Giunsa ibaligya ang imong de-koryenteng awto alang sa dugang

Ang kahimsog sa baterya sa de-koryenteng salakyanan: ang panguna nga punto sa pakisayran kung nagbaligya mga gigamit nga awto

Ang kahimtang sa baterya sa traksyon mao ang sentro nga elemento sa tseke kaniadto pagpalit ug ginamit nga electric car... Sa tinuud, dili sama sa thermal counterpart niini, ang electric vehicle wala magkinahanglan daghang pagmentinar, tungod kay kini adunay mga 60% nga gamay nga bahin. Ingon niana, ang kahimsog sa usa ka baterya sa awto kinahanglan nga usa ka butang sa imong suod nga pagsusi, ug husto. Aron mabaligya ang imong gigamit nga de-koryenteng awto, kinahanglan nimo nga pahimuslan ang imong pabor. 

Dili nato kini mahimo nga igo baterya mao ang sentro sa usa ka electric nga sakyanan. hinumdumi, nga traksyon nga performance sa baterya pagkunhod kon gikinahanglan: kini gitawag nga usa ka panghitabo pagkatigulang, nga atong isaysay sa laing artikulo... Sa tinuud, sa panahon sa paggamit niini, ang mga reaksyon sa parasitiko nagdala sa pagkadaot sa mga selyula sa baterya. pagkatigulang sa baterya. Busa, lagmit nga nadaot ang iyang kahimsog sa dihang nakahukom ka ibaligya ang imong ginamit nga sakyanan, human sa pipila ka tuig sa maayo ug matinud-anong pag-alagad. Ang pagkatigulang sa baterya sa usa ka de-koryenteng awto dili usa ka problema sa kaugalingon. Kini ang yugto sa pagbaligya, kung wala ang kasaligan ug transparent nga kasayuran bahin niini, nga mahimo’g ingon niini.

Ang kakulang sa kasayuran ug transparency bahin sa baterya sa usa ka electric vehicle nag-usik sa imong oras ug salapi. 

Ang panukiduki gihimo nga hiniusang sa Autovista Group ug TÜV * naghatag kahayag sa mahukmanon nga kinaiya sa baterya sa dihang nagbaligya sa gigamit nga mga de-koryenteng sakyanan. Kini nagpasiugda sa kamatuoran nga kakulang sa transparency bahin sa kahimsog sa baterya nagpugong sa sakyanan gikan sa pagkab-ot sa iyang bug-os nga bili potensyal sa gigamit nga merkado. Sumala sa panukiduki, Ang sertipikasyon sa baterya sa imong awto mahimong makadugang € 450 sa kantidad sa imong gigamit nga de-koryenteng awto.

Gipamatud-an sa panukiduki ang negatibo nga epekto sa asymmetry sa kasayuran tali sa mga pumapalit ug namaligya sa ginamit nga electric car... Sa tinuud, ang mga pumapalit dili kanunay nahibal-an ang kahimtang sa baterya, nga mao ang panguna nga sangkap sa usa ka awto. Busa sila nanlimbasug sa pagsukod sa tinuod nga kalidad sa mga sakyanan sa merkado, bisan tuod sila sa walay duhaduha andam nga mobayad og dugang alang sa usa ka sakyanan nga adunay mas maayo nga baterya. Mao kini ang hinungdan nga ang opacity anaa sa palibot ang kahimtang sa kahimsog sa usa ka baterya sa de-koryenteng awto babag sa pagpalit.

Bisan pa, sama sa bisan unsang gigamit nga merkado, ang tanan nga mga label ug sertipikasyon nagpadala mga potensyal nga pumapalit positibo o negatibo nga mga signal nga nagdirekta kanila sa labing kaayo nga mga deal nga magamit. Kini nga teorya gipasiugda na sa German nga ekonomista nga si George Akerlof, ang 2001 Nobel laureate sa ekonomiya. Sumala kaniya, ang asymmetry sa kasayuran sa gigamit nga merkado sa awto ("lemon" sa English) nagdala sa paglupad sa labing kaayo nga mga modelo. diin ang mga tigbaligya dili malipayon sa mga presyo. Busa, ang resulta sa ekonomiya gikan kanila dili makatagbaw, tungod kay ang ubos nga kalidad nga mga modelo lamang ang nagpabilin sa merkado. 

I-verify ang Kahimsog sa Baterya sa Imong Gigamit nga Electric Vehicle: Gidugang nga Bili nga Ibaligya

Bisan pa, ang mga baterya nag-edad sa dili uniporme nga paagi depende sa modelo, tungod kay ang mga de-koryenteng mga sakyanan nakasinati og lahi kaayo nga mga kondisyon sa paggamit ug pagtipig. Ingon sa gipasiugda ni Christoph Engelskirchen, Economic Director sa Autovista Group: "Kung giunsa pagdumala ang baterya sa 8 o 10 ka tuig adunay dako nga epekto sa adlaw-adlaw nga pasundayag niini, apan ang mga automaker dili kanunay maghatag transparency bahin niini."Tinuod nga dili kanunay gitugotan sa mga tiggama ang hugot nga pag-monitor sa pagsul-ob sa baterya sa awto. Bisan kung gihiusa nila kini nga serbisyo, ang kasayuran nagpabilin nga limitado ug nag-una bahin sa nahabilin nga awtonomiya. Ang sertipiko mahimong makuha direkta gikan sa usa ka ikatulo nga partido, sama sa usa ka sertipiko nga gitanyag sa Nindot nga baterya... Makatabang kini kanimo sa pagbaligya sa imong gigamit nga electric vehicle nga mas paspas ug sa mas maayong presyo. 

Sa parehas nga pagtuon, ang Autovista Group nagpakita nga ang taho serviceability sa electric sakyanan battery makahatag sa € 450 nga dugang nga gasto. Nag-una kini nga magamit sa mga modelo sa C-segment, nga mao, ang mga compact nga awto gikan sa 4,1 hangtod 4,5 metros, nga nagpabilin nga labing girepresentahan sa tanan nga mga armada sa awto sa France ug Europe. Sa tinuud, kung mag-atubang sa lainlaing mga tanyag, ang mga pumapalit mas masaligon sa usa ka gigamit nga awto sa kuryente, nga nahibal-an namon katukma, transparency ug kasaligan kahimsog sa baterya. Sa ingon, kini nga mga potensyal nga pumapalit lagmit nga magbayad labi pa aron makuha ang modelo sa maayong pagkasunud sa pagtrabaho. Gilikayan niini ang gasto sa pag-ilis sa baterya, nga mahimo’g hangtod sa 15 euro. 

Ang sertipikasyon sa kahimtang sa baterya mao ang labing kaayo nga paagi aron makombinsir ang mga potensyal nga pumapalit sa kantidad sa imong awto sa merkado sa gigamit nga awto. Sertipiko Nindot nga baterya nagtugot kanimo sa paghimo sa mga diagnostic gikan mismo sa balay sa lima ka minuto ug sa ingon nagpasalig sa mga potensyal nga pumapalit. Makadawat ka og tukma, transparent ug independente nga impormasyon. Kini nga pruweba sa transparency ug integridad makatabang kanimo Ang pagbaligya sa imong electric nga sakyanan mas sayon, mas paspas ug mas maayo nga presyo, ingon sa gipakita sa usa ka pagtuon sa Autovista Group ug TÜV.

* Asosasyon sa Teknikal nga Pag-inspeksyon: Association d'inspection Technique Allemande

__________

Mga Tinubdan:

• AKERLOF, Georges. Lemon Market: Kawalay kasiguruhan sa Kalidad ug Mekanismo sa Merkado. 1870
• Twaice, Whitepaper Battery Health Report, "Twaice, Autovista Group ug TÜV Rheinland Pagtuon sa Epekto sa Pagtambal sa Baterya sa Nabilin nga Bili sa Electric Vehicle" 03/06/2020