Katuyoan, malfunctions ug proteksyon sa baterya sa VAZ 2107

Ang baterya alang sa bisan unsang awto usa ka hinungdanon nga bahin, kung wala kini imposible alang sa mga konsumedor nga magtrabaho sa wala pa magsugod ang makina ug direkta nga magsugod ang yunit sa kuryente. Ang pasundayag niini nga elemento direkta nga nagdepende sa kahimtang sa baterya ug sa sirkito sa pagkarga. Busa, importante nga bantayan ug kontrolon ang mga parameter sa baterya, sa tukmang panahon aron mawagtang ang posibleng mga problema.

Baterya alang sa VAZ 2107

Sa VAZ 2107, ang on-board nga network gipadagan sa usa ka baterya ug usa ka generator. Ang baterya usa ka tinubdan sa enerhiya kung ang makina gipalong, ug ang generator magsugod sa pagtrabaho human sa pagsugod sa power unit. Ang baterya nawad-an sa iyang function sa paglabay sa panahon, ingon nga usa ka resulta nga kini dili makahimo sa crank sa starter ug sa pagsugod sa makina. Dugang pa sa kamatuoran nga ang baterya kinahanglan nga pulihan, kinahanglan nimo nga mahibal-an kung unsang mga parameter ug kung giunsa ang pag-install sa baterya sa imong "pito".

Para sa unsa kini

Ang panguna nga katuyoan sa baterya mao ang pagpaandar sa starter aron ma-crank ang makina ug maghatag boltahe sa sistema sa ignition aron ma-start ang makina. Hangtod sa pagsugod sa makina, ang baterya naghatag gahum sa tanan nga mga konsumedor sa awto (suga, heater, radyo sa awto, ug uban pa). Dugang pa, kung sa panahon sa operasyon sa makina usa ka dako nga karga ang gibutang sa on-board network ug ang generator dili makahatag sa gikinahanglan nga kasamtangan, ang recharge usab gihimo gikan sa baterya.

Mga parameter sa baterya alang sa VAZ 2107

Tungod kay ang kinabuhi sa baterya 5-7 ka tuig, sa madugay o sa madali kinahanglan nimo nga atubangon ang panginahanglan sa pagpili ug pag-ilis sa usa ka bahin. Una sa tanan, kinahanglan nimo nga mahibal-an ang mga parameter sa baterya nga gisangkapan sa Zhiguli sa ikapitong modelo, tungod kay ang una nga gigikanan sa kuryente nga moabut dili ma-install sa usa ka awto. Sumala sa GOST, ang usa ka baterya nga gimarkahan nga 2107 st-6 kinahanglan nga i-install sa VAZ 55. Ang pag-decipher sa ngalan, mahibal-an nga ang gidaghanon sa mga lata mao ang 6, ST usa ka starter nga baterya, 55 ang kapasidad sa Ah. Bisan pa, sa modernong mga baterya, ang ingon nga pagmarka hapit wala magamit.

Ang baterya alang sa VAZ 2107 gimarkahan nga 6ST-55: 6 ka lata, ST - starter nga baterya, 55 - kapasidad sa Ah

Dugang pa, angay nga tagdon ang gidak-on sa baterya aron ang bahin dali nga mahulog sa lugar. Uban sa dagkong mga gidak-on, dili posible nga luwas nga ayuhon ang baterya. Ang standard nga gidak-on sa baterya alang sa VAZ 2107 mao ang 242 * 175 * 190 mm. Kadaghanan sa mga baterya nga adunay kapasidad nga 50-60 Ah, nga anaa sa merkado, mohaum niini nga mga sukod.

Unsaon pagpili

Sa pagpalit sa usa ka baterya, pagtagad sa mga kinaiya ug tiggama sa baterya.

Pinaagi sa mga parameter

Ang nag-unang mga parameter sa pagpili sa usa ka tinubdan sa kuryente alang sa VAZ 2107 ug sa bisan unsa nga lain nga mga sakyanan mao ang mosunod:

• usa ka klase;
• kapasidad;
• pagsugod sa karon;
• polarity;
• kinatibuk-ang mga parameter;
• kategoriya sa presyo.

Atong hisgotan ang matag punto nga mas detalyado aron masabtan kung unsa ang sukaranan nga kalainan tali sa mga baterya.

Ang klasipikasyon sa mga baterya sumala sa matang nagsugyot nga ang maong mga selula giserbisyuhan ug walay maintenance. Ang una nga tipo adunay espesyal nga mga plug sa ibabaw nga bahin sa baterya, nga nagtugot kanimo sa pag-abli sa matag garapon ug susihon ang lebel ug densidad sa electrolyte. Kung gikinahanglan, ang lebel sa likido mahimong madala sa gikinahanglan nga kantidad. Kini nga disenyo nagtugot kanimo sa pagpalugway sa kinabuhi sa bahin, tungod kay kini mahimong serbisyohan. Bisan pa, sa laing bahin, kini usa pa ka elemento nga nanginahanglan pagtagad. Ang mga baterya nga walay maintenance, sumala sa gisugyot sa ilang ngalan, wala magkinahanglan og pagtagad sa tag-iya sa sakyanan. Ang bugtong butang nga ilang gikinahanglan mao ang periodic recharging. Unsang kapilian ang pilion alang sa "pito" nagdepende lamang sa personal nga gusto sa tag-iya sa awto.

Usa sa mga nag-unang parameter sa bisan unsang baterya mao ang kapasidad niini, gisukod sa ampere-hours. Sa VAZ 2107, ang mga suplay sa kuryente nga adunay kapasidad nga 50-60 Ah molihok nga parehas nga maayo. Gihatag nga karon daghang mga dugang nga kagamitan ang na-install sa usa ka awto (radio, subwoofer, fog lights, ug uban pa), nan ang dugang nga kapasidad sa baterya dili sobra. Angayan usab nga tagdon ang kamatuoran nga alang sa carburetor "sevens" gikinahanglan ang usa ka baterya nga adunay mas dako nga kapasidad kaysa sa mga indeyksiyon. Kini tungod sa kamatuoran nga ang indeyksiyon nga makina magsugod nga mas sayon ​​kon itandi sa carburetor unit.

Usa sa mga nag-unang parameter sa baterya mao ang kapasidad ug pagsugod sa kasamtangan.

Mahitungod sa pagsugod sa kasamtangan, kini nga parameter nagpakita sa gahum sa baterya, i.e., unsa nga kasamtangan ang baterya nga makahimo sa paghatud sa mubo nga panahon. Ang pagsugod nga kasamtangan nagtino sa abilidad sa baterya sa pagsugod sa power unit ubos sa dili maayo nga mga kondisyon, sama sa ubos nga temperatura. Kini nagsugyot nga sa diha nga ang pagpili sa usa ka baterya alang sa usa ka VAZ 2107, kini mao ang bili sa pagkonsiderar sa rehiyon sa operasyon sa sakyanan: sa habagatan, nga imong mahimo sa pagpalit sa usa ka baterya sa 50 Ah, alang sa amihanang rehiyon - uban sa usa ka dako nga pagsugod sa kasamtangan.

Ang usa ka parameter sama sa polarity nagpaila sa lokasyon sa mga kontak sa baterya alang sa pagkonektar sa mga terminal. Karon, ang mga suplay sa kuryente alang sa mga awto gihimo sa direkta ug balik nga polarity. Sa una nga pagtan-aw, kini nga parameter dili kaayo hinungdanon, apan kung kini gipasagdan, nan ang pipila nga mga nuances mahimong motumaw sa panahon sa koneksyon, sama sa dili igo nga gitas-on sa wire. Ang mga baterya nga adunay direkta nga polarity gi-install sa VAZ 2107. Sayon ra ang pagtino niini: kung imong ibalik ang baterya sa imong "nawong", ang positibo nga terminal kinahanglan nga nahimutang sa wala, ang negatibo nga terminal sa tuo.

Ang mga baterya nga adunay direkta nga polarity gi-install sa VAZ 2107

Pinaagi sa tiggama

Ang pagpili sa usa ka tinubdan sa enerhiya alang sa VAZ 2107 sa tiggama limitado lamang sa pinansyal nga kapabilidad sa tag-iya. Kung walay mga kalisud sa mga pondo, nan ang pagpalabi kinahanglan nga ihatag ngadto sa maayo nga natukod nga mga tatak sama sa Bosh, Mutlu, Varta, ug uban pa. Ang ingon nga mga baterya dili barato, apan makasiguro ka sa kalidad sa produkto ug pagsunod sa gipahayag mga kinaiya.

Kung nagpalit ka usa ka barato nga baterya, nan dili ka kinahanglan nga mopalit sa labing barato gikan sa usa ka wala mailhi nga tiggama. Human sa tanan, walay usa nga mohatag og garantiya alang sa maong produkto.

Video: mga tip sa pagpili og baterya

Pagpalit og baterya, pipila ka mga tip.

Mga problema nga may kalabotan sa baterya

Atol sa operasyon sa "pito" ang tag-iya sa sakyanan mahimong makasugat og mga problema nga nalangkit sa baterya. Sa kadaghanan nga mga kaso, sila nag-atubang sa mga problema sa bayad. Ang labing kasagaran nga mga hinungdan sa kakulang sa recharging mao ang usa ka nabuak nga bakus o kapakyasan sa diode bridge sa generator, relay-regulator, fuse alang sa circuit charge sa baterya.

Sa unsa nga paagi sa husto nga pag-instalar sa usa ka sakyanan

Ang pagtangtang ug pag-instalar sa tinubdan sa kuryente sa VAZ 2107 gihimo sa kadaghanan nga mga kaso kung ang pag-recharging, pag-ilis sa usa ka bahin, o pag-ayo sa kompartamento sa makina, kung ang presensya sa usa ka baterya makabalda. Aron ma-install ang baterya, kinahanglan nimo ang mga yawe alang sa 10 ug 13. Kung ang tanan nga imong gikinahanglan naa na, mahimo nimong ipadayon ang pag-instalar:

1. Ablihi ang hood ug i-install ang baterya sa lugar nga gituyo alang niini.
2. Gikonektar namon una ang baterya "+", ug dayon "-" ug higpitan ang mga fastener. Angayan nga ikonsiderar nga ang negatibo nga terminal gamay nga gamay sa diyametro kaysa sa positibo.
   

   Sa pagkonektar sa baterya, una nga ikonektar ang "+" ug dayon ang "-" nga terminal
3. Gamit ang socket wrench, hugti ang nut nga nagkupot sa bar sa ilawom sa baterya.
   

   Ang VAZ 2107 nga baterya gi-install sa usa ka plataporma sa kompartamento sa makina ug gihigot sa usa ka nut ug usa ka espesyal nga strap.

Unsa ang mahitabo kung imong balihon ang polarity

Bisan kung ang mga terminal alang sa pagkonektar sa gigikanan sa enerhiya adunay lainlaing mga diametro, usahay adunay mga sitwasyon kung ang mga tag-iya sa awto nakahimo sa pagsagol sa polarity. Kung ang baterya dili husto nga konektado sa VAZ 2107, ang diode bridge sa generator, ang boltahe nga regulator mapakyas, ang pipila nga mga fuse mahimong mohuyop. Ang dili husto nga koneksyon dili makalimtan, tungod kay kini nagpatunghag aso ug nagdilaab nga baho. Kung mahitabo ang ingon nga kasamok, kinahanglan nimo nga idiskonekta dayon ang mga terminal gikan sa baterya aron malikayan ang grabe nga mga sangputanan.

Ang baterya dali nga mahurot

Usa sa mga problema nga nagpakita sa kaugalingon sa VAZ 2107 ug uban pang mga klasiko nga Zhiguli nga mga modelo nahulog sa pag-discharge sa baterya pagkahuman sa pag-parking, nga mao, sa literal sa tibuok gabii, ang tinubdan sa kuryente gipagawas sa usa ka gidak-on nga dili kini makahimo sa pag-scroll sa starter. Ang hinungdan niini nga panghitabo anaa sa dili igo nga bayad sa baterya o taas nga leakage nga kasamtangan. Una kinahanglan nimo nga susihon ang mosunod:

• ang integridad sa charge relay fuse;
• kasaligan sa pag-fasten sa mga terminal sa baterya;
• ang boltahe sa baterya ug sa output sa generator;
• kahimtang ug tensiyon sa alternator belt;
• ang kalimpyo sa mga terminal sa regulator sa boltahe ug ang kahimtang sa mga brush.

Usa sa mga hinungdan sa undercharging mao ang dili maayo nga kontak sa relay-regulator

Dugang pa, kinahanglan nimo nga hatagan pagtagad ang lampara sa indikasyon sa pagkarga: kinahanglan nga mogawas dayon kini pagkahuman sa pagsugod sa makina. Kung ang lampara dili mapalong ug ang baterya na-discharge, nan mahimong adunay daghang mga hinungdan:

• dili maayo nga buhat sa relay-regulator;
• pagsul-ob o pagpapilit sa mga brush sa brush holder;
• pagkapakyas sa usa sa mga diode sa generator.

Ang lampara sa pag-charge sa baterya usa ka timailhan sa pag-charge nga kinahanglan nga mawala kung ang makina magsugod.

Sa VAZ 2107, ang battery charge circuit gidisenyo sa paagi nga ang charging indicator lamp anaa sa generator excitation circuit. Kung, sa pagsugod sa makina, ang boltahe nga gihimo sa generator milabaw sa boltahe sa baterya sa 0,1 V, ang lampara mapalong. Bisan pa, wala kini magpasabut nga ang gikinahanglan nga lebel sa bayad gihatag sa baterya, tungod kay ang gigikanan sa kuryente mahimo’g ma-discharge bisan kung gipalong ang bombilya. Sa kini nga kaso, girekomenda nga susihon ang boltahe sa mga terminal sa baterya gamit ang usa ka multimeter.

Kung ang tseke nagpakita sa mga kantidad sa sakup nga 13,7-14,2 V, nan wala’y mga problema sa bayad. Kung paspas ang pag-discharge, mahimo’g posible nga hinungdan ang taas nga leakage current.

Ang leakage current sa baterya kay usa ka parametro nga nagpaila sa self-discharge sa tinubdan sa enerhiya sa dihang giparking ang sakyanan nga gipalong ang makina ug gipalong ang mga konsumidor. Depende sa kalig-on sa leakage nga kasamtangan, kini posible nga dili lamang sa pag-discharge sa baterya, apan usab sa pagdilaab sa mga kable.

Sa "pito" nga adunay nagtrabaho nga elektrikal nga bahin, ang leakage nga kasamtangan kinahanglan dili molapas sa 0,04 A. Uban niini nga mga bili, ang sakyanan kinahanglan nga magsugod bisan human sa usa ka taas nga parking. Aron masukod kini nga parameter, gikinahanglan nga idiskonekta ang positibo nga terminal gikan sa baterya ug ikonektar ang usa ka multimeter sa kasamtangan nga limitasyon sa pagsukod sa bukas nga sirkito, samtang ang tanan nga mga konsumedor kinahanglan nga i-off. Kung sa panahon sa pagsulay nakit-an nga ang leakage nga kasamtangan mga 0,5 A, nan kinahanglan nimo nga pangitaon ang hinungdan ug wagtangon kini. Dugang pa, dili nimo kinahanglan iapil ang baterya mismo gikan sa atensyon - tingali ang kinabuhi niini natapos na.

Video: pagsukod sa kasamtangan nga pagtulo sa baterya

Sa unsa nga paagi sa pagsukod sa battery drain sa kasamtangan.

Baterya mount VAZ 2107

Ang VAZ 2107 nga tinubdan sa kuryente gibutang sa kompartamento sa makina sa tuo nga kilid sa usa ka espesyal nga plataporma ug gihigot sa usa ka strap. Sa ingon, ang baterya giayo, nga naglikay sa paglihok niini sa palibot sa site samtang ang awto naglihok.

Unsaon paglikay sa pagpangawat

Ang mga tag-iya sa Zhiguli kanunay nga nag-atubang sa problema sa pagpangawat sa baterya, nga tungod sa daghang gasto sa kini nga bahin. Ang tinuod mao nga ang pag-abli sa hood sa "classic", ilabi na alang sa usa ka eksperyensiyadong tig-atake, dili lisud. Unsaon nimo pagpanalipod sa imong kaugalingon ug sa imong sakyanan gikan sa ingon nga sitwasyon? Adunay daghang mga kapilian sa pagsulbad sa problema:

• pagbutang sa sakyanan sa gibantayang parkinganan;
• pagtipig sa sakyanan sa garahe;
• pag-instalar sa alarma (depende sa laraw sa koneksyon).

Bisan pa, kini nga mga pamaagi dili kanunay ug dili angay alang sa tanan. Sa kini nga kaso, aron mapanalipdan ang baterya gikan sa pagpangawat, mahimo nimong gamiton ang dugang nga mga lakang sa seguridad:

• i-install ang kandado sa tabon sa hood;
• kanunay nga dad-a ang baterya uban kanimo;
• luwas nga ihigot ang baterya.

Usa sa mga kapilian sa pagpanalipod sa baterya gikan sa pagpangawat mao ang pag-instalar og lock sa hood

Dili tanan nga tag-iya sa sakyanan mouyon sa paggamit sa unang kapilian, tungod kay kini nagkinahanglan welding brackets alang sa padlock sa hood, nga makadaot sa dagway sa sakyanan. Dili tanan gusto nga kanunay nga magdala sa baterya uban kanila. Adunay nagpabilin nga kapilian sa usa ka mas kasaligan nga pag-fasten sa baterya. Usa ka kapilian aron mapanalipdan ang tinubdan sa kuryente gikan sa pagpangawat mao ang paggamit sa mga fastener nga adunay sekreto, nga magpugos sa tig-atake nga mogugol ug daghang oras, ug usahay moatras gikan sa iyang plano. Posible usab nga magbaligya sa bukid, apan kinahanglan nga hinumdoman nga kini nga pamaagi sa force majeure maghimo mga seryoso nga problema alang sa tag-iya sa awto.

Mahimo nimong mapanalipdan ang baterya gikan sa pagpangawat sa tabang sa mga espesyal nga fastener - mga nuts nga adunay sekreto

Ang ubang mga motorista nag-usab sa plataporma alang sa baterya, nga gihimo kini sa porma sa usa ka kahon ug nag-instalar sa usa ka kandado, diin kinahanglan nimo nga gamiton ang welding machine. Adunay laing paagi nga makapakomplikado sa pagpangawat sa usa ka bahin - pagpalig-on niini sa usa ka kadena ug pag-instalar sa usa ka padlock. Importante nga masabtan nga ang labing epektibo nga proteksyon mao ang usa ka hugpong sa mga lakang nga makapugong sa baterya gikan sa pagkawat gikan sa sakyanan.

Aron mapanalipdan ang baterya, mahimo ka maghimo usa ka espesyal nga fastener nga nagtugot kanimo sa pag-instalar sa usa ka padlock

Pagbalhin sa baterya ngadto sa punoan

Sa VAZ 2107, ang suplay sa kuryente kasagarang nahimutang sa ilawom sa hood. Ang ubang mga tag-iya sa "sevens" ug uban pang "classics" nagbalhin sa baterya ngadto sa punoan, nga nagpatin-aw niini pinaagi sa mosunod nga mga bentaha:

• dugang nga luna sa ilawom sa tabon, nga hinungdanon kung magplano sa pag-tune sa awto;
• ang lokasyon sa baterya sa punoan nagwagtang sa kusog nga pagyelo niini sa mga sub-zero nga temperatura, nga magsiguro sa usa ka dali nga pagsugod sa makina sa tingtugnaw;
• proteksyon sa pagpangawat sa baterya.

Bisan unsa pa ang imong mga katuyoan, kinahanglan nimo nga tagdon nga dili dali makuha ang baterya kung ang punoan puno na. Dugang pa, ang makadaot nga mga aso nga gipagawas gikan sa gigikanan sa enerhiya. Aron mabalhin ug luwas nga ihigot ang produkto sa kompartamento sa bagahe sa "pito" kinahanglan nimo:

• plataporma alang sa mga baterya;
• mga terminal alang sa mga kontak sa baterya;
• mga tip sa pagpataas sa masa;
• naghupot sa baterya;
• cable nga adunay cross section nga 25 mm² ug 6 m ang gitas-on.

Photo gallery: mga magamit alang sa pagbalhin sa baterya sa punoan

Aron ma-mount ang baterya, gigamit ang mga fastener, nga gilangkuban sa usa ka bar ug sinulud nga mga stud.

Ang pag-instalar sa baterya sa punoan gihimo sa usa ka espesyal nga plataporma

Ang pag-instalar sa negatibo nga wire gikan sa baterya ug ang makina ngadto sa yuta, ingon man ang mga wire ngadto sa starter relay, gihimo gamit ang mga lugs

Gitugotan ka sa mga terminal sa baterya nga luwas nga ihigot ang mga wire sa kuryente sa gigikanan sa kuryente

Uban sa tabang sa usa ka power wire, ang boltahe gihatag sa starter sa sakyanan

Ang pamaagi sa pagbalhin ug pag-instalar sa baterya sa punoan gikunhoran sa mosunod nga mga lakang:

1. Nag-drill kami og mga lungag alang sa battery pad sa punoan.
2. Gibutang namon ang cable gikan sa kompartamento sa bagahe hangtod sa kompartamento sa makina pinaagi sa kompartamento sa pasahero (ang gitas-on kinahanglan nga igo sa retractor relay sa starter).
3. Gipilit namon ang tumoy sa wire ug ihigot kini sa relay.
   

   Gipugos namo ang tumoy ug ihigot kini sa starter relay
4. Naghimo ug nag-instalar kami og bag-ong wire gikan sa yuta ngadto sa makina.
   

   Kung gi-install ang baterya sa punoan, kinahanglan nga maghimo usa ka kasaligan nga yuta sa makina
5. Giayo namon ang masa ug ang plataporma alang sa baterya.
   

   Among gilakip ang ground wire alang sa baterya sa kilid nga bahin sa punoan
6. Among gi-install ug gihigot ang baterya mismo ug, nga gi-screw ang mga wire sa mga terminal, among gibutang kini ug giayo kini sa mga kontak sa baterya.
   

   Human sa pag-instalar ug paglakip sa baterya, among gikonektar ang mga terminal
7. Gisugdan namo ang makina ug gisusi ang mga pagbasa sa boltahe: 14,2 V nga walay load ug 13,6 V ubos sa load sa idle.

Ang circuit sa pag-charge sa baterya sa VAZ 2107

Usa sa mga nag-unang electrical circuits sa usa ka sakyanan mao ang battery charge circuit. Ingon nga tag-iya sa VAZ 2107, gikinahanglan nga labing menos gamay nga pagsabut sa prinsipyo sa pag-charge sa tinubdan sa kuryente, nga mga elemento nga nalangkit niini nga sirkito, nga magtugot kanimo sa paghimo sa angay nga aksyon sa kaso sa usa ka malfunction.

Scheme sa pag-charge sa baterya sa VAZ 2107: 1 - baterya; 2 - generator; 3 - mounting block; 4 - ignition lock; 5 - voltmeter; 6 - usa ka control lamp sa usa ka bayad sa accumulator battery

Ang dayagram sa ibabaw naghatag ug pagsabot nga ang malfunction sa battery charge circuit posible bisan asa. Mahimo kini, pananglitan, mga problema sa mga brush sa relay-regulator o usa ka oxidized nga kontak sa bisan unsang bahin sa electrical circuit. Tungod niini, ang generator dili makahimo sa hingpit nga pag-charge sa baterya, nga mosangpot sa hinay-hinay nga pag-discharge niini.

Kung nagpili usa ka baterya alang sa VAZ 2107, kinahanglan nimo nga sundon ang girekomenda nga mga parameter. Sa ingon, posible nga masiguro nga wala’y problema ang pag-install ug operasyon sa produkto sa dugay nga panahon. Kung adunay mga problema sa singil sa baterya, pagkahuman mabasa ang diagram, mahimo nimo nga independente nga makit-an ug ayohon ang pagkaguba.