Giunsa pagtrabaho ang air suspension? Pagkat-on mahitungod sa mga bentaha ug disbentaha niini nga solusyon

Daghang mga sakyanan sa merkado adunay air suspension. Kini makapauswag pag-ayo sa kaharuhay sa pagmaneho. Bisan pa, wala kini magpasabut nga ang hydraulic suspension dili magamit sa ubang mga awto! Hibal-i kung ngano nga ang air suspension giisip nga usa sa labing kaayo. Basaha kung giunsa kini nga elemento makaapekto sa pagmaneho. Mahimong usa ka mahunahunaon nga drayber nga nahibal-an kung giunsa ang lainlaing mga bahin sa awto molihok!

Air suspension - disenyo

Alang sa usa ka suspensyon sa hangin nga matawag nga, kini kinahanglan nga adunay daghang lainlaing mga sangkap. Usa sa labing importante nga mga elemento mao ang pneumatic struts, nga mahimong inubanan sa bellows uban sa lain nga shock absorbers. Ang pag-ilis sa tubod hinungdan nga ang damper molihok sa gamay nga lahi nga mga setting sa puwersa. Usab sa sakyanan kinahanglan nga:

• kontrol device;
• air compressor;
• balbula block;
• taas nga pressure tank;
• Level sensor;
• mga agianan sa hangin.

Unsa ang labing hinungdanon nga elemento? Siyempre, kini ang control unit nga responsable sa hapsay nga operasyon sa tibuuk nga sistema.

Standard air suspension - giunsa kini pagtrabaho? Pagkat-on pa

Ang pneumatics sa awto nagpauswag sa mga parameter sa traksyon sa awto. Adunay gamay nga vibration, nga naghimo sa sakyanan nga mas komportable sa pagdrayb. Ang pagsuspinde sa hangin labi ka sikat sa mga karwahe sa istasyon. Ngano man? Kini nga sistema sa suspensyon naghatag sa awto sa kanunay nga clearance sa yuta, nga gitugotan kini nga usbon kung gikinahanglan. Popular usab kini sa mga SUV ug SUV tungod kay mas maayo kini kaysa hydraulic suspension alang sa bagis nga yuta.

Air suspension ug ang papel sa shock absorbers

Ang pneumatic shock absorbers mao ang nag-unang elemento nga nagpalahi sa air suspension gikan sa hydraulic. Sa pagkatinuod, kini nga ngalan gihatag kanila nga medyo gipasobrahan. Sa praktis, kini mga unlan (o bellow, ingon sa pagtawag sa uban kanila). Napuno sila sa hangin, nga gibomba sa compressor. Kini, sa baylo, sagad nga nalangkit sa gitawag nga mga elektrisidad sa awto. Ang sakyanan mismo ang nag-regulate sa lebel sa ilang pagpuno depende sa gikusgon o kondisyon sa dalan. Mao kana ang nakapahimo sa air suspension nga epektibo kaayo!

Maayo ang suspension sa hangin sa mga suok

Ang suspension sa hangin maayo alang sa pag-corner. Kini adunay mas maayo nga pagkontrol sa yaw sa sakyanan, nga naghimo niini nga mas abtik. Ang usa ka sakyanan nga adunay air suspension adunay mas maayo nga ground grip ug mas taas nga kalig-on.. Kung adunay ka kapilian tali sa usa ka awto nga adunay hydraulic o air suspension, kasagaran mas maayo nimo nga pilion ang ulahi. Ang seguridad nga gihatag sa ingon nga pagsuspinde bililhon. Kini nga solusyon gigamit, pananglitan, sa Mercedes S W220, nga gihimo hangtod sa 2005.

Pneumatic shock absorber ug ang presyo niini

Pila ang gasto sa air shock absorber? Lisud isulti tungod kay walay usa nga gitakda nga presyo. Sa pipila ka mga sakyanan, ang gasto mahimong 20 euros, apan mas kasagaran ang kantidad molapas sa 1. złoty. Busa, dili ikalimod nga sa kaso sa kapakyasan, ang badyet sa pamilya mahimong seryoso nga madaot. Bisan pa, ang suspensyon sa hangin adunay daghang mga bentaha nga kini usa gihapon sa labing kaayo nga kapilian nga magamit sa merkado. Ang presyo dili lang kay ang imong tagdon kung nabalaka ka sa kaluwasan sa imong mga minahal sa kinabuhi.

Hydraulic vs Air Suspension - Panguna nga mga Kalainan

Ang suspension sa hangin usa ka bag-ong imbensyon nga naghatag labi ka maayo nga kaharuhay sa pagsakay.. Apan, pipila ka tuig ang milabay siya gamay nga nailhan. Tungod niini nga rason, ang pag-ayo sa hydraulic suspension mas sayon ​​ug mas barato. Bisan pa, karon ang mga pneumatics nahimong labi ka popular, ug tingali ang hydraulic suspension sa dili madugay mahimong usa ka butang sa nangagi. Bisan pa, ang mga tawo nga nagpakabana sa mga desisyon sa badyet ug, pananglitan, gusto nga ang usa ka awto nga molihok sa palibot sa lungsod, gipili gihapon ang mga awto nga adunay hydraulic suspension.. Mas kasagaran, mas luwas nga pneumatics ang girekomenda alang sa mga ruta.

Hydraulic suspension - mas barato kaysa air suspension?

Ang hydraulic suspension adunay mga kakulian, apan mas barato ang pag-ayo. Bisan pa, dili sayon ​​​​ang paghingalan sa kasagaran nga gasto sa pag-ilis niini nga elemento, tungod kay kini tanan nagdepende sa modelo sa sakyanan, sa edad niini o sa pagkabaton sa mga spare parts sa merkado. Bisan pa, ang mas modernong bersyon medyo mahal. Ang pagsuspinde sa hangin mahimong mokantidad hangtod sa 10-12 ka libo. zł, o labaw pa, kung kinahanglan nimo nga ilisan ang tibuuk nga butang. Sa pagpili sa usa ka sakyanan, pagtagad sa disenyo niini. Seguradong mas barato ang pag-ayo sa mga sakyanan kansang mga suspension yano ug sayon ​​buwagon. Dugang pa, kasagaran ang maong mga sakyanan walay kasamok, nga usa usab ka dako nga plus.

Ang suspension sa hangin usa ka luwas ug komportable nga solusyon, apan dili gihapon ingon ka sikat sa hydraulic. Bisan pa, ang gasto sa posible nga pag-ayo kinahanglan dili makapaluya kanimo kung ang kaluwasan ang imong prayoridad. Ang suspension sa hangin usa ka butang sa bag-ong mga awto, mao nga kung mopalit ka og awto gikan sa usa ka dealership, lagmit gamiton kini nga bag-ong teknolohiya.