Giunsa paghan-ay ang mga pump injector sa mga makina sa diesel?

Sama sa gisugyot sa ngalan, ang mga injector sa bomba usa ka kombinasyon sa usa ka bomba ug usa ka injector. Siyempre, kini usa ka dako nga pagpayano ug wala isulti ang tanan bahin sa kini nga desisyon, apan kini duol kaayo sa kamatuoran. Ang matag injector adunay kaugalingon nga high pressure fuel assembly. Kini nga solusyon adunay mga bentaha, apan adunay usab mga seryoso nga disbentaha. Giunsa pagtrabaho ang mga pump injector ug kung giunsa kini pag-regenerate? Pangitaa ang mga tubag sa among teksto!

Mga pump nozzle - mga solusyon sa disenyo ug disenyo

Kini nga aparato usa ka hinungdanon nga elemento sa gahum sa mga makina sa diesel. Kini naglangkob sa usa ka nozzle inubanan sa usa ka silindro. Ang naulahi mao ang responsable sa pagdugang sa presyur sa gasolina nga anaa niini. Ang mga injector sa bomba yano nga mga injector nga adunay dugang nga seksyon sa bomba nga nagtrabaho sa parehas nga prinsipyo sama sa usa ka high pressure pump. Ang matag nozzle adunay kaugalingon nga seksyon. Dugang pa, ang team nasangkapan sa:

• taas ug ubos nga mga linya sa presyur;
• dosing shut-off nga balbula;
• spire;
• mga tubod;
• paghuot;
• kahupayan balbula.

Pump nozzles - prinsipyo sa operasyon

Sa tradisyonal nga mga makina nga adunay taas nga presyur nga mga bomba sa gasolina, ang rotational nga paglihok sa ligid sa gear gipasa sa kinauyokan sa aparato sa pag-injection. Gipahayag kini sa buhat sa indibidwal nga mga elemento. Sa ingon, ang presyur sa gasolina gihimo, nga sa compressed nga porma mosulod sa mga nozzle. Ang mga injector sa unit lahi ang pagtrabaho tungod kay ang paglihok nga naghatag kusog sa pag-operate niini gikan sa camshaft lobes. Ania ang prinsipyo sa pagtrabaho: 

• ang usa ka dali nga paglukso sa mga cam hinungdan nga ang piston molihok sa seksyon sa gasolina ug maghimo sa gitinguha nga presyur;
• ang kusog sa tensiyon sa tingpamulak milapas ug ang dagom sa nozzle gipataas;
• Nagsugod ang pag-injection sa gasolina.

Mga bomba sa injection - prinsipyo sa operasyon ug mga bentaha

Ang walay duhaduha nga bentaha sa paggamit sa unit injector mao ang taas kaayo nga presyur sa atomized diesel fuel. Sa pipila ka mga kaso, kini moabot sa 2400 bar, nga mahimong makigkompetensya sa kasamtangang sistema sa Common Rail. Ang mga injector sa bomba makapakunhod usab sa presensya sa ubang mga nagalihok nga bahin sa makina, nga makapamenos sa gasto sa pagmentinar niini (labing menos sa teorya).

Sa unsang paagi molihok ang makina sa injection pump? Mga Disbentaha sa Solusyon

Dinhi kita mobalik ngadto sa mga disbentaha sa niini nga solusyon, tungod kay ang diesel nagtrabaho pag-ayo ug kusog. Ang presyur sa seksyon sa bomba motaas sa makadiyot ug dali, nga hinungdan sa kasaba. Dugang pa, ang mga injector sa yunit dili makahimo labaw pa sa duha nga mga hugna sa pag-injection. Kini nakapalisud sa pag-mute sa operasyon sa drive device. Ang ingon nga mga yunit wala makab-ot ang higpit nga mga sumbanan sa pagbuga, mao nga ang mga bag-ong makina sa diesel nasangkapan sa mga kasagarang sistema sa riles.

Ang mga pump injector ba lig-on sa usa ka awto?

Kinahanglan nga dawaton nga ang disenyo giisip sa mga propesyonal nga epektibo kaayo ug medyo lig-on. Kung ang drayber nag-atiman sa pag-refueling nga adunay taas nga kalidad nga gasolina ug regular nga pag-ilis sa filter sa gasolina, usa ka mileage nga 250-300 ka libo ka kilometro nga wala’y pagbag-o mao ang tinuod. Adunay laing importante nga isyu, i.e. usba ang lana sa girekomenda sa tiggama. Ang mga injector sa bomba gimaneho sa usa ka camshaft nga adunay daghang mga cam kaysa sa ubang mga modelo. Ang pagpuno sa lain-laing klase sa lana mahimong mosangpot sa kapakyasan sa mga elemento nga responsable sa pagbalhin sa enerhiya ngadto sa piston sa fuel section.

Mga pump injector ug disenyo sa ulo sa makina

Dinhi mitungha ang laing kalisdanan. Sa yunit sa kuryente, ang taas nga linya sa kuryente ug ang tibuuk nga high-pressure fuel pump nga adunay drive niini giwagtang. Ang komplikado nga disenyo sa ulo sa makina dili makatabang, nga nagpugos sa drayber sa husto nga pagkontrol sa sakyanan. Ilabi na nga importante ang pag-atiman sa mga regular nga agwat sa pag-ilis sa lana. Usa sa mga samad mao ang pagtuktok sa mga salag diin gibaligya ang injection pump. Unya kinahanglan nimo nga sugdan ang mga socket bushings o ilisan ang tibuuk nga ulo.

Pump injection - pagbag-o sa nadaot nga mga elemento sa suplay sa gasolina

Kumusta ang trabaho? Sa sinugdanan, gisusi sa espesyalista ang aparato ug gi-disassemble kini. Tukma nga pagpanglimpyo ug diagnostic ekipo nagtugot kaniya sa pagtino sa matang sa pagsul-ob sa mga sangkap. Pinasukad niini ug pagkahuman gipatin-aw ang mga gasto sa kostumer (kasagaran kinahanglan kini), kinahanglan nga mahibal-an ang kasangkaran sa pag-ayo. Sa kritikal nga mga sitwasyon, kung dili mahimo ang pagbag-o, kinahanglan nga ilisan ang mga injector sa yunit sa mga bag-o o nabag-o.

Injector pump o injection pump - unsa nga makina ang pilion

Ang usa ka husto nga nagdagan nga makina nga adunay mga injector sa yunit dili usa ka malfunction. Bisan pa, ang merkado gidominar sa mga solusyon sa Common Rail, ug ang teknolohiya nga among gihulagway nga hinayhinay nga mawala. Kung komportable ka sa mas bug-at nga operasyon sa makina, mahimo nimong pilion ang kapilian nga adunay mga injector sa yunit. Sila adunay mas gamay nga mga sangkap nga mahimong madaot. Sa mga yunit nga adunay taas nga presyur nga mga bomba sa sugnod, siguradong labi pa niini, apan gipasaylo ang gamay nga pagpabaya, pananglitan, bahin sa pagbubo sa lana.

Chip tuning sa makina ug pump injector - takus ba kini?

Sama sa bisan unsang modernong diesel, ang usa ka mahinungdanong pagtaas sa gahum mahimong makab-ot pinaagi lamang sa pagbag-o sa mapa sa makina. Ang propesyonal nga gihimo nga chip tuning dili makaapekto sa operasyon sa mga unit injector. Wala’y mga constructive contraindications sa pagpatuman niini. Ang ikaduha nga pangutana mao, siyempre, ang kalidad sa mga sangkap sa ilang kaugalingon sa panahon sa mga pagbag-o. Kasagaran, samtang nagkadako ang gahum, ang lebel sa operasyon sa makina usab nagdugang, nga mahimong makaapekto sa kinabuhi sa serbisyo niini.

Ang pump injection usa ka teknolohikal nga solusyon, nga, bisan pa, wala makab-ot ang mga sumbanan sa emisyon ug mawala sa background. Takus ba ang pagpalit ug awto nga nasangkapan niini? Kini kusgan nga naimpluwensyahan sa kahimtang sa makina ug ang mga injector sa yunit mismo. Timbang-timbanga ang tanang bentaha ug disbentaha nga atong gilatid ug paghimog maalamong desisyon.