Unsaon pagtangtang sa air lock gikan sa cooling system

Ang hangin sa sistema sa pagpabugnaw usa ka seryoso nga problema, nga wala magtagad nga mahimong hinungdan sa sobrang kainit sa makina, pagkapakyas sa sensor, pagbara sa radiator sa pagpainit. Ang tukma sa panahon nga pagdayagnos ug pagwagtang sa gagmay nga mga sayup mao ang paglikay sa grabe nga kadaot sa makina. Kinahanglan mahibal-an sa tag-iya sa awto kung giunsa ang paghawan sa air lock gikan sa cooling system. Ang proseso wala magkalainlain sa bisan unsang mga kalisud, ug bisan ang usa ka bag-ong motorista makahimo niini. 

Mga timailhan sa hangin sa cooling system 

Ang nag-unang mga timailhan sa hangin sa sistema: 

• Ang katugnaw sa cabin kung ang stove on. Kini tungod sa pagkabalda sa suplay sa coolant sa radiator sa heater. 
• Ang pag-init sa makina tungod sa kalapasan sa sirkulasyon sa coolant. Ang overheating gipakita sa usa ka timailhan sa dashboard. Ang paspas nga pagpainit sa makina ug hapit dayon nga pag-switch sa fan mao ang nag-unang signal sa overheating. Kung ang arrow sa sensor molihok padulong sa pula nga sukdanan, kini usa ka timaan sa usa ka dili maayong pag-ayo sa termostat o natipon nga hangin. Ang balbula dili ablihan, ang antifreeze nag-agay sa usa ka gamay nga lingin. 
• Ang makina hinay nga nagpainit ug ang pana naa sa sinugdanan. Kini nagpakita nga ang balbula padayon nga bukas, o ang hangin nahimutang sa thermostat mismo. 
• Adunay us aka panahon nga kakulang sa coolant sa tangke sa pagpalapad. 
• Ang operasyon sa makina giubanan sa gurgling o uban pang mga tunog nga dili kasagaran sa makina. 

Mga katarungan alang sa pagporma sa usa ka plug 

Ang airlock makita sa sistema tungod sa mosunod nga mga rason: 

• Depressurization sa mga tubo sa sanga, mga kasangkapan, mga tubo. Ang hangin gipasulod pinaagi sa mga liki sa nadaot nga lugar tungod sa depressurization ug ang resulta nga pagkunhod sa presyur. 
• Ang pagsulod sa hangin kung mag-top up o mag-ilis sa coolant. 
• Paglapas sa kahugot sa water pump tungod sa guba nga seal gasket o cylinder head gaskets. Ang likido mogawas sa nadaot nga lugar. 
• Nakapilit nga balbula sa tanke. Imbis nga magdugo ang sobra nga presyur, ang balbula molihok sa pagbomba sa hangin. 
• Ang paggamit sa mubu nga kalidad nga antifreeze. Nagabukal kini bisan kung adunay gamay nga overheating sa makina. Ang maayong antifreeze nagpadayon sa temperatura hangtod sa 150 degree nga wala ang pagporma sa alisngaw. Ang barato nga mga peke nga hubag sa 100 degrees. 

Mga Pamaagi sa Pagtangtang sa Cork 

Sa dili pa tangtangon ang plug, wagtangon ang hinungdan sa hangin nga mosulod sa cooling system. Kung ang hinungdan dili matanggal, ang gikuha nga hangin makita pag-usab sa usa ka mubu nga panahon. Human mawagtang ang malfunction, mahimo nimong sugdan ang pagtangtang sa plug. 

Ang una nga lakang mao ang pagtangtang sa hinungdan sa airlock.

Ang salakyanan gibutang sa usa ka bakilid aron ang liog sa radiator naa sa taas. Kini nga posisyon makapadali sa pagpagawas sa hangin gikan sa sistema. Apan ang pag-isa lang sa liog sa radiator dili kanunay epektibo, tungod kay ang sirado nga sistema sa pagpabugnaw wala magtugot sa air lock nga molihok sa iyang kaugalingon. Aron mapadali ang pagpagawas sa hangin, gikuha ang mga mosunud nga pamaagi: 

1. Depressurization sa sistema. Ang motor gipaandar sa 10 minuto. Unya sila muffle ug loosen ang mga koneksyon sa radiator outlet. Biyai ang takup sa tangke sa lugar. Naghulat sila nga ang likido magsugod sa pag-agas ug ibalik ang tubo sa sanga sa lugar niini. 
2. Mekanikal nga paghuyop. Kuhaa ang casing ug tabon, kuhaa ang usa sa mga tubo nga gituyo alang sa pagpainit sa throttle assembly. Kuhaa ang tabon sa tangke, ibutang ang usa ka trapo sa liog ug huypa kini. Kini nga aksyon nagmugna og presyur sa sulod sa sistema, nga nagduso sa hangin. Ang coolant nga nagaawas gikan sa tubo nagpakita nga ang plug gikuha na. Sa diha nga kini mahitabo, ang tubo sa sanga ibalik sa dapit niini sa labing madali nga panahon, ang gikuha nga mga bahin gi-install. Ang paglangan sa aksyon dili madawat, tungod kay ang hangin makasulod pag-usab. 
3. Ang likido nga nagpahawa sa hangin. Ang Antifreeze (antifreeze) ibubo sa tangke sa pagpalapad hangtod sa taas nga marka. Pagkahuman tangtangon ang takup sa radiator, sugdi ang makina ug i-on ang kalan. Gikinahanglan nga maghulat hangtod magsugod ang paglihok sa kalan sa labing kadaghan nga kusog. Niini nga gutlo, ang termostat nagsugod sa pagtrabaho, ug ang damper gibuksan sa labing kadaghan nga kantidad. Kinahanglan nimo nga hulaton ang higayon kung kanus-a mobu ang usa ka limpyo, wala’y bubble coolant gikan sa lungag. Ang lungag mahimong sirado, ug ang antifreeze (antifreeze) mahimong madugang sa expander sa lebel sa operasyon. 

Importante kini! Ang nag-unang elemento sa sistema sa pagpabugnaw mao ang termostat. Espesyal nga pagtagad kinahanglan nga ibayad ngadto sa serviceability niini. Kung ang appliance nabuak, ang pagpahawa lang sa hangin dili makatabang. 

Pagkahuman gamiton ang bisan unsang pamaagi sa pagtangtang sa airlock, hinungdanon nga susihon ang operasyon sa kalan ug ang pagsunod sa husto nga temperatura nga rehimen sa makina. 

Video: unsaon pagtangtang sa airlock

unsaon pag-ayo sa airlock

Video: Lada Kalina. Gipagawas namo ang airlock.

lada viburnum atong gipagawas ang usa ka airlock gikan sa soda nga adunay epg

Paglikay sa malisya 

Imbis ayuhon ang problema, mas dali buhaton ang mga lakang sa paglikay. Ang punoan nga lagda sa pagpanalipod sa makapabugnaw nga sistema gikan sa gawas nga hangin mao ang tukma nga panahon nga pagdayagnos. Ang sistema kinahanglan nga kanunay susihon kung adunay mga pagtagas. Aron malikayan ang paghuot sa hangin sa umaabot, kinahanglan nimo nga sundon ang mosunod nga mga lagda: 

• Ayaw pagdala sa makina sa sobrang kainit, ug ang likido sa usa ka nagbukal nga estado. Ang coolant nahimong alisngaw, nga ubos sa presyur motuhop ngadto sa lisud nga maabot nga mga suok sa makapabugnaw nga sistema. Dili siya makahimo sa pagbiya kanila sa iyang kaugalingon. 
• Regular nga i-flush ang sistema sa pagpabugnaw sa tubig o espesyal nga likido. Gitambagan sa pipila ka mga drayber ang paghimo niini sa mga inum nga Coca-Cola o Sprite. Ang usa ka limpyo nga radiator molihok sa husto, aron walay mga jam nga maporma niini. 
• Husto nga pun-a ang coolant. Sa dili pa pun-on ang likido, tangtangon ang paghugot sa clamp, idiskonekta ang hose sa suplay sa likido sa awto gamit ang injector. Sa usa ka carburetor engine, ang fluid supply hose gidiskonekta gikan sa carburetor fitting. Ang coolant gibubo sa reservoir sa labing taas nga lebel. Gihimo kini nga hinay ug sa usa ka nipis nga sapa aron ang hangin gikan sa tangke mabalhin sa tubig. Kung walay marka sa lebel, ang likido ibubo sa ibabaw nga ngilit sa tangke. Ang napuno nga tangke sirado kung ang mga bula sa hangin mawala gikan sa ibabaw, unya ang mga hose konektado. Pagkahuman sa kini nga mga lakang, ang makina nagsugod ug gipainit hangtod sa temperatura sa pag-operate. Human ma-on ang fan, ang makina gipalong ug ang lebel sa coolant gisusi. Kung gikinahanglan, idugang ang coolant. 

Ang husto nga pagbag-o sa coolant nagpaminus sa risgo sa hangin sa sistema

Importante kini! Ang paggamit sa taas nga kalidad nga coolant usa sa mga kondisyon aron malikayan ang paghuot sa hangin. Ang eksperyensiyadong mga drayber usab nagtambag sa pag-instalar sa usa ka espesyal nga filter nga nagtugot kanimo sa paggamit bisan dili kaayo taas nga kalidad nga mga likido, apan kinahanglan nimo nga usbon kini matag 3-5 ka libo ka kilometro. Busa, sa tinuud mas mapuslanon ang pagpalit sa usa ka taas nga kalidad nga likido. 

Kinahanglan nga tangtangon ang airlock sa una nga timaan sa pagpakita niini sa sistema sa pagpabugnaw. Ang pagbalewala sa pagkadaot magadala sa mahal nga pag-ayo sa awto o kompleto nga pagkawala sa makina. 

Ang mga panaghisgot gisirado para niini nga panid