Sa unsa nga paagi nga mahimong usa ka steering master?
Gi-rate sa mga poste ang ilang kahanas sa pagmaneho nga maayo. Ang European Responsible Driving Barometer, nga gipatik karong tuiga para sa Fondation Vinci Autoroutes pour une conduite responsable, nagpakita nga ang mga drayber sa tanang nasod sa Uropa nga gisurbi migrado sa ilang kahanas sa pagdrayb nga maayo.
Kung itandi kini nga mga resulta sa gidaghanon sa mga biktima matag milyon nga mga lumulupyo sa mga nasud sama sa Sweden (29), Germany (42) ug Netherlands (28), nga miapil usab sa pagtuon, ang kahimsog sa mga drayber sa Poland kinahanglan nga klaro nga mas grabe.
Ang pagmaneho sa awto nanginahanglan usa ka kombinasyon sa mga kahanas sa pagmaneho, kahibalo sa mga lagda ug mga pamaagi sa pagmaneho. Ang highlight sa imong lebel sa kahanas mao ang pagsulay sa pagmaneho. Ang pagpasa sa eksaminasyon nagtugot kanimo nga makatagamtam sa oportunidad sa pagmaneho sa usa ka sakyanan nga walay mga pagdili. Apan kinahanglan ba nga mogradwar ang mga drayber agig pagpangandam sa eksaminasyon? Dili gyud.
- Sa pagkakaron, ang mga drayber sa Poland makapauswag sa ilang mga kwalipikasyon nga boluntaryo, ug gikan sa sunod tuig, ang matag bag-ong drayber moagi sa mandatory nga pagbansay. Sulod sa 4 ngadto sa 8 ka bulan human makakuha og lisensya sa pagmaneho, ang mga drayber kinahanglang mokuha ug road safety training course sa Voivodship Traffic Center ug praktikal nga pagbansay sa natad sa mga peligro sa trapiko sa Center for the Improvement of Driving Techniques, mipasabut si Radosław Jaskulski, ŠKODA awto. Instruktor sa eskwelahan.
Ang pagbansay alang sa mga drayber nga adunay lisensya sa pagmaneho gihimo sa mga magtutudlo sa mga espesyal nga programa sa pagbansay nga nagpauswag sa mga kahanas sa lainlaing mga aspeto sa pagmaneho sa awto. Kung gusto nimong pauswagon ang imong kahanas sa ŠKODA Auto Szkoła, kinahanglan nimong hatagan ug pagtagad ang 4 nga nag-unang matang sa pagbansay:
Luwas nga pagmaneho Kini usa ka kurso sa pagbansay alang sa tanan nga mga drayber. Usa ka kinahanglanon nga drayber alang sa pagtukod sa alpabeto, nga nagpakita nga ang mga balaod sa pisika hingpit. Kinahanglan mahibal-an sa matag drayber kung giunsa ang pag-andam alang sa usa ka biyahe, kung giunsa pagkuha sa husto nga posisyon sa ligid, kung giunsa ug kanus-a moliko ug epektibo nga magpreno. Pagsakay sa awto, kinahanglan nimong mahibal-an nga ang mga lisud nga mga sitwasyon mahimong mahitabo kanimo sa bisan unsang oras, ug ang mga sistema sa awto makatabang kanamo kung nahibal-an namon kung giunsa kini gamiton.
Eco nga pagmaneho Ang pagkahibalo niining modernong estilo sa pagmaneho makadaginot sa sugnod ug mga gamit, makapauswag sa kaluwasan sa mga magpapanaw ug mapanalipdan ang palibot. Pagkahuman sa pagbansay, dali nga mapamatud-an nga posible nga magbiyahe nga mas barato ug sama ka paspas, ug dugang pa, labi ka luwas ug uban ang paglaum nga ang naglibot nga mga kalasangan ug mga lanaw makadani sa umaabot nga mga henerasyon.
Depensiba nga pagmaneho – Ang mga partisipante niini nga pagbansay mopalambo sa naangkon na nga mga kahanas ug mopalambo na sa nakat-onan na nga mga kahanas sa luwas nga pagdrayb pinaagi sa taas nga obserbasyon sa dalan, pagplano daan sa mga maniobra ug makanunayon nga pagpili sa posisyon ug katulin sa dalan.
Pagmaneho sa gawas sa dalan Kini usa ka pagbansay alang sa mga tawo nga nagmaneho sa mga sementadong karsada ug naggamit sa 4 × 4 nga mga salakyanan sa ilang pagbiyahe.Atol sa pagbansay, mahibal-an nila kung giunsa ang luwas nga pagmaneho sa mga dalan sa lasang ug kabukiran. Nakat-on sila sa teknik ug taktika sa pagplano ug paglihok sa lisud nga yuta. Makakat-on sab sila unsaon paggamit ang all-wheel drive sa epektibong paagi ug unsa nga mga sistema ang makatabang kanila sa pagmaneho nga luwas.
Ang pagmaneho sa awto usa ka kahanas nga nanginahanglan kanunay nga pag-update sa kahibalo ug pagpauswag sa istilo sa pagmaneho. Busa atong ampingan ang atong kaluwasan ug molihok nga preventive, tungod kay tungod niini kita mahimong mas maayo nga tiggamit sa dalan.
