Giunsa pagtrabaho ang generator sa awto? Disenyo ug mga timailhan sa pagkaguba sa awto

Ang generator gigamit sa pagmugna og alternating current sa mga sakyanan. Ug dili lamang sa kanila, tungod kay ang alternator gidisenyo sa yano nga pag-convert sa mekanikal nga enerhiya ngadto sa elektrikal nga enerhiya. Kini nahimo nga labi ka labi ka episyente kaysa usa ka generator sa DC, ug dugang pa, mahimo’g molihok nga episyente gikan sa mubu nga tulin. Ang henyo nga si Nikola Tesla nag-imbento sa alternator. Kini usa ka maayo nga imbensyon nga sa mga awto nga labi ka komplikado ug abante, usa ka elemento nga gihimo kaniadtong 1891 nagpadayon gihapon karon.

Paglaraw sa generator

Gusto ba nimong mahibal-an kung unsa ang hitsura sa pagtukod sa usa ka alternator? Aw, ang labing mamatikdan nga elemento alang sa tiggamit sa sakyanan mao ang pulley. Anaa kaniya ang usa ka poly-V-belt o usa ka V-belt nga gibutang, nga naghatag usa ka drive. Ang mosunod nga mga elemento sa generator gitago na gikan sa panglantaw sa kasagaran nga tiggamit.

Kung gusto namon nga maghimo usa ka generator circuit, ang mga musunud nga elemento sa disenyo kinahanglan ibutang niini. Ang matag generator naglangkob sa mosunod nga mga bahin:

• rotor;
• baroganan;
• rectifier nga yunit;
• brush holder nga adunay mga brush;
• regulator sa boltahe;
• atubangan ug likod nga mga kaso;
• pulley;
• goylatora.

Generator - ang prinsipyo sa operasyon sa usa ka generator sa sakyanan

Unsa ang gihatag niining tanan nga mga elemento, nga gilakip sa usa ka lawas? Kung wala ang buhat sa pulley, sa prinsipyo, sa bisan unsang paagi. Nagsugod ang tanan kung imong ibalik ang yawe sa ignition. Sa diha nga ang bakus magsugod sa pagpatuyok sa ligid ug kini nagtakda sa rotor sa paglihok, usa ka magnetic field gihimo tali sa stator ug sa magnet sa rotor. Kini mao ang alternately nahimutang claw poste, ang mga tumoy niini adunay lain-laing mga polarities. Ubos kanila adunay usa ka coil. Ang mga brush nga adunay mga slip ring nga konektado sa mga tumoy sa may ngipon nga mga poste naghatag gahum sa alternator.. Busa ang alternator nagpatunghag alternating current.

Generator ug generator, o kung giunsa pagkuha ang direkta nga sulud sa awto

Nahibulong ka ba nganong kinahanglan nimo ang alternating current sa usa ka sakyanan? Kini sa batakan walay kapuslanan, mao nga kini kinahanglan nga "tul-id". Alang niini, gigamit ang rectifier diodes, nga gi-install sa generator sa rectifier bridge. Salamat kanila, ang kasamtangan nga nadawat sa generator sa sakyanan nakabig gikan sa alternating ngadto sa direkta.

Posible ba nga susihon ang generator sa awto sa imong kaugalingon?

Kon ang sakyanan magsugod, unsa ang problema? Aw, kung ang generator dili mag-charge sa baterya, unya human sa pipila ka minuto nga pagdrayb nga ang mga suga, kini hingpit nga ma-discharge. Ug unya imposible nga masugdan ang makina. Maayo na lang, ang pagsulay sa usa ka generator dali ra ug wala magkinahanglan bisan unsang teknikal nga kahibalo o kahanas.

Giunsa pagsusi ang generator sa awto nga lakang sa lakang?

Kung gusto nimong susihon ang generator sa awto, pagkuha una og multimeter, o hinoon usa ka voltmeter. Sa sinugdanan, susiha kung unsa nga boltahe ang gipasa gikan sa baterya. Ayaw pagsugod sa makina samtang nagbuhat niini. Ang bili kinahanglan nga labaw sa 13 V. Dayon sugdi ang makina ug pasagdi kini nga modagan sa makadiyot (mga 2 ka minuto). Niini nga panahon, siguroha nga ang timailhan sa pag-charge sa baterya sunod sa relo wala. Ang sunod nga lakang mao ang pagsukod pag-usab sa boltahe gikan sa baterya nga nagdagan ang makina. Ang bili kinahanglan nga labaw pa sa 13 V.

Ang katapusang lakang sa pagsusi sa generator mao ang karga sa makina ug baterya. I-on ang fan sa maximum power, i-on ang radyo, suga ug bisan unsa nga makakonsumo sa kuryente. Kung ang alternator sa awto nagtrabaho sa husto, ang boltahe sa baterya kinahanglan nga mga 13 volts sa kini nga karga.

Unsaon pagkonektar sa generator?

Adunay daghang mga konektor nga gimarkahan og mga letra sa generator housing. Usa niini mao ang "B +", nga maoy responsable sa pagpasa sa boltahe sa baterya ug mao ang nag-unang connector sa generator. Siyempre, dili lamang ang usa, tungod kay gawas niini adunay usab "D +", nga maoy responsable sa pagpaandar sa generator diode, ug "W", nga nagpadala sa impormasyon ngadto sa tachometer. Human ma-install ang generator sa lugar nga asembliya, dali ra kaayo ang pagkonektar niini.

Unsa ang kinahanglan nako nga hatagan espesyal nga pagtagad kung magkonektar sa generator?

Bisan kung ang pagkonektar sa generator dili lisud, kinahanglan nga mag-amping nga dili malibog ang mga sensor sa mga silingan nga sangkap. Ang mga aksesorya sa motor adunay parehas nga mga plug sa kuryente. Mahimong mahitabo nga imbes nga ikonektar ang generator, ibutang nimo ang usa ka plug gikan sa sensor sa laing bahin didto. Ug unya wala ka'y ​​bayad, ug dugang nga usa ka diode ang makita sa dashboard, nga nagpahibalo, pananglitan, bahin sa ubos nga presyur sa lana sa makina.

Generator - mga timailhan sa kapakyasan sa generator sa sakyanan

Sayon kaayo ang pagtino sa malfunction sa generator - ang baterya wala makadawat sa gikinahanglan nga kasamtangan. Aron tukma nga mahibal-an kung unsa ang nahitabo, kinahanglan nimo nga tan-awon ang aparato mismo. Ang generator gilangkuban sa lainlaing mga sangkap ug daghan niini ang mahimong mapakyas. Una, mahimo nimong tangtangon ang bakus gikan sa pulley ug ibalik ang impeller. Kung makadungog ka nga makabalda nga mga kasaba, mahimo nimong sugdan ang pagdisassemble sa elemento ug pagpangita sa usa ka elektrisyano. Kung ang rotor dili gusto nga magtuyok, ang generator angay usab alang sa pagbag-o.. Ang bakus mismo mahimo usab nga hinungdan, tungod kay ang dili husto nga tensyon niini mahimong mosangput sa usa ka ubos nga kantidad sa mekanikal nga puwersa nga gipasa sa pulley.

Ang automotive alternator ug kahimtang sa brush ug mga sayup. Kanus-a gikinahanglan ang kapuli?

Ang mga brush kay laing butang, i.e. elemento nga makapukaw sa sulog. Gihimo kini sa carbon ug nadaot sa kanunay nga pagkontak sa mga singsing. Sa diha nga ang materyal nga na rubbed sa usa ka minimum, walay excitation kasamtangan nga transmitted ug busa ang alternator dili makamugna ug kasamtangan. Unya ablihi lang ang brush holder, kasagarang gitaod gamit ang duha ka screw, ug susiha ang kahimtang sa mga brush. Kinahanglan lang nga ilisan kini kung gikinahanglan.

Unsa nga paagi sa pag-excite sa usa ka generator sa usa ka sakyanan?

Sa kadaghanan sa mga kaso, ang generator sa awto adunay eksternal nga kahinam.. Nagpasabot kini nga ang mga carbon brush kinahanglan nga maghatag niini sa kasamtangan nga eksitasi. Bisan pa, ang usa ka self-excited generator mahimo usab nga makit-an sa mga awto, ug ang maayo nga daan nga Polonez usa ka pananglitan niini. Kini nga disenyo adunay usa ka auxiliary rectifier nga responsable sa kaugalingon nga makapahinam sa alternator. Sa bisan unsa nga kaso, kung ang alternator adunay 6-diode rectifier bridge, nan kini usa ka lahi nga naghinam-hinam nga elemento. Unsa nga paagi sa pag-excite sa usa ka generator sa sakyanan? Kinahanglan nimong idugang ang tensiyon niini.