Sa unsa nga paagi sa pagsusi sa kasamtangan nga leakage sa usa ka sakyanan uban sa usa ka multimeter? Video
Ang matag drayber pamilyar sa kahimtang sa usa ka na-discharge nga baterya. Kagahapon lang gi-charge kini sa tabang sa usa ka awtomatik nga charger, ug sukad pa sa buntag ang baterya nagdumili sa pagpabalik sa starter. Mahimong adunay daghang mga hinungdan alang niini nga problema:
- absent-mindedness - nakalimot sila sa pagpalong sa usa sa mga konsumidor sa kuryente;
- sayop nga koneksyon sa mga konsumedor - dili sila mapalong human makuha ang yawe gikan sa ignition ug pagpalong sa makina;
- daghan kaayong dugang nga mga himan ang konektado, lakip ang sistema sa alarma, nga wala gihatag sa mga kinaiya sa sakyanan ug sa kapasidad sa baterya;
- self-discharge sa baterya tungod sa pagsul-ob niini ug pagkunhod sa magamit nga lugar sa mga lead plate.
Kung walay bisan usa sa mga nahisgutan ang angay sa imong kaso, nan adunay usa ra ka hinungdan nga nahabilin - ang kasamtangan nga pagtulo.
Ngano nga mahitabo ang kasamtangan nga leakage?
Una sa tanan, kinahanglan isulti nga ang pagtulo sa bayad gibahin sa duha nga mga kategorya:
- normal, natural;
- depektoso.
Ang baterya kanunay nga naghatag bayad bisan sa pagpahulay sa mga konsumedor (anti-theft, kompyuter). Usab, ang mga pagkawala mahitabo tungod sa pisikal nga mga hinungdan tungod sa potensyal nga kalainan. Walay mahimo mahitungod niini nga mga pagkawala. Sa ato pa, kinahanglan ra nimo nga mahibal-an ang kamatuoran nga ang alarma molihok sa tibuok gabii, anam-anam nga gi-discharge ang baterya.
Ang mga depekto nga pagkawala mahitabo tungod sa lainlaing mga problema gawas sa mga gilista sa ibabaw:
- dili maayo nga pag-ayo sa mga terminal sa mga electrodes sa baterya tungod sa kontaminasyon ug oksihenasyon;
- mubo nga sirkito tali sa winding turns sa electric motors sa nagkalain-laing konektado mga himan - fan, generator, starter;
- bisan unsang kagamitan sa elektrisidad wala na magamit;
- pag-usab, sayop nga koneksyon sa mga himan direkta ngadto sa baterya, ug dili sa instrument panel pinaagi sa ignition switch.
Ang natural nga pag-discharge sa baterya halos dili makaapekto sa kapasidad ug teknikal nga kondisyon niini. Tungod niini, ang usa ka awto nga adunay magamit nga kagamitan sa kuryente ug adunay husto nga mga laraw sa koneksyon sa mga konsumedor mahimo’g mag-undang sa daghang mga adlaw. Sa kini nga kaso, ang pag-discharge sa kaugalingon gamay ra. Kung grabe gyud ang pagtulo, pila ka oras igo na aron hingpit nga ma-discharge ang baterya.
Ang problema labi nga gipasamot sa kamatuoran, sama sa among gisulat kaniadto sa usa ka artikulo sa vodi.su, nga sa mga kondisyon sa kasyudaran ang generator walay panahon sa pagmugna og igong elektrisidad aron ma-charge ang starter battery ngadto sa 100 porsyento.
Ang lawom nga pag-discharge sa baterya kasagarang hinungdan sa mga reklamo
Sumala sa mga tigbaligya sa mga dealership sa awto, usa sa labing kasagaran nga mga hinungdan sa pagbalik sa usa ka baterya sa usa ka reklamo mao ang paspas nga pag-discharge sa baterya ug ang presensya sa usa ka puti nga coating sa electrolyte, tungod niini nawala ang transparency ug mahimong madag-umon. Sama sa among gisulat sa sayo pa, kini nga kaso dili garantiya, tungod kay ang baterya dili molihok tungod sa sayup sa tag-iya. Kini nga simtoma - usa ka madag-um nga electrolyte nga adunay puti nga kahugawan - nagpaila nga ang baterya balik-balik nga gipailalom sa lawom nga pag-agas. Tungod niini, ang kasamtangan nga pagtulo mao ang tukma nga usa sa mga hinungdan sa pag-discharge sa baterya.
Ang sulfation, nga mao, ang proseso sa pagporma sa puti nga mga kristal sa lead sulfate, usa ka hingpit nga natural nga sangputanan sa pag-discharge. Apan kung ang baterya naglihok nga normal ug na-discharge sulod sa madawat nga mga limitasyon, ang mga kristal dili motubo ngadto sa dagkong mga gidak-on ug adunay panahon sa pagtunaw. Kung ang baterya kanunay nga gihaw-as, nan kini nga mga kristal namutang sa mga plato, nagbara niini, nga nagpamenos sa kapasidad.
Sa ingon, ang presensya sa mga leakage nga mga sulog nga labaw sa naandan magdala sa kamatuoran nga kinahanglan nimo nga kanunay nga usbon ang baterya. Ug ang butang dili barato. Busa, girekomenda namon nga pangitaon dayon nimo ang usa ka pagkaguba gamit ang yano nga karaan nga mga pamaagi. O adto sa estasyon sa serbisyo, diin ang elektrisyan sa awto dali nga mag-install ug ayohon ang pagtulo.
Pagsulay sa pagtulo
Ang usa ka yano nga operasyon magtugot kanimo sa pag-establisar sa kamatuoran sa presensya sa usa ka kasamtangan nga pagkawala sa kinatibuk-an, nga dili gihigot sa usa ka piho nga kagamitan sa elektrisidad.
Ania ang mga batakang lakang:
- gipatay namon ang makina;
- gikuha namo ang tester ug ibalhin kini sa DC ammeter mode;
- atong ilabay ang negatibo nga terminal sa starter battery;
- atong i-apply ang itom nga probe sa tester sa gikuha nga terminal, ug ang pula nga probe sa negatibo nga battery electrode;
- ang display nagpakita sa leakage kasamtangan.
Mahimo ka usab nga molihok sa lahi nga han-ay: kuhaa ang positibo nga terminal gikan sa baterya ug ikonektar ang negatibo nga ammeter probe niini, ug ang positibo sa terminal sa baterya. Ingon usa ka sangputanan, usa ka bukas nga sirkito ang naporma ug nakuha namon ang higayon nga sukdon ang kasamtangan nga pagtulo.
Sa tinuud, kung ang tanan molihok nga maayo ug walay mga kapakyasan, ang kantidad sa natural nga pagkawala, depende sa kapasidad sa baterya, kinahanglan dili molapas sa 0,15-0,75 milliamps. Kung na-install nimo ang 75, nan kini ang 0,75 mA, kung ang 60 mao ang 0,3-0,5 milliamps. Sa ato pa, sa sakup gikan sa 0,1 hangtod 1 porsyento sa kapasidad sa baterya. Sa kaso sa mas taas nga rates, gikinahanglan nga pangitaon ang hinungdan.
Ang pagpangita sa hinungdan dili ang labing lisud nga buluhaton. Kinahanglan ka nga molihok sa mosunod nga han-ay, gibiyaan ang mga probe sa ammeter nga konektado sa terminal sa baterya ug ang gitangtang nga terminal:
- kuhaa ang tabon sa fuse block;
- kuhaa ang matag fuse gikan sa suksokanan niini;
- gimonitor namo ang mga pagbasa sa tester - kung dili kini mausab human makuha ang usa o lain nga fuse, nan kini nga linya dili ang hinungdan sa kasamtangan nga pagtulo;
- sa diha nga, human sa pagtangtang sa fuse, ang mga indicators sa multimeter display mahulog sa hilabihan ngadto sa mga bili sa nominal kasamtangan nga leakage alang niini nga sakyanan (0,03-0,7 mA), kini nga device konektado niini nga fuse mao ang responsable alang sa. ang pagkawala sa kasamtangan.
Kasagaran, sa ilawom sa plastik nga tabon sa kahon sa fuse, gipakita kung unsang elemento sa elektrikal nga sirkito sa awto kini o kana nga fuse ang responsable sa: pagpainit sa bintana sa likod, sistema sa pagkontrol sa klima, radyo, alarma, lighter sa sigarilyo, relay sa kontak, ug uban pa. Sa bisan unsa nga kaso, gikinahanglan nga susihon ang electrical circuit diagram alang niini nga modelo sa sakyanan, tungod kay daghang mga elemento ang mahimong konektado sa usa ka linya sa usa ka higayon.
Kung ang konsumidor nga hinungdan sa pagtulo konektado pinaagi sa usa ka relay, ang relay kinahanglan nga susihon. Posible nga rason - sirado nga mga kontak. Temporaryo nga i-off ang device nga maoy hinungdan sa leak ug usba ang relay ngadto sa bag-o nga parehas nga brand. Tingali niining yano nga paagi masulbad nimo ang problema.
Ang labi ka lisud mao ang mga kaso diin ang pagtulo nahitabo pinaagi sa generator o starter. Usab, dili posible nga mahibal-an ang hinungdan pinaagi sa pagtangtang sa mga piyus kung ang kasamtangan nga pag-agos pinaagi sa nadaot nga pagkakabukod sa wire. Kinahanglan nimo nga hingpit nga susihon ang tanan nga mga kable, o moadto sa usa ka eksperyensiyado nga elektrisyano nga adunay kinahanglan nga kagamitan.
Nagkarga…
