Unsaon pagmentinar ug pagpanalipod sa imong mga ligid

Ang pagmentinar, pagpanalipod ug pagpabilin sa imong mga ligid, ilabina sa bag-ong mga ligid, sa maayong kondisyon makatabang sa pagpalugway sa ilang siklo sa kinabuhi sa kadaghanang kaso. Ang husto nga pag-atiman sa ligid makadaginot kanimo sa kadugayan tungod kay dili nimo kinahanglan nga ilisan kini kanunay.

Adunay ubay-ubay nga mga lakang nga imong mahimo aron mapadayon ang imong ligid sa taas nga porma ug molungtad og dugay, lakip ang pag-instalar og bag-ong mga ligid kung ang imong daan nga mga ligid mahurot, pag-atiman sa gi-install nga mga ligid, ug pagpugong niini nga maliki.

Pamaagi 1 sa 3: Pag-instalar sa Bag-ong mga Gulong

Ang labing maayo nga paagi aron masiguro nga kanunay ka adunay maayong mga ligid sa imong awto mao ang pag-instalar og mga bag-o pagkahuman mahurot ang daan nga mga ligid. Mahimo nimong sulayan nga mapadayon ang imong mga ligid sa taas nga porma, apan sa kadugayan mahurot kini ug kinahanglan nga ilisan.

Lakang 1: Pagpalit ug Dekalidad nga mga Gulong. Dugang sa pagpalit sa mga dekalidad nga ligid gikan sa usa ka kasaligan nga brand, siguroha nga ang mga ligid nga imong gipalit angay sa panahon. Kung makasinati ka og dili maayo nga panahon sa panahon sa tingtugnaw, kinahanglan nimong hunahunaon ang pagpalit sa mga ligid sa tingtugnaw o tanan nga panahon.

Susiha ang tanan nga mga ligid sa dili pa mopalit kung adunay mga depekto, lakip ang mga nick, mga samad o mga lungag. Sa pagpalit sa gi-retreaded o gigamit nga mga ligid, susiha pag-ayo ang mga ligid sa pagkaguba ug pagkaguba.

Lakang 2: Hatagi'g pagtagad ang mileage sa ligid. Hinumdomi ang gipaabot nga mileage sa imong mga ligid.

Kung nagpalit ug bag-ong mga ligid, hatagi'g pagtagad ang mileage diin kini gidisenyo. Ang mas maayo nga kalidad ug busa mas mahal nga mga ligid lagmit nga molungtad og dugay kaysa mas barato nga mga bersyon.

Lakang 3: Ilisan ang bisan unsang naguba nga mga ligid. Kung kinahanglan nimo nga ilisan ang mga ligid, siguruha nga usbon nimo ang tanan nga upat nga mga ligid sa parehas nga oras.

Sa husto nga pagkabali sa mga ligid, kinahanglan nimo nga makita bisan ang pagsul-ob sa tanan nga upat ka mga ligid sa imong awto.

• Mga katuyoan: Usahay makalingkawas ka sa pag-ilis lamang sa duha ka ligid sa likod. Sa kini nga kaso, mas maayo nga ibutang ang bag-ong mga ligid sa likod nga ehe. Ang likod nga mga ligid adunay dako nga papel sa basa nga pagkupot ug makahatag og mas maayo nga kinatibuk-ang pagdumala. Sa bisan unsa nga kaso, kung ang imong mga ligid gisul-ob sa punto diin ang traksyon usa ka problema, kinahanglan nimo nga ilisan kini.

Pamaagi 2 sa 3: Panalipdi ang Imong Mga Gulong

Gikinahanglan nga materyal

• 303 Tigpanalipod

Ang pagpanalipod sa imong mga ligid usa ka maayong paagi aron masiguro nga kini molungtad og dugay. Ang mga ligid nadaot tungod sa daghang mga hinungdan, lakip ang pagkaladlad sa adlaw, mga elemento, ug makadaot nga mga kemikal. Ang walay pagtagad nga pagdrayb mahimo usab nga makaapekto sa kondisyon sa imong mga ligid, tungod kay ang dili maayo nga estilo sa pagmaneho mahimong mosangpot sa sidewall ug tread cracking ug kadaot.

Lakang 1: Pagmaneho nga Maampingon. Ang pagdrayb nga kusog kaayo o kusog nga pagpreno mahimong hinungdan nga mag-overheat ang mga ligid, hinungdan nga mahuyang ang mga sidewall ug posible nga mapakyas. Ang pagdrayb nga sama sa usa ka maniac ug ang paghapak sa preno makapasamot usab sa gagmay nga mga liki sa ligid ug makapahinabo pa sa mga bag-o.

Pagpraktis og luwas nga pagdrayb ug paningkamuti nga pugngan ang mga ligid sa pagkagusbat sa kurbada.

Lakang 2: Likayi ang uga nga pagkadunot. Ang uga nga pagkadunot mahitabo kung ang usa ka sakyanan maglingkod nga walay trabaho sa dugay nga panahon, ilabi na sa tingtugnaw.

Usa ka paagi aron malikayan ang uga nga pagkadunot mao ang pagmaneho sa imong awto labing menos kausa sa usa ka bulan o labaw pa. Kini makapainit sa mga ligid ug makapugong sa goma nga mouga pag-ayo.

Kung imong gipaabut nga ang awto molingkod sa taas nga yugto sa panahon, hunahunaa ang pagpamuhunan sa usa ka tabon sa awto o mga tabon sa ligid aron mapugngan ang makadaot nga mga sinag sa UV nga makadaot sa mga ligid sa imong awto.

Lakang 3: Limpyohi ang mga ligid. Ang pagpabiling limpyo sa imong mga ligid ug walay hugaw ug hugaw makapalugway sa ilang kinabuhi.

Pagsugod pinaagi sa paghugas sa imong mga ligid gamit ang malumo nga sabon ug tubig. Mahimo usab nimo nga i-brush ang imong mga ligid gamit ang humok nga bristled nga brush aron makuha ang gahi nga hugaw ug hugaw. Sa katapusan, hugasi ang mga ligid sa tubig.

Lakang 4: Ibutang ang Protectant. Ang laing paagi sa pagpanalipod sa mga ligid sa imong sakyanan, bisan kon ikaw nagplano sa pagdrayb o pagbilin sa imong sakyanan nga mag-inusara, mao ang paggamit sa ligid protectant.

Ang tigpanalipod sama sa 303 Protectant usa ka kemikal nga nakabase sa tubig nga gigamit sa paghatag proteksyon sa UV sa goma, plastik ug vinyl. Dugang pa, kini nga ahente sa pagpanalipod nanalipod sa ligid gikan sa pagliki ug uga nga pagkadunot.

Pamaagi 3 sa 3: Hupti ang imong mga ligid

Gikinahanglan nga materyal

• Tire pressure gauge

Agi og dugang sa pag-ilis sa guba nga mga ligid ug pag-aplay sa ligid nga tigpanalipod, kinahanglan usab nimo nga buhaton ang ubang mga klase sa pagmentinar sa ligid aron mapadayon kini sa labing kaayo nga kondisyon. Ang saktong pagmentinar sa ligid naglakip sa pagsiguro nga ang imong mga ligid gipaburot sa saktong lebel, pagsusi sa alignment matag karon ug unya, ug pag-ilis sa mga ligid human sa girekomendar nga mileage sa tiggama.

Lakang 1: Susiha ang presyur sa hangin. Labing menos kausa sa usa ka bulan, susiha o ipasusi sa usa ka tawo ang presyur sa hangin sa imong mga ligid.

Aron masusi ang presyur sa ligid, kuhaa ang cap sa valve stem ug ibutang ang tumoy sa pressure gauge ibabaw sa valve stem. Ang presyur sa ligid nagduso sa PSI indicator gikan sa ubos sa gauge, nga nagpakita sa presyur sa ligid.

Siguruha nga ang tanan nga mga ligid gipaburot sa girekomenda nga presyur sa hangin. Makita nimo kini nga impormasyon sa manwal sa tag-iya sa imong sakyanan, sa sulod sa frame sa pultahan, o sa website sa tiggama.

• Mga katuyoan: Mahimo usab nimo nga makit-an ang labing taas nga lebel sa inflation sa ligid nga lahi sa girekomenda nga lebel sa tiggama.

Lakang 2: Susiha ang pagkasul-ob sa ligid. Sa paglabay sa panahon, ang tunob sa ligid lagmit madaot, nga moresulta sa pagkunhod sa pagkupot ug pagkupot.

Susiha ang pagsul-ob sa ligid sa ligid kada bulan, kasagaran kung imong susihon kung husto ba kini nga gipaburot. Pangitaa ang tread wear indicator strips sa regular nga agwat sa palibot sa ligid. Kung kini nga mga bar nag-flush sa ibabaw sa tread, ikonsiderar ang pag-ilis sa mga ligid.

Kung nakamatikod ka nga dili patas nga pagsul-ob sa tread, ipasusi ang imong mga ligid sa usa ka eksperyensiyadong mekaniko, sama sa AvtoTachki, tungod kay kini mahimong magpakita sa problema sa paglinya sa ligid.

Lakang 3: Susihon ang paglinya sa ligid. Susiha ang pag-align kada tuig kung wala ka nagduda nga adunay problema.

Ang usa ka dili husto nga pag-adjust nga sakyanan mahimong adunay dili patas nga pagsul-ob sa ligid. Kini, sa baylo, mahimong hinungdan nga ang sakyanan mobira sa kilid samtang nagdrayb ug bisan ang ligid mapakyas.

Lakang 4: Usba ang mga ligid. Aron masiguro nga bisan ang pagsul-ob sa ligid sa paglabay sa panahon, usba kanunay ang imong mga ligid.

Mahimo nimong makit-an ang girekomenda nga agwat sa pagbag-o sa ligid sa manwal sa tag-iya sa imong awto. Kadaghanan sa mga tiggama og sakyanan nagrekomendar sa pag-ilis og ligid matag 7,500 ka milya o matag unom ka bulan.

Kung mag-ilis ug ligid, kinahanglan nimong sundon ang usa ka piho nga sumbanan depende kung ang imong awto sa likod nga wheel drive o front wheel drive. Ang standard nga mga template naglakip sa:

• Rear lateral: Usa ka tipikal nga pattern sa rotation sa ligid nga gigamit sa likod ug atubangan nga wheel drive nga mga sakyanan. Niini nga laraw, ang atubangan nga mga ligid mobalhin ug mobalhin gikan sa wala ngadto sa tuo ug tuo ngadto sa wala, samtang ang likod nga mga ligid moabante apan magpabilin sa samang kilid.

• X-pattern: Ang X-pattern gigamit para sa rear-wheel drive, four-wheel drive ug front-wheel drive nga mga sakyanan. Niini nga laraw, ang mga ligid sa atubangan mobalhin paatras ug mobalhin gikan sa usa ka kilid ngadto sa pikas. Ang likod nga mga ligid usab molihok sa unahan ug ang ilang kilid mausab.

• Front Cross: Kini nga laraw kay eksklusibo nga gigamit sa mga front wheel drive nga mga sakyanan. Niini nga laraw, ang mga ligid sa atubangan mobalhin sa likod ug magpabilin sa samang kilid. Ang likod nga mga ligid mo-abante ug mobalhin gikan sa usa ka kilid ngadto sa pikas.

• Ang paglikay: Timan-i nga kung ang imong sakyanan nasangkapan sa mga ligid sa direksyon, ang standard rotation dili magamit ug mahimong hinungdan nga ang mga ligid dili molihok kung magmaneho sa dalan. Siguruha nga ipahibalo sa tawo nga nagbaylo nga ikaw adunay direksyon nga mga ligid aron ilang mapatuman ang husto nga sumbanan sa pagbayloay.

Ang pag-atiman ug proteksyon sa ligid mao ang pinakamaayong paagi aron mapalawig ang kinabuhi sa imong mga ligid. Kung mahurot na, pangitaa ang dekalidad, lig-on nga ligid nga ilisan niini. Usa sa pinakamaayo ug pinakasayon ​​nga paagi sa pagpalugway sa kinabuhi sa imong mga ligid mao ang pagpabalik niini kanunay.

Kung kinahanglan nimo ang tabang sa pag-ilis sa mga ligid, tawagan ang usa sa mga batid nga mekaniko sa AvtoTachki aron buhaton ang trabaho para kanimo.