Giunsa Naglihok ang Fuel Pressure Regulator (Pagsusi ug Pag-ilis sa RTD)
Mga sulod
Sa sistema sa pagkontrol sa usa ka makina sa awto, usa ka piho nga modelo sa matematika ang gibutang, diin ang mga kantidad sa output gikalkulo base sa pagsukod sa mga input. Pananglitan, ang gidugayon sa pag-abli sa mga nozzle nagdepende sa gidaghanon sa hangin ug daghang uban pang mga baryable. Apan gawas kanila, adunay usab mga makanunayon, nga mao, ang mga kinaiya sa sistema sa sugnod, nga narehistro sa panumduman ug dili kontrolado. Ang usa niini mao ang presyur sa gasolina sa riles, o hinoon, ang kalainan tali sa mga input ug output sa mga injector.
Para sa unsa ang fuel pressure regulator?
Ang gasolina sa mga injector naggikan sa tangke pinaagi sa pagbomba niini gamit ang electric fuel pump nga nahimutang didto. Ang mga kapabilidad niini sobra, nga mao, kini gidisenyo alang sa labing kadaghan nga pagkonsumo sa labing lisud nga mode, dugang usa ka hinungdanon nga margin alang sa pagkadaot sa pasundayag sa paglabay sa panahon sa dugay nga operasyon.
Apan ang bomba dili kanunay nga magbomba sa tanan nga gahum sa pagbag-o sa mga kapabilidad niini, ang presyur kinahanglan nga limitado ug mapalig-on. Alang niini, gigamit ang mga regulator sa presyur sa gasolina (RDTs).
Mahimo silang ma-install nga direkta sa module sa bomba ug sa riles sa gasolina nga nagpakaon sa mga nozzle sa indeyksiyon. Sa kini nga kaso, kinahanglan nimo nga ihulog ang sobra pinaagi sa linya sa kanal (balik) balik sa tangke.
Gunitanan
Ang regulator mahimong mekanikal o elektroniko. Sa ikaduha nga kaso, kini usa ka klasiko nga sistema sa pagkontrol nga adunay sensor sa presyur ug feedback. Apan ang usa ka yano nga mekanikal dili kaayo kasaligan, samtang mas barato.
Ang rail-mount regulator naglangkob sa:
- duha ka lungag, ang usa adunay sugnod, ang lain adunay air depression gikan sa intake manifold;
- pagkamaunat-unat diaphragm nga nagbulag sa mga lungag;
- spring-loaded control valve konektado sa diaphragm;
- housing nga adunay mga return fitting ug usa ka vacuum hose gikan sa intake manifold.
Usahay ang RTD adunay usa ka coarse mesh filter para sa pagpasa sa gasolina. Ang tibuok nga regulator gi-mount sa rampa ug nakigkomunikar sa internal nga lungag niini.
Kon sa unsang paagi kini nga mga buhat
Aron ayohon ang presyur tali sa mga inlet ug outlet sa mga injector, kinahanglan nga idugang sa kantidad niini sa rampa ang negatibo nga vacuum sa manifold, diin ang mga nozzle sa injector mogawas. Ug tungod kay ang giladmon sa vacuum magkalainlain depende sa load ug ang lebel sa pag-abli sa throttle, kinahanglan nimo nga bantayan kanunay ang kalainan, nga mapalig-on ang kalainan.
Lamang unya ang mga injector magtrabaho uban ang mga sukaranan nga mga kantidad sa ilang pasundayag, ug ang komposisyon sa sagol dili magkinahanglan og lawom ug kanunay nga pagtul-id.
Samtang ang vacuum sa RTD vacuum pipe nagdugang, ang balbula moabli og gamay, nga maglabay sa dugang nga mga bahin sa gasolina ngadto sa linya sa pagbalik, nga mapalig-on ang pagsalig sa kahimtang sa atmospera sa manifold. Kini usa ka dugang nga pagtul-id.
Ang nag-unang regulasyon tungod sa tingpamulak nga nagpilit sa balbula. Sumala sa pagkagahi niini, ang panguna nga kinaiya sa RTD na-normalize - ang gipalig-on nga presyur. Ang trabaho nagpadayon sumala sa parehas nga prinsipyo, kung ang bomba mopilit nga sobra, nan ang hydraulic nga pagsukol sa balbula mikunhod, mas daghang sugnod ang gipaagas balik sa tangke.
Mga timailhan ug sintomas sa dili maayo nga RTD
Depende sa kinaiya sa malfunction, ang presyur mahimong motaas o mokunhod. Tungod niini, ang sagol nga mosulod sa mga silindro gipadato o nahurot.
Ang control unit naningkamot sa pagtul-id sa komposisyon, apan ang mga kapabilidad niini limitado. Ang pagkasunog nabalda, ang motor nagsugod sa pagtrabaho sa intermittently, nawala ang pagkidlap, nagkagrabe ang traksyon, ug ang pagtaas sa konsumo. Ug sa bisan unsa nga kaso, ang sagol nga nahurot, o enriched. Sa samang higayon, kini nagdilaab nga parehas nga dili maayo.
Unsaon pagsusi sa device alang sa operability
Aron masusi, ang presyur sa rampa gisukod. Gisangkapan kini sa usa ka balbula diin ang usa ka gauge sa presyur sa pagsulay mahimong konektado. Ang aparato magpakita kung ang kantidad naa sa naandan o dili. Ug ang piho nga sayup sa regulator ipaila sa kinaiya sa reaksyon sa mga pagbasa sa pag-abli sa throttle ug pagpalong sa linya sa pagbalik, diin kini igo nga pinch o i-plug ang flexible hose niini.
Ang pagtangtang sa vacuum hose gikan sa RTD fitting magpakita usab og igong tubag sa pressure. Kung ang makina nagdagan sa minimum nga tulin, nga mao, ang vacuum taas, nan ang pagkawala sa vacuum kinahanglan nga hinungdan sa pagtaas sa presyur sa riles. Kung dili, ang regulator dili molihok sa husto.
Unsaon paglimpyo sa RTD
Ang regulator dili mahimong ayohon, sa kaso sa usa ka malfunction kini gipulihan sa usa ka bag-o, ang presyo sa bahin mao ang ubos. Apan usahay posible nga ibalik ang kapasidad sa pagtrabaho pinaagi sa paglimpyo sa built-in nga filter mesh. Aron mahimo kini, ang regulator gibungkag ug gihugasan sa usa ka carburetor cleaner, gisundan sa paglimpyo.
Ang operasyon mahimong gisubli alang sa mas maayo nga mga resulta. Posible usab nga gamiton ang usa ka ultrasonic solvent bath, nga gigamit sa paglimpyo sa mga injector diin ang susamang mga problema motungha tungod sa hugaw nga sugnod.
Walay partikular nga punto niini nga mga pamaagi, ilabi na kung ang bahin nagsilbi na sa dugay nga panahon. Ang gasto sa oras ug salapi ikatandi sa presyo sa bag-ong RTD, bisan pa sa kamatuoran nga ang daan nga balbula naguba na, ang diaphragm tigulang na, ug ang mga caustic cleaning compound mahimong hinungdan sa katapusan nga kapakyasan.
Mga panudlo alang sa pag-ilis sa fuel pressure regulator gamit ang panig-ingnan sa Audi A6 C5
Ang pag-access sa regulator sa kini nga mga makina dali, gi-install kini sa riles sa gasolina sa mga injector.
- Kuhaa ang pangdekorasyon nga plastik nga tabon gikan sa ibabaw sa motor pinaagi sa pag-unscrew sa twist nga mga trangka sa counterclockwise.
- Ang usa ka screwdriver gigamit sa pagtangtang ug pagtangtang sa fixing spring clip sa regulator body.
- Idiskonekta ang vacuum hose gikan sa regulator fitting.
- Ang nahabilin nga presyur sa riles mahimong mahupay sa lainlaing mga paagi pinaagi sa pagpaandar sa makina nga gipalong ang fuel pump, pagduso sa spool sa pressure gauge valve sa riles, o pagdiskonekta lang sa mga halves sa regulator housing. Sa kataposang duha ka kaso, kinahanglang mogamit kag trapo aron masuyop ang mogawas nga gasolina.
- Sa diha nga ang trangka gikuha, ang regulator gikuha lamang gikan sa kaso, nga human niana kini mahimong hugasan, pulihan sa usa ka bag-o, ug gitigum sa reverse order.
Sa wala pa ang pag-instalar, girekomenda nga lubricate ang mga sealing rubber rings aron dili kini madaot kung ituslob sa socket.
