Sa unsa nga paagi sa pag-usab sa coolant temperatura sensor sa usa ka VAZ 2106

Ang bisan kinsa nga drayber kinahanglan mahibal-an ang temperatura sa makina sa iyang awto. Kini usab magamit sa mga tag-iya sa VAZ 2106. Ang kakulang sa kahibalo sa kritikal nga temperatura sa makina mahimong moresulta sa sobrang kainit ug jamming niini. Ang temperatura sa makina sa VAZ 2106 gibantayan sa usa ka espesyal nga sensor. Kini, sama sa ubang device, usahay mapakyas. Maayo na lang, posible nga usbon ang sensor sa temperatura sa imong kaugalingon. Atong tan-awon kung giunsa kini nahimo.

Para sa unsa ang temperature sensor?

Ang nag-unang gimbuhaton sa "unom" nga sensor sa temperatura mao ang pagkontrolar sa pagpainit sa antifreeze sa makina ug pagpakita sa impormasyon sa dashboard sa sakyanan. Bisan pa, ang mga gimbuhaton sa ingon nga mga sensor dili limitado niini.

Ang sensor mao ang responsable dili lamang sa temperatura sa makina, kondili usab sa kalidad sa sagol nga sugnod

Dugang pa, ang sensor konektado sa control unit sa sakyanan. Ang datos sa temperatura sa motor gipasa usab didto. Ug ang bloke, sa baylo, depende sa nadawat nga temperatura, naghimo sa mga pagtul-id kung nagsuplay sa sagol nga gasolina sa makina. Pananglitan, kung ang makina bugnaw, nan ang control unit, base sa datos nga nakuha sa sayo pa, magbutang usa ka enriched fuel mixture. Kini makapasayon ​​sa drayber sa pagpaandar sa sakyanan. Ug sa dihang moinit na ang makina, ang control unit mohimo sa sagol nga mas hinay aron dili kalit nga mohunong ang sakyanan. Kana mao, dili lamang ang kahibalo sa drayber sa kahimtang sa makina, apan usab ang pagkonsumo sa gasolina nagdepende sa husto nga operasyon sa antifreeze sensor.

Sa unsa nga paagi ang temperatura sensor nagtrabaho sa VAZ 2106

Ang nag-unang elemento sa sensor mao ang usa ka thermistor. Depende sa temperatura, ang resistensya sa thermistor mahimong mausab. Ang thermistor gibutang sa usa ka sealed brass housing. Sa gawas, ang mga kontak sa resistor gidala sa kaso. Dugang pa, ang kaso adunay usa ka hilo nga nagtugot kanimo sa pag-screw sa sensor sa usa ka regular nga socket. Adunay duha ka kontak sa sensor. Ang una konektado sa elektronik nga yunit sa awto. Ang ikaduha - sa gitawag nga masa.

Ang nag-unang elemento sa sensor mao ang resistor

Aron molihok ang thermistor sa sensor, ang boltahe nga lima ka boltahe kinahanglan i-apply niini. Gihatag kini gikan sa elektronik nga yunit. Ug ang kalig-on sa boltahe gisiguro sa usa ka bulag nga resistor sa elektronik nga yunit. Kini nga resistor adunay kanunay nga pagsukol. Sa diha nga ang temperatura sa antifreeze sa makina mosaka, ang pagsukol sa thermistor magsugod sa pag-ubos.

Ang sensor konektado sa yuta ug sa coil sa aparato sa pagsukod

Ang boltahe nga gipadapat sa thermistor usab kusog nga nahulog. Ang pag-ayo sa paghulog sa boltahe, ang control unit nagkalkula sa temperatura sa motor ug nagpakita sa resulta nga numero sa dashboard.

Asa ang sensor sa temperatura

Sa VAZ 2106, ang mga sensor sa temperatura hapit kanunay nga gibutang sa mga salag sa mga bloke sa silindro.

Ang sensor sa temperatura sa "unom" kasagarang gibutang sa bloke sa silindro

Sa ulahi nga mga modelo sa "unom" adunay mga sensor nga gi-install sa mga thermostat housing, apan kini usa ka panagsa ra.

Sa ulahi nga mga modelo sa "unom" nga mga sensor sa temperatura mahimo usab nga naa sa mga thermostat

Kini nga sensor sa hapit tanan nga mga makina nahimutang tapad sa tubo diin ang init nga antifreeze moadto sa radiator. Kini nga kahikayan nagtugot kanimo sa pagkuha sa labing tukma nga mga pagbasa sa temperatura.

Mga timailhan sa usa ka nabuak nga sensor

Gidawat sa kadaghanan nga ang sensor sa temperatura sa VAZ 2106 usa ka kasaligan nga aparato, tungod kay ang disenyo niini yano kaayo. Bisan pa, ang mga problema mahimong mahitabo. Ingon sa usa ka lagda, ang tanan nga mga problema nalangkit sa usa ka pagbag-o sa pagsukol sa thermistor. Tungod sa nabag-o nga pagsukol, ang operasyon sa elektronik nga yunit nabalda, nga nakadawat sayup nga datos ug dili tama nga makaapekto sa pag-andam sa sagol nga gasolina. Mahimo nimong masabtan nga ang sensor adunay sayup pinaagi sa mosunod nga mga timailhan:

• grabe nga oksihenasyon sa sensor housing. Sama sa gihisgutan sa ibabaw, kasagaran ang mga sensor housing ginama sa tumbaga. Kini usa ka tumbaga nga gibase sa alloy. Kung ang drayber, nga gitangtang ang sensor gikan sa socket, nakit-an ang usa ka berde nga sapaw niini, nan ang hinungdan sa pagkaguba nakit-an;
  

  Ang usa ka berde nga oxide nga pelikula nagpakita sa usa ka nabuak nga sensor sa temperatura.
• mahinungdanon nga pagtaas sa konsumo sa gasolina. Kung nabag-o ang resistensya sa sensor, ang control unit mahimong mag-overestimate sa konsumo sa gasolina, bisan kung wala’y tinuod nga mga hinungdan niini;
• abnormal nga kinaiya sa makina. Lisud ang pagsugod niini bisan sa init nga panahon, kini kalit nga mohunong, ug sa walay trabaho kini hilabihan nga dili lig-on. Ang unang butang nga buhaton sa ingon nga sitwasyon mao ang pagsusi sa antifreeze sensor.

Sa tanan nga mga problema sa ibabaw, kinahanglan nga usbon sa drayber ang sensor sa temperatura. Dili na kini ayohon, mao nga ang pag-adto sa usa ka tindahan sa mga piyesa sa awto ug pag-ilis sa yunit mao ra ang mahimo’g kapilian. Ang presyo sa mga sensor alang sa VAZ 2106 nagsugod sa 200 nga mga rubles.

Mga pamaagi sa pagsusi sa mga sensor sa temperatura

Kung gusto sa drayber nga masiguro nga ang antifreeze sensor mao ang hinungdan sa mga problema sa awto, kinahanglan nimo nga himuon ang usa ka yano nga pamaagi sa pag-verify. Apan sa wala pa ipadayon kini, kinahanglan nimo nga sigurohon ang integridad sa mga wiring sa automotive. Sama sa nahisgutan sa ibabaw, aron ang sensor molihok nga normal, usa ka boltahe nga 5 volts kinahanglan nga padayon nga magamit niini. Aron masiguro nga ang gipadapat nga boltahe dili motipas gikan niini nga kantidad, kinahanglan nimo nga sugdan ang awto, ug dayon kuhaa ang mga wire gikan sa sensor ug ikonektar kini sa multimeter. Kung ang aparato tin-aw nga nagpakita sa 5 volts, nan wala’y mga problema sa mga kable ug mahimo ka magpadayon sa pagsusi sa sensor mismo. Adunay duha ka pamaagi sa pag-verify. Ilista nato sila.

Pagsulay sa init nga tubig

Ang pagkasunod-sunod sa mga aksyon sa kini nga kapilian yano ra.

1. Ang sensor gibutang sa usa ka kolon sa bugnaw nga tubig. Ang usa ka electronic thermometer gipaubos usab didto (kini mas sayon ​​​​kay sa naandan, tungod kay ang gisukod nga temperatura mahimong taas).
   

   Ang thermometer ug sensor gibutang sa usa ka sudlanan sa tubig
2. Ang usa ka multimeter konektado sa sensor (kini kinahanglan nga ibalhin aron kini masukod ang resistensya).
3. Ang usa ka pan nga adunay sensor ug thermometer gibutang sa usa ka gas stove.
4. Samtang nag-init ang tubig, ang mga pagbasa sa thermometer ug ang katugbang nga mga kantidad sa pagsukol nga gihatag sa multimeter girekord. Ang mga pagbasa girekord matag lima ka degree.
5. Ang mga kantidad nga nakuha kinahanglan itandi sa mga numero nga gihatag sa lamesa sa ubos.
6. Kung ang mga pagbasa nga nakuha sa panahon sa pagsulay motipas gikan sa tabular nga labaw pa sa 10%, nan ang sensor sayup ug kinahanglan nga ilisan.

Talaan: mga temperatura ug ang ilang katugbang nga mga pagsukol, kinaiya sa magamit nga mga sensor sa VAZ 2106

Temperatura, ° C	Pagsukol, Ohm
+5	7280
+ 10	5670
+ 15	4450
+ 20	3520
+ 25	2796
+ 30	2238
+ 40	1459
+ 45	1188
+ 50	973
+ 60	667
+ 70	467
+ 80	332
+ 90	241
+ 100	177

Pagsulay nga walay electronic thermometer

Kini nga pamaagi sa pagsusi sa sensor mas simple kaysa sa nauna, apan dili kaayo tukma. Gibase kini sa kamatuoran nga ang temperatura sa nagbukal nga tubig moabot sa usa ka gatos ka grado ug dili motaas. Busa, kini nga temperatura mahimong gamiton ingon nga usa ka reference point ug hibal-i kung unsa ang resistensya sa sensor sa usa ka gatos ka degree. Ang sensor konektado sa usa ka multimeter nga gibalhin sa mode sa pagsukol sa pagsukol, ug dayon ituslob sa tubig nga nagabukal. Bisan pa, dili ka magdahom nga ang multimeter magpakita sa pagsukol sa 177 ohms, nga katumbas sa temperatura nga usa ka gatos ka degree. Ang tinuod mao nga ang temperatura sa tubig sa panahon sa proseso sa pagpabukal kanunay nga nagkunhod ug nag-aberids sa 94-96 ° C. Busa, ang resistensya sa multimeter magkalainlain gikan sa 195 hangtod 210 ohms. Ug kung ang mga numero nga gihatag sa multimeter lahi sa labaw sa 10%, ang sensor sayup ug panahon na nga usbon kini.

Pag-ilis sa antifreeze temperature sensor sa VAZ 2106

Sa wala pa ilisan ang antifreeze sensor sa VAZ 2106, kinahanglan nga tagdon ang daghang hinungdanon nga mga nuances:

• kinahanglan nga bugnaw ang makina sa sakyanan. Pagkahuman sa pag-unscrew sa sensor, ang antifreeze nagsugod sa pag-agas gikan sa socket niini. Ug kung ang makina init, nan ang antifreeze dili modagayday gikan niini, apan gilabay sa usa ka kusgan nga jet, tungod kay ang presyur sa init nga makina taas kaayo. Ingon usa ka sangputanan, mahimo kang makakuha og grabe nga mga paso;
• Sa dili pa mopalit og bag-ong sensor sa tindahan, kinahanglang susihon nimo pag-ayo ang mga marka sa daan. Hapit tanan nga mga klasiko sa VAZ naggamit sa parehas nga sensor nga gimarkahan nga TM-106. Kinahanglan nimo kini paliton, tungod kay ang husto nga operasyon sa ubang mga sensor dili garantiya sa tiggama;
• sa dili pa ilisan ang sensor, ang duha ka terminal kinahanglan nga tangtangon gikan sa baterya. Makalikay kini sa usa ka mubo nga sirkito, nga posible kung ang antifreeze mogawas ug kini nga likido makuha sa mga wire.

Karon mahitungod sa mga himan. Duha lang ka butang ang atong gikinahanglan:

• open-end wrench alang sa 21;
• bag-ong antifreeze sensor sa VAZ 2106.

Pagkasunud sa mga aksyon

Ang pag-ilis sa sensor naglangkob sa duha ka yano nga mga lakang:

1. Ang panalipod nga plastik nga takup nga adunay mga wire maampingon nga gikuha gikan sa sensor. Pagkahuman niana, ang sensor gitangtang sa pipila ka mga liko nga adunay yawe nga 21.
   

   Ang pag-unscrew sa sensor, ang lungag kinahanglan nga dali nga sirado sa usa ka tudlo
2. Kung literal nga duha ka liko ang nagpabilin hangtod ang sensor hingpit nga natangtang, kinahanglan nimo nga ibutang ang yawe ug magkuha usa ka bag-ong sensor sa imong tuo nga kamot. Uban sa wala nga kamot, ang daan nga sensor hingpit nga natangtang, ug ang lungag diin kini nagbarog gisaksak sa usa ka tudlo. Ang bag-ong sensor dad-on ngadto sa lungag, ang tudlo gikuha, ug ang sensor gisulod sa socket. Ang tanan niini kinahanglan nga buhaton sa labing madali aron nga ang gamay nga antifreeze kutob sa mahimo mogawas.

Ang mga instruksyon sa pag-opera alang sa VAZ 2106 nagkinahanglan nga ang coolant hingpit nga mahubas gikan sa makina sa dili pa ilisan ang sensor. Ang kadaghanan sa mga drayber wala magbuhat niini, sa husto nga pagtuo nga dili angay nga usbon ang tanan nga antifreeze tungod sa usa ka gamay nga sensor. Mas sayon ​​​​ang pag-ilis sa sensor nga walay bisan unsa nga kanal. Ug kung daghang antifreeze ang migawas, mahimo nimo kini idugang kanunay sa tangke sa pagpalapad.

Video: pagbag-o sa antifreeze sensor sa "classic"

Pagpuli sa sensor sa temperatura!

Busa, ang pag-ilis sa antifreeze temperature sensor usa ka buluhaton nga bisan ang usa ka bag-ong motorista makahimo. Ang nag-unang butang mao ang dili kalimot sa pagpabugnaw sa makina sa sakyanan, ug dayon molihok sa labing madali. Ug ang tanan molihok.