Unsaon pagsusi sa baterya sa sakyanan alang sa performance? Tester, multimeter ug walay device
Ang baterya usa ka importante nga elemento sa sakyanan. Sa kasagaran, ang kinabuhi sa serbisyo niini upat ka tuig o labaw pa. Aron masiguro ang labing taas nga posible nga kinabuhi sa baterya, kinahanglan nga kanunay nga susihon ang pasundayag niini. Kini kinahanglan nga buhaton sa panahon sa pagpalit (pre-sale check) sa diha nga nag-isyu sa usa ka garantiya, ug sa panahon sa pagpasa sa mga naka-iskedyul nga diagnostics o kon adunay bisan unsa nga mga problema sa pagsugod sa makina nga nakita.
Pagsukod sa density sa electrolyte
Ang labing kadali nga paagi aron masusi ang kahimsog sa baterya mao ang pagsukod sa lebel sa density ug electrolyte. Gikonsiderar na namo ang isyu sa electrolyte density sa mas detalyado sa Vodi.su sa miaging mga artikulo. Atong namatikdan lamang ang labing importante nga mga punto.
Posible nga masusi ang densidad sa mga baterya nga giserbisyuhan o semi-serbisyuhan, tungod kay adunay mga espesyal nga plugs diin mahimo’g ibubo ang distilled nga tubig kung ang electrolyte mobukal. Sa sulod sa matag usa sa mga lata makita nimo ang mga plato ug mga marka aron masusi ang lebel. Ang mga plato kinahanglan nga parehas nga adunay sapaw sa electrolyte. Ang paspas nga pagbukal sa likido mahimong magpaila sa mga problema sa regulator relay. Kung ang lebel labi ka taas, ang likido mahimo’g mag-agas sa gawas. Posible usab nga magtukod og mga gas nga mahimong hinungdan sa pagbuto sa baterya.
Susiha ang densidad gamit ang aerometer - usa ka flask nga adunay pear sa tumoy ug usa ka float sa sulod. Ang pig-ot nga tumoy gisal-ut sa usa sa mga plugs ug ang electrolyte madala sa sulod ug tan-awon ang float scale. Alang sa Russia, ang labing maayo nga densidad mao ang 1,27 g/cm3 sa mainit nga panahon ug 1,28 g/cm3 sa tingtugnaw. Ang densidad kinahanglan nga parehas sa tanan nga mga bangko. Kung kini ubos kaayo o taas, kini nagpakita sa usa ka pag-discharge o sobra nga pag-charge. Dugang pa, kung susihon ang densidad, mahimo nimong masusi ang kahimtang sa electrolyte - kinahanglan nga transparent kini nga wala’y bisan unsang mga hugaw.
Pagsusi gamit ang multimeter
Ang usa ka multimeter usa ka himan nga gusto nga paliton sa bisan unsang motorista. Kini nga himan nagsukod sa boltahe sa mga terminal. Ang pagsulay mahimong ipahigayon sa pagdagan sa makina ug sa pagpalong sa makina.
Kung naghisgot kami bahin sa pre-sale diagnostics sa usa ka tindahan, kasagaran ang tanan nga mga baterya gikan sa pabrika nga 80 porsyento nga gi-charge. Apan bisan kini nga boltahe igo na aron masugdan ang makina, ug ang baterya na-recharge na gikan sa generator samtang nagmaneho.
Sa pagpalong sa makina, ang boltahe sa mga terminal kinahanglan magpakita sa 12,5-13 Volts. Aron masugdan ang makina, ang 50% sa bayad (gibana-bana nga 12 volts) igo na. Kung kini nga timailhan mas ubos, kini nagpaila sa usa ka pag-discharge, kinahanglan nimo kini nga suga gikan sa laing awto. Sa pagpalong sa makina, mas maayo nga sukdon ang boltahe sa wala pa ang biyahe, ug dili human niini, tungod kay ang mga numero mahimong magkalahi kaayo, nga mosangpot sa sayop nga mga konklusyon.
Sa pagdagan sa makina, ang normal nga boltahe anaa sa taliwala sa 13 ug 14 volts. Ang mga numero mahimong mas taas, diin kini nagpasabot nga human sa usa ka taas nga biyahe ang baterya ma-discharge, ug ang generator nagtrabaho sa gipalambo nga mode. Sa tinuud, pagkahuman sa 5-10 minuto, ang boltahe kinahanglan mahulog sa 13-14 V.
Kung ang boltahe ubos sa 13 V, kini usa ka ebidensya nga ang baterya dili hingpit nga na-charge. Bisan pa, aron makakuha og mas tukma nga datos, ang tanan nga mga konsumedor sa elektrisidad kinahanglan nga palongon - mga headlight, radyo, pagkontrol sa klima, ug uban pa. Pinaagi sa dalan, sa mga serbisyo sa sakyanan, pinaagi sa pagpalong sa mga konsumidor ug pagpalong, ang kasamtangang pagtulo mahimong mamatikdan. Kana mao, kung ang multimeter nagpakita sa 14 V kung ang motor nag-on, puli-puli nimo nga i-on ang mga headlight, backlight, ug uban pa. Sa tinuud, ang boltahe kinahanglan nga mokunhod sa 0,1-0,2 V. Apan kung, sa tanan nga mga konsumedor nga gi-on, ang boltahe nahulog sa ubos sa 13 V, nan adunay mga problema sa mga brush sa generator.
Usab, sa ubos nga boltahe sa makina nga nagdagan, kinahanglan nga imong hatagan ug pagtagad ang kahimtang sa mga terminal ug mga kontak - kung kini ma-oxidized, ang boltahe mous-os pag-ayo. Mahimo nimong limpyohan sila gamit ang solusyon sa soda ug papel de liha.
Load nga tinidor
Ang load plug kay usa ka himan sa pagsukod nga makahimo sa pag-simulate sa load sa baterya nga gihimo sa diha nga ang makina gisugdan. Ang pagbag-o sa boltahe gipakita. Kung nagpalit ka usa ka bag-ong baterya sa usa ka tindahan, obligado ang magbabaligya nga susihon kini gamit ang usa ka plug sa pagkarga, samtang gitinguha nga ang tanan nga mga plugs (kung naa) wala’y sapaw.
Kung ang baterya sayup, unya kung ang load gigamit, ang electrolyte literal nga magsugod sa pagpabukal sa usa sa mga lata ug ang usa ka kinaiya nga maasim nga baho mokaylap. Ang pana nga nagpakita sa boltahe kinahanglan dili mahulog. Kung mahitabo kining tanan, nan kinahanglan ang usa ka pag-ilis sa baterya.
Sa tinuud, kung imong ikonektar ang load plug sa baterya, ang screen kinahanglan magpakita sa boltahe nga labing menos 12 volts. Kung kini mas ubos, angay nga ipatin-aw ang petsa sa produksiyon ug ang estante sa kinabuhi sa baterya sa bodega. Ang petsa sa produksiyon gimarkahan sa serial number. Kung ang usa ka load gipadapat, ang boltahe mausab gikan sa 12 V ngadto sa 10 ug magpabilin niini nga lebel. Dili kinahanglan nga i-apply ang load sa sobra sa 5 segundos. Kung ang baterya bug-os nga gi-charge, apan ang boltahe nahulog sa ubos sa 9 V kung gi-apply ang load, nan dili kini makahatag sa pagsugod sa karon aron masugdan ang motor.
Nagkarga…
