan, hangtod sa dalan. mga marka, sa Yandex.Maps imong makita ang tinuod nga mga litrato sa halos tanang dagkong siyudad sa Russia ug sa CIS;
ayaw pagpadaog sa mga paghagit - dili sekreto nga kadaghanan sa mga drayber naglapas sa mga lagda kung nahibal-an nila nga wala’y mga inspektor sa kini nga lugar, apan higpit nimo nga gisunod ang mga lagda sa trapiko bisan kung nagbusina sila sa imong likod, ingon nila, "move faster" o pag-apas ug pag-flash sa usa ka emerhensya nga gang - ang kamatuoran naa sa kini nga kaso sa imong kiliran.

Unsaon pagbuntog sa kahadlok sa pagdrayb? newbie, human sa usa ka aksidente, video

Apan ang pinakamaayong paagi sa pagbuntog sa bisan unsang phobia mao ang kalampusan.

Kon mas magdrayb ka, mas dali nimong maamgohan nga walay angay kabalak-an. Bisan ang mga inspektor sa pulisya sa trapiko, nga sagad gihulagway nga masuk-anon ug hakog, kasagaran mga normal nga tawo nga kinahanglan nimo mahibal-an kung giunsa ang pagpakigsulti sa husto. Kung nahibal-an nimo sa kasingkasing ang Code of Administrative Offenses ug mga lagda sa trapiko, nan walay pulis sa trapiko ang mahadlok kanimo.

Ug ang labing importante - kanunay nga realistiko nga pagtimbang-timbang sa imong mga kalig-on ug sa teknikal nga mga kinaiya sa sakyanan. Aron maanad sa sakyanan, lingkod lang sa luyo sa ligid sulod sa tunga sa oras, iliko ang manibela, i-adjust ang mga samin ug lingkoranan, ilisan ang mga gamit.