Sa unsa nga paagi sa independente nga pag-usab sa mga bumper VAZ 2107

Ang mga awto sa Zhiguli brand sa klasiko nga serye gisangkapan sa dili maayo nga karaan nga istilo nga mga bumper nga nagtuybo lapas sa lawas. Dili sama sa naunang mga modelo - "penny" ug "unom", ang mga elemento sa body kit sa VAZ 2107 nausab, nagsugod sila sa pagtan-aw nga mas presentable. Daghang mga tuig nga kasinatian sa pag-operate sa "pito" nagpakita nga ang mga standard nga mga bahin mahimong mapauswag sa lainlaing mga paagi o mapulihan sa mga bumper nga lainlain ang porma. Dugang pa, ang modernisasyon ug pag-instalar gihimo sa motorista sa iyang kaugalingon, nga wala’y kinahanglan nga tawag sa istasyon sa serbisyo.

Katuyoan ug sukod sa mga kit sa lawas nga "pito"

Sa kadaghanan sa mga modernong awto, ang atubangan ug likod nga bumper usa ka pagpadayon sa lawas ug nagsilbi nga usa ka elemento nga pangdekorasyon. Ang eksepsiyon mao ang pipila ka mga modelo sa SUV nga adunay mga power body kit. Ang mga bumper sa VAZ 2107 mas angay alang sa ngalan nga "buffers", tungod kay kini gipalapad lapas sa mga bahin sa lawas ug gidisenyo aron mahimo ang 3 nga mga gimbuhaton:

1. Panalipdi ang mga parte sa lawas sa sakyanan gikan sa mga dents sa gaan nga pagbangga.
2. Panalipdi ang pintal sa atubangan ug likod nga mga fender gikan sa mga garas kon kini makaigo sa usa ka babag o laing sakyanan (pananglitan, samtang nag-parking).
3. Pag-ayo sa hitsura sa sakyanan.

Ang mga kit sa lawas sa pabrika sa "pito" bug-os nga hinimo sa plastik, usa ka manipis nga pangdekorasyon nga overlay gibutang sa ibabaw.

Dili sama sa nangaging mga "classic" nga mga modelo, ang mga body kit sa VAZ 2107 gihimo sa plastik ug nasangkapan sa mga pangdekorasyon nga chrome insert. Ang kilid nga plastik nga lining nagpabilin nga susama sa susama nga mga bahin sa "unom", apan misaka ang gitas-on.

Gipakita sa praktis: ang nindot nga mga bumper sa "pito" nawad-an sa ilang proteksiyon nga gimbuhaton tungod sa mosunod nga mga rason:

• buffer nga materyal makahimo sa pag-agwanta sa gaan nga mga epekto;
• gikan sa usa ka kasagaran nga shock load, ang plastik nabuak ug nabuak;
• ang apron sa lawas dali nga madaot sa usa ka guba nga body kit;
• sa diha nga ang atubangan naigo sa bungbong, ang chrome grille sa radiator naguba usab - ang VAZ nga emblem nga gibutang niini anaa sa samang lebel sa bumper.

Adunay usa ka plataporma alang sa pag-instalar sa usa ka plaka sa lisensya sa atubangan nga bumper

Kaniadto, ang mga modelo sa VAZ 2101-06 nasangkapan sa chrome-plated buffers nga hinimo sa metal nga mga 2 mm ang gibag-on. Ang gitawag nga mga fang gilakip sa matag usa, dugang nga nanalipod sa body kit mismo.

Ang gidak-on sa bumper sa likod sa pabrika mao ang 1600 x 200 x 150mm (gitas-on / gilapdon / gitas-on). Sa atubangan nga elemento, ang tiggama naghatag og usa ka plataporma alang sa paglakip sa usa ka plaka sa lisensya, mao nga ang gilapdon niini 50 mm nga mas dako. Ang nahabilin nga mga sukod parehas.

Ang disenyo sa likod nga body kit VAZ 2107 gipalahi pinaagi sa pagkawala sa usa ka plataporma alang sa numero

Mga kapilian sa pag-upgrade sa bumper

Aron mapauswag ang disenyo sa mga kit sa lawas sa pabrika, ang mga tag-iya sa "sevens" nagpraktis sa mosunod nga mga pagpaayo:

• pagbuslot sa frontal plane sa bahin;
• pagpalig-on sa atubangan ug likod nga buffer nga adunay mga stiffener;
• pag-ilis sa mga regular nga bumper nga adunay mga produkto sa tuning nga gihimo sa pabrika o garahe gamit ang imong kaugalingon nga mga kamot;
• pag-instalar sa dugang nga "lip" sa ubos sa body kit;
• pag-refresh sa dagway sa regular nga mga bahin pinaagi sa pagpintal.

Ang pag-instalar og plastik nga apron naghimo sa hitsura sa pabrika nga body kit nga mas madanihon.

Ang perforation mao ang pinakasayon ​​nga paagi sa pag-usab sa dagway sa hinged nga mga elemento sa VAZ 2107. Dili kinahanglan nga bungkagon ang mga buffer. Ang pag-upgrade gihimo sa mosunod nga han-ay:

1. Pagkuha usa ka core drill nga adunay diyametro nga 30-45 mm.
2. Markahi ang atubangan nga mga eroplano sa body kit sa mga kilid sa plaka sa lisensya - 4 ka mga buho kinahanglan nga mohaum sa matag kilid.
3. I-install ang drill sa usa ka regular nga drill ug paghimo og 8 ka buho. Natapos ang pag-tune.
   

   Igo na ang paghimo og pipila ka mga lungag aron ang hinged nga bahin tan-awon nga mas orihinal.

Ang mga perforated bumper alang sa VAZ 2105-07 nga sakyanan mahimong mapalit nga andam na. Ang mga produkto tan-awon nga mas maayo kay sa hinimo sa balay nga "mga igsoon".

Alternatibong solusyon - pagpalit andam na nga mga perforated nga mga bahin

Pagpino pinaagi sa amplification

Tungod kay ang mga regular nga elemento sa "pito" nagsugod sa pagpanalipod sa lawas lamang gikan sa ginagmay nga kadaot, apan wala makaangkon og daghang katahum, daghang mga motorista ang nagpalambo sa mga bumper pinaagi sa pagpalig-on niini sa usa ka metal nga insert. Ingon niana, ang usa ka steel profile naglihok - usa ka suok nga 1300 mm ang gitas-on nga adunay gilapdon nga estante nga 7 cm, gibag-on sa metal - 1,5-2 mm. Alang sa pag-fasten, pag-andam og 4 M8 bolts nga adunay mga nuts ug ang mosunod nga mga himan:

• electric drill nga adunay drill nga adunay diyametro nga 8 mm;
• usa ka hugpong nga spanners ug open-end wrenches;
• pliers;
• martilyo;
• spray lubricant type WD-40.
  

  Kung gikinahanglan, imbes nga electric drill, mahimo nimong gamiton ang manwal

Una sa tanan, kuhaa ang duha ka bumper gikan sa sakyanan sumala sa mga instruksyon sa ubos. Gamita kini nga oportunidad sa paglimpyo sa mga bahin gikan sa hugaw ug pag-ilis sa chrome lining kung kini dili na magamit. Ang itom nga silaw sa plastik mahimong mapasig-uli sa usa ka building hair dryer - pagtratar lang sa mga ibabaw nga adunay usa ka sapa sa init nga hangin.

Ang kolor sa plastik nahimong mas hayag human sa pagpainit sa usa ka hair dryer.

Sa dili pa i-unscrew, trataron ang tanang sinulid nga koneksyon gamit ang WD-40 spray, unya paghulat og 5-10 ka minuto hangtod ang grasa matunaw sa taya.

Ang pag-aplay og aerosol labi nga nagpadali sa pagtangtang sa mga sinulud nga koneksyon

Ang amplifier gi-mount sama sa mosunod:

1. Ibutang ang usa ka steel angle sa mounting flange sa bracket, markahi ug drill ang 2 ka buho niini. Ibutang kini nga mas duol sa ngilit sa profile.
2. Ayuhon ang kanto pinaagi sa pag-thread sa standard bolts pinaagi sa pre-drilled hole. Balika ang operasyon sa ikaduhang bracket.
3. Duol sa gawas nga estante, pag-drill og 2 ka parisan sa mga buho, gamit ang gikuha nga body kit isip template.
4. I-screw ang profile sa duha ka bracket gamit ang standard fasteners.
5. I-fasten ang bumper sa eskina gamit ang giandam nga bolts ug nuts. Tungod kay ang buffer mibalhin sa unahan, dili kinahanglan nga mag-instalar sa mga side mounts - ibutang lang ang standard bolts ngadto sa mga lungag ug higpitan.
   

   Ang steel profile nagsilbi nga spacer tali sa mga bracket ug sa plastic frame

Pag-instalar sa mga elemento sa tuning

Ang gisugyot nga opsyon sa pag-upgrade nagtugot kanimo sa pag-usab sa hitsura sa VAZ 2107 alang sa mas maayo pinaagi sa pagtangtang sa protruding standard buffer. Hinuon, ang usa ka streamline nga body kit nga lainlain ang porma gi-install, nga gisundog ang pagpadayon sa lawas. Atol sa pag-instalar, gigamit ang mga fastener sa pabrika.

PRESTIGE front bumper nga pananglitan sa pag-instalar - ang dagway sa sakyanan mahinuklugong nausab alang sa mas maayo

Ang lista sa labing inila nga mga modelo sa tuning body kit alang sa "pito" nga magamit nga ibaligya:

• PRESTIGE;
• SNIPER;
• ROBOT;
• VFTS gikan sa ABS plastic brand.

Ang usa ka dili kaayo gasto ug paggasto sa oras nga kapilian mao ang pag-instalar sa usa ka regular nga "lip" nga bumper gikan sa ubos - usa ka plastik nga apron nga gamay nga nagtuybo sa unahan. Ang elemento nagsira sa "bungot" sa lawas, kasagaran nadaot sa mga gagmay nga bato ug kaagnasan, ug nagmugna usab sa dagway sa pagpadayon sa body kit. Ang pag-instalar sa bahin labi ka yano - ang apron gi-screw sa lawas sa awto nga adunay mga self-tapping screws.

Ang mga tiggama kasagarang nagbaligya sa mga tuning body kit nga kompleto sa mga threshold.

Posible ba nga ibutang ang mga bahin nga hinimo sa balay

Ang kasamtangan nga lehislasyon naghubad sa pag-instalar sa mga homemade bumper nga dili klaro - dili madawat nga pagpanghilabot sa disenyo sa sakyanan. Tinuod, ang mga patrol officer nag-una sa pagtagad sa mga off-road nga mga sakyanan nga adunay mga power bumper - "kenguryatniks".

Kung ang tag-iya nagbutang ug home-made body kit nga walay saktong rehistrasyon sa mga permit, ang mga empleyado adunay katungod sa pag-isyu og multa o pagpugong sa sakyanan sa penalty area. Ang katapusan nga paagi mao ang pagtangtang sa awto gikan sa pagparehistro.

Ang pipila ka mga detalye sa kamahinungdanon nagdugang sa mga sukod sa lawas

Aron dili makasugat sa mga problema nga gihulagway human sa pag-ilis sa mga bumper, hunahunaa ang pipila ka mga rekomendasyon:

1. Ayaw pag-instalar sa nagbitay nga mga elemento nga hinimo sa metal. Sumala sa balaod, ang maong mga piyesa nagdala sa dugang nga peligro sa mga pedestrian ug uban pang mga sakyanan kung adunay aksidente.
2. Ang mga kilid sa gi-install nga mga body kit kinahanglan dili molapas sa mga sukat sa awto nga gitakda sa gilakip nga teknikal nga dokumentasyon.
3. Pagpalit ug pag-instalar sa mga bahin sa tuning nga hinimo sa pabrika. Ang magbabaligya obligado nga maghatag usa ka sertipiko sa pagpahiuyon nga nagpamatuod nga ang bumper gihimo nga gikonsiderar ang mga kinahanglanon sa kaluwasan.

Ang ubang mga artesano sa garahe nagpraktis og fiberglass body kits. Gikan sa teknikal nga punto sa panglantaw, ang maong mga spare parts dili peligro sa ubang mga tiggamit sa dalan, apan gikan sa legal nga panglantaw kini ilegal. Aron makakuha og pagtugot sa pag-instalar, kinahanglan ka nga moagi sa usa ka espesyal nga eksaminasyon, nga mas mahal kay sa bisan unsang pabrika nga bumper.

Ang mga bumper sa balay gihimo gikan sa mga banig nga fiberglass.

Pagpasig-uli sa panagway pinaagi sa pagpintal

Sa pagpintura, kuhaa ang mga body kit gikan sa sakyanan, hugasi ug uga pag-ayo. Mas maayo nga bungkagon ug usbon ang chrome lining, apan dili kini kanunay nga mahimo tungod sa daghang mga hinungdan:

• ang mga hilo sa mga mounting bolts hilabihan nga taya;
• ang mga ulo sa bolt nagtuyok sa sulod sa lining kauban ang mga nuts, dili realistiko ang pagduol ug pag-ilog gamit ang usa ka yawe;
• Ang chrome finish naa sa maayong kahimtang ug dili na kinahanglan nga tangtangon ang trim.

Sa wala pa magpintal, ang tanan nga mga ibabaw gilimpyohan gamit ang sandpaper.

Alang sa pagpintal, igo na ang pagpalit sa usa ka degreaser, primer, trapo ug usa ka lata sa pintura sa gusto nga kolor (kasagaran itom o ipares sa awto). Pag-andam usab og masking tape ug sandpaper #800-1000. Dugang nga pamaagi:

1. Kung dili makuha ang chrome trim, tabuni kini sa masking tape.
2. Limpyohi ang nawong nga pintalan gamit ang sandpaper. Ang katuyoan mao ang pagtangtang sa kahapsay ug pagsiguro sa pagdugtong sa komposisyon sa pagkolor, giingon sa mga eksperto - "gibutang sa peligro".
3. Pag-ayo nga pagtratar ang bahin sa usa ka degreaser, uga sulod sa 5-10 ka minuto.
4. Ibutang ang usa ka coat of primer gikan sa usa ka lata ug pasagdi kini nga mamala.
5. Ibutang ang pintura gikan sa usa ka lata sa 2 ka beses, nga magpahulay tali sa mga layer sa 15-20 minuto. (ang eksaktong oras gipakita sa package).
   

   Kung gusto, ang body kit mahimong direktang ipintal sa awto

Pauga ang gipintalan nga body kit sa usa ka mainit nga garahe sa labing menos usa ka adlaw, dayon i-install kini sa awto. Kung gusto, ang pintura mahimo nga dugang nga mapanalipdan sa duha ka mga layer sa barnis (gibaligya usab sa mga silindro). Kung kinahanglan nimo nga i-update ang pad, i-tape ang gipintalan nga plastik ug gamita ang lainlaing kolor nga komposisyon.

Video: unsaon pagpintal sa usa ka daan nga body kit

ang ikaduhang kinabuhi sa daan nga bumper vaz 2107

Gikuha ang front bumper

Aron makuha ug i-disassemble ang body kit, kinahanglan nimong masabtan kung giunsa ang paglihok sa bukid. Ang buffer naglangkob sa mosunod nga mga bahin (mga posisyon sa lista ug diagram managsama):

1. Pagputol sa Chrome.
2. Mga plastik nga pad sa kilid.
3. Internal nga nut.
4. Side trim screw.
5. Bracket nga nagkupot sa main bracket.
6. Front bracket.
7. Bolt sa body kit.
8. Parehas.
9. Bolt nga nagkupot sa nag-unang bracket sa bracket.
10. Pagputol sa goma.
11. Bracket mounting bolts.
    

    Ang mga hinged nga elemento sa "pito" gilakip sa 4 puntos - sa tunga ug sa mga kilid

Ang labing sayon ​​​​nga paagi mao ang pagtangtang sa "pito" nga bumper uban sa atubangan nga mga braket, ug sa katapusan i-disassemble kini (kon gikinahanglan). Alang sa pagbungkag, kinahanglan nimo ang mosunod nga mga himan ug materyales:

• usa ka sumbanan nga hugpong sa mga wrenches - singsing o open-end;
• anti-corrosion aerosol lubricant, WD-40 mao ang angay;
• solusyon sa sabon panglaba.

Mao kini ang hitsura sa front body kit sa VAZ 2107, gikuha uban sa mga bracket

Aron mabungkag ang atubangan nga buffer, kinahanglan nimo nga i-unscrew ang 4 nga sinulud nga koneksyon - 2 sa matag kilid sa awto. Ang han-ay sa mga operasyon ingon niini:

1. Paliko sa tuo ang manibela sa sakyanan hangtod nga mohunong kini.
2. Lubricate ang mga hilo sa duha ka mounting bolts nga nahimutang sa ilawom sa wala nga arko sa ligid - sa bracket ug kilid nga trim. Paghulat 5-10 ka minuto.
3. Gamit ang 22 mm nga wrench, tangtangon ang bracket bolt, i-unscrew kini hangtod sa katapusan.
   

   Ang tumoy sa bracket gilakip sa lawas nga adunay espesyal nga bracket nga nahimutang sa sulod sa arko sa ligid.
4. Luwasa ang nut gamit ang 13 mm wrench nga nagkupot sa kilid nga plastic trim.
   

   Sa kilid, ang bumper gigunitan sa usa ka bolt nga naka-bolt sa fender.
5. Limpyohi ang rubber bushing gamit ang sabon nga tubig.
6. Balika ang mga operasyon sa ibabaw sa atbang nga bahin.
7. Kupti ang bumper sa duha ka kamot ug kuhaa kini gikan sa mga suksokan niini uban sa mga braket.
   

   Ang unscrewed bumper dali nga makuha gikan sa mga socket

Kung gikinahanglan ang dugang nga pag-disassembly, i-spray pag-usab ang mga hilo sa bolt nga nagkupot sa mga bracket ug ibabaw nga trim. Aron mabulag ang body kit gikan sa mga flanges, i-unscrew ang 4 nga mga nuts, duha pa nga ipadayon ang dekorasyon nga pagputol. Ang pag-assemble ug pag-instalar sa mga elemento gihimo sa reverse order.

Atol sa proseso sa asembliya, kusganon nga girekomenda nga madagayaon nga lubricate ang mga sinulud nga koneksyon nga adunay grasa aron malikayan ang mga kalisud sa sunod nga pagbungkag sa buffer.

Video: unsaon pagtangtang sa mga attachment VAZ 2105-07

Pagtangtang sa likod nga body kit

Ang algorithm sa pag-disassembling sa likod nga buffer hingpit nga gisubli ang pagtangtang sa atubangan nga bahin, tungod kay ang pamaagi sa pag-mount parehas. Tungod niini, parehas nga mga himan ang gigamit. Duha ka mga internal nga koneksyon ang wala mabalhin sa matag kilid, dayon ang elemento gikuha gikan sa mga bushings.

Para sa kompleto nga pagdisassemble sa body kit, igo na nga i-unscrew ang 6 mounting bolts.

Adunay usa ka kalainan sa pagbungkag sa likod nga bumper - ang mga ligid dili moliko, ang pag-access sa mga bolts ug mga nuts lisud. Ang problema masulbad sa duha ka paagi - pinaagi sa puli-puli nga pagtangtang sa mga ligid o pagtangtang sa mga fastener gikan sa inspeksyon nga kanal. Kung ang mga hilo grabe nga taya, mas maayo nga gamiton ang una nga kapilian.

Video: unsaon pagpauswag sa buffer sa likod

Pag-ayo o pagpaayo sa bumper alang sa VAZ 2104

Tungod kay ang panahon sa "klasikong" VAZ anam-anam nga nahimong usa ka butang sa nangagi, ang produksyon sa mga spare parts alang sa Zhiguli mikunhod. Ang mga pabrika nga bumper assemblies gibaligya sa merkado ug sa mga tindahan sa automotive, apan ang pagpangita sa mga chrome trims nahimong mas lisud. Busa, adunay panginahanglan sa pag-ayo ug pagpintal sa kasamtangan nga mga bahin; ang pagpalit sa tuning body kits dili madawat sa daghang mga motorista.